|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2751
|
||||
|
||||
Lainaus:
Alotetaan vaikka kiertokangen laakerit, kampuran laakerit, venttiilivälys... |
#2752
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2753
|
||||
|
||||
Lainaus:
taitaa vuosi vuodelta männä huonompaan suuntaan tämä tojotan nelivedon toteutus.
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2754
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2755
|
||||
|
||||
Lainaus:
toistaiseksi vielä ahtamaton. Ääni ei häviä missään vaiheessa.. Kävin juttelemassa paikallisen moottorikoneistamoyrittäjän kanssa, ja käypi kotikäynnillä kuuntelemassa tuon. Osasi veikata selitykseni perusteella KK-laakereita, männäntappia(?!), tai kannesta pudonnutta kammiota? Osathan ei kalliita ole jne.. Suapihan sen siellä tehtyä, vähän uskalti lupailla että lauantaiksi pääsisi jo safarille.. EDIT; Jyräytettiin hilma tulille, ja kappas, ääntä ei kuulunut! Vasta kun kierräteltiin, niin rupesi ääntä kuulumaan, ja tyhjäkäynnillä hävisi kokonaan. Tuumaili kokeneempi, että alottaisi venttiilinvälyksien säätämisestä. Vielä mietin tässä miten se ääni on eilen kuulunut tyhjäkäynnilläkin.. Eli joku vois kertoa välykset esim. huolto-oppaasta ? Viimeksi muokannut Ab3 : 26.05.2014 13:03 |
#2756
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2757
|
||||
|
||||
Mysteeriääni ratkesi.
Aluksi kuului siis lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä ja kierroksilla. Hilma säikähti moottorikoneistamon mestaria, ja ei pitänyt enää ääntä tyhjäkäynnillä, mutta kierroksilla kuului. Hilma vietiin moottorikoneistamolle, jossa säädettiin vent.välykset ja suuttimet pestiin. Mysteeriääni hävisi. Näin tälläkertaa, muutenhan olisin välykset säätänyt itse mutta mökkireissu painoi päälle, ja loppupeleissä ei päästy edes lähtemään.. Onneksi tuttu paikka tuo koneistamo, niin ei ollut syötävän hintanen reissu. |
#2758
|
|||
|
|||
Hilux LN170 korotus
Terve
Tästä asiasta on juttua jo paljon mutta vielä lisää. Auto on LN170 jossa on edessä 1,5" ja takana 2" korotuspalikat pallonivelten päällä ja jousipakkojen alla ja 31" kumit ja kaikki nämä rekisteriotteessa. Saakohan tuohon vielä 2" korinkorotuksen? 33" kumeja ei varmasti saa? Ja jos lisää korinkorotuksen niin kannattaako olla alkuperäset renkaat alla kun menee muutoskatsastamaan että kokonaiskorkeus pysyy pienempänä? Toimiiko 33"/12,5 kumeille parhaiten 10" leveä vanne? Vai 8" vanne -20 offsetillä? Viimeksi muokannut Nikso : 27.05.2014 22:28 |
#2759
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2760
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#2761
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2762
|
|||
|
|||
Uutena jäsenenä täällä tarkoitus olis alkaa kohta laitteleen kuntoon muuteman vuoden seissyttä -82 Hiluxia. Auto on jäänyt katsastamatta ja sitä myötä seisontaan lähinnä ruostevaurioiden takia. Sen verran siinä olisi harsittavaa, että tekisi mieli nostaa korikin pois, ja puhaltaa korjata ja maalata runko ensin. Lava tuosta olikin jo pois, mutta millainen työ on hytin irrottaminen. Lähteekö sähköjohdot jostain suht helposti liittimestä irti, vai pitääkö irrotella johdot sovinnolla irti moottorista. No vesiletkut tietysti joutuu irrottelemaan, ja vaijerit, ohjausakselit jne. Onko mitään yllätävän työläitä juttuja edessä.
|
#2763
|
||||
|
||||
Eipä siinä ihmeitä oo. Penssiini letkut meniköhän osaks korin kautta. Jarrutteluputket ja vastaavat. Kytkimen työsylinteri irti, tai sitte jostain muualta. Syyläriki kannattaa pois ottaa, rikki se kuitenki menee jos paikalleen jättää. Maa ja virtakaapelit...
