Miksi ajaa ammattikuljettajana ylinopeutta?

[Nikuzai]

Helppohan se on valittaa, että rekat ajaa lujaa

Mutta toisessa päässä kuljetusta muistetaan karjua pää punaisena sille respatytölle kun paketti ei tullutkaan perjantaina vaan menee maanantaille ja koko homma menee *ttu reisille ja venäjän matkakin meni *tuiksi ja muijakaan ei antanu kun jne jne jne jne

Ja kaikki vaan sen vuoksi, että rekan eteen osui "ajotapakouluttaja" 75Kmh nopeudella ja se rekka jäi sinne mäntsälään yöksi klo 19 ja aamulla jakelu lähtee 6;delta liikkeelle jolloin kamat pitäisi olla laiturissa viimeistään aamu 5 ehtiäkseen kyytiin, mukku se rekka on vielä 100km tsadista


Jos valittaa rekkojen kiireestä ei mun mielestä ole mitään oikeutta valittaa postin hitaudesta tai pakettien viivästymisestä, mutta ruukaa vaan unohtua se kokonaisuus yleensä.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jos valittaa rekkojen kiireestä ei mun mielestä ole mitään oikeutta valittaa postin hitaudesta tai pakettien viivästymisestä, mutta ruukaa vaan unohtua se kokonaisuus yleensä.

Hyvä pointti. Aikanaan kun tavaraa kuskasin, niin tuntui kummalta miten rakennus- tai sähkötarvikkeet voi olla niin tärkeää saada tietyllä kellonlyömällä työmaalle. Minusta se on vain huonoa suunnittelua, jos tuollaista tavaraa ei osaa tilata hyvissä ajoin etukäteen. Tietenki joskus tulee muuttujia, mutta tuntui joissain firmoissa olevan jatkuva ongelma.

Postia voi kyllä silti vähän kritisoida, ei se johdu ajonopeuksista että joulukortit tulee helmikuussa. Meillä ei ole mitenkään harvinaista, että posti tulee seitsemän maissa illalla. Se ei sinänsä minua haittaa, mutta kun tiedän että jakaja aloittaa työt ennen yhdeksää niin ei se tunnu enää työntekijää kohtaan järkevältä.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

16km matkan, perässäni roikkui tappituntumalla rekka, vaikka ajoin koko matkan 82km/h, joka oli täysin kusipäinen siihen keliin, kun lumi pöllysi ja tie oli liukastakin liukkaampi. Olisin halunnut ajaa n. 60km/h, mutta takana tuleva rekka oli niin ahdistavan lähellä, ettei siinä voinut hidastaa, sen enempää kuin väistää pysäkillekään.

Jo on kumma, jos ei 16km matkalla mukamas voi väistää?! Vilkku oikeelle, vauhti pois ja kurvaa pysäkille, päästää rekan ohi ja sitten ajaa sitä 60km/h.
Ei se rekka päälle tule kun ajoissa alkaa hidastamaan.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

Jo on kumma, jos ei 16km matkalla mukamas voi väistää?! Vilkku oikeelle, vauhti pois ja kurvaa pysäkille, päästää rekan ohi ja sitten ajaa sitä 60km/h.
Ei se rekka päälle tule kun ajoissa alkaa hidastamaan.

Mistä se näkee sen vilkun kun se ajaa niin lähellä?
Ja siis ylipäätään, olen todella vittuuntunut liikennekulttuuriin, jossa suurin sallittu nopeus on muuttunut alimmaksi sallituksi nopeudeksi. Kyllä siellä tiellä on oikeus ajaa rajoitusten mukaan ilman, että joku tulee härnäämään.

Ja Postin ongelmat johtuu kyllä jostain ihan muusta kuin nopeusrajoituksista.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Mistä se näkee sen vilkun kun se ajaa niin lähellä?

En millään jaksa uskoa, että olis ollut niin lähellä, ettei olis vilkkua nähnyt?? Aika taitelija sais olla, että saa pidettyä ison auton niin kiinni puskurissa?

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

En millään jaksa uskoa, että olis ollut niin lähellä, ettei olis vilkkua nähnyt?? Aika taitelija sais olla, että saa pidettyä ison auton niin kiinni puskurissa?

