Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 30.12.2008, 02:39
SUHARI:n Avatar
SUHARI SUHARI ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.01.08
Sijainti: Tyrnävä, Finland.
Viestit: 37
Perusasetus

HJ EI LÄMPENE


Elikkä termostaatti jo vaihdettu plaa, plaa normi konstit käytetty, mutta ei tule muuta kuin se lehmänhenkäys... puhallustehoa on! lämpö puuttuu... olisko jollain vinkkejä? pakkaset kuulemma tulossa.....

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 30.12.2008, 02:47
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Ettei olisi vaan ilmaa jäähdytysjärjestelmässä?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 30.12.2008, 04:49
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Kennossa skeidaa.


Patrullissa vastaavaavat viat korjaantui kun otti lämppärin meno/paluu letkut irti ja "vastasuuntaan" laski letkulla vettä.Kennostosta tuli uskomaton määrä moskaa,ruosteliejua,jne.Alottaisin tuosta.Rauski.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 30.12.2008, 07:50
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.108
Perusasetus

koelaudan alla on sellai eestaas kääntyvä lämmönsäätimen luukku jos se ei mee täysin kiinni,ni vetää kopin kylmäksi
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 30.12.2008, 09:17
samid samid ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.07.05
Sijainti: Vaasa, Finland.
Viestit: 1.451
Perusasetus

Se on joko paskanen se kenno tai sitten hana jumissa koitappa katsoa kun siirtelet lämmönsäädintä että liikkuuko se hana joka on sielä konehuoneen puolella.

Viimeksi muokannut samid : 30.12.2008 17:49
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 30.12.2008, 09:26
Tempsi:n Avatar
Tempsi Tempsi ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 29.11.07
Sijainti: Pohjois-Savo, Finland.
Viestit: 36
Perusasetus

Ääni täältäkin kennolle. Siis huuhtomaan vaan, auttoi minullakin ja töhnää tuli.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 30.12.2008, 17:32
Keppo:n Avatar
Keppo Keppo ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.07.07
Sijainti: Orivesi
Viestit: 135
Perusasetus

Raana tukossa? tai vaijeri irti?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 30.12.2008, 18:20
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

joo, kuumaa vettä paineella kennoon "väärän suuntaan", niin tulee enimmät pois. Sitten vaan esim barin nutral mössöt joksikin aikaa koneeseen, niin puhdistuu loputkin. Tulee meinaan vanhoista cruisereista melkosen café au laitit....
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 30.12.2008, 18:45
nizzan nizzan ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.10.06
Sijainti: konnevesi, Finland.
Viestit: 196
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
Patrullissa vastaavaavat viat korjaantui kun otti lämppärin meno/paluu letkut irti ja "vastasuuntaan" laski letkulla vettä.Kennostosta tuli uskomaton määrä moskaa,ruosteliejua,jne.Alottaisin tuosta.Rauski.
tätä suosittelen ensi hätään!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 30.12.2008, 19:01
maakari maakari ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.09.08
Sijainti: Pörsänmäki
Viestit: 70
Perusasetus

Omassa hojossa lämmintä kyllä riittää, kun saa ensin motin lämpimäks
Aikasemmin oli kylmän ilman tuloputki hieman ravollaan pelkääjän jalkotilassa. Silloin tuntu auto tosi viileeltä! Ihme ominaisuus tuossa lämmönjakoputkistossa, vähänkin kun kääntää lämpöhanaa viileemmälle, niin tuulilasille tulee paljon kylmempää ilmaa, jos vertaa muihin suuttimiin. En ole keksiny mistä johtuu, liekkö muilla samoja vaivoja?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 17.12.2009, 15:07
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

missä kohti tarkalleen on se kenno, pitääkö se ottaa irti vai hoonata se paikallaan ollessa

t.pekka
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 17.12.2009, 15:11
Kartse1 Kartse1 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 09.07.06
Sijainti: Ylöjärven Kuru, Finland.
Viestit: 1.058
Perusasetus

Liitetään nämä "vinkit" myös tähänkin ketjuun...

