Ruohotrimmeri stiga st210, partner b320b, mitä seuraavaksi...

[Arska-tehtaalta]

Voi wittu, et palaa hihat tonkin paskan kanssa.

Lähtee saatanan huonosti käyntiin ja tyhjäkäynniltä (usein) sammuessaan ei taatusti käynnisty enää kuumana. Italia on paska maa

Äsken pyörittelin porakoneella kampuran päästä ja kattelin miten surkea kipinä voi tollasessa olla (tulpalla ajettu n. tunti). Kuivattelin tulppaa sytkärillä ja pyöritin porakoneella taas raivona konetta ja kas kummaa, sehän käynnisty Huudatin jonkun aikaa ja jumalaut, sehän toimii

No kasailin kopat taas kerran kiinni ja eikun narua nykimään... EI MITÄÄN ELOA

Onneksi join asennusoluen, koska muuten olisin nuijinu sen betoniseinää vasten paskaksi.

Toimiiko jollain tollanen?

[Lehis]

Sen jälkeen toimi kun vaihdoin pensat, tosin ei rimmeri...uusi leikkuri oli kyseessä ja tarvis ilmeisesti huuhdella tankki.

[MikkoS]

yhden trimmerin kanssa painin aikani ja vika löytyi huonoon käynnistymiseen ja huonoon tyhjäkäyntiin siitä että pakoputken reijässä on sellainen pieni metallinen verkko joka oli tukkeutunut karstasta.. meni itselläkin hermot ja purin kaiken atomeiksi ja sitten sattumalta löytyi..

[jamppa.w]

katoppas siitä stigan trimmerin kaasarin päältä onko se muovi haljennut joka nostaa/kääntää luistia. juu täysiä paskoja noi st 210. mut vielä huonompia on viime ja tänvuoden st/sb 27.

[Cruiseristi]

Mulla on ollu pari erimerkkistä trimmeriä ja tuntuu, ettei noi halvat kakstahtiset lähe käyntiin kuin kaasu pohjassa, oli kone kylmä tai kuuma.Kylmänä vaatii ryyppyläpän käyttöä.Kunnon kakstahtiöljyllä tuntuu käyvän vähän paremmin, mut käyntiin lähtee yhtä huonosti.

[Arska-tehtaalta]

No joo, homma etenee.

Vaihdoin tuoreet bensat tankkiin ja säädin tyhjäkäyntiä kovemmalle.

Alle sadan nykäsyn jälkeen kones hörähti käymään äkkiä kuulosuojaimet päähän ja töihin...

Jonku ajan kuluttua menin hölmöyksissäni sammuttamaan sen ja lopun varmaan arvaattekin

[jamppa.w]

seosruuvia kierros enemmän auki. sen löydät luistin akselilta eli se ruuvinkanta on suoraan ylöspäin siellä messinkisen renkulan sisällä, siinä voi olla musta muovitulppa päällä.

[bluevan]

Mulla huskyn trimmeri ja sitä sai kans riuhtoa tovin jotta käynnistyi ja muutenkin sen kuolema oli hippasen lähellä.
Aikani kiukuteltuani purin keksinnön pöydälle ja kappas oli männänrengas jumissa.
Paloina pois ja uus rengas. Sen jälkeen pöristelty abaut 5-6 tankillista ja hienosti rokkaa.

[Arska-tehtaalta]

Kiitti, pitääkin kokeilla

Alkuperäinen kirjoittaja jamppa.w

seosruuvia kierros enemmän auki. sen löydät luistin akselilta eli se ruuvinkanta on suoraan ylöspäin siellä messinkisen renkulan sisällä, siinä voi olla musta muovitulppa päällä.

[Killer-Wo]

Empä ole ainoa jolla sama ongelma. On tuo stigan reuhka ja olen levittänyt sen pöydällä. Kipinä on helvetin heikko, ja koneella ei ole ajettu edes tankillista. No pitää kokeilla laittaa poralla käyntiin.

[sjeeppi]

Tästä saa taas kuulla, kun omaa leipää syö... No niin perussäädöt on siis molemmat suuttimet 1 kierroksen auki L ja H suutin.
Pienessä moottorissa säätö on aina tarkempaa, toisaalta kun kerran säätää niin pysyy se ainakin vuoden kohillaan.
Tietysti on niitäkin "pelejä" ettei tarvitse koskea ja aina on toiminut (ei muuten sitten pidä paikkaansa) kalvokaasuttimen joutuu aina silloin tällöin säätämään.kalvot kuluu, bensaseos vaihtelee, ilmanpaine ja kosteus vaikuttaa aina. Tehtaalla sahat ja trimmerit säädetään metrin korkeuteen meren pinnasta ja kosteusarvoa en nyt muista tais olla 54 -56 %

