|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Pajeron vaihteiston vaihtoMoi! Minulla on vuoden 1992 mallin Pajero 2,5 D maasturi, mistä ei irtoa vaihteisto. Velipoika on yrittänyt tunkilla monta kertaa hetkuttaa vaihteistoa irti moottorista, mutta saaden aikaan vaan pienen rakosen toiseen reunaan. Voiko olla jumissa ohjuri hylsyistä, vai mistä jumittaa? Auto pitäisi saada kesäksi kuntoon, että pääsisi tunturikiipeilyyn Lapin kultamaille. Kaikista tiedoista kiitollisena Reijo
|
#2
|
|||
|
|||
Mitä omakohtaisia kokemuksia sen suhteen on ni aina irti lähteny vaikka ollu tiukassa. Onhan kaikki pultit varmasti pois?
|
#3
|
||||
|
||||
Oisko jääny silmälaakeriin kiinni laatikon akseli.
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#4
|
||||
|
||||
Onhan se painelaakeri nyt varmaan irroitettu asetelmasta?
Vetävä laakeri ja lukkorenkaalla kiinni!
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#5
|
|||
|
|||
Lisäks mitsuissa on tosi veemäisessä paikassa muutama laatikon pultti tosi jemmassa tulipellin välissä.
|
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
kuukausi sitten irrotin lodjun ja kun kyseessä oli raato niin irroitin kopan irti nopsaan ja säälimättä, sen jälkeen vaihteiston irroitukseen meni noin vajaa tunti.
__________________
Missä kohdin puuhastelu muuttuu hulluudeksi? |
#7
|
|||
|
|||
Jos jumii silmälaakerista, niin rakoa saa jokapuolelle saman verran, samoin jos joku ihme vetävä painelaakeripatentti.... (en ole eläissään törmännyt moiseen autoissa, jossain itäplokin maanviljelys-/militari- kaksoiskytkentä vaihteistossa taisi olla... ja joku landrover tuotekehitys-, olikohan teekkareilla?)
-> katsele netistä kuva pulttijaosta, ja että kaikki pultit on irti. (mitsubishi Galant 2,3 td, vm. -81/-82 on periaatteessa samaa sarjaa, toki turbiini kampiakselin ja paineasetelman välissä, ja ne yläpultit on tosi ikävässä paikassa, ja toiseksi ylimmäistä toinen jäi jonnekkin piiloon? joskus -89/-90 luvulla itse samaa ihmettelin, kun ensimmäistä kertaa laatikkoa otin pois.... Seuraavat kerrat meni paljon nopeammiin.... ) |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Hyvä systeemi, jos tietää ennen kopan ruuvien avaamista ja tietää miten painelaakerin lukkorengas aukeaa. Jos ei, niin saa vaan tuhoa aikaseksi. Been there..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#9
|
|||
|
|||
Loovan vaihto
Itselle pajeroon tein 50mm koron korotuksen ihantuon huollon kannalta
ainakin 2.8:ssa yks loovan putti niin pahassa paikassa ettei meinaa millään saada auki |
#10
|
||||
|
||||
Helpottaa muuten merkittävästi. Omassa 2.8 Runkerossa oli kanssa 50mm korotus ja kaikkiin ruuveihin pääsi käsiksi. Ei todellakaan hyvin, mutta reilu metri jatkoja hylsyn perään ja laatikon takaa ruuvaten..
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#11
|
|||
|
|||
Yks kikka on kanssa piiitkällä jatkolla ja iskumallin nivelellä (semmonen mikä ei käänny 90 asteen kulmaan) auton alta, mutta tarvii melkein kaverin sihtaamiseen..
|
Luokat |
pajero, vaihteisto, vaihto |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Pajeron AC kompressorin vaihto | HiluxMan | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 04.07.2018 18:22 |
Pajeron vauhtipyöän vaihto? | Mikedeus21 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 25.03.2014 12:25 |
Pajeron kickdown vaijerin vaihto | jakke350 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.02.2014 21:31 |
Pajeron automaatti öljyjen vaihto | jonbe | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 09.08.2012 11:56 |
Pajeron laatikon vaihto | lami_ | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 12.07.2007 22:10 |