Mökkiauton varustelu, eli Jeep Grand Cherokee WJ Luontoon

[Viirupää]

Moro !!

Tällainen tuli hankittua vaimolle mökkiautoksi ruttutukusta. Tarkoitus olis käyttää ensin leimalla ja sitten alkaa pikku hiljaa varustella kun aikataulu antaa myöden ja perse kestää hankinnat. Pari rengasta oli mennu kuperkeikassa rikki ja kattoon tullo lommo, parit lasitkin pitäis hankkia kunhan saadaan koppa suoraks. Yli-innokas purkaja ehti pari päivää touhuilla ennenkuin tajus ottaa kuvia, sitte oli vuorossa siirtorenkaiden metästys, Ismolla oli sopivat, musta pyöreät ja reikä keskellä joten kaupat tehtiin. Ja sitte vääntämään kiekkoja alle että vois kokeilla että liikkuuko, ja liikkuuhan se tosin vähän kankeesti.

Minusta toi aatteen väri ja V8 moottori sopii hyvin yhteen, ne sillai niinku sulautuu luontoon




Tähän oli tullu pikku pipi, tuli vähä yllärinä




Ja tähänkin oli vastannu




Ja kierros jatkuu..





Oli kyylari pompsahtanu noin 5 cm ylöspäin ja kiinike rikkoutunnu, täytyy tehä joku patenttii, vai onnistuuko uudelleen yhdyttäminen mitenkään??
Osa olis tallessä.








On ohjausiskarilla vähän ahdasta, taitaa mennä vaihtoon .





Pohjapalkki oli saanu kipeetä toivottavasti ei mitään pahempaa.





ABS piuha oli menny poikki, näppärästi laitoin sokeripalaliittimen väliin, kun en muuta löytäny. Nyt toimii .






Käsijarruvaijeri oli kokenut hengellisen heräämisen ja irtautunut ruumiistaan, eipä muuta kuin netti auki ja uutta tilaamaan, ja sehän tuli parin päivän odottelun jälkeen. Ja eikun innolla asentamaan.






Mitä V..TUA eihän tämän ny näin pitäny mennä ?? Ja eikun toinen puoli auki. Tuntu olevan jumissa kun pihalla vähän siirtelin. Vaijereilla oli eri tilausnumero eri puolille, onko niissä muka jotain erojakin HÄH ??
Vasurin tilasin, tai ainakin piti.




Kyseisen automerkin sielunelämään aikaisemmin enempää tutustumatta, mietin että onko tämä ny sitä Jeepin omistajan arkipäivää.





Joo oli mäntä jumissa ja taitaa olla vieläki, pihdeillä yritin puristaa. Viisaampi antaa periksi, jätin vielä näppini pihtien varsien väliin, se päivä oli sitte siinä.




Oliskohan tolla mitään tekemistä jarrumännän jumittamisen kanssa.

Ja vielä pikku pähkinä, eli kattoverhoilun poisto.





Mitenkähän nuo säädettävien turvavöiden nupit saa pois, että sais ton muovikuoren tosta pilarin päältä pois. Vai tarviiko kyseistä osaa poistaa kattoverhoilua irroitettaessa ???
Yhden otin perinteisellä tyylillä (kyllä voima aina järjen voittaa), ja mietin että saankohan koskaan sitä takas paikalleen.

Eli seuraavaksi laitetaan Jeeppi kärryyn ja wolkkarinnokka kohti Banaanilaaksoa, pultataan potilas penkkiin ja katotaan kuka täällä määrää

[LaaLaa]

Kuvat taisi jäädä jonnekin bittiavaruuteen, kun ei minulle ainakaan näy

[Viirupää]

Joko näkyy.

[Viirupää]

Joko näkyy

[Gary Grand]

Jo näkyy. Ja tutulta näyttää tuo katon muotoilu.. Kolme vuotta sitten kävin hakemassa samassa kunnossa olevan ZJ-Grandin omaan käyttöön.