Suurin osa pistokkeilla varmaan johdoista. Ei se paha oo. Irrottaa sitä mukaa ku runko vielä roikkuu jonku piuhan varassa ;-) |
#2764
|
|||
|
|||
Onks kukaan ostanu tollaseen ln 170:aan ns sanottuja sileitä umpioita tai pelkkiä laseja? liene kyllä samat umpion kaikissa. Kumpiki on halki ja pitäis uusia...
__________________
Toyota hilux 2.4 td ln 170 -99 |
#2765
|
|||
|
|||
Ne katkeilevat ruosteiset pikku pultit
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#2766
|
|||
|
|||
Ja isot mistä menee kanta pyöreäksi
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori |
#2767
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuola jotain juttua aiheesta |
#2768
|
||||
|
||||
Sellasta lähden kyselemään kun itellä on ln110 hiluxi ja tarvis perää vähän kiristää niin mitenkäs se onnistuu parhaiten ja vielä sillai että se toimii ja mielellään vähän kauemminkin kun viikon?
Ja tarviiko sitä perää shimmata tai tehdä jotain muuta vastaavaa kikkaa kun sen avaa sitä kirratessa? |
#2769
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja itellä kanssa 33/12,5/15 renkaat on kympin leveissä vanteissa ja toimii hyvin, ET mulla on -20 ja mahtuu hyvin kääntymään renkaat joka suuntaan ja pysyy kuvio laillisuuden sallimissa rajoissa kaarilevikkeen sisällä |
#2770
|
|||
|
|||
Terve
Hyvä varmistaa noita korotusjuttuja etukäteen ennenkun alkaa tekemään. Ajattelin tosiaan 2" korinkorotusta koska saattaa selvitä vähemmällä työllä ja varmaan riittää. Varmaan kannattaa joo hommata 10" leveät vanteet 12,5" kumeille. Ja että -20 et, varmaan toimii myös LN170 mallissa jos LN110:ssä. |
#2771
|
|||
|
|||
Joku o vamaa laitellu noita kardaanin ristikoita uusiks, osaisko heittää tarkempaa vinkkii takakartaanille et mite purkaantuu ristikko mäelle ? Sit etuperä vähä nöhää öljyä stefastaan niin joutuukos siinä räjäyttää koko perämurikan tyhjäks että sen sais vaihdettua ? Ei sentäs lammikkoa vielä tee. Tuollaisia askareita mielessä kesälomille askarreltavaks. Ristikoista vielä että onko kokemuksia noista mätänetin ristikoista?
|
#2772
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2773
|
||||
|
||||
92 neliveto 5 vaihteinen laatikko renaa, tallin nurkassa oisi takavetoisen laatikko, olikos näissä pääaski sama kuinka pitkälle? Sopiiko osat vai onko suosiolla etittävä toimivaa 4 veto askia?
Ite joskus näitä pähkinyt, ei vaan enää muista ollenkaan, kellä tuoreempaa tietoa? Miten se oli jos uudempaa eli ln 170 laatikkoa laittoi ln 110, mitäs siinä olikaan jumppaa että sai passaamaan ? Tuollasta ln 110 pää askia voi laittaa yv llä tarjoten jos sattuu olemaan joutilas, riittäs se valurautanen keskiosa missä se vaihteisto koottuna, ei tarttis kuoria tms vaan laatikon sisäosat vaikkapa. |
#2774
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Datsuki sj410 a15+jatco 3n71b |
#2775
|
||||
|
||||
Lainaus:
Se vielä että eihän se hammaskosketus muutu mihinkään kun sen lukko yksikön ottaa pois ja tekee sille ne taijat ja laittaa takaisin? Että tarviiko alkaa shimmaamaan? |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hdj`iin joudet l´j 70´seen käykö?? | henteri | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 02.03.2008 20:02 |
LN 65 Hiluksiin korotus jouset? | -Ville- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 20.02.2008 21:15 |
käykö HDJ:n jouset LJ:hin? | Jari_M | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.05.2007 20:24 |
M: HiLux LN65 jouset+muutakin, JOUSET MYYTY! | A45 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 25.04.2006 18:14 |
MISTÄ UUDET JOUSET BJ40:seen =>Käykö Hj 60 jouset? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 03.12.2004 21:34 |