Vailla päämäärää Ln46

[MARK0]

Njoo, pitäskö tänne pikkuhiljaa alkaa kasata jotakin tynkää esittelyä jos sitäkautta sais vähän uutta intoa tekemiseenkin.

Kyseessä siis 3 kpl Ln46 hiluxeja



Sinisen kanssa tarina alkaa joskus 2015 aikaan kun ajoin vielä onnellisesti pajerolla Näin tuon jossakin mökillä ryyppyreissun yhteydessä ja ihastuin välittömästi että samanlainen on joskus saatava, nooh sattumusten kautta pari vuotta myöhemmin nimiin siirtyikin juuri kyseinen auto. Leima sillä tuli ajettua loppuun ja leimaremotti aloitettua vaan se on nyt kesken ollut sen pari vuotta Suunnitelmat tälle asentaa uusimman hiluxin mukana tullut turbokone ja ohjaustehostin jne mukavuutta tuovia varusteita, mutta muuten pitää suht orkkis kuosissa ja käyttöauto statuksella



Tämä lieskakeula tuli haettua varaosiksi kans joskus 2018 kesällä, moottori ja vaihdelaatikkovikaisena. Oli viime kesään asti vailla huomiota kunnes ihme innostuspuuskan seurauksena nakkasin ehjän laatikon ja boystoys nimimerkiltä haetun turbotetun L koneen paikoilleen ja eikun leikkimään. 2 vuotta suunnittelua ja yks päivä duunia niin pääs koeajolle.



Tuossa sitten uusin hankinta vuodenvaihteelta, niin tuore ostos ettei ole vielä pihaan kerennyt hakea



Lieskakeulasta ja tästä uusimmasta olis nyt haaveissa ja unelmissa ajatuksena alkaa rakentamaan jonkunlaista offikulkinetta, suunnitelmia on jo paljon luonnollisestikin mutta saa nähdä toteutuksen kanssa Alkaen nyt siitä, että kunhan saa tuon toisenkin kiikutettua tontille niin katsotaan kumman rungolle sitä kannattaa alkaa tekemään.

Jos on jotakin vinkkejä näiden rakentamisen kanssa niin enemmän kuin mielellään otan vastaan ettei tarvii kiivetä perse edellä puuhun jo huonoksi todettujen ideoiden kanssa.

Eka topic täällä niin jospa on edes suunnilleen luettavan oloista rääpimistä.

[MARK0]

Pitkästä aikaa jotakin. Siinäpä taisi olla mustan Hiluxin elämä. Tuli lyhennettyä lavaa, kempattua takaperä ja tehtyä kaikkea muuta pientä mahdollista jäynää. Ennen kaikkea tuli pidettyä hauskaa. Nyt kuitenkin joutuu huonon korinsa vuoksi jäämään varaosiksi paremmilleen.

[MARK0]

Noniin. Nyt työn alla on sitten ollutkin tämä viimeisin tulokas. Yhteinen elämä alkoi vaihdelaatikon vaihdolla kenttäolosuhteissa, jotta sai auton liikkumaan ominvoimin.


Siitä sitten autoa talliin..



Hytti olisi hitsattuna kuntoon, lava vielä tekemättä



2LT Moottori löysi paikkansa pellin alta. Joku väitti, että pajerossa olisi millin isompi nestepää, joten pitihän sekin siihen sovitella.



Sitten työn alla olisi Celicasta peräisin olevan vesivälijäähdyttimen ja Ponssesta lainatun turbon sovittelu. Juuri eilen sain pakosarjan tehtyä.



Siinäpä se. Vieläkään en tiedä mitä tästä tulee, mutta rakennellaan kun on aikaa ja rahaa. Tällähetkellä hankittuna asennusta odottamassa olisi mm; Rangen kolmilinkki, hdj80 nelilinkki, gen2 pajeron paineilmalukollinen taka-akseli, kun25? hiluxista peräisin oleva sähkölukko joka olisi tarkoitus koittaa sovittaa eteen, ohjaustehostinkamppeet highsteer varsia vailla jne jne, joten kyllä tästä tekemistä vielä löytää. Kuvia tulee varmaan vielä ja vaikka missä järjestyksessä kunhan niitä jostakin löytää, mutta siinäpä tärkeimmät.

[lepa77]

Parhaan näköinen tämä kori malli hiluksi.
Hyvä että nämäkin pelastettu.

[_samppa_]

Samaa mieltä kun lepa. Mulla tommosia joskus muutama ollut. Kaduttaa että tuli myytyä.
Haluun tommosen��
Laitetaan seurantaan!!

[MARK0]

Joo. Itseä kanssa viehättää tämä korimalli kaikista eniten. 3 kappaletta noita on aikojen saatossa saanutkin haalittua.