[ImacInnes]

Normi mälläriltä näyttää ja eihän se ole enään kuin korjaamista vailla ajooon
Hyvä siitä tulee.
t. Ismo Ämmä

[Viirupää]

Jos jotain tällasta sais aikasex, tai edes lähelle niin hyvä




Noita levikkeitä metästin , Icelandoffroad.com :ista löyty 485$ ja e bay : sta 200 € ( Jostain puolasta ) taitaa e bay jäädä väliin.
nagca.com :ista löyty kuvasarja asentamisesta,ei paha ja saman valmistajan puskurin laitosta (lasikuitu), ne raudasta tehdyt kannakkeet koitan teettää jollain kun saan mitat selville ja mallipalat tehtyä. Niin koittais siihen tehdä jonkun rauta härpäkkeen jatkoks.


Peili oli kuperkeikan yhteydessä yrittäny karata, oli jääny johdoista kiinni.
Kylmästi hep hep liimaa saumaan ja porakärkiruuvia perään.





Täytys toi "tukiteippi" vaihtaa mustaan niin ei herättäis kylillä niin paljon hilpeyttä, oli jääny palanen matkanvarrelle. Eikä tästä mitään näyttelyautoa aiotakkaan tehdä, kaikkia pikkulommoja en edes meinaakkaan oilaistä

Sivulasi täytyis hankkia, jos jollain pyörii nurkissa tai tietää mistä löytää niin ilmoitusta vain tännepäin.






Muutenkin kaikenlaisia vinkkejä ja ideoita otetaan vastaan, eri asia on sitten osataanko niitä hyödyntää .
Päälimmäisenä tuo kattoverhoilun poisto ja käsijarruvaijereiden pituusero.??

[Viirupää]

Ja kahteen kertaan. grate....

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Ja kahteen kertaan. grate....

Saathan sä tuplapostauksen poistettuakin. EDIT-nappulaa ja sitten on vaihtoehdot: Tallenna Lisävalinnat Poista Peruuta.

[Viirupää]

Poistettu. KIITOS Mestari -MaTTI-

[ImacInnes]

Jamantin pihalla on Grand josta on kyljestä pala leikattu, kyseleppäs lasia ja osia häneltä, en tiedä mitä on jäljellä, sieltä saisit vaikka kokoko kattopalan ja kattoluukulla.

Kattoverhous lähtee kun otat ensin tavaratilan ja tolppien sivuverhoukset pois, kattoverhoukseen on todennäköisesti liimattu kuumaliimalla johtoja kiinni vaan niissä pitäisi olla liittimet joista saa johdot poikki. Olikohna sillein mukavasti kytkyssä jotta takapenkin selkänoja piti aiannkin ottaa poia jotta saat sivuverhoilut pois.

t. Ismo Ämmä

[Viirupää]

Moro !!

Mielenkiinnolla olenkin odottanut kyseisen tahon kommentteja, varsinkin tuon käsijarruvaijerin suhteen. Liekö mökillä tai maastossa kun on hiljasta. Olishan se hienoo jos olis kattoluukku, kapteeni sikakin ajo panwaagenin suohon niin että joutuivat tulemaan kattoluukusta pois. Mutta noiden sivuverhouksien poisto juuri tuottaa päänvaivaa, kun siinä on toi nuppi joka estää verhouksen poiston, kun ei tule läpi ja nuppia en saanut pois.






Itseasiassa tosta kuvasta kun kattoo niin pitäishän ton nupin irrota, olenkohan ollu liian helläkätinen. Kun tossa verhouksessa on sellanen kisko takapuolella jossa toi nuppi ja peitelevy liikkuu, yhen väänsin väkisten ja jäi tällaseen tilaan.







Kyllähän tosta kattoverhoilun poistaa mutta pilarin verhousta ei taida saada takas ..

[JariKoo]

Eikös tuolla nupissa olevasta kolosta näy selvästi haitat mitkä pitää nupin paikallaan..Pikkumeisselit kouraan ja haittoja taivuttelemaan!

