|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#401
|
||||
|
||||
Voi mennäkki, auto ei tosin oo säilytyksessä ulkona että pääsis salaa täyttymään vedellä. Ajon aikana ei luulis hirveesti menevän, no sen näkee sit. Voihan tohon viritellä vaikka mitä sadehattuja tarvittaessa, noista läpinäkyvistä puruletkuista voi kattella mitä kaikkea sinne kärsiin imeytyy. Käpysihdit piti noihin heppailla, mutta tallilla ei ollut sopivaa ritilää.
Ja tarkoitus siis ei ole tehdä mitään 2m kahluusyvyyttä, vaan halusin lähinnä koneelle raitista ilmaa JA ettei konehuoneen kuraroiskeet lennä putsarille. Kyllähän tolla ajettiin useampi vuosi vapariputsarilla ton pöntön tilalla, ilman ongelmia.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#402
|
||||
|
||||
Ajossa ei noihin saa niin paljoa vettä menemään että ongelmia aiheuttais, upotukset tietysti asia erikseen..
Katupeleissä pääosin scoopit on auki eteenpäin jo tehtaalta.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#403
|
||||
|
||||
No niin, taas on puuhailtu jotakin.
Takalasi piti rakentaa kondikseen talvea varten. Tässähän on ollut semmonen melkein läpikuultava vähä ruskea pleksi takaikkunan hommissa ja aina kun se on ollut paikallan talvisin, niin se on ärsyttänyt ja ollut tosi epäkäytännöllinen. Nyt kun takaluukku tuli oman mallinen niin vanha ikkuna ei toiminut sitäkään vähää. Päätin tehdä yläreunasta saranoidun ikkunan. Aloitin laikkaamalla katteen lasiurasta ulkoreunan veke ja sit piti täyttää uretaanilla se syntynyt reikä ja leivoin sitte lasikuidulla umpeen. Kulmaraudasta kehikkoa ja uus 3mm lexani ikkuna siihen. Pitäähän siinä kahva olla. Sit rupes häiritsee noi ovenkahvat, jotenkin ajan hammas purrut pintaan ja ei ollu silleen tyylikkäästi vanhentunu. Vaan ihan herskasen näköinen koko kahva. Hiomalla kuntoon Molemmat puolet toki Tarkkaavaisimmat lukijat voivat huomata sävyeron ovipahvien välillä... piti värjätä samanvärikseksi kuin kojelauta... kojelaudan maalasin VHT maalilla, mutta sitä ei saa enää EUssa myydä, liian vahvat sävärit maalarille kait..? no IKH:sta vaalean ruskeaa vinyylimaalia ja maalaamaan. Tosi ruskeeta joo.. :-) Samalla tuli sit putsattua sisustaa, enää ei tarvii lehtimiesten ihmetellä kun on kuraa rundarissa.. Ei oo varmaan ikinä ollut mun aikana noin puhdas kabiini. Ikkunoitakin hinkkasin varmaan tunnin! Ja työvalot ei mahtunu enää vanhalle paikalle ikkunan päälle kun luukku aukee siis ylöspäin. No kokeilin laittaa valot tohon karmiin kiinni ja ihan jees ne siitäkin valaisee. Joka autossa pitää olla vähän volvoa! 33" alle ja konttorille! Semmosta tällä kertaa, puutyöt oli jotenkin mukavan terapeuttista kun ei oo tollasta tullut tehtyä varmaan yläasteen jälkeen. Jos kerkeis vielä syksyllä jotku kuraoffit tempasee, sit auto pääsee työn alle ja etulokarit saa saman tyylistä käsittelyä kuin takakyljet.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#404
|
|||
|
|||
Ja oikeen stahlwillen kahva. Ei olla köyhiä
|
#405
|
||||
|
||||
Minkä verran tolla paineilmasäiliöllä täyttää renkaita ilman kompura?
|
#406
|
||||
|
||||
En tiedä, aika äkkiä se paine laskee niin että kompura käynnistyy. En ole vissiin kokeillut jos kompura on pois päältä että kuin kauan se jaksaa pukata ilmaa renkaaseen päin. Kait sen joku näppärä laskisikin.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#407
|
||||
|
||||
Ready to Rumble! Leima tuli porvarimallin kahvoista huolimatta vai niistä johtuen..?!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#408
|
||||
|
||||
Vähä ajettiin.