Nii, se on se ajan henki semmoinen, että ihan tässä saa hävetä ja pyydellä anteeksi, kun ajoi vain suurinta sallittua nopeutta sysipaskalla kelillä.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Nii, se on se ajan henki semmoinen, että ihan tässä saa hävetä ja pyydellä anteeksi, kun ajoi vain suurinta sallittua nopeutta sysipaskalla kelillä.

Ei vaan ihmetyttää, miksi ajaa 82km/h jos itseä mietyttää tuo nopeus, kun mieli tekis ajaa 60km/h. Eli todennäköisesti arvelit, että pysytkö tiellä tuolla nopeudella?
Noissa tilanteissa juuri pitäis vaan päästää takana autoilevat ohitse, ja ajaa itse sitä nopeutta, joka tuntuu itselle turvalliselta.
Ennen kuin tapat itsesi, tai jonkun toisen.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Hyvä pointti. Aikanaan kun tavaraa kuskasin, niin tuntui kummalta miten rakennus- tai sähkötarvikkeet voi olla niin tärkeää saada tietyllä kellonlyömällä työmaalle. Minusta se on vain huonoa suunnittelua, jos tuollaista tavaraa ei osaa tilata hyvissä ajoin etukäteen. Tietenki joskus tulee muuttujia, mutta tuntui joissain firmoissa olevan jatkuva ongelma.

Postia voi kyllä silti vähän kritisoida, ei se johdu ajonopeuksista että joulukortit tulee helmikuussa. Meillä ei ole mitenkään harvinaista, että posti tulee seitsemän maissa illalla. Se ei sinänsä minua haittaa, mutta kun tiedän että jakaja aloittaa työt ennen yhdeksää niin ei se tunnu enää työntekijää kohtaan järkevältä.

Toi on totta, että on huonoa suunnittelua jos tavaraa pitää saada justnytällä kellon lyömällä paikalle, tai duunarit seisoo kalliilla tunnilla paikallaan tumput suorina
Ennemmin ajoittaa hommat jos kamat ei voi seistä työmaalla huomiseen, että paketit tulee aamusta ja laittakoot tekijät paikat valmiiksi aamusta jos paketti tulee vaikka 9 aikaan

Ite asiassa tuli mieleen tosta postinjakelusta, et ois voinu tarkentaa siis perjantaina paketin myöhästyvän sen vuoksi ettei ketjussa ole ehditty seuraavaan lähtöön jonkun maantiesienen vuoksi.

Ei se 5Km ylinopeutta aikaista saapumista, mutta 75Kmh kun joku törryyttää edessä alkaa pitkässä keikassa myöhäistämään saapumisaikaa reilulla kouralla, kun alkaa keskinopeudella tunnissa etenemä laskemaan melko rankasti.
Muistelisin et 80km matkalla 85 vs. 75-78 myöhäisti saapumisaikaa ~20min, eihän se paljoa ole normaalille persiinraappijalle, mutta jos ajoaika tulee täyteen 30km ennenperille pääsyä lähtee paluu keikka 10h myöhässä

Njoo miten muka paluu voi lähteä 10h myöhässä, no ihan vaan sen takia, että se auto nyt vaan seisoo siellä tienvarressa sen 10h pakollisen tauon.
Jos keikka on laskettu 2 kuskia ja 3min yli sallitun, ei siihen voi ottaa 20min lisää jonkun kupparin takia joka ei viiti väistää ja päästä ohi niitä joiden pitää ajaa kellolla.

Isommassa kaavassa voi olla jopa 20min myöhästymisestä kolme kuukauden tauko
Paketti jenkeistä myöhästyy jatkoyhteydestä satamaan ja siirtyy huomiselle jolloin kontti on jo matkalla eurooppaan ja seuraava kontti lähtee sit joskus kun se tulee täyteen.
Siitä jaksetaa valittaa kuin "ups;i" on paska ja paketit myöhästyy useita kuukausia, mutta kukaan ei kohdista sitä valittamista siihen todelliseen kohteeseen eli Martha rouvaan joka tahto ajella maantiellä 45Mph eikä vastaan tulevan liikenteen vuoksi rekka voinu Martha rouvaa pintossaan ohittaa.

