Discovery projekti

[Pasi]

quote:

Offivarusteen sivuilla näytti olevan yksi Disco, joka vastaa aikalailla ajattelemaani auton suuntausta.
http://www.metropoli.fi/offivaruste/...iskomalli1.JPG
Toivottavasti kukaan ei suutu, kun linkitin kuvan..

En ainakaan auton nykyisenä omistajan pahastu. Renkaat ja puskuri ovat nykyisin erilaiset.

--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen

[Sände]

quote:

En ainakaan auton nykyisenä omistajan pahastu. Renkaat ja puskuri ovat nykyisin erilaiset.

--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen

Ot:tä olisko tuosta nykyasussa kuvia?

[Jonzan]

Päässy taas seisomaan kuukauden verran projekti, ni tällä viikolla tullu sitte sykittyä senki edestä.

Tulikohan vähän liioteltua takalattian rungon palkkien koossa? Tohon tuli vielä pari poikkipalkkia lisää, mutta eipähän ainakaa oo letku <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Tälläsii kaikkii löyty, ku rupes ettimään..


huppista keikkaa..


Vähän laiska ottaa kuvia työvaiheista, mut tollanen siitä nyt sit tuli




Nyt ei muutaku lyömään sisustaa takasi paikoilleen. Takapenkkejähän tonne ei enää tule, kun pakettiautoksi tarkotus rekisteröidä. Laatikko on kanssa kohta siinä vaiheessa, että voi nostaa takasin paikoilleen. Sitte on enää jotai pikkusta öljynvaihtoa yms. Ostin 300tdi:n paremmat ajovalot ja vilkut tuohon, josta toinen puoli jo asennettu. Tuli vähän lisähommaa niiden asennuksessa, kun lamppujen "kehykset" oli niin huonot että jouduin tekemään niihin uudet päädyt - mutta saipahan sovittaa uusien lamppujen kiinnikkeet suoraan pöydällä kohdalleen.

Lampun yläreunassa tarkotuksella tuo rako. Kokeilin ilman rakoa, ja oli aika tyhmän näkönen mielestäni..


Tästä jatketaan, ja eiköhän tuo ensiviikolla pitäs käydä leimaamassa - ellei jotain odottamatonta tule taas eteen.



Edited by - Jonzan on 03/02/2008 17:24:58

[TommiL]

quote:
..Ostin 300tdi:n paremmat ajovalot ja vilkut tuohon, josta toinen puoli jo asennettu. Tuli vähän lisähommaa niiden asennuksessa, kun lamppujen "kehykset" oli niin huonot että jouduin tekemään niihin uudet päädyt - mutta saipahan sovittaa uusien lamppujen kiinnikkeet suoraan pöydällä kohdalleen.

Itselläni on suunnitelmissa samanlainen valojen päivitys.. Osaisitko pistää pientä vinkkiä/ohjetta millaisia toimenpiteitä jouduit tekemään 300tdi:n valojen kiinnitykselle? Netistä löytyi jotain kokemuksia, mutta ei mitään käytännöllistä - lähinnä ainoastaan että "peltitöitä joutuu tekemään jonkin verran".. Eli mikä tahansa lisäinfo olisi kivaa..

Hankitko muuten nuo valot uutena vai käytettynä? Itse ostin käytettynä paketin johon piti kuulua myös ne vilkkujen alapuolelle tulevat listat, mutta eivätpä tulleetkaan.. ja oli samaten kaikki ne kiinnikeruuvit/mutterit sen verran haperoituneita, että täytyy miettiä hieman tukevampi kiinnitystapa..

-t-

[Jonzan]

Uutena ostin, mutta sain vahingossa eripari vilkut(eri väriset, toinen tummempi) mukaan. Torstaina pitäis tulla oikeen värinen vilkku turusta.