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1 Näytä viesti
Ite olen käyttänyt kaikissa autoissani pahvista tai vanerista tehtyä 2-osaista levyä syylärin edessä estämässä liian rajun läpivedon/jäähdytyksen.
Lämpömittaria pitää tietysti seurata koko ajan, ettei päästä konetta kiehumaan & polttamaan kannentiivistettä.
Kone kun lämpiää "kesälämpöön", niin sen jälkeen voi noita levyjä työntää enemmän päällekkäin, jotta lämmöt pysyy kurissa.

Lisäksi pitää dieselillä ajella yhtä pykälää pienemmällä vaihteella, jotta se kone kiertää reippaammin ja siten lämpiää paremmin & työntää lämpöä hyttiin.

Toki tuo kennon putsaus auttaa silloin, kun kone muuten lämpiää normaalilämpöön, mutta kennosta ei tule lämpöä hyttiin.
Tässä tapauksessa, kun edes se kone ei lämpiä normaalilämpöön, niin kiinnittäisin huomiota tuohon syylärin osittaiseen peittämiseen.

Tätä tehdään ihan yleisesti tuolla raskaan kaluston puolella...

Fiksummissa vehkeissä on oikein kaihtimet syylärin edessä...
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 17.12.2009, 15:19
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.884
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön Näytä viesti
missä kohti tarkalleen on se kenno, pitääkö se ottaa irti vai hoonata se paikallaan ollessa

t.pekka
Kenno on siellä kojelaudan alla (vaihdekeppien edessä) olevassa mustassa muovilaatikossa. Ei kannata ehkä heti alkaa purkamaan irti, vaan otat vaan konehuoneen puolelta tulipellistä kennon letkut irti ja syötät vettä sieltä sisään. Letkut voi olla kunnolla jumissa kennon messinkisissä putkissa. Varo ettet ruttaa putkia kasaan jos pihdeillä vääntelet letkuja juuristaan...

Vesikierron putsaukseen käy myös astianpesukoneen pesuaine ja sen sitten huuhtelee kunnolla poies.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 19.12.2009, 20:07
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.729
Perusasetus

mää luulen että suurin syy miksei hj lämpene on se että se kuuma vesi ei vaan kierrä siellä lämmittimen kennoissa tarpeeksi! siksipä tilasin kiertovesipumpun 24v magneettivetoinen 55€
19mm letkulähdöt.

mihkähän putkeen se olisi hyvä asentaa? koneesta lähtevään etulämppärin menoputkeen, vai etu ja takalämppärin yhdistettyyn paluuputkeen, jolloinka se imisi kennoiltapäin vettä pois?
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 26.12.2009, 12:08
santikko:n Avatar
santikko santikko ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 10.08.07
Sijainti: noormarkku,pori.
Viestit: 1.035
Perusasetus

koitappa ilmata se kunnolla. itte ilmasin siten, että paisuntasäiliön letku tukkoo, käsi syylärin korkin päälle, sitten ylävesiletkusta pumppaa niin että ilma tulee käden välistä ulos, niin tekee alipaineen järjestelmään ja imee kuplat pois kaikki. mun hj alko tolla konstilla lämpeen. sielä on aika paljon letkuissa kohtia jotka on syyläriä korkeemmalla. ja putsaukseen hvä konsti on litra etikkaa sekaan, ajella päivä kaks ja sitte huuhtoo.
__________________
rocky projekti odottaa kesää.

Viimeksi muokannut santikko : 26.12.2009 12:12
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hellan uuni ei lämpene,liedet toimivat? Chit-Chat 2 18.08.2007 18:30
Kodinkonekorjaajat: hellan levyt ei lämpene! apua sippis Chit-Chat 16 20.04.2006 18:30


Sivu luotu: 20:55 (GMT +2).