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

Ei vaan ihmetyttää, miksi ajaa 82km/h jos itseä mietyttää tuo nopeus, kun mieli tekis ajaa 60km/h. Eli todennäköisesti arvelit, että pysytkö tiellä tuolla nopeudella?
Noissa tilanteissa juuri pitäis vaan päästää takana autoilevat ohitse, ja ajaa itse sitä nopeutta, joka tuntuu itselle turvalliselta.
Ennen kuin tapat itsesi, tai jonkun toisen.

Kuittaan vaan tähän, että luin vastauksesi. Jätän aiheen tähän, koska tää keskustelu meni vähän niiku loopille.
Nikuzailla oli pari hyvää avainsanaa siellä; "maantiesieni" ja "ajotapakouluttaja". Siinä tulikin kaikki sanottua aika tyhjentävästi.

Miten se siinä Putouksessa sanoo; "voi luoja ota minut jo pois täältä".

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

Ei vaan ihmetyttää, miksi ajaa 82km/h jos itseä mietyttää tuo nopeus, kun mieli tekis ajaa 60km/h. Eli todennäköisesti arvelit, että pysytkö tiellä tuolla nopeudella?
Noissa tilanteissa juuri pitäis vaan päästää takana autoilevat ohitse, ja ajaa itse sitä nopeutta, joka tuntuu itselle turvalliselta.
Ennen kuin tapat itsesi, tai jonkun toisen.

Jos se keli ei salli henkilöautolla kahdeksaakymppiä mittariin niin rekkakos se sitten on turvallinen samassa nopeudessa ? Ei se kuski kevättä tee jos näkyvyys on nolla ja rekalla saa paljon ruumiita aikaan nopeasti.....

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ei se 5Km ylinopeutta aikaista saapumista, mutta 75Kmh kun joku törryyttää edessä alkaa pitkässä keikassa myöhäistämään saapumisaikaa reilulla kouralla, kun alkaa keskinopeudella tunnissa etenemä laskemaan melko rankasti.
Muistelisin et 80km matkalla 85 vs. 75-78 myöhäisti saapumisaikaa ~20min, eihän se paljoa ole normaalille persiinraappijalle, mutta jos ajoaika tulee täyteen 30km ennenperille pääsyä lähtee paluu keikka 10h myöhässä

Siis miten ihmeessä voit laskea keskinopeudeksi 85km/h jos autolla saa ajaa vain 80km/h?

Kyllähän keskinopeus on väkisin vähemmän kuin suurin sallittu nopeus, aina on kääntyjiä, hitaampia rajoituksia, ....

80km matkalla 85km/h menee 56.5 minuuttia, ja 75 km/h menee 64 minuuttia, eli eroa on 7.5 minuuttia.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jos se keli ei salli henkilöautolla kahdeksaakymppiä mittariin niin rekkakos se sitten on turvallinen samassa nopeudessa ? Ei se kuski kevättä tee jos näkyvyys on nolla ja rekalla saa paljon ruumiita aikaan nopeasti.....

Olet oikeassa siitä, että rekalla saa ruumiita enemmän aikaiseksi.
Mutta, se rekkakuski on _yleensä_ ajanut rekallansa enemmän kilometrejä ja huonoissa olosuhteissa, niin hän _yleensä_ tietää, milloin ei ole hyvä idea ajaa suurinta sallittua nopeutta.

Ja jokaisella kuljettajalla on eri "kriteerit" huonoon ajokeliin.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jos se keli ei salli henkilöautolla kahdeksaakymppiä mittariin niin rekkakos se sitten on turvallinen samassa nopeudessa ? Ei se kuski kevättä tee jos näkyvyys on nolla ja rekalla saa paljon ruumiita aikaan nopeasti.....

Rekka Spedet on oma rotu, turha niitä on neuvoa.

Ei varmaan kenellekkään tule mieleen, että jos edessä on ruuhkaa, niin ajotauon vois pitää vähän aikaisemmin, ennen kuin tulee ajoaika vastaan.