Yksinkertaistettuna näin tein itse:

Leikkaat kaksi noin lampun kokosta peltilevyä ja parilla popniitilla yhteen keskeltä ja tän jälkee vielä kannattaa leikata pienet siivut pois reunoilta, että niistä tulee täysin identtiset. Iso reikä keskelle, upota lyhty siihen, merkkaa kiinnikkeiden paikat ja poraa 10mm reijät niihin. Sitte irrottaa levyt toisistaan ja parilla pistehitsillä oikeen kokoset lukkomutterit reikien päälle molempiin levyihin - toiseen levyyn tottakai peilikuvana jne. Pistosahalla pehmittää vähän alkuperäsen kannan etulevyä ja tekee tilaa uudelle. Fiksua olis tietty ottaa koko vanha etulevy pois ja laittaa uus tilalle, mutta ite ainaki tein vaan vähän tilaa ja löin uuden siihen päälle muutamilla pistehitseillä ja popniittibackupeilla - aikaa säästääkseni. Toinen vaihtoehto on ruveta nypläämään uusia kiinnikkeitä alkuperäseen kantaan, mutta en ainakaa ite jaksanu ruveta sovittelemaan, ku olis kuitenki menny vinoon.. Noi identtiset peltilevyt on helppo sovittaa kummatki samaan asentoon.

Vilkku tulee kiinni semmosella jousisysteemillä - helppo juttu. Sitä alapuolelle tulevaa listaa en oo vielä itekkään kiinnittäny, mutta sen saa kyllä helposti kiinni siinä alla olevaan peltisuikaleeseen missä se alkuperänenkin oli. Johtojen kaa joutuu vissiin vähän kikkailemaan ku ei kiinnikkeet oo samanlaisia - en osaa tarkemmin tosta kertoa kun en oo vielä ehtiny niitä vilkasta. Ei mikään maailmanvallotus sekään.

Ei tästä mikään kaunis tullu, mutta ajaa asiansa - eikä se tuolta lampun takaa näy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Suht suoraan ne sain. Kuvakulma vähän vääristää yläreunoja.




Edited by - Jonzan on 04/02/2008 18:49:12

[Pasi]

quote:

Ot:tä olisko tuosta nykyasussa kuvia?

Tässä kännyllä hämärässä nopeasti otetut kuvat



--
T: Pasi
Land Rover Discovery Tdi
Volvo C303-Punanen &lt;-- Myytävänä

[Sände]

quote:

Tässä kännyllä hämärässä nopeasti otetut kuvat



--
T: Pasi
Land Rover Discovery Tdi
Volvo C303-Punanen &lt;-- Myytävänä

OT jatkuu: Aikas hyvännäköinen puskuri! Tuossa on vissiin palkkihelmat? onko ihan hitsattu koriin vai jotenkin muuten kiinni? Pistä vaikka privaa jos viitit kun pitäisi itselle alkaa palkkihelmoja Disco 2:een suunnittelemaan...

Moro,

Helmat on hitsattu koriin yhtiön perinteisellä tavalla. Katso www.karaasi.com ja sieltä RR "Dumbon serkku" joulukuvista 2007. Pitäisi löytyä yksi selkeä kuva helmasta myös. Palkin mitat 100x50mm, vahvuus 4mm muistaakseni.
Tolppien kohdalta kokosaumalla ja muuten pätkissä. Ilman muita vahvistuksia on kestänyt ainakin meidän autoissa, Kunhan helmat ja tolpat on ehjät.

Antti L

Note! This message was posted anonymously!

[Jonzan]

Ekat ajot ajettu ja heti tuli ongelmia! Vika todennäkösesti löpönsaannissa.. Oireet semmoset, että ei oikeen jaksa välillä käydä, kierrokset laskee ihan tyhjäkäynnille vaikka kaasu pohjassa ja tuntuu tukehtuvan, ku sitte yhtäkkii ottaaki taas kierroksia, vaikka vähän laiskasti niitäkin välillä. Vian ilmetessä jos pitää kaasua pohjassa, ni kierrokset heijailee ihan tyhjäkäynnistä sinne jonnekki 3000-4000rpm pintaan, ja välillä kyllä kiertäis enemmänki. Ihan ku kävis sieltä tyhjäkäynnin pinnasta ottaa vauhtia et jaksais taas hetken ottaa kierroksia, ja sitte taas meinaa tukehtua. Kerran sain sen käymään ihan kunnolla ku tarpeeks kaasuttelin ja sillon pelas kyllä hyvin puoli tuntia - vai mitä nyt tossa jaksoin ajella - mutta ajoin talliin, annoin seistä pari tuntia ja oireet alko taas. Eli oisko joku naftasuodatin tukossa? Mikäs suodatin se siinä ihan löpötankin ja runkopalkin lähistöllä on? Naftasuodatinhan taitaa ollakki ihan konepellin alla. Näitä oireita ei ollu ennen remonttia - tosin en sitä parii minuuttua kauempaa oo ennen remppaa käyttänytkään. Vai voisko johtua jotai 3-vuotta vanhasta polttoaineesta mitä on tankin pohjalla pieni liru enää? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kävi kyllä mielessä tyhjentää tankki ja laittaa uudet sisään, mutta laiskuus iski.. Vanheneekö diisseli samanlailla ku esim. bensa?

