Hdj100 vm2000

[mehties]

Kertokaas kokemuksia autosta? Varustetaso l? Millaset varusteet yms. Osto aikeissa olen mut kokemusta vaan 80:sistä. Liekkö tuossa mallissa kierrejouset vai kuin kun olis yks tiedossa ja siinä on kierrejouset mut bilsteinin pussit alla myös??

[bj45lava]

Kannattaa kattoa myös alusta, käytiin tuossa pari kk sitten muutamaa katsomassa ja yksi siellä edelleen myynnissä oleva aivan läpimätä ja jo paikkalappuakin lyöty.
Kaikki olivat lahompia kuin pahimmat 80:set mitä ite nähnyt.

Isoin osa sillä hydraulialustalla, yhtään rautajousista ei ollu sillä hetkellä myynnissä.

Js ne varusteet on...tai siis oli hienoja silloin parikyt vuotta sitten, nykyautoon turha verrata, hieman jopa vitutti se paremman mallin automaatti-ilmastointi/lämppäri, jonka käytettävyys on syvältä.

Ite en enää satkusta haaveile, tai sit jos tulis rautajousinen kangaspenkkinen manuaalilämppärimalli ja ilman ruostetta niin ehkä.

[mehties]

Suomessako kävit kattelemassa? Mistäköhän löytäis nuo varustetasot? Niin näkis mitä varusteita löytyy..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Suomessako kävit kattelemassa? Mistäköhän löytäis nuo varustetasot? Niin näkis mitä varusteita löytyy..

Periaatteessa vain 2 varustetasoa GX eli perusmalli ja VX se missä enemmän sähkösälää mutta kumpaankin saanut sitten optioita kuten kattoluukku ja vinssi ja osa varusteista ollut maakohtasia kuten takalukko. Varusteet löytyy vanhoista esitteistä (voin laittaa kuvan luuriisi esitteen varusteista) mutta onko jotain mikä niissä enemmänkin askarruttaa? Kangaspenkkiset on GX: ää ja nahkapenkkiset yleensä VX:ää. Kummassakin riittävät perusvarusteet esim. kylmäkone ja Bj45lavan kanssa samoilla linjoilla eli perusmallin lämppärisäätimet paremmat. Rekkarinumerolla kun kaivat bilteman sivuilta runkonron ja sen syötät japanpart eu -sivulle, saat tietää gx/vx-eron mutta muuta tietoa runkonumerolla ei tahdo löytyä.

Jos sitä rintajoupin autoa olet ostamassa, niin se on GX.

[mehties]

Kiitoksia. Eiköhän näillä jo pärjää. Ei ole rintajoupin auto... Ainut mikä mietityttää kun autossa on kierrejouset mutta pussit myös alla,eli oisko ollut aiemmin hydraulinen alusta. Toyotalla ei ollut pusseja löytynyt. Kyseessä saksan tuonti peli

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Kiitoksia. Eiköhän näillä jo pärjää. Ei ole rintajoupin auto... Ainut mikä mietityttää kun autossa on kierrejouset mutta pussit myös alla,eli oisko ollut aiemmin hydraulinen alusta. Toyotalla ei ollut pusseja löytynyt. Kyseessä saksan tuonti peli

Saksapelit yleensä VX:ää. Eihän sillä ole väliä vaikka alusta on vaihdettu ja pusseja ei tosiaan alunperin ole. Ne vääntövarret edessä pitää vaihtaa samalla järeempiin rautajousimallisiin kun hydraulisessa ne on ihan tikut eikä jaksa kantaa painoa kun hydraulisysteemi ei ole enää auttamassa. Keskikonsolissa on varmaan reikä/peitelevy/toimimaton alustan katkasijapaneeli jos on ollut alunperin hydraulialustalla ellei konsolin päällistä ole sitten vaihdettu.