TEMÄHIK

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

Ja jokaisella kuljettajalla on eri "kriteerit" huonoon ajokeliin.

Juttelin tuossa eräänä sateisena päivänä naapurin eukon kanssa, joka sattumoisin veti letkaa jossa olin kolmantena. Kuuttakymppiä kaheksankympin alueella. Kysyin ettö onko autossa vikaa vai mikä on kun ei kulje? Sanoi että ei hän uskalla sateella lujempaa ajaa jos sattuu olemaan liukasta.

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Siis miten ihmeessä voit laskea keskinopeudeksi 85km/h jos autolla saa ajaa vain 80km/h?

Kyllähän keskinopeus on väkisin vähemmän kuin suurin sallittu nopeus, aina on kääntyjiä, hitaampia rajoituksia, ....

80km matkalla 85km/h menee 56.5 minuuttia, ja 75 km/h menee 64 minuuttia, eli eroa on 7.5 minuuttia.

Kiire on kiire Akkoselle kahvia juomaan. Trailleria jos erehtyyy vetämään 80:iä, niin on saman tien joku teidenritari perseessä kiinni.

TEMÄHIK

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Eli ajattelit vain itseäsi, et muiden tielläliikkujien turvallisuutta ? Ei mutta joo, sinäjän oletkin teiden todellinen kynämies ja osaat ajaa autoa paremmin kuin kukaan muu. Ei sulla sattumalta ole Audi alla....

Kirjoituksenihan oli siihen iänikuiseen kommenttiin, että ei ylinopeudella matka-aikaa säästä. Omien kokemuksieni perusteella kirjoitin, että säästää ja mitään suuria ylinopeuksia siihen ei tarvitse, kunhan sitä vaan tasaisesti voi pitää. Ja senkin taisin mainita, että noin tuli tehtyä, kun siitä ei mitään seuraamuksia ollut vielä silloin. Nyt on ja niiden pelko sitten valitettavasti pakottaa ajamaan hiljempaa. Rahoille ja varsinkin kortille kun on jatkuvaa tarvetta.

Olen syvästi pahoillani, että olen sääntöuskovaista mieltäsi järkyttänyt ja turvallisuudentunnettasi horjuttanut.

Puhuinko jotain ajotaidostani? Mutta hyvä, että osasit sen noin arvioida, arvostan kovasti asiantuntijan arviota! Jos lukutaitosi olisi parempi tai hermot kestäisi lukea loppuun, niin olisit osannut ehkä noinkin viisaana ihmisenä päätellä tekstistä, että ei ole Audi alla. Kun kerran se kuitenkin tuntuu kiinnostavan, niin ei ole ollut Audia ikinä. Joskus kyllä harkitsin sellaista, mutta silloin päädyin kuitenkin Jeeppiin. Nyt sitten joutunut Fordiin tyytymään ja vielä hiljempaa ajamaan, kun palvomasi säännöt käskee sillä niin tekemään.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Oliko se nyt viime perjantai kun oli se hurja lumipyry ja Lohjan kohdalla moottoritiellä kaksi ketjukolaria, joissa osallisina pari rekkaa ja 15 henkilöautoa. Anyway, sinä samaisena päivänä ja kellonaikana lähestyin Lohjaa toiselta puolelta, eli matkasin Länsiväylää/tie 51 Inkooseen saakka. Siuntiosta Inkooseen, eli n. 16km matkan, perässäni roikkui tappituntumalla rekka, vaikka ajoin koko matkan 82km/h, joka oli täysin kusipäinen siihen keliin, kun lumi pöllysi ja tie oli liukastakin liukkaampi. Olisin halunnut ajaa n. 60km/h, mutta takana tuleva rekka oli niin ahdistavan lähellä, ettei siinä voinut hidastaa, sen enempää kuin väistää pysäkillekään.
Eikä se ole ainut kerta, tuolla saa rajoitusten mukaan ajaessa about kaikkien vihat niskaansa ja se osoitetaan lähinnä perseessä roikkumalla ja tööttilemällä/valoja vilkuttelemalla. Puolustukseksi nää yleensä sanoo, että "jos et uskalla ajaa kovempaa nii mee vittu taksilla tai pysy kotona".
Mie en kyl mitään odota sen enempää kuin että pääsis vaan muuttamaan vittuun täältä etelästä.