Mitään ei hajonnu ja hauskaa oli, varsinkin pestessä..! Takaikkuna oli kiva muutos, näki kerrankin peruutella, varsinkin uusien työvalojen ansioista. Nyt auto seisonnassa ja pitäis ruveta puuhailee. Etulokarit on työlistalla, samantyyliseksi kuin takakyljet. Vähän lisää vielä työvaloja, etuvinssille pieni työskentelyvalo ainakin. Ja sisävalot kuntoon! Takavinssiä vähän haaveilin, tarve on kyllä harvoin mutta silloin kun on, se olis kyllä todella hyvä olla olemassa. Taitaa olla vaan niin ahdasta tossa puskurin ja tankin välissä että vaatii hieman tutkimuksia miten onnistuis.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#409
|
||||
|
||||
No niin, nyt on aloitettu keulan pajoitus. Senverran oli tyhjentävä ajokokemus tuo viikontakainen ajelu, että hyvillä mielin pysty laittaa auton pajalle seisomaan.
Pinta pois ja putkia sovittelemaan. Ehjät vakiolokaritkin löytyy varasuunnitelmana, mutta usko on kova että näinkin voi tehdä! Saa nähä milloin jatkuu, töitä luvassa ankarasti seuraavat puoltoist viikkoo, voi olla että seuraavaks laikka laulaa vasta kahen viikon päästä, mut sit on ainakin intoa entistäkin enemmän.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#410
|
||||
|
||||
Blazeri.
Hyvä siitä tulee. Anna mennä vaan!
Ovet pitää sit tohtoroida kans. t. Ismo Ämmä
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ |
#411
|
|||
|
|||
Valittu linja näyttää tosi hyvältä, hauskaa jatkamista toivottaa fanikerho!
- t |
#412
|
||||
|
||||
Kiitos!
Pyöreetä tolppaa sovituksessa: Lokarin linjaa muokattu lähemmäs lopullista muotoa: Levenee pikkusen, että rengas jäis kaaren sisään ainakin kulutuspinnaltaan:
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#413
|
||||
|
||||
Kiesus kaverilla pysyy hitsi käsissä..
|
#414
|
||||
|
||||
Tulee jotenkin tosi hillitty:
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#415
|
||||
|
||||
Hienoa jälkeä.
Oletko laskeskellut painon muutoksia nuista paneeleista? Kiinnostaisi siirtää omaankin arkikulkineeseen joitain nuista ratkasuista ja painot kiinnostaa.
__________________
Joop |
#416
|
||||
|
||||
En oo puntaroinu mitään. Varmasti painvampi kuin alun perin. Mutta ei mitään merkittävää. Kevytä noi yksittäiset putkenpätkät.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#417
|
||||
|
||||
Jep on varmasti painavampi kuin alkuperäinen, kaikki hyvät ideat tuntuu lisäävän painoa.
__________________
Joop |
#418
|
|||
|
|||
Hevonkukut painosta, jos lopputulos näyttää näin järjettömän makeelta!
- t |
#419
|
||||
|
||||
No niin taas on touhuiltu jotakin..
onnistuin löytää ehjät merkit etuloksuihin, toinen oli kadonnut kokonaan ja toinen oli rikki. Likasethan ne oli. Mutta ultraäänipesuri oli tosi tehokas näitten putsauksessa. Lokarit rupee olee hahmollaan, vielä vähän saumoja ja sit pääsee pellittää. Semmosta tällä kertaa, onneks on pian taas viikonloppu niin pääsee pajalle!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#420
|
||||
|
||||
Vähä pellitetty, alkaa muoto hahmottuu. Ehkä vaikeimmat palaset vielä jälellä, mutta taktiikat kehittyy joka palasta tehdessä!
Tää etunurkka oli haastava. Tein tollasista pellinsuikaleista ensin mallin ja sellanen pala sitten alumiinista, mutta ei se nyt ihan niin helppoa ollu.. Ehkä vähän liian innolla tuli naputeltua alsaa ja palasta tuli sisäänpäin kovera muodoltaan ja ei oikein sopinut linjaan seuraavan osan kanssa. Sit uusiks ja taivutin muotoa ulospäin kuperaksi. Parempi näin. Noista alakulmista on vielä kova vääntö tallilla. Mä oon visioinu ne tollasina isoina paloina, tallikaverit ehdottelee että vielä yks putkenpätkä siihen väliin. En oo vielä päättäny, huomenna se pitäis olla silti valmis!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#421
|
||||
|
||||
Hienoa, viikon päästä Kulmaan lumisafarille?
|
#422
|
||||
|
||||
Mä yritän joo. Sitä kovempaa yritän mitä enempi tulee lunta!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#423
|
||||
|
||||
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#424
|
||||
|
||||
Ehti "valmiiks" vaikka tiukaa teki!
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#425
|
||||
|
||||
Näyttäskö että ovetkin tartteis saman tyylistä käsittelyä?
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
blazer 6.2d | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.08.2007 20:24 | |
M/V: Blazer k5 | K5 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 16.06.2007 20:32 |
O: BLAZER | O/M/V Muut | 3 | 23.01.2005 14:19 | |
M:Blazer 6,2D | ari | O/M/V Muut | 0 | 16.02.2004 19:26 |
m blazer k5 | O/M/V Muut | 0 | 11.02.2003 16:37 |