G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[HighCetane]

Syykin tuhoihin selvisi. Pyörän navasta ovat hampaat lähteneet muille maille.



Ja jos jollain on ylimääräisiä pyörän napoja, niin ostaja on tiedossa...

[epv]

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

Oliko sulla minkä ikäinen auto? Alkupään autoissa, olikohan -82 vuoteen asti oli erilainen viiksi kuin uudemmissa. Uudempiin ilmeisesti käy W123:n viiksi, voi olla helpompi löytää.
Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että vika on viiksessä. Tuleehan sinne viikselle kuiten virta? Eli sulake ja liitokset kunnossa. Mulla oli vanhan mallin viiksestä johto poikki juuri siitä nivelkohdasta. Pienellä purkamisella ne saa näkyviin. Relehän voi myös hajota, sellainen minulla on ylimääräisenä. Mulla ei toiminut tihku, muut asennot kyllä pelasi.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Oliko sulla minkä ikäinen auto? Alkupään autoissa, olikohan -82 vuoteen asti oli erilainen viiksi kuin uudemmissa. Uudempiin ilmeisesti käy W123:n viiksi, voi olla helpompi löytää.
Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että vika on viiksessä. Tuleehan sinne viikselle kuiten virta? Eli sulake ja liitokset kunnossa. Mulla oli vanhan mallin viiksestä johto poikki juuri siitä nivelkohdasta. Pienellä purkamisella ne saa näkyviin. Relehän voi myös hajota, sellainen minulla on ylimääräisenä. Mulla ei toiminut tihku, muut asennot kyllä pelasi.

-84. Mielestäny tuo näyttää samalta kuin jossain uudemissakin, eli ei ole se kulmikas. Olen tässä juuri menossa purkamaan sitä, niin näkee onko siellä jokin muu häiriö vai ei.

[epv]

Missä rele sijaitsee? Johdot näyttävät olevan kiinni viiksen kiinnityskohdassa. Aiemmin langassa taisi olla puhe, että pyyhkijän sulake on nro 10? Sekin on ehjä kuten muutkin sulakkeet.

Onko kenellään tiedossa mikä noista johdoista on mikäkin? Lienee helpointa vetää uudet johdot viikselle ja katsoa mitä tapahtuu.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Missä rele sijaitsee? Johdot näyttävät olevan kiinni viiksen kiinnityskohdassa. Aiemmin langassa taisi olla puhe, että pyyhkijän sulake on nro 10? Sekin on ehjä kuten muutkin sulakkeet.

Vanhemmassa mallissa ainaki se oli sulakekotelon yläpuolella. Sulakekotelon saa käännettyä alas, kun irroittaa kaksi ruuvia sen yläreunasta.

[epv]

No nyt toimii jotenkin. 2 ja 3 -nopeudet ovat omaan silmään sama. Moottorissa vika?

Mistä lähteä tutkimaan valojen vikaa, kun vasen lyhty on kokonaan pimeä kaukoajovalojen ollessa päällä? Polttimot ok ja kannat myös. Myös vasen takavalo on pimeä välillä, ei aina.

[Ippe69]

Mulle jäi W460 yksi kokonainen takavalo ja yksi valon "lasi". Jos jollaki on tarvetta, niin saa postikulujen hinnalla, muuten heitän roskiin. Kunto aika heikko.

Edit. Lähti jo matkaan.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

No nyt toimii jotenkin. 2 ja 3 -nopeudet ovat omaan silmään sama. Moottorissa vika?

Moottorissa on eri nopeuksille omat piuhat, kokeile antaa sinne suoraan sähköä.

[Ippe69]

Vaihdoin Geehen venttiilinvarren kumit, mutta ei mitään vaikutusta savutukseen. Ei kai tässä auta kuin pistää kone palasiksi. Otin tallista kuvan, kun auto oli käynyt jonkin aikaa tyhjäkäyntiä siellä.
Ajattelin samalla tehdä perusteellisen korjauksen, eli kampiakselin laakerit, tiivisteet luonnollisesti, kk:n yläpään laakeri on kai myös vaihdettavissa? Jakoketju varmaan kannattaa vaihtaa, ehkä öljypumpun ketju myös. Onko näissä männillä taipumusta hajota, eli kannattaako vaihtaa vaikkei selkeää vikaa löytyisikään? Vai pelkkä renkaat? Varmaan käytän kampiakselin koneistamolla kiillotuksessa ja kannen hionnassa samalla kertaa. Hyvää koneistamoa saa suositella, tai jos on tiedossa hyvää moottoria niin sekin kiinnostaa.