Edit: Suomessa on valitettavasti aika suosittu tapa tehdä itsemurha ajamalla rekan keulaan, mikä on kyllä tosi kurjaa sitä rekkakuskia kohtaan. Suosittelisinkin itsarikandidaateille, että odottakaa, että kohdalle sattuu tällainen perseahdistelijarekkakuski (sillä niitä kyllä riittää), ja lyökää sitten sen edessä jarrut lukkoon. Siinä sais kumpikin osapuoli sitä mitä haluaa.

Mä kun luulin, että olen ainoa, jota nykyinen maksiminopeus on ehdoton miniminopeus -ajattelu kiusaa.

Perseahdistelija(rekka)kuskeja on tullut ihmeteltyä muutamankin kerran. Ne vaan ilmestyy jostain pimeydestä sinne taakse kiusaamaan. Tää tapahtuu parhaiten esimerkiksi pitkään jatkuvan 80 rajoituksen aikana ja tehostuu jos välillä on 60:n alue. Ihan mahoton meno on jos motarilla on tietyö ja siinä rajoitus. Letka kutistuu sellaiseksi persehiplailuksijonoksi, johon oikea lääke olisi antaa kaikille sakot. Mä en tajua mistä tällainen tapa on tullut.

Ja niille jotka nyt tähän vastaa, että ne ajaa paljon ja tietää miten se ajoneuvo käyttäytyy, voi ihan suoraan todeta että ei kannata inttää. Fysiikan lait ei kumoudu edes 10000000000000 km jälkeen. Ei Scanian ratissa eikä Volvossakaan.

Onneksi nykyisellä autolla ei tartte näitä sankareita katella (lukuunottamatta niitä, joilla rajoitin on säädetty arvoon 100+). En itse roiku siellä perävaunun takana enkä aja ohituksen jälkeen eteen junnaamaan. Ajan kauas ohi ettei turhaa lennätä paskaa tuulilasiin ja myös siksi, että säilyy turvaväli. Mistä sitä tietää mitä justiinsa ohituksen jälkeen tapahtuu?

Hilmalla ajettaessa tilanne on ihan toinen. Se kun ei kiihdy eikä kulje. Päästän kaikki ohitsepyrkivät ohi heti kun mahdollista. Ajan vaikka pysäkille. Mun takia ei tavaraliikenne häiriinny eikä sillä ole mulla mitään väliä tuleeko mun paketti just tänään vai huomenna. Kunhan se vaan tulee.

Anteeksipyyntö sille valtaosalle kuljettajista, jotka eivät tätä tilitystä ansaitse. Ne loput voivat ehkä hieman miettiä miksi antavat mielensä kiihtyä pikkuasioista...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Toi on totta, että on huonoa suunnittelua jos tavaraa pitää saada justnytällä kellon lyömällä paikalle, tai duunarit seisoo kalliilla tunnilla paikallaan tumput suorina
Ennemmin ajoittaa hommat jos kamat ei voi seistä työmaalla huomiseen, että paketit tulee aamusta ja laittakoot tekijät paikat valmiiksi aamusta jos paketti tulee vaikka 9 aikaan

...

Jotain käsitystä työmaiden tavaraliikenteestä syntynyt. Useimmiten sen tietyn kellonlyömän aiheuttaa nosturikapasiteetti. Se on just sitä suunnittelua, että tavarat tulee tietyssä järjestyksessä ja tiettyihin aikoihin, kun ei sillä yhdellä torninosturilla voi samaan aikaan montaa kuormaa purkaa. Toinen juttu on tilanpuute, tavaraa ei vaan voi varastoida työmaalla, vaan se saatava usein heti paikalleen. Korostuu varsinkin pääkaupunkiseudulla, kun tonttimaa on kallista eli sen seurauksena ei ole juurikaan ylimääräisiä piha-alueita, vaan pihat rakennetaan kannen alle, jonka alla sitten on autopaikat. Tämä tietty rakenteilla samaan aikaan talon kanssa, niin eipä sitä tilaa vaan sitten ole.