Kannattaa kattoa huoltokirja tarkkaan tuontipeleistä. Enemmän sääntö kuin poikkeus että satasten mittarista puuttuu puolet eikä kannata maksaa kymppiä ylihintaa ruuvatusta mittarista. Etuperän välityksen hampaiden irtoaminen, turbiinin hajoaminen, ilmastoinnin putken syöpyminen etupuskurin alla olevasta mötikästä, taka-akselin tukivarsien kiinnitysten, yläluukun alareunan ja oik takakulman mätäneminen, ohjausvaihteen hajoaminen ja rattiputken ristikon jumittuminen on yleisiä tyyppivikoja noissa sen hydyalustan lisäks.

[mehties]

Ok. Onhan niitä tyyppivikoja joka autossa mutta luotettava peli luulis olevan kuiteskin kyseinen malli?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mehties

Ok. Onhan niitä tyyppivikoja joka autossa mutta luotettava peli luulis olevan kuiteskin kyseinen malli?

On Suomessa ainakin yks miljoonan ajettu manuaalivaihteinen jossa ei juuri vikoja ole ollut. Pääasia että on ruostesuojattu uudehkona kauttaaltaan ja huollot tehty säännöllisesti.

[-MaTTi-]

Näihinhän saa sitikan kaasupallojakin adapterilla, joten hydyalustan kuntoonlaitto ei tee välttämättä konkurssia.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näihinhän saa sitikan kaasupallojakin adapterilla, joten hydyalustan kuntoonlaitto ei tee välttämättä konkurssia.

Ja englannissa uudet tarvikemallin hydyiskarit ja korkeusanturit aika edukkaita. Käytettyä ehjää osaa ulkomailla tarjolla myös reilusti.

[mehties]

Kun olis tiedossa vm.2000 ja 2002 ja en tiedä kumpi parempi.. uudemmassa yläluukku ruosteessa mut muuten siisti peli ja vanhemmassa olis jo etuperälaakeroitu..? Hankala tilanne perkule

[TOPPAHOUSU]

https://forums.offipalsta.com/showth...=60993&page=96
Ootkos tuolta käynyt kurkkimassa yhden HDJ100 kuvia ja tietoja...

Saksan tuonteja on suurin osa myynnissä olevista ja kilometrien paikkansa pitävyydestä voi olla montaa mieltä... Itse unohdin nuo 100:set ja ostin "kotimaisen" 120:sen.
Eikä nuo 100:set taida olla sieltä halvimmasta päästä huoltaa/korjata... Oikaiskaa joku jos olen väärässä.

[mehties]

Satanen vaan parempi möyryämään tuolla hangessa kuin 120. Pitää ens viikolla tehä päätös kumman ostan. Ei nuo satkun osat sen kalliimpia ole kun tietää mistä ostaa siis ei suomesta ja huollot osaa itsekkin tehdä. Ainakin tuossa 2000vm.autossa on kangas penkit ja sekin kyllä tuontiauto

[jmk]

Alkuperäinen kirjoittaja TOPPAHOUSU

https://forums.offipalsta.com/showth...=60993&page=96
Ootkos tuolta käynyt kurkkimassa yhden HDJ100 kuvia ja tietoja...

Saksan tuonteja on suurin osa myynnissä olevista ja kilometrien paikkansa pitävyydestä voi olla montaa mieltä... Itse unohdin nuo 100:set ja ostin "kotimaisen" 120:sen.
Eikä nuo 100:set taida olla sieltä halvimmasta päästä huoltaa/korjata... Oikaiskaa joku jos olen väärässä.