[epv]

Katsastuksesta hylätty: oikean takajarrun voima 0.

Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa? Käsijarru oli priimaa kyllä ja oikea takarumpu oli sisällöltään hyvä

Vasemmalla takana on sopivasti voimaa kyllä.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa?

Ensimmäinen arvaus; jarrusylinteri jumissa tai ilmaa järjestelmässä.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/3...rrukenkasarjat

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Ensimmäinen arvaus; jarrusylinteri jumissa tai ilmaa järjestelmässä.

https://www.motonet.fi/fi/varaosat/3...rrukenkasarjat

Pitääpä siis yrittää uudella jarrusylinterillä.

[Vilkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Onko kellään W460 sopivaa ja toimivaa viikseä? Vanhasta ei pyyhkijät toimi. Vilkut ja pitkät vaihtuvat normaalisti. Kun lasinpyyhkijän moottorille laittoi suoran virran, niin toimi hienosti. Kun viiksestä oli nopeus päällä ja liittimeen tökki yleismittarilla, niin mittari näytti 0. Viiksi siis rikki?

Mulle kans kelpais tällänen ehjä, pyyhkiät toimii vähän miten sattuu..
Mulla vm.81
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1275.JPG


Laitan tähän nyt tän ostetaan ilmonkin, myös kierrosluku mittari ois kiva kun toi nykynen mittari näyttää että ois joku 4000rpm maantie ajossa ja meinaa sääli iskeä, ei kyllä kuulosta että huutais niin kovaa.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140403

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Vaihdoin Geehen venttiilinvarren kumit, mutta ei mitään vaikutusta savutukseen. Ei kai tässä auta kuin pistää kone palasiksi.

En aiemmin tainnut mainita, ettei sitä öljyä ollu sitten koneesta kadonnut juurikaan. Näyttää olevan aika herkkä auton asennosta tuo öljytikun näyttämä. Kone on kuitenki palasina ja uusin sen niin, ettei tarvi ainakaan 20 vuoteen sitä avata. Savutukseen liittyvää vikaa ei löytynyt, alkaa olla vahva tunne että vika oli kuitenkin suuttimessa.
Laakereissa sensijaan oli jo sellaisia vikoja, että oli hyvä hetki tehdä remontti. Ilmeisesti kiertokangen laakeri on joskus pyörähtänyt ja naarmuttanut kangen. Siihen on sitte laitettu uusi laakeri, mutta ei ole hiottu rösöjä kangesta. Laakeri on sitten niiden kohoumien kohdalta hajonnut. Poikittainkin oli jo halkeama. Lisäksi pari runkolaakeria oli todella heikossa kunnossa. Kampiakseli oli kuitenkin kunnossa. Nyt on kanget, kansi ja suuttimet matkalla pajalle. Paluukuormassa tulee sitten männät, laakerit, jakoketju ym. pientä.
Ihanan kallista...

[Vilkutin]

Edelleen ois pitkäään geehen noi kontin penkit hakusessa, selkänojat tossa kai on? Vai oonko ymmärtäny väärin?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1295.JPG

Jopa kuva auttaisi jos jollakin tommoset on, tietäisi vaikka tehdä jotkut istuimet saisi auton kerrasta muutettua 9paikkaseks kun sen aika on.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Edelleen ois pitkäään geehen noi kontin penkit hakusessa, selkänojat tossa kai on? Vai oonko ymmärtäny väärin?
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/DSCN1295.JPG

Jopa kuva auttaisi jos jollakin tommoset on, tietäisi vaikka tehdä jotkut istuimet saisi auton kerrasta muutettua 9paikkaseks kun sen aika on.

