Yleistä jorinaa suzukeista

[Kekkeruusi]

Alkuperäinen kirjoittaja Wiiman

Nyt on Samurai pihassa, ja vieläpä tyylikäs musta. Ajaa paukutin Sauvosta yhteensä sellaiset 180km, hyvänä matkanopeutena 100-110km/h. Tuulenpuuskat tuntui aika paljon, ja pientä hakua oli tietty muutenkin joten ei mitään poikkeavaa..
Kahdeksankympin kohdalla ravistaa ihan hitosti, mutta pelkästään siinä kohtaa siis epänormaalin paljon. Samuraihan tuli mulle eläkepäiviä viettämään katuajoon, joten nyt alan sitten parantelemaan niitä katuominaisuuksia mitä parannettavissa on.
Ensin varmaan renkaiden tasapainotus, että saa sen yhden kohdan ravistusta pois.
Sitten voisi varmaan hommata napalukot eteen, niin voisi kai nekin rauhoittaa menoa. Käytän tuota hakua ja alan selvittelemään mihin tässä ryhtyisi..
- Tähän asti kaikki rok rok. Puunausta näin alkuun vaan!

Offtopic
Meinasitko asfaltilla pysyä pelkästään ?

Mansen maasturiclubilla on ajoalue nokialla motocross radan vieressä ja seuraava ajopäivä on tulevana lauantaina, lähde ihmeessä katselemaan ja höpöttelemään aiheesa..
Jos siellä kysyttävää ilmenee niin punasen sj:n kuskin hihaa saa tulla repimään

[Wiiman]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Offtopic
Meinasitko asfaltilla pysyä pelkästään ?
Mansen maasturiclubilla on ajoalue nokialla motocross radan vieressä ja seuraava ajopäivä on tulevana lauantaina, lähde ihmeessä katselemaan ja höpöttelemään aiheesa..
Jos siellä kysyttävää ilmenee niin punasen sj:n kuskin hihaa saa tulla repimään

Joo asfalttihommia vaan.. hei nythän tajusin, että oon sitten väärällä foorumilla? Pitäisi olla "onnipalsta.com:illa" ..heko heko
Tuleva lauantai on aikas täynnä yo-juhlaa, mutta ihan ehdottomasti haluaisin tulla jonain kertana turisemaan noista kulkineista, ja niiden vierestä.
Rekisteröidyn tuonne MMC:n sivuille, jahka pääsen ja siellä varmaan on aikataulut tuleville kokoontumisille..?
Kiitti muuten vinkistä!

[Wiiman]

HEP! - onko noi napalukot? Eikö ne tarvi enempää palikoita?
Jos ovat, niin tilaan alta aikayksikön!

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Samur...dc7758&vxp=mtr

[Kekkeruusi]

Napalukothan noi on joo , ei pitäis tarvita muuta....joku korjatkoon jos oon väärässä

[artsi777]

Siinä on kaikki napalukon osat eli voit tilata, omista navoista tarvitset vain sokan vetonivelen päähän.

tässä nyt jonku aikaa taikinoinu ja tuumaillu tuota suitsaa ja sen ehostamista paremmin maastoon soveltuvaksi, nyt olis tarvetta manuaalisille napalukoille, mutta mikäs olis semmonen hyä ja suhtkot kestävä merkki?
Toki jos saa tarjotakki jos löytyy ylimääräiset/joutillaat (vink vink)

ps: Ei tämä ehostaminen näköjään lopu koskaan

[Nisse]

Moro,niin maastoon soveltavaksi,aisini itellä,mutta sehän ei takaa maastoon menoa,on varmaan tiedossa,että lukkoja on aika monen laisia?itse lähtisin välityksistä ja ainakin takaperän lukosta,sillä meno paranee jo huomattavasti,napalukko vaa kytkee etupään vetämään,eli toisen pyörän,jollei ole lukkoa esim,etuperässä,viisaammat korjatkoon.

[jousipakka]

millä ootte maalannu koko auton yli. ajattelin telalla ?! kokemuksia .? tai on jotaki muita maali ideoita. sais olla suht edullista maalia.. ittellä ei oo ruiskua . kaupasta niitä tietysti saa . rupiaa olemaan monenmoista lommoa ja ruostekukkaa kertyny jotta ajettelin vaihtaa tylsän harmaan johonki vähä kirpiänpää

[Heguli]

Napalukko irrottaa renkaan vetarista, ei se muuta tee. Eli maasto-ominaisuuksiin niillä ei ole mitään merkitystä. Muutenkin aika turhat kapistukset, vähän säästää bensaa jos ajaa takavedolla napalukot auki mutta bensahan on halpaa

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Napalukko irrottaa renkaan vetarista, ei se muuta tee. Eli maasto-ominaisuuksiin niillä ei ole mitään merkitystä. Muutenkin aika turhat kapistukset, vähän säästää bensaa jos ajaa takavedolla napalukot auki mutta bensahan on halpaa

X2

Ja muutenkin, jos haluat säästää bensaa, älä aja maastoautolla!

