Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.01.2014, 14:18
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

L200 Korotus?


Elikkäs kyselisin enemmän tietäviltä että miten kannattaisi toteuttaa L200 vm.-02 korotus, enkä tarkoita nyt korin korotusta vaan alustan korotusta. Helpoin varmaan isommilla renkailla toteuttaa mutta millä muulla? takapäähän lehtijousiin pitemmät korvakot mutta miten etupää, pitemmät joudet? Auttakaa aloittelijaa!

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20140103_125604.jpg‎
Views:	1136
Size:	102,8 Kt
ID:	45033  
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.01.2014, 14:53
tomppaa tomppaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.04.10
Sijainti: keski-suomi
Viestit: 370
Perusasetus

Vääntösauvoi kirit nyt sen verran mitä niistä löytyy varraa ja päätä sit tyydytkö siihen korkeuteen etupäästä sit jos et nii uusia sauvoja metästeleen esimerkiks keulal.. Perähän on helppo korottaa

Ja riippuen kui isot renkaat sinne meinaat saada mahtumaan.? koska korottamistha tuo vaatii jonni verran jos rupeet 33 pyörii haaveileen tuohon..
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.01.2014, 17:34
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 252
Perusasetus

Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.01.2014, 18:26
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Pittää melkeen kuhan kerkiää nii kattoo se yläpallo et onnistuisko siihen palikka laittaa! joo ei se korinkorotuskaan oo poissulettu mutta työläämpi nii siks kyselly et jos pääsis helpomalla jos korottais koko autoa! Mutta kiitoksia tiedoista!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.01.2014, 18:27
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Mut aika todennäkösesti päädyn siihen korikorotukseen, näyttää se seki hyvältä ja ei tosiaan vie sitä uskottavuutta
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.01.2014, 19:00
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin.
Voihan sinne laittaa, mutta ei ne mitään muuta nosta kuin ylätukivartta ylöspäin, auto ei nouse milliäkään. Mitsussa kun vääntösauva vaikuttaa alatukivarteen eikä ylätukivarteen kuten Hiluxissa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.01.2014, 20:18
wuntzikka wuntzikka ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.06.10
Sijainti: ristiina/salo
Viestit: 2.085
Perusasetus

no joo, mutta eikös se ylätukivarsi varsi ota ekana alaspäin joustossa kiinni...? tietty vaatii pitemmän iskarin jotta on varaa...
nuin ainaski gm:n tekeleessä, ei voi paljoa kiriä sauvoista ku ottaa ylätukivarsi kiinni. tietty sen raudan voi leikata pois... alkanee vaan ylä/alapallot aikas mutkilla tietyissä asennoissa sitten, ehkä.

kyllä mulla oli 33" mudzillat -99 L200, korottavat lehtijouset ja edessä ei mitään ihmeellistä ja hyvin pyöri. eikä ollut otteessa mitään ja hyvin kelpas leimalla. tietty renkaat piti vaihtaa pienemmäks.
__________________
t5 portteri -07
mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.01.2014, 20:32
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.311
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka Näytä viesti
no joo, mutta eikös se ylätukivarsi varsi ota ekana alaspäin joustossa kiinni...? tietty vaatii pitemmän iskarin jotta on varaa...
nuin ainaski gm:n tekeleessä, ei voi paljoa kiriä sauvoista ku ottaa ylätukivarsi kiinni. tietty sen raudan voi leikata pois... alkanee vaan ylä/alapallot aikas mutkilla tietyissä asennoissa sitten, ehkä.
Ja vetarin nivelten kulmat on nekin aika erikoiset, jos enemmän korottaa pohjaamisrajoittimen poistamalla. Alkaa ainakin suojakumeja kulumaan.

Etuperä, alakolmio ja yläkolmiosta pallon kiinnitys kaikki yhtä paljon alaspäin, niin toimii lähempänä alkuperäistä geometriaa ja on joustoja alkuperäiseen tapaan sekä sisään- että ulospäin.
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.01.2014, 18:24
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tomppaa Näytä viesti
Vääntösauvoi kirit nyt sen verran mitä niistä löytyy varraa ja päätä sit tyydytkö siihen korkeuteen etupäästä sit jos et nii uusia sauvoja metästeleen esimerkiks keulal.. Perähän on helppo korottaa

Ja riippuen kui isot renkaat sinne meinaat saada mahtumaan.? koska korottamistha tuo vaatii jonni verran jos rupeet 33 pyörii haaveileen tuohon..
Joo me kaverin kans yritettiin siitä vanhemmasta l200:sta korottaa niistä tangoista mut ei se nouse tarpeeksi omasta mielestä ei siihen taia mahtua ku 31 pyörimään ilman mitään muutoksia, ehkä 32 saattaa justiin ja justiin mahtua..
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
alusta, korotus, l200, mitsubishi


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mitsu L200 korotus? Predator Tekniikka & Jutustelu 7 02.10.2015 21:15
korotus Hailuksi Tekniikka & Jutustelu 16 29.05.2011 21:37
Korotus Offimatti Tekniikka & Jutustelu 8 18.07.2006 15:45
Korotus Tekniikka & Jutustelu 1 06.12.2005 17:03
K-A:n korotus? miksu1 Tekniikka & Jutustelu 2 23.01.2005 21:05


Sivu luotu: 20:02 (GMT +2).