|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Samuraiko ?Hiukan on tuossa laiteltu viimeaikoina järeempiä palikoita Riesseli Sutsukiin. Eilen käytiin ekat tyypit ottamassa ja ihmeen valmiilta vaikutti, pieniä juttuja tosin vielä työnalla. Kiesissä siis lukkoakselit jotka tuettu riipukkeissa kiinni olevilla Dractionbar tangoilla. Etu- ja takakardaani tuplanivelellä, taakse asennettiin levyjarrut puhdistusta ja toimintavarmuutta helpottamaan. Into kun kasvoi niin vaihdettiin samalla alle 37 Boggerit lukkovanteilla, koska 33 mutiaiset näytti alamittaisilta. Nyt on helma 80 cm korkealla maasta. Lukot toimii paineilmalla, panssarointia parannettiin. Näillä eväillä eteneminen parani selkeesti ja luulen että kestävyyskin on toista luokkaa kuin alkuperäisellä kokoonpanolla. Oon kyllä lukenu, että Boggerit on huonot tiellä, mutta en arvannut että ne on lähes kelvottomat, vai onko normaalia että pintaheittoo on niinpaljon varsinkin yhdessä pyörässä että kokoajan pompottaa koska rengas ei ole läheskään pyöreä? vai olenko saanut huonot yksilöt? vai voiko rengas asettua jotenkin epäkeskeisesti lukkorenkaan alle? Projektin asennukset teki ammattitaidolla Korjaushuolto A Koskinen.
Viimeksi muokannut Lentäjä : 23.12.2014 17:03 |
#2
|
||||
|
||||
Onko akseleita kavennettu?
Jos ei, niin ne on leimaukon mielestä liian leveät. |
#3
|
||||
|
||||
Ei ole kavennettu. Olis ehkä kaatumatautinen kavennettuna kun nousi noin paljon. Koitetaan etsiä sellanen löysä katsastusnallukkasetä joka tykkää tämmösistä leluista
|
#4
|
||||
|
||||
aiva tuli rytmihäiriöitä kun heti ekas postaukses kuvia valmiista ja törkeen hienosta vehkeestä
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#5
|
||||
|
||||
Ilmeisesti tuli ihan kohtalaisen hyvin etenevä kampe.
Törkeen hieno !
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pelkkä tehokaan ei aina auta jos hevoset laukkaa liian lähellä kantoja Tässä eilisen koeajoreissun saavutuksia kun kaveri koitti seurata Chevyllä Samurain auraamia polkuja Viimeksi muokannut Lentäjä : 23.12.2014 17:06 |
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#8
|
||||
|
||||
HJ:n akselit :O No eipähän hajoo ihan helpolla ja paino alhaalla.
Tuolla korkeudella ja akselien leveydellä voipi jo ehkä joutua reilumminkin voitelemaan katsuria.
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O |
#9
|
|||
|
|||
Ei voi muuta sanoa ku että on hieno!
__________________
Meni se ainaki eilen siitä... Apostolin kyyti OY |
#10
|
||||
|
||||
Hieno on suska. Ja toivottavasti saat sen leimaan.
Tähänkin pätee tosin vanha sanonta: Kellä onni on, se onnen kätkeköön. Kateelliset nimittäin saattavat nostaa tuollaisen leimaamisesta äläkän |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos pompottaa pahasti, kannattaa tosiaankin kokeilla renkaiden eri asentoa vanteella. Samoin keskitys kannattaa varmistaa lukkokehän alla. Onhan vanteet suorat? Ja toki renkaan sisälle voi/kannattaa laittaa tasapainoitus kuulia, jos ei siis muu auta. Mulla oli vain 33" boggerit pitkässä suzukissa, ilman mitään tasapainoituksia, mutta todella suorilla BL vanteilla, ja kärsi ajaa ylinopeutta moottoritiellä |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#14
|
||||
|
||||
Olikos siellä minkäänlaista ohjausiskaria kun ei kuvasta erota?
Talvella ne boggerit vasta onkin mielenkiintoiset maantieurissa. |
#15
|
||||
|
||||
Varsi on kiinni suoraan Simpukkatehostimen varressa, eli erillistä iskaria ei ole ja ei ravista rattia yhtään, mutta kori heiluu selkeesti ylösalas renkaitten pintaheiton takia. Tuli mieleen että voisko olla että uudet renkaat on varastoinnissa painunu montulle yhdestä kohtaa lattiaa vasten jos ollu vaikka vielä painoa päällä ? Toisaalta luulis että monttu oikeis ajossa.
Viimeksi muokannut Lentäjä : 04.11.2013 22:09 |
#16
|
||||
|
||||
Saittako jarrut pelaamaan ?
|
#17
|
||||
|
||||
Juu saatiin, vika oli lopulta poljin päässä, eli liikaa tyhjää jarrusylinterin työntöakselissa, kiristyksen jälkeen pelas hienosti. Äkkiseltään jarrut tuntuu sopivan tehokkailta ja tunnokkailta, mutta mittarihan sen lopulta näyttää.
Viimeksi muokannut Lentäjä : 05.11.2013 10:13 |
#18
|
||||
|
||||
Kiitos muuten kaikille Samurain kehuista. Aikamoinen rojekti oli kaikenkaikkiaan mutta onnistunut, ainakin eka kokemusten perusteella, saa nähdä missä se heikoin lenkki piilee tällä hetkellä, (jos ei oteta huomioon penkin ja ratin välissä olevaa säätäjää Kaiken varalta hiukan tingittiin pyörien Max kääntökulmista murroksia ajatellen, joka saattoi kyllä olla hätävarjelun liioittelua näillä tehoilla ja painoilla. Onneksi Max kulmat saa toppariruuveja kiertämällä muutettua takaisin alkuperäisiksi. Pyörien sisäänjousto on rajoitettu niin että eivät ota pyöräkoteloon kiinni kuin ihan hiukan äärikulmassa penkkaa vasten juntatessa. Tämän kun tietää niin ei ongelmaa. Renkaat kun saadaan vielä pyöreiksi niin tyytyväinen olen.
|