Leimaahan tossa vielä ei ole, joten tässä omalla tontilla joutunu möyrimään.. Vaikka täällä mettän keskellä onki paikkapaikoin loistavia offimaastoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Laatikon takasinnostossa jouduin turvautumaan paikallisen pajan apuihin, kun ei se saatana tolla tunkilla sinne sujahtanukkaa nii helposti ku tuli pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No tulipahan samalla kytkinlevy asetelmineen uusittua.

[baxxter]

Siirtopumppu?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Jonzan]

Niin joo, sehän se taitaaki olla. En nyt sen tarkemmin katellu, ku siellä vaa joku kuppi näytti olevan nopeasti vilkastuna.

Edited by - Jonzan on 17/03/2008 22:53:06

200 Tdi:stä en paljoa tiedä (siis eroja 300Tdi), mutta siellä takana alla polttoainelinjassa on vedeneroitin ja siirtopumppu on konehuoneessa koneen kyljessä (mekaaninen). Vika saattaa olla polttoaineessa/ siirtopumpussa.

Note! This message was posted anonymously!

[Jonzan]

Polttoaineen suodatin vaihdettu - ei vaikutusta, uutta diisseliä tankki täys - ei vaikutusta. Ilmeisesti tuo siirtopumppu sitte sanonu ittensä irti. Siinä kiinni oleva manuaalinen käsipumppu on ainaki ihan tunnoton, eikä tunnu toimivan. Karaasissa sanovat, että myös joku vuoto polttoainetankin läpiviennissä olis mahdollinen, mutta auto ei sillon lähtis edes käyntiin. Toi kuitenki lähtee ja pysyy käynnissä. Pitää kai se vedenerotinki vielä tarkastaa ennenku lähtee pumppua ostamaan.

Edit: Otin pumpun irti ja testasin sitä tossa pöydällä - ei mitään elonmerkkejä.


Edited by - Jonzan on 18/03/2008 10:27:46

[Jonzan]

Nyt on uus pumppu kiinni. Kävi hetken hyvin, ku sitte taas hyyty. Avasin löpökorkin, ni kauhee alipainepurkaus kävi korkin välistä. Starttasin ilman korkkia ja nyt käy ihan ok, mutta prkl laturin hihna rupes luistaa ihan yhtäkkiä, ja vähä laiskasti ottaa vieläki jengaa.. Täs on nyt joku kikka ihan selvästi mitä en tajua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vanha pumppu nyt oli ainaki paskana onneks, ni ei tullu turhaa vaihdettua sitäkään. Pitääks näitä vehkeitä ilmailla, vai ilmaavatko ite ittensä ku tarpeeks starttailee? Kyllä tuo nyt ainaki suodattimen ja pumpun vaihdon jälkee hörähti käyntiin ilman ilmailuja, mutta mutta..

Edit: Nyt on vedenerotinki pöydällä. Ei tossa nyt enää kovin montaa paikkaa voi olla, mistä jumittaa! Jos ei vedenerottimen putsauksella mee, ni ei kai auta ku vetää paineilmaa löpöletkusta tankin suuntaan ja ihmetellä mitä tapahtuu <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Edited by - Jonzan on 18/03/2008 15:15:04

[Pete]

No eikos tuo tankissa ollut alipaine ole se syy vikoihin? Onko korkki alkuperainen vai joku motonettimalli?

SLCK 62
FJ Cruiser -08

[Jonzan]

Niin, tekee tuota vikaa myös ilman korkkia. Syy todennäkösesti nyt se vuoto bensaletkussa - ilmaa tulee paluuletkusta jne.