Huoltamisen kalleudesta en mitään tiedä mut mun mielestä 100 ja 120 ei pysty keskenään vertaamaan,yhteläidsyydet taitaa jäädä keulamerkkiin ja 4-renkaaseen. Mutta kysymykseen...onko vuosimallilla väliä? kunto ratkaisee, hyvin pidetty niin vuosia vanhempi voi olla paljon parempi

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Huoltamisen kalleudesta en mitään tiedä mut mun mielestä 100 ja 120 ei pysty keskenään vertaamaan,yhteläidsyydet taitaa jäädä keulamerkkiin ja 4-renkaaseen. Mutta kysymykseen...onko vuosimallilla väliä? kunto ratkaisee, hyvin pidetty niin vuosia vanhempi voi olla paljon parempi

Niin en tiedä mitkä ylläpitokulut tuossa satasessa on... Muutamat on vaan vaihtanut semmoisen pois aika nopsaan... Tosin yksilöitä on.
Itellä ei nuo ruostehommat oikein houkuttanut siksi käännyin tuon 120:sen puoleen.
Ja ei mene 120:nen vakiona ainakaan hangessa kovinkaan hyvin, mutta pitää päivittää etenemiskykyä.

[Hessu888]

Kaikissa cruisereissa bj:stä lähtien on kalliit ylläpitokulut jos teettää rempat ja huollot liikkeessä ja ostaa osat uusina Suomesta. Ruostetta on myös noissa 120-sarjasissa nähty mm. taka-akselista mädäntynyt tukivarret kokonaan irti ja pohja paksussa ruosteessa. Mun mielestä 100:n on samaa laatua ja vankkaa tekoa kuin 80 sarja ja 120 on taas kevyempää tekoa kuten 90/95, mutta ei ne huonoja ole mikään jos hyvän yksilön vaan löytää.

[mehties]

Samaa mieltä olen hessun kanssa.

[mehties]

Ja joo voi olla kyllä että kallistun tuon vanhemman puoleen ehkä.

[Viipo]

No, 100 on vielä "täysikokoinen" Land Cruiser, seuraava ois sitten 200.
90, 120 ja 150 ovat maailmalla Pradoja, eli hiluksin pohjalle tehtyjä.

[fournier]

Vm -99 285000 km,kaikilla sen aikaisilla varusteilla.Tuotu tanskasta suomeen.Pelittää ihan hyvin....mutta ruostetta löytyy.Sain kakkosauton ajokuntoon ,hj 60, alan ajelemaan sillä ja sitten 100 työn alle.Kyllä satku on se oikee maasturi

[JV73]

ite ajelin 4,5v hdj 100 autolla, kilsoja 98000, remontit oli jarrupalat eteen ja laturi, en pidä kalliina kustannuksiltaan, saas nähdä miten vdj 200 pelaa kun on väylää ja yms. heebeliä, hdj 80sellä myös ajellut mut 100 päihittii sen mennen tullen.

[mettäläine]

onko täällä enemmänki hdj 100 omistajia tai niistä tietäviä??ittellä kiinnostas vähä onko vanteita saatavilla tai lähinnä koko ja et..ja minkäkokosia renkaita voi laittaa vakiona alle??

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja mettäläine

onko täällä enemmänki hdj 100 omistajia tai niistä tietäviä??ittellä kiinnostas vähä onko vanteita saatavilla tai lähinnä koko ja et..ja minkäkokosia renkaita voi laittaa vakiona alle??

5x150 vanteita on kohtuuhuonosti saatavilla, mutta meinasitko jotain erikoisempia vai jotain perus 16" vaan?

[fournier]

Marmoritiskillä 16 tuuman alumiinivanne muistaakseni 110€/ kpl

[mettäläine]

mulla on kahet nuita alakuperäsiä 16..mietin että minkähälaiset kumit niihin kestää tilata ku niissä on se ET ilimeisesti se 60..nyt on alla 265/75/r16 alla,ja onhan se himppusen onnettoman näköne iso auto tuommosilla rinkuloilla..285/75 r16 ja isompiaki ois hyvin saatavilla..kiinnostas että onko porukka laitellu mittää normaalia isompia kummeja alle? ja pittääkö suosiolla tilata vaikka 17" vanteet?