[Viirupää]

NIIN NÄKYY!!.. arvaa onko kokeiltu Viimeks 15 min sitte, oli pikkumensseli mutkalla ja nyt on muovinuppi mysötty muodottomax mutta on vielä per..le paikallaan. Ihan selkeesti kuvasta näkyy haitat mutta kun ei lähde niin ei lähde. Ajattelin että pitääköhän siihen mahdollisesti olla jokin erikois Jhon menssel että lähtis, vai lisää vitutustä...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

NIIN NÄKYY!!.. arvaa onko kokeiltu Viimeks 15 min sitte, oli pikkumensseli mutkalla ja nyt on muovinuppi mysötty muodottomax mutta on vielä per..le paikallaan. Ihan selkeesti kuvasta näkyy haitat mutta kun ei lähde niin ei lähde. Ajattelin että pitääköhän siihen mahdollisesti olla jokin erikois Jhon menssel että lähtis, vai lisää vitutustä...

Noi näyttää ihan täsmälleen samalta kuin ZJ- mallin Grandissä, mulla noi napit on lähteny ihan kivuttomasti muutamassa sekunnissa. Löydät sen oikean tekniikan niin lähtee ilman voimankäyttöä ja aika nopeasti

[Viirupää]

Ai tämä oli tekniikka laji, koitin työntää niitä "haittoja" ylöspäin mutta eipä wörkkinny. Pikku vinkki tekniikasta KIITOS..

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Ai tämä oli tekniikka laji, koitin työntää niitä "haittoja" ylöspäin mutta eipä wörkkinny. Pikku vinkki tekniikasta KIITOS..

Nopeesti väittäsin, että pitäis saada molempia väännetyä kohti "nupin keskilinjaa" eli "sisäänpäin". En oo moista koskaan itse elävänä tavannut, mutta kuvan perusteella arvataan...

[ImacInnes]

JEP, Olisko kynnet reunoissa? Ruuvvari kumpaakin reunaan jotta kynnet painuisi keskelle ja näin vapautuisivat?

t. Ismo Ämmä

[Gary Grand]

Jeeppi on siitä kiva merkki, että harrastajien tuki toisille on korkealla tasolla.

WJ:hinkin löytyy netin kätköistä tehtaan serviisi manuaalit, itse en ole niitä jaksanut koneelle ladata, kun ei tuollaista tontille tule. Liian vähän istumapaikkoja...

Tuossa taitaisi olla yksi: http://www.jeepforum.com/forum/f310/...anual-1249617/

Ohjeet nupin irrotukseen löytyy varmasti.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Mielenkiinnolla olenkin odottanut kyseisen tahon kommentteja, varsinkin tuon käsijarruvaijerin suhteen.

Ai mää vai?? Mä missään lomalla oo, ei vaan ehdi kaikkeen kommentoida, kun pitää töitäkin tehdä!!

Varsinkin kun vertailu on helppoa, menee mun nettikauppaan ja katsoo, onko sama vaijeri vasemmalla ja oikealla, näin: oikea puoli: http://www.jamant.fi/kasijarruvaijer...ad-p-2361.html ja vasen puoli: http://www.jamant.fi/kasijarruvaijer...ad-p-2362.html , ovat eri numerolla, siis erilaiset!!! Mikä siinä on niin vaikeeta??

[Viirupää]

Moro !!

No vaikeinta tässä on se että,kun kuitissa lukee CRO52128119AD eli vasen, mutta tuo vaijereita yhdistävä peltihärpäke on noin vinossa. Olenko onnistunut siis ryssimään tämänkin homman , asentanut kenties jotain väärin ??. Vai onko oikeanpuoleinen vaijeri kenties kuperkeikan yhteydessä" venynyt " , tai mahdollisesti aikojensaatossa asennettu vääränlainen vaijeri. Eli onko noilla vasemman- ja oikeanpuoleisilla vaijereilla
Kenties pituus ero ??, vai jotain muuta eroa, jos ei ole pituuseroa niin silloinhan täytyy vaihtaa myös oikeapuoli niin ongelma poistuu.
Kun ei tiedä niin kysyy. ..?