[Jonzan]

Tääkin toimii nykyään ja ekat maastoajotki sitte tullu ajettua. Löysin pirun hyvän reitin, jossa kivikkoa, suonpätkää ja sen sellasta. Täytyy katella jos jaksais käydä vetelee pari isoa kantoa ylös, ni siitä reitistä vois saada melkeen 2km pitkän! Ei nyt mitään pahinta maastoa, mutta varmaan riittää harjotteluun ennenku kehtaan mihinkää yleisille paikoille tulla möyrimään <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> Vähän pelotti suosta mennä yli, ku vinssi vielä tallin lattialla, mutta anto happee koneelle ni eihän se sinne uponnu - paskaa lens vaa nii vitusti, et joutu melkeen auton pesemään.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> On kai se hauskaa aluksi, kun asfaltilta on mettään siirtynyt ja temput on uudet. Onneksi ei oo tuo tuning kärpänen ilmeisesti näihin piireihin iskenyt - sitä kun yrittänyt tonne mettään lähteä karkuun <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Laturin hihnaki katkes samalla reissulla. Sain auton ristiriipuntaankin kerran, mutta se nyt oli vaan omaa osaamattomuuttani. Seuraavalla kerralla meni jo paremmin. Täytyy käydä tänää upottamassa se tonne suohon ja ottaa pari tilannekuvaa nyt ku on tota luntaki tullu ihan kiitettävästi!

Jotain hyviä vinkkejä millä sais penkkien sisältä märän koiran hajun pois? Niin, märkä norjanharmaa penkeillä maannut useammankin kerran. Päältähän saa pestyä, mutta paha mennä penkkejä likomäräks uittamaan.. Jotain hajunpoistoaineita yms. oon jo ruiskutellu niihin suht paljon. Onhan ne auttanu, mut vielä siel on semmonen pieni kitkerä haju ku heti aamusta käy haistamassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Otsoonitykin käyn varmaan tänää lainaamassa, mutta tuskin sekään sitä hajun aiheuttajaa poistaa, vaikka kaikki hajut lähteekin? Meinaan vaan, että ei tuu se haju sitte hetken päästä takasin.

Löysin autosta keskuslukituksen(Toimii jopa!), niin onko tässä ollu joskus kauko-ohjattava keskuslukitus, vai toimiiko vaan ovessa avainta kääntämällä?

Edited by - Jonzan on 26/03/2008 23:59:36

[Jonzan]

Sain tänään sitte ohjausvaimentimen ja raidetangon solmuun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Reitit toki on aika köykäsiä, mutta taidot vissiin vielä vähän hakusessa ku tollai sain telottua. Tais mennä jossai mutaplutakossa, ku niissä joutu pitää vähän vauhtia yllä. Sain mä vähän aikaa videollekki kuvattua, mutta jäi tietty ne parhaat mäet ajamatta ku auto ei jostain kumman syystä enää kääntyny kunnolla ku pääsin uralta pois.

http://www.youtube.com/watch?v=utSZo2Wtpig

Edited by - Jonzan on 07/04/2008 17:25:46

[plejman]

Olipa hieno auto ja video. Oot ilmeisesti aikaisemminkin kameraa käyttänyt

[jason]

Hienoo settii pukkaa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Kommeet noi (Thyning<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) työvalot tossa keulilla...

Ei kukkaa oo hakenu sulta noit etujousia poies? Jos ei ni vois olla tarvista

Hunter-gatherer

[Jonzan]

Ne mitkään thyyning valot ole <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oikeesti pirun hyvät "ojavalot", ja miksei tietty sais samalla olla hyvän näkösetki. Etujouset ja takajousetki vielä taitaa pyöriä tuolla tallissa.. Oon vaan kitollinen jos joku hakis ne pois jaloista pyörimästä! Sit löytyy myös alkuperäset ajovalot, vilkut ja kehykset jos joku tarvii. Ajovaloissa pikkasen heijastuspinnat hapettunu ja vasemmassa vilkussa pieni lohkeema, mutta muuten ihan ok.