Omassakin työssä joissain sopimuksissa on toimituksille 15 min saapumisikkuna, jonka ohi mennessä auto voidaan ajattaa johonkin odottelemaan uutta aikaa. Toki käytännössä on usein väljempää, mutta tiukimmillaan noin.

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Jos se keli ei salli henkilöautolla kahdeksaakymppiä mittariin niin rekkakos se sitten on turvallinen samassa nopeudessa ? Ei se kuski kevättä tee jos näkyvyys on nolla ja rekalla saa paljon ruumiita aikaan nopeasti.....

Kyllä se kahdeksankymppiä on välillä ihan hyvä nopeus raskaallakalustolla vaikka henkilöautolla ei uskaltaskaan ajaa sitä nopeutta.
Paino ja pitkä akseliväli sekä jos on nastarenkaat tekee ihmeitä varsinkin jos lunta tai loskaa tiellä.
Mutta kyllä silti pitää tietää millä matkalla auto pysähtyy.

Meinaan tommonen telibussi nastarenkailla ja ohjaavalla telillä menee melkosessa lumessa ja loskassa kun juna ettenpäin.

Joskus vaan ihmetelly kun henkilöautot matelee edessä ja sitten kun lähtee omalla autolla kotiin niin huomaa että täälähän on liukasta.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Kirjoituksenihan oli siihen iänikuiseen kommenttiin, että ei ylinopeudella matka-aikaa säästä. Omien kokemuksieni perusteella kirjoitin, että säästää ja mitään suuria ylinopeuksia siihen ei tarvitse, kunhan sitä vaan tasaisesti voi pitää. Ja senkin taisin mainita, että noin tuli tehtyä, kun siitä ei mitään seuraamuksia ollut vielä silloin. Nyt on ja niiden pelko sitten valitettavasti pakottaa ajamaan hiljempaa. Rahoille ja varsinkin kortille kun on jatkuvaa tarvetta.

Olen syvästi pahoillani, että olen sääntöuskovaista mieltäsi järkyttänyt ja turvallisuudentunnettasi horjuttanut.

Puhuinko jotain ajotaidostani? Mutta hyvä, että osasit sen noin arvioida, arvostan kovasti asiantuntijan arviota! Jos lukutaitosi olisi parempi tai hermot kestäisi lukea loppuun, niin olisit osannut ehkä noinkin viisaana ihmisenä päätellä tekstistä, että ei ole Audi alla. Kun kerran se kuitenkin tuntuu kiinnostavan, niin ei ole ollut Audia ikinä. Joskus kyllä harkitsin sellaista, mutta silloin päädyin kuitenkin Jeeppiin. Nyt sitten joutunut Fordiin tyytymään ja vielä hiljempaa ajamaan, kun palvomasi säännöt käskee sillä niin tekemään.

Kiitos asiallisesta palautteesta. Valitettavasti pääasia jäi puuttumaan mutta toisaalta etpäs sinä sitä taida ymmärtääkään. Lopetetaan tähän.

[qaw]

Alkuperäinen kirjoittaja perkei

Mie en kyl mitään odota sen enempää kuin että pääsis vaan muuttamaan vittuun täältä etelästä.

Älä ainakaan Ouluun.

Jos onkin etelässä autoilijat tarkoituksella mulkkuja, niin täällä ne on sokeita, tyhmiä ja kädettömiä. Jatkuvaan tahtiin saa väistellä mitä ihmeellisimpiä tempauksia, punaisia päin ajo on ihan normaalia ja sosiaalisesti hyväksyttyä toimintaa. Tuntuu olevan sellanen "ei se mitään haittaa" - kulttuuri. Ei se mitään haittaa että ajan tässä punasia päin ja muut joutuu väistää. Ei se mitään haittaa että tuo ajoi punaisia päin ja jouduin väistää. Ei se mitään että vähän ajan tässä yksisuuntaista vastaan, hyvinhän tässä kaikki mahdutaan kulkemaan. JNE.