Hieman on poikkeava alkupeäisestä toi selkänojan kiinnitys, kun niissä pitäis olla samassa istuinosan kiinnitys. Mulla on lyhkäsen Geen lisäpenkit, mutta ne on vain yhden istuttavat, ja irroitettuna ovat samalla kiinnikkeellä koko paketti, kuten näistä kuvista näkyy:
http://offroad-world.com/shop/en/mb-...at-tan-pattern
http://offroad-world.com/shop/en/mb-...seat-army-grey
http://www.tradecarview.com/used_car...?sid=300&pn=12

[Vilkutin]

Hmm... no niimpäs näkyy täytynee kysyä konttorilla saako istuin osan tehdä itte tai voivatko lyyä istuinpaikat taakkekki vaikka penkit puuttuukin.

[epv]

Olipa kerrassaan hieno lauantai-ilta. Kävin vähän katselemassa tiluksia ja Gee sylki jäähärit hyttiin

Mistä kojetaulun purku kannattaa aloittaa, jotta näkee mistä neste tuli & mitä meni rikki?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Olipa kerrassaan hieno lauantai-ilta. Kävin vähän katselemassa tiluksia ja Gee sylki jäähärit hyttiin

Mistä kojetaulun purku kannattaa aloittaa, jotta näkee mistä neste tuli & mitä meni rikki?

Letkuliitännät on kennon oikealla puolella, ne on näkyvissä ilman lämmityslaitteen purkua. Mulla ne oli kokoajan näkyvillä vänkärin jalkatilasta käsin, kai siinä jotain muovia on alunperin ollut edessä. Letkujen vaihto on helppoa, kenno tuskin on hajonnut.

[Ippe69]

Koneremppa etenee pikkuhiljaa. Torstaina tuli pajalta puhelu, että kannesta löytyi halkeama vitospytyn kohdalta. On sitten sieltä imeny senverran nestettä, että savutti. Kuitenki senverran pieni vuoto, ettei nestepuolelle tullu painetta niin että olis nesteet tullu pihalle. Huomenna piti hitsarin tulla töihin, niin selviää miten sen korjaus onnistuu. Suuttimen kärki oli myös kulunut samasta sylinteristä.

Ajattelin valmiiksi kysellä kiristysmomentteja, jos joskus vielä pääsisin kasaamaan tuota konetta. Tärkeimmät löytyi googlella, mutta öljysuihkujen kiinnitys ja runkolaakeripukkeihin kiinnitettävän loiskelevyn tms. pulttien momentit puuttuu. Kai ne rannemomentillakin menis, mutta varmempi jos on oikeat. Alfamerin kirja yllättäen ei puhu alakerrasta mitään, vaan käskee viemään korjaamolle.
Lisäksi mulla puuttuu koneesta takaa nostokorvallinen. Jostain kuvasta sain käsityksen, että se on imusarjan pulteilla kiinni? Jos pyörii nurkissa, niin voisin ostaa.

[YRJÖ VI]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

... runkolaakeripukkeihin kiinnitettävän loiskelevyn tms. pulttien momentit puuttuu. Kai ne rannemomentillakin menis, mutta varmempi jos on oikeat. Alfamerin kirja yllättäen ei puhu alakerrasta mitään, vaan käskee viemään korjaamolle.

Tarkistappa tuon loiskelevyn kunto. Minun koneessani oli levyn kiinnityspulttien kohdalla olevia prikkoja 3 kpl irti ja levyssä useassa kohdassa väsymishalkeamia.

Prikat ja halkeamat hitsasimme migillä kiinni.

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Letkuliitännät on kennon oikealla puolella, ne on näkyvissä ilman lämmityslaitteen purkua. Mulla ne oli kokoajan näkyvillä vänkärin jalkatilasta käsin, kai siinä jotain muovia on alunperin ollut edessä. Letkujen vaihto on helppoa, kenno tuskin on hajonnut.

Letku oli ehyt.



Vaikuttaisi siltä, että jäähäri on tullut puhallinkotelosta. Vettä tuli kuskin ja pelkään jalkatilaan, joten olisi loogista että tuolta tullut. Pelkääjän jalkatilan suulake oli myös vieläkin märkä.

Miten tuohon koteloon pääsee käsiksi Kai se on avattava ja katsottava mitä on rikki.

[Jari]

463 max rengaskoko?

[Jyki]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

463 max rengaskoko?

Omaan W463 sain 315/75/16 eli 35.12.5.16

-Jyki