Yleistä jorinaa suzukeista

[Lasse80]

Taitaa samaan rahaan saada briteistä pro compin iskarit ku motonetista opelin tms vaihtoehtoiset.

[GaryRock]

Pro compit noin 50-60e/kpl, motonetista ooppelin 42e/kpl ja täältä ooppelia hieman halvemmalla http://alvadi.ee/fi/varaosat/opel/se...skunvaimennin/

[jylppy1982]

Kiitokset tiedosta. Omegan näyttää olevan edullisimmat 29.90. Sopii myös 100 muuhunkin ongelmajätteeseen.

[Lasse80]

Eli tuolta itänaapurista 4kpl halvimpia senator / omega takaiskareita ja bolt-on sj410? Nyt kuulostaa jo liian edulliselta.

[Pajares]

Alalenkin joutuu varovasti porakoneella vetämään isommaksi.Saattaa olla että ylä-kiinnikkeen paikkaa joutuu muuttamaan runkosta.

Täähän nyt riippuu korotuksista/joustoista aika yksilöllisesti.Mutta sellanen pehmeä iskari toi on et sen puolesta hyvä tommoseen kevyeen kippoon..

[Lasse80]

Mutta periaatteessa kaikki iskarit voi korvata noilla opelin takaiskareilla eli sj410 samanmittaset iskarit edessä ja takana? Alkaa kuulostamaan budjettipäivitykseltä pistää uutta lattaa jousiin,pitemmät riiput ja opelin iskarit virosta.

[HRD]

Joutuu muuttamaan suzukissa takana iskarin ylä kiinnityksen jos noi omegan pamput sinne tahtoo. Suikassa on lenkki-lenkki kiinnitys ja tossa omenassa tappi-lenkki.

[Nisse]

Moro,on tää tuskallista,vantaalta siskolikalle talliin lähdin helmapalkkeja hitsaamaan,noh,karkkilan jälkeen auto hyytyi,ei virtoja,siintä työntäen käyntiin ja mökiltä liesjärveltä hakemaan toinen akku,johan taas pelitti,ilman valoja pikaseen huittisiin,mittari kiinni,ei lataa,eli mistä löytyy samuraista lataus rele?vai pannaanko vaa suosiolla uutta laturia?maadoitukset katottu,maadoitettu toisella kaapelilla,ei apua,antaa ajaa ilman valoja,valot kun laittaa päälle niin hetken päästä hyytyy,auto on samurai vm -89.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

Moro,on tää tuskallista,vantaalta siskolikalle talliin lähdin helmapalkkeja hitsaamaan,noh,karkkilan jälkeen auto hyytyi,ei virtoja,siintä työntäen käyntiin ja mökiltä liesjärveltä hakemaan toinen akku,johan taas pelitti,ilman valoja pikaseen huittisiin,mittari kiinni,ei lataa,eli mistä löytyy samuraista lataus rele?vai pannaanko vaa suosiolla uutta laturia?maadoitukset katottu,maadoitettu toisella kaapelilla,ei apua,antaa ajaa ilman valoja,valot kun laittaa päälle niin hetken päästä hyytyy,auto on samurai vm -89.

Oletan että se hyyty sähkön puutteeseen, mutta miten se sitten lähti käyntiin työntämällä jos ei ole virtaa?

Kato että laturille tulee virtalukolta jännite, eli virrat päälle ja mittaat laturiin tulevasta liittimestä. En muista mikä se niistä on, mutta johonkin niistä kolmesta pitäisi tulla. Jos tulee, niin sitte vikaa voi alkaa ettimään laturista.

[Kekkeruusi]

Syttykö mittaristoon muuten toi latauksen merkkivalo ?
Mulla kyykkäs puolivuotta vanha laturi niin että lopetti vaan lataamisen eikä mitään vikavaloja edes syttynyt-> vaihdoin uuden laturin ja taas toimi


Ps.uudemmassa samuraissa on 70a laturi samoilla kiinnikkeillä ja liittimillä

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

Oletan että se hyyty sähkön puutteeseen, mutta miten se sitten lähti käyntiin työntämällä jos ei ole virtaa?