Vielä kuva teksti tueksi, eihän sitä noinkaan voi jättää vai ?






Kiitos vastauksesta ( jos ny mökkeilyltä ehdit....), löytyiskös vaikka kuskinpuolen oveen lasia..

[JAMANT]

Oikea on about 20mm pidempi kuin vasemman puolen vaijeri, sekä kuori että vaijeri!!

Ja periaatteessa löytyy oven lasi, pitäis vaan keretä purkamaan... Tarvittaessa sekin kyllä järjestyy...

[Viirupää]

Pikkasen lyö veto pyörästö tyhjää ( YLLÄTYS ) . Eli oikeanpuoleinen vaijeri pidempi, tuo yhdyskappaleen asento mietityttää, kun on noin vinossa. Aloitetaan kierros alusta, jarrut auki, oikeapuoli ( matkustajan/repsikan/kartturin ) näytti tältä.





Näköjään stefa vuotaa, pitänee vaihtaa. Ja pienen tiskaamisen jälkeen tällaiselta.





Ja kuskin puoli (vasen ) tältä.






Tuo vaijereiden jarrujenpuoleinen kiinike härpäke ainakin näyttää olevan molemmillapuolilla samoin päin (Eli tähän asti kaikki oilkein ), jotain olen osannut tehdä oikei. Vika ei siis ole "alapäässä" , vaan jossain muussa päässä , näyttää siltä että huomenna tilataan myös oikean puoleinen vaijeri ja katotaan sen jälkeen mihin päin yhdyshärpäke näyttää.

Ps: Mitähän se kuskinoven lasi maksaa..?? irroituksen kanssa ei mitään kiirettä.. oikastaan toi katto ensin, eikös sivulasit ole lisävaruste..

Mitä yhteistä on insinöörillä ja vatupassilla...?
Kumpikin löytää vian, mutta kumpikaan ei osaa tehdä sille mitään.. ..HÄH..??

[Viirupää]

mortse..
Niinkuin tarkkasilmäinen ja vannoutunut jeeppi fanaatikko jo varmaan huomasikin edellisestä kuvasta, on tainut olla asentaja pää alaspäin kasatessaan jarruja. Ihmettelinkin käsijarru säätäessäni että kaikki ei ny täsmää, eli laikka pois ja ihmettelemään, oli säätö kappale lähes irti yläpäästä. Meni noin 3 min kun korjasin ongelman, luulin jo että vaijeri jutskakin korjaantui mtta mitä v...ua, oli yhdyskappale vielä vinossa.
Oikeelta puolen vaijeri pois, ja mitä sieltä löytykään, vaijeri oli niin jäykkä ettei meinannu edes pihdeillä liikkua.

Siinä ne ny sitte on, molemmat perkeleet..






Ja hirvee paukamahan tossa toisessakin oli, ei ihme jos vähän ahistaa.
Ja lähikuva.





Siinä oli tollanen elintaso pahkura. ..!

Huomenna lähtee uusi tilaukseen, keskiviikkona olis tarkoitu laittaa jeeppi kärryyn ja lähteä istuttaan sitä penkkiin..

Jos vielä huomenna koittais niitä turvavyön nuppeja irroittaa, jos ei ruuvarilla lähe niin rälläkällä lähtee...

[BJ-40/76]

Jos kokeilisit vaikkapa lukkorengaspihteillä, näyttää tuo nappi siltä että tuosta reiästä, mistä nuo lipareet näkyy, on ruiskupuristuksessa nykästy keerna pois.
(siis siellä oletettavasti on haitat, kuten näyttäisi valokuvasta)

Siis nuo molemmat lipateet käännetään keskellepäin, ja vedetään nuppi irti.

Toki jos joskus on ollut ongelmia napin paikallaan pysymisen suhteen, ja joku on pistänyt liimalla kiinni....

Tuo rällällä on hyvä työkalu, mutta kannattaa selvittää nupin saatavuus/hinta ensin.