Ja se moottoritie. Voi jeesus varmaan suomen vaarallisin tienpätkä. Yhdet tulee rampilta 60 vauhtia sekaan, toiset joko väistää ohituskaistalle peileihin katsomatta tai sitten jos joku tuleekin reippaamin, niin yritetään viimeseen asti estää. 10v pörräsin päivittäin työkseni pk-seutua ympäri- koskaan ei ole jännittänyt niin kuin täällä motarilla joka kerta.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Siis miten ihmeessä voit laskea keskinopeudeksi 85km/h jos autolla saa ajaa vain 80km/h?

Kyllähän keskinopeus on väkisin vähemmän kuin suurin sallittu nopeus, aina on kääntyjiä, hitaampia rajoituksia, ....

80km matkalla 85km/h menee 56.5 minuuttia, ja 75 km/h menee 64 minuuttia, eli eroa on 7.5 minuuttia.

Perskeles ensimmäinen joka myöntää ymmärtävänsä eron mittarinopeudella ja todellisella kulkemalla eli keskinopeudella

Monet ihmettelee, et miten se aika voi lisääntyä kun eihän se 85 ja 78 ero ole kuin joitain kilsoja eli melkein hassu minuutti 100Km matkalla

Ei jaksa muistaa tarkkoja lukemia mutta 85 mittarissa keskinopeus laillisilla tauoilla tais olla jotain 75 luokkaa
ja
75 mittarissa 64 tai jopa alle siinä voi laskea 800Km matkalle aikaa jos kuljetaan koko 800Km 75 kmh nopeudella tai 64 nopeudella


Tavallinen kuljettaja ei ees osaa ajatella noita keskinopeuksia, mutta kuten vmt kirjoitti.
Jos jostain kuopion betonilta tulee elementti ja pitää osua stadissa vartin haarukkaan, niin keskinopeus pitää laskea kohdalleen, kun ei sitä kuormaa voi haagan liikenneympyrässä ajatuttaa ympyrää kahta tuntia

Moneenkaan paikkaan ei saa täyskokoista elementti rekkaa seisomaan odottelemaan ja nykysellään jokainen minuutti mitä auto seisoo turhaan tekee persnettoa firmalle ja ei oikeen ole hyvää bisnestä jos aikataulussa ja 82 mittarissa ajelmalla kykenee kahteen keikkaan, niin ei se yks päivässä vaan onnistu ja hermostuu rakennuttajakin, kun pitäsi elementtiä saada ja tulee ilmoitus 14 aikaan päivällä ettei me ny joudeta tänään enää lisää jatketaan huomenna


Ite oon ajanu semmoista hommaa, et jos pari tuntia myöhäistyy nouto, niin varasto/vastaanottotila on täynnä ja useempi sata ihmistä seisoo tumput suorina odottamassa

Muutamassa paikassa oli niin pienet tilat että nouto piti olla samaan aikaan kun tavara saapuu eli vastaanottoon tuleva tavara lastattiin suoraan pohjoiseen tehtaalle lähtevään autoon

[fordson]

Ootko nikuzai ajanu elementti rekkaa vai minkälaista rahtia?

[Timo_L]

Tässä on epäilemättä se yksi iso ongelma juuri tuossa aikataulutuspaineessa ja rankasti kilpaillussa kuljetusalassa. Etelästä tulee halpaa kuskia ja autoa, jonka kanssa kotimaisen pitäisi koittaa pärjätä.

Tehtaiden ja rakennustyömaiden varastotilat on vedetty minimiin koska ne on turhaa kulua, tai sitten tilaa vain ei ykisnkertaisesti ole. Toimitusikkunat on lyhyet, ja sen huomaa esim. meilläkin töissä kun etenkin Saksan suunnalta tulee tavaraa laivojen kyydissä. Laivoilla on aikataulut, mutta ne ei sattuneesta syystä aina etenkään talvikeleissä pidä. Samoin meillä minimiin vedetty työntekijämärä aikaansaa sen, että jos on yksikin aikataulusta myöhässä oleva laiva niin ainakin joku keikka kusee ja pahasti - ja sitten onkin kasa kiukkuisia vetoauton kuskeja kolkuttamassa pomon kopin oveen että miksi ne saatana ahtaajat ei tee työtään, tehdas odottaa ja mulla loppuu ajoaika No vaikea se on duunissa moneen paikkaan revetä, ja firma käytännössä priorisoi hommat sen mukaan miten isoin asiakas sitä vaatii.