Kun H-suutin on sen vähintään 1 kierroksen auki, ei se leikkaa kiinni yläkierroksilla ja peli saa terpeeksi voitelua.
L-suuttimen kanssa voi vähän testata, kun saatte pelin käymään (tyhjäkäyntiruuvia kiritämällä, siis tyhjäkäynti jonnekkin 1000rpm tienoville. Etsi L-suutinta kiertämällä ns. korkein tyhjäkäyntiasento, sen jälkeen avaa lisää L-suutinta että kierrokset pikkasen laskee, kokeile nouseeko kierrokset heti huippuun, jos ei ´niin avaa L-suutinta lisää.L-suutin on kohdallaan kun peli pysyy tyhjäkäynnillä, ilman että tyhjäkäyntiruuvi on pohjassa, jos ei, vika on kalvoissa tai neulasuuttimen säätö pielessä.

Kipinän heikkous johtuu yleensä huonosta tulpasta tai ns. ilmaväli on liian suuri magneeton ja sytytysyksikön välillä, oikea väli on melkein kaikilla merkeillä sama 0,3mm, myös huono maakosketus sytytysyksikön ja rungon välissä aiheutta huonon kipinän.

Näillä "perusohjeilla toimii"

[jamppa.w]

uudemmissa pikku paskoissa ei ole kuin mekaaninen tyhjäkäynti ja yksi sopparuuvi.
eli juuri tälläisessa stiga st210:ssä. joissain on vielä rehelliset H ja L ruuvit, joista H ruuvissa on rajoitin. se rajoitin on vähentänyt viimevuosina kiinnileikkaamisia, kun joillain on tapana vaan ruuvailla seosruuvit sinnesun tänne.

[Arska-tehtaalta]

Joo ei oo st:sä ku jampan ruuvit.

Ruuvailin ruuvia kiinni ja auki, säädin puolan välyksen ja kas vain pari säälittävää hörähdysta ja kaput.
VOI JUMALAUTA

Kokeilen vielä yhden tulpan ja jos ei pelaa ni sit junttaan sen betoniseinään niin että raikaa

Älkää ikinä ostako moista paskaa.

[Arska-tehtaalta]

Jatketaanpa aihetta.

Stiiga vaihtu olutpurkkeihin edellisen viestin aikoihin. Vieläkin tosin harmittaa etten nuijinu sitä paskaksi betoniseinään

Siirryin jenkkivehkeisiin Partner B320B

Partneri toimi aika mainiosti vuosia kunnes lopetti yhteistyön keväällä. Hörähtelee, ei siedä kaasua, käy miten käy. Pienkonebensa, tulppa vaihdettu, kaasari katottu, bensaletkut ehjiä.
Laadukas laite, ikinä en oo aiemmin nähny et kaasari on kiinni puuruuveilla muovipalasessa

Mitähän kokeilis seuraavaksi, raivaussahaa?

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Mitähän kokeilis seuraavaksi, raivaussahaa?

Viikate?

[Late_]

Joku vastaava laite mikä maksaa kolminumeroisen summan? Ei jeepin hinnalla saa toyotaa.

[Arska-tehtaalta]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Viikate?

No joo, musa on ok mut sanotukset on vähä niin ja näin

Heinää en sillä leikkaa.

[estate]

Mulla on neljättä kesää joku kiinalainen parin satkun nelitahti kevytraivuri ja hyvin pelaa. Ensimmäisen tosin jouduin viemään takuuvaihtoon kun junttasi kiinni toisella tankillisella. Kävi varmaan vähän laihalla kun otti paljon enemmän kierroksia kuin tämä mikä on kestänyt ajaa kymmeniä tankillisia. Heinän lisäksi on kaatunut vatukkoa, pajukkoa, koivikkoa, horsmikkoa jne. Öljyt vaihdoin ensimmäisen tankillisen jälkeen ja sen jälkeen sillon kun on muistanu.

[isuzubj]

Mulla partnerin halpa polttis trimmeri ja kanssa oma keksintönsä..
alkuperäinen tulppa 06 vuotinen.. tunteja ei montaa kesässä tule mutta käytän säännöllisesti.

ryyppy päällä kun kerran hörähtää niin half chokelle ja lähtee käymään,huudattaa sillä jonkun aikaa ja voi siirtää normi moodille käydessä.

Joka kerta samat kommervenkit niin lähtee muuten ei!

ja käytän pienkone bensaa,pari tankillista olen ajanut oma seoksella.

[Arska-tehtaalta]

En tiiä mitä tapahtu, mutta se rupes toimimaan bräkleen startti urutus/säätösession jälkeen seminormaalisti. Seminormaali siksi, etten sammuttanu sitä ja kokeillu käyntiin.

