Jeep Grand Cherokee ZJ

[kapteenimahtava]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei 231, 242 ja 249 sisääntuloakseleissa ole varsinaisesti eroa '96-'98 välillä ZJ:ssä, pituus on kaikissa .840" ja 23- spoorisia.

Kuitenkin sitten hyvä muistaa, että noita sisääntuloakseleita on aika liuta erilaisia; eri hammasleikkuulla ('95 asti <-> siitä uudemmat), pituutta on kolmea, ja lisäksi vielä erilaisella laakerin kaulan leveydellä.
Joissain lähteissä mainitaan että osa 249 jakiksista on 1" leveällä ketjulla, ja osa 1.25"; 5.9:ssä ainakin on tuo leveämpi ketju, en tiedä onko vanhemmissa 249:ssä joku muu.
Sitten 249 versioitakin on kaksi, '93-'95 ja '96-'98. Näistä vanhempi on periaattessa kuten 242 full time moodissa mutta siinä on vielä visko etu- ja takalähdön välissä. Uudempi on rakenteeltaan kiinteästi takavetoinen, ja etupään veto otetaan pääakselilta viskon kautta.

Kiitos tiedosta!
Eli periaatteessa pitäisi mennä ilman muutoksia (kardaanit) tuo 5.9:n jakis vm.-96 5.2 jakolaatikon tilalle.

[Timo_L]

Sisääntuloakselin pituus ei liity millään tavalla kardaaneihin, vaan siihen miten se jakis parituu vaihteistoon.

Mutta juu, 249:t on etupään lähdön osalta kaikki samanmittaisia ja samalla yokella, siinä ei ole ongelmaa. Takalähtöä on internal ja external slip yokea vuosimallista ja jakiksen mallista riippuen, ja myös hännät on jakiksissa hieman erilaisia. Tämä sitten taas vaikuttaa takakardaanin pituuteen.

[kapteenimahtava]

Nyt olisi tuon np249 jakolaatikon asennus tulossa ajankohtaiseksi.
Tuota "uudempaa" tutkiessa huomasin, että etu ulostulossa on pienehkö ylös-alas välys.
Elikkä onko normaalia pieni välys vai kuuluuko olla välyksetön?

[Timo_L]

Ei kuulu olla mitään välystä.

[kapteenimahtava]

Terve,

Tutkiskelemassa NP249:ien sielun elämää. Toinen on peräisin -98 360 ja toinen -96 318 GC:stä.
360:n pääakselin hitaan puolen siirtokytkimessä on tupla jouset ja 318:n akseli on yhdellä jousella.
Onko näissä käytännön eroja?
Tarkoitus on vaihtaa nämä ristiin.

[Timo_L]

Ne on edelleenkin 5.9 ja 5.2, sekä 4.0 - nämä koneet ei ole olleet tehtaan opuksissa eikä edes USA:n silloisessa markkinoinnissa kuutiotuumissa.

Mitä noihin jakiksiin tulee, niin käytännössä ovat identtisiä. Joitain pieniä eroja voi sisäisesti olla, mutta toiminnan ja keston kannalta ei oikeastaan ole mitään merkitystä. Sen sijaan jos olisi '93-'95 249 niin eroja olisi paljonkin.

[kapteenimahtava]

Kiitos tiedosta!

[kapteenimahtava]

Auton mukana tuli laakeri & stefa-sarja jakolaatikolle. Sarjassa neljä kuulalaakeria, joista kolme kokojen puolesta löytänyt paikkansa vanhojen laakereiden perusteella, mutta tuo neljäs laakeri BD80-5 ei täsmää noihin muihin laakereihin. Internet kertoo sen olevan sisääntulo akselin laakeri, mutta eri paksuinen mitä vanha sisääntulo akselin laakeri.
Onko tuo tarkoitettu johonkin muuhun kuin -96 NP249 jakokseen vai joku päivitys laakeri?

[JAMANT]

Niitä on ainakin kolmea erilaista sisäänmenoakselin laakeria olemassa, ilmeisesti ei kaikkiin sarjoihin kaikkia laiteta (ei siis ole minun myymä sarja)...

[kapteenimahtava]

Edellisen omistajan tilaamat osat ja vähän pähkäillä mikä menee mihinkäkin, stefoja taisi olla viisi mukana ja kaksi O-rengasta. Ei mitään tuotenumeroita yms, niin jonkun verran arpomista.
Kiitos tiedosta.