Kato että laturille tulee virtalukolta jännite, eli virrat päälle ja mittaat laturiin tulevasta liittimestä. En muista mikä se niistä on, mutta johonkin niistä kolmesta pitäisi tulla. Jos tulee, niin sitte vikaa voi alkaa ettimään laturista.

VArmaan oli valot+puhaltimet päällä kun kyykkäsi ja sit valot+puhallin pois päältä,Niin jännite nousi sen verran että puola jaksoi sylkeä kipinää?

[Nisse]

Juuri näin,eli oli valot ja puhallin päällä,laturille menee se yksi isompi valkoinen,ja siinnä vihreässä liittimessä kaksi piuhaa,ja se lataus valo on hehkunut aikaisemminkin,mutta kierroksilla sammuu.

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisse

lataus valo on hehkunut aikaisemminkin,mutta kierroksilla sammuu.

Tuon perusteella sanoihin, että hiilet on kuluneet loppuun.

minkälaisia panssareita oletta touhunu 410/413 ja miten on kiinnitys toteutettu? kuvat olis plussaa että tulis kerralla hyvin laitettua kiinni.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Crazy

minkälaisia panssareita oletta touhunu 410/413 ja miten on kiinnitys toteutettu? kuvat olis plussaa että tulis kerralla hyvin laitettua kiinni.

Toi on kiinni runkon sivusta 4kpl m12 kierreniittimuttereilla..
(kuvassa vasta hepissä)

Paksuus 650 3mm



Tankin alle tommosta ja kiinnitys tankin rautojen alle.



Periin

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Toi on kiinni runkon sivusta 4kpl m12 kierreniittimuttereilla..
(kuvassa vasta hepissä)

Paksuus 650 3mm



Tankin alle tommosta ja kiinnitys tankin rautojen alle.



Periin

Kiitoksia nopeasta vastauksesta kuvien kera, eikhän tämä nyt helpota asiaa

Tänään ilmeni pieni muotoinen häiriö kun aloin vaihtammaan takavetoa päälle, eli meni vasta pienen arvonnan jälkeen päälle. Nelivedon puoli menee ihan normaalisti päälle hitaaseen asti. Sama toistui pienen ajolenkin jälkeen

Mikähän perskele siellä vois kangertaa kun aikaisemmin ole ollu mitään onkelmia?
peräölpät/koneölpät oli tarkoitus vaihtaa tässä kun kerkiää.. Mitäs öljyä oletta ruukannu käyttää perissä? GL-5? ja ja minkäs verran nämä imee sitä öljyä itteensä?

[Heguli]

Tuolta selviää noi öljymäärät ja laadut: http://www.suzukiclubuk.co.uk/tech-s...ties-and-types

Onko jakiksen keppi normaalin jämäkkä vai jotenkin lerppa ? Jos voimansiirrossa on momenttia päällä niin sekin haittaa siirtymistä vetoalueesta toiseen. Eli koita auto ihan tasamaalla miten vaihtaa.

Tänks

Aloin tutkiskelemaan tuota lämmittimen säädintä kierto/tuoreilma kun tuntuu menevän sivuikkunat huuhruun ja vipu on muutenki ihimeen löysä.

Jenkkapeli pois reiästä ja Vivunvarret näkyykin heti siinä yläpuolella, mutta tuolle kierrolle/tuoreelle ei löytynyt minkhään näköstä vaijeria? Ainoa mikä voisi olla siihen kuuluva niin olis siinä kyljessä oleva "veivi"? joka oli mulla sidottu jollaki rautalangalla ettei pääse liikkummaan..
Olenko nyt oikeilla jäljillä?
Tämän pystyis vielä korjaahmaan tämän aukon kautta "en ole gynekologi" ilman kojelaudan purkamista. Jos tuo vipu/veivi nyt on se mitä ajattelin sen olevan. Vai pukkaa se sitten niistä keskirööreistä pelkkää raakaa ilimaa?