Varoituksen sana trimmerimiehille. ÄLKÄÄ trimmailko nokkos/piikkiperkelepuskia crocsit (aidot) jalassa
Oli pikkusen tuskallinen seuraava päivä duunissa, kun jalkapöydät oli ihan punaset ja jalat tuntu ihan saatanan pisteleviltä ja puutuneilta

Mutta aiheeseen, pitää joskus kokeilla lähteekö se enää käyntiin vai ei, kumisaappaat jalassa

Husqvarnan raivaussaha maksaa n.800

[Byrocrat]

http://www.landen.fi/rauta/_akkuruoh...turia_bc231udz

http://www.hondapower.fi/mallisto/ak...-siimaleikkuri

https://www.bosch-professional.com/f...2501839-ocs-c/

Näillä varmaan saa heinikon nurin, mutta puuvartisista en mee takuuseen

Mulla on ollu pari vuotta tällainen vesakon raivauksessa ja heinikon kaadossa mökillä eikä ole ollu ainakaan vielä ongelmia käynnistyksessä eikä tehonpuutettakaan ole esiintyny.

http://www.stiga.fi/tuotteita/stiga_...bc-653-kd.html

[Arska-tehtaalta]

Ei mikään saatana mee kohtuuvella, eli ei se käynnistyny tänään.

Tulpasta sai kaataa bensaa pois, kipinä on yhtä vahva kuin eurojackpotin todennäköisyys.

Kattelin että siinä on aika paljon palavia muoviosia

[miksi]

Meillä oli joku halppis trimmeri polttomoottorila ja siinä käytettiin yleensä ite sotkettua lientä.
Kerran sitten vanha mies tempas, laittoi pienkone pensaa ja ei sanonu enää mitään. Tuskin tuli tunnit täyteen heti kertalaakista kun tankkas kesken ajon lisää.
Muutaman tunnin päästä purin osiksi ja putsasin paikat, mitään käyttöä estävää ei ollut muuten kuin tulpassa sellanen jännä kalvo. Paikoillaan olleella tulpalla kipinä oli todella heikko, uudella kuivalla tulpalla löi ja kovaa.
Sama kone on edelleen käytössä ja omasekotteisella liemellä se vaan puksuttaa.
Koitin polttaa ruohonleikkurissa sitä valmisseosta pois ja ongelmia tuli siihenkin, samalla tavalla tulppa harmaan kalvon peitossa. Se pensa palo sitten tynnyrissä aikansa.

En tiiä mitä kuraa se on/oli mutta ei tuu enää sellasta.

[Finderi]

Hommasin Stihl KM 130 kombikoneen, näyttää puhti riittävän kaiken mahdollisen elollisen trimmaamiseen sormen paksuiseen pajuun saakka (sille kaksilapainen niittoterä). Raivaussahaterällä voi vielä jatkaa ja lopuksi putsata reunat lehtipuhallinyksiköllä. Mylly taitaa olla sama kuin FS 310:ssa, eli kevyempien puskien raivuri. Varsi on keskiliitoksella jotta eri hilavitkuttimien vaihto käy näppärästi, samalla se on vehkeen herkkä kohta. 10 kk seisokin jälkeen paineltiin primerinännistä ja tankinpohjabensoilla tokalla nykäisyllä tulille. Sen jälkeen on pörähtänyt aina ekalla. Polttoaineena 98E + Stihlin punainen 2T -öljy 2 % seoksena. Maksoi mutta kannatti, oon sen verran tehnyt asiakkaille laskutustyötä että kone, tarvikkeet ja aineet on nyt hankittu takas.

[Jugio]

Meillä oli tarve trimmerille, joka toimisi ainoana ruohonleikkurina n. 1000 m2 kallioisella tontilla. Tavallisella leikkurilla ei tontilla oikein tekisi mitään kun terät kolisisivat kiviin jatkuvasti ja konetta pitäisi nostella paikasta toiseen.
Ryobin akkutrimmeriä testattiin ja todettiin akuilla leikkuuaika liian lyhyeksi. Valinta kohdistui polttoainekäyttöosiin trimmereihin ja tarkemmin Hondan pienimpään malliin. Pari kertaa tuolla ruohot leikanneena olemme erittäin tyytyväisiä tähän nelitahtiseen laitteeseen. Kone on hiljainen, suhteellisen hajuton pienkonebensalla ajettaessa ja tarpeeksi tehokas myös isommille heinille. Kestävyydestä ei vielä ole omakohtaista kokemusta, mutta aiemmat kokemukset saman valmistajan laitteista ovat olleet positiivisia. Koneella on myös neljän vuoden takuu.