Tälläi ku en mikään autoasentaja ole, niin voiko tohon ohjausiskarin paikalle lyödä ihan perus iskunvaimentimen - vai pitääkö olla semmonen puoleenväliin keskittävä?

Raidetangon saa näköjään moukaroitua suoraks, ja sit vaikka puikolla kulmarautavahvike siihen mistä se oli taipunu ettei pääse väsymään siitä kohti. Ei vaan parane sen jälkeen kolautella mihkään, ku se ei sitte toimi enää 'sulakkeena' kiinnityspisteille.

[Jonzan]

Tuollast siel metässä kävi.



Tuli kitattua ja maalattua nuo kylkien alareunat. Laitoin viel ovien alareunaan kumimattoa, että ei haittaa availla ovea jotain kiveä vasten. Konepelliss paikka tunkille ja tuo toinen ritilä ei varmaan tuu jäämään tuohon. Joku "räkki" tyylinen ajatus kävi mielessä, mihin saa mustekaloilla kiinni mitä ikinä tarviikin - puusuojaliinoja yms. Kattoo nyt jos jonkun fiksun paikan sille keksis. Konepellissä olis tuo hyvä mutka, niin pysyis mustekalat pinkeenä koko ajan peltiä vasten.

Kävi ihan sellanen hullu ajatus mielessä, että mitä jos väsäis katolle telttapaikan tulevia kesämökkireissuja ajatellen?! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei tarttis siel Kiteen perkeleen isojen kusiaisten seassa nukkua ja tarvittaes sais sitte kattoluukun kautta lämmintä ilmaa suoraan teltan sisään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tietty tarttis webasto hommata sitä varten, mutta kaikki aikanaan.. Ei lompakko anna vielä myöten.

Raidetankoo irrotellessa tuli epähuomios kurkattua löpötankin suuntaan, ja perkule tumma vana sieltä tulee tankin päältä! Eli vuosihan se paluuletku sittenkin - kun vaihdoin imuletkun ja paluuletkun paikkoja moottoritilassa. Aikasemmalla sivulla juttua.. Ihmekkös kun tuo kulutus tuntu vähän isohkolta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vetelin takalattiaan reijän siihen tankin läpivientien kohdalle, löin paperia letkujen alle, auto käyntiin ja vuoto selvis nopeesti. Vois melkee sanoo et joku on porannu siitä läpi, mutta en se minä ainakaan ollu! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Uus letkunpätkä ja lattia takas kiinne.. Harmi ku ei tullu mitattua kulutusta aikasemmin, ois voinu vaikka yllättyä - sen verta hyvä reikä oli, että varmasti vaikutti jonkun verran..

Edited by - Jonzan on 09/04/2008 19:43:58

[Sami72]

Olipahan aikaa noita ruosteita vähä siivoskella.





Sitte huomisen savottaa!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>




Hyvä "projektipläjäys". Iskee aina pirunmoinen tekemisen into kun näitä selailee.
Mitäköhän tämä ruostekorjauksissa käytetty harmaa maali??? on kun vaikuttaisi olevan
usein käytettynä / edustettuna näissä projekteissa. Lienee hyväksi todettu!!



*** meen, en mee, no meen kuitenkin***

[Jonzan]

Siel on ja pysyy! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Meinas saakeli masseki kaatua, ku käytiin nykimässä, paksu ketju poikki, liinoja poikki.. Tiukas on vaikkei siltä näytä! Akselit ku on uponnu suht syvälle.

Nii, niitä kuvia...





Eteenpäin se tosta vois ehkä lähteäkkin, mutta kun siellä on kahta kauheempaa plutakkoa minne ei rakkorilla pääse - eikä oo vinssiä keulilla. Maastoki sellasta, et meinaa traktori kaatua ku rupee kunnolla vetelemään.

Sinnehhän se sitte lopulta yöksi jäi..


Huomen täytyy valosan aikaan keksiä jotain.

Edited by - Jonzan on 10/04/2008 01:23:33

[Arska-tehtaalta]

Pistä ihmeessä se vinssi kiinni, pääset paljon helpommalla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------
Höh, mie lähen tallille korjaamaan jotain...

AnoNyybit vittuun palstalta <img src=/smiley/machinegun.gif border=0 align=middle>