[J-H]

Panssarikatto maali on aika jees, pittää varmana ja jälki on aivan kauheaa....
Toisaalta pysyy kohtuu hyvin pellissä kiinni

Alkuperäinen kirjoittaja jousipakka

millä ootte maalannu koko auton yli. ajattelin telalla ?! kokemuksia .? tai on jotaki muita maali ideoita. sais olla suht edullista maalia.. ittellä ei oo ruiskua . kaupasta niitä tietysti saa . rupiaa olemaan monenmoista lommoa ja ruostekukkaa kertyny jotta ajettelin vaihtaa tylsän harmaan johonki vähä kirpiänpää

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Napalukko irrottaa renkaan vetarista, ei se muuta tee. Eli maasto-ominaisuuksiin niillä ei ole mitään merkitystä. Muutenkin aika turhat kapistukset, vähän säästää bensaa jos ajaa takavedolla napalukot auki mutta bensahan on halpaa

On niin halpaa että kohta ei tuu kuin tutut vastaan kylillä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

On niin halpaa että kohta ei tuu kuin tutut vastaan kylillä.

Tunnet paljonkin taksareita ja bussikuskeja??

[Lasse80]

Mulla ei tippunu kulutus desiäkään napalukoilla. Työmatkaa (60km) tulee ajettua sj410 ja kulutus on aikalailla sama ajaako takaveto,neliveto tai napalukot missä asennossa tahansa. Rengastuksellakaan ei ole ollut merkitystä. Iso peräkärry on ainut mikä on tehnyt muutoksen kulutukseen. 10-11l/100km kelillä ku kelillä.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Napalukko irrottaa renkaan vetarista, ei se muuta tee. Eli maasto-ominaisuuksiin niillä ei ole mitään merkitystä. Muutenkin aika turhat kapistukset, vähän säästää bensaa jos ajaa takavedolla napalukot auki mutta bensahan on halpaa

Murrosmurskatilanteessa on loistava kapistus saada halvaantunut ajoneuvo liikuntakykyiseksi purkamatta osia irti (ittellä ainakin tuppaa jäämään aina romut jumiin ja rengas ei pyöri)

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Murrosmurskatilanteessa on loistava kapistus saada halvaantunut ajoneuvo liikuntakykyiseksi purkamatta osia irti (ittellä ainakin tuppaa jäämään aina romut jumiin ja rengas ei pyöri)

No juu, tämä on tietty totta. Mutta silti en moisia kapistuksia autooni laittaisi.

[Nisse]

Siis heguli,kirjoitit et ei niillä mitään tee?kyllä ne mulla ainakin kytkee vedon etupäähän,vai mitä tarkoitit?

[topeho]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Siis heguli,kirjoitit et ei niillä mitään tee?kyllä ne mulla ainakin kytkee vedon etupäähän,vai mitä tarkoitit?

varmaan vertas alkuperäisiin "kiinteisiin" elä laita manuaalilukkoja nii vetää aina etupää.. nelivedolla siis..

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Siis heguli,kirjoitit et ei niillä mitään tee?kyllä ne mulla ainakin kytkee vedon etupäähän,vai mitä tarkoitit?

Napalukko kytkee etupyörät kiinni vetoakseleihin, ei muuta. Jos napalukot on auki, ei etukardaani, perä eikä vetoakselit pyöri. Ja tämä siis ajettaessa takavedolla. Kun jakiksen laittaa lukkoon, alkaa noi kaikki hilut pyöriä mutta napalukkojen ollessa auki veto ei tule renkaisiin saakka. Tuossa tilanteessa napalukot kiinni niin etusetkin vetää.

Alunperin moisia ei autoissa ollut mutta polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi niitä alkoi autoihin tulla, joko mekaanisesti kytkettäviä tai automaattisia. Yhteistä noille on, että tuppaavat ajan saatossa jumiutumaan. Eikä se polttoaineen säästö ole merkittävää jos ajattelee koko harrastuksen kuluja. Tolla mun harrasteautolla tulee niin vähän kilsoja vuodessa, että on aikalailla sama viekö se kympin vai kaksi satkulla.

Ja etuperän lukitukseen napalukoilla ei siis ole mitään merkitystä.

[Nisse]

Juuri näin,tota hain,eli aikaisemmin tarkoitinkin,että,vaikka vedot olisi päällä,mutta napalukot auki,niin auto on takavetoinen.

[tare]

Osaisiko joku kertoa SJ410 kannen kiristysmomentin ja venttiilin välykset?

[bluevan]

7 5 1 3 9 Järjestys
10 4 2 6 8

Tiukkuus 46 to 50 Ft-lbs


venttiilivälykset kylmänä:
- imu 0,13 - 0,17
- pako 0,16 - 0,20

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

Osaisiko joku kertoa SJ410 kannen kiristysmomentin ja venttiilin välykset?

tehdasmanuaalin kiristysjärjestys

[Nisse]

Moro,missä voisi olla vika?samurai-89,vaihdettu toyotan kaasari,jolla pelasi alkuunsa hyvin,nyt käy kuin kolmella,eikä jaksa käydä tyhjäkäyntiä,osia vaihdettu,vjkansi,pyörijä,puola,bpumppu,kokeiltu toisilla tulpilla ja johdoilla,ei vaikutusta,kierroksilla kyllä käy.kaasari myös putsattu,imusarja tiukattu,kokeiltu myös jakajasta säätää ennakoita,ei vaikutusta,en tiiä,muilla ollut samoja ongelmia?

[Palex]

Tsekkaa nyt vielä että on jako kohdallaan, ja samalla kun on hihna näkösällä, niin katso kampuran pään hihnapyörän pultin kireys. Parin moottorin kanssa on jostain syystä pultti päässyt löystymään, joka on aiheuttanut sen, että hihnapyörä hakkaa kiilauran kampuran päästä väljäks, jolloin jako menee pieleen alapäästä. Melko vaikea vika hoksata, kun ajoitusmerkit saattaa olla silti kohdallaan.