Samoiten tuon aikataulun huomaa siitä, että nykyisin vientiperät tulee satamaan tuotantolaitoksilta ja terminaaleilta aivan perhanan myöhään. Siinä missä 10 vuotta sitten suurin osa tavarasta oli jo maissa viim. ennen puoltapäivää jos laivan lähtöaika oli klo.17-22 välissä, niin nyt aikasemmille lähdöille tavara on alhaalla siinä 14-16 välillä, ja iltalähdöille 19-21.


Sehän tässä on perseestä, että etenkin isommille firmoille ajaville kuskeille sysätään niitä aikataulupaineita huonosta suunnittelusta ja turhan kireiksi vedetyistä aikatauluista johtuen. Sama se on sinällään meilläkin duunissa, 10 ukolla pitäisi tehdä 15 ukon työt. Esim. viime viikolla viitenä päivänä oli aamun jälkeen tarjolla ylitöitä, ja neljänä yönä oli iltavuoron jälkeen yötöitä. Kertoo hieman myös siitä missä meillä mennään..


Erona tässä on se, että meillä se kiire näkyy suljetun alueen sisällä - ja käytännössä laivan sisällä. Ulkopuoliselle siitä ei aiheudu varsinaista riskiä turvallisuudelle, mutta työpaikan sisällä kyllä. Onneksi nykyään on nollatoleranssi alkon suhteen..
Tien päällä taas raskaan kaluston aikataulupaineet ja tötöily näkyy kasvaneina riskeinä, ja se ei ole hyvä asia. Kokonaan siitä ei voi kuskiakaan syyttää, luulen että aika monellakin olisi kaasujalka kohtalaisen syvällä jos vaihtoehtona on työttömyys. Niin toki ei saisi tehdä, ja kuten ylläkin kirjoitin niin vituttaahan se katsoa takaluukussa roikkuvaa yhdistelmää, mutta jonkinlainen ymmärrys on sitäkin puolta kohtaan että kiirettä ja painetta luodaan niin asiakkaan, pomon kuin toimittajankin taholta.



Pääsyynähän pohjimmillaan on se, että kukaan ei halua maksaa senttiäkään ylimääräistä mistään..

[eilhik]

Alkuperäinen kirjoittaja qaw

Älä ainakaan Ouluun.

Jos onkin etelässä autoilijat tarkoituksella mulkkuja, niin täällä ne on sokeita, tyhmiä ja kädettömiä. Jatkuvaan tahtiin saa väistellä mitä ihmeellisimpiä tempauksia, punaisia päin ajo on ihan normaalia ja sosiaalisesti hyväksyttyä toimintaa. Tuntuu olevan sellanen "ei se mitään haittaa" - kulttuuri. Ei se mitään haittaa että ajan tässä punasia päin ja muut joutuu väistää. Ei se mitään haittaa että tuo ajoi punaisia päin ja jouduin väistää. Ei se mitään että vähän ajan tässä yksisuuntaista vastaan, hyvinhän tässä kaikki mahdutaan kulkemaan. JNE.

Ja se moottoritie. Voi jeesus varmaan suomen vaarallisin tienpätkä. Yhdet tulee rampilta 60 vauhtia sekaan, toiset joko väistää ohituskaistalle peileihin katsomatta tai sitten jos joku tuleekin reippaamin, niin yritetään viimeseen asti estää. 10v pörräsin päivittäin työkseni pk-seutua ympäri- koskaan ei ole jännittänyt niin kuin täällä motarilla joka kerta.

Limingasta pohjoiseen päin pelottaa todella ihan omat säännöt siellä Oulun keskustassa tulee raskasta kalustoa tooodellaaaa pitkillä punaisilla vaikka vihreät palanut muille jo hetken, ajattava kuin aina tulossa STOP merkin takaa vaikka vihreät syttyisivätkin.