Kiitos tähän mennessä tulleista vinkeistä ja anteeksi kun iski kauhea kyselytauti...

[Nisse]

Auton hyytyminen ratkaistu ainakin väliaikaisesti uusilla hiilillä,toivottavasti toimii,sitten kysymys,mikä on hyvä korkeus liukukidalla vinssin rumpuun nähden,eli mihin kohtaan rumpua kidan aukon pitäisi asettua?

Alkuperäinen kirjoittaja Crazy

Tänks

Aloin tutkiskelemaan tuota lämmittimen säädintä kierto/tuoreilma kun tuntuu menevän sivuikkunat huuhruun ja vipu on muutenki ihimeen löysä.

Jenkkapeli pois reiästä ja Vivunvarret näkyykin heti siinä yläpuolella, mutta tuolle kierrolle/tuoreelle ei löytynyt minkhään näköstä vaijeria? Ainoa mikä voisi olla siihen kuuluva niin olis siinä kyljessä oleva "veivi"? joka oli mulla sidottu jollaki rautalangalla ettei pääse liikkummaan..
Olenko nyt oikeilla jäljillä?
Tämän pystyis vielä korjaahmaan tämän aukon kautta "en ole gynekologi" ilman kojelaudan purkamista. Jos tuo vipu/veivi nyt on se mitä ajattelin sen olevan. Vai pukkaa se sitten niistä keskirööreistä pelkkää raakaa ilimaa?

Kiitos tähän mennessä tulleista vinkeistä ja anteeksi kun iski kauhea kyselytauti...

Itse itselleni vastaten, eli se veivi on keskirööreistä joista tullee sitä raakaailmaa... vielä pitäs ihmetellä tuo tuore/kierron vivun löysyys? Mites muilla, onko vivussa vastusta kuten muissakin?

[apiaani]

Eli 410 litranen motti alkaa olemaan melkonen öljyn suurkuluttaja, mitäs vaihtoehtoisia koneita/kone+loota paketteja porukka on noihin värkkäilly? Ilmeisesti joku pikku-corollan kone+loota suht helppo sovittaa?
Ja kyllä, kokeilemalla selviää paljon mutta ois hyvä hiukan tietää hyviä vaihtoehtoja ettei tarvis keksiä pyörää uudestaan.

Tarkotuksena olis laittaa joku kaasarikone, mielellään käsiryypyllä.

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Eli 410 litranen motti alkaa olemaan melkonen öljyn suurkuluttaja, mitäs vaihtoehtoisia koneita/kone+loota paketteja porukka on noihin värkkäilly? Ilmeisesti joku pikku-corollan kone+loota suht helppo sovittaa?
Ja kyllä, kokeilemalla selviää paljon mutta ois hyvä hiukan tietää hyviä vaihtoehtoja ettei tarvis keksiä pyörää uudestaan.

Tarkotuksena olis laittaa joku kaasarikone, mielellään käsiryypyllä.

tuleeko maantie vai metsäpeli?

Jos metsäpeli, niin volvon pata + m40 loota, on lyhyt.

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

tuleeko maantie vai metsäpeli?

Jos metsäpeli, niin volvon pata + m40 loota, on lyhyt.

Niin joo, jäi mainitsematta et toistaseks ainakin maantielle. Hiukan lisätilaa tossa on jo tehty, syylärissä sähköflekti etupuolella.

[Heguli]

Volkkarin 1.9 dieselin saa leimaan.Ite kunnostaisin sen originaalin ja laittaisin kaasarin tilalle ruiskun ja muuttaisin sytytyksen kompuutteripohjaiseksi.