Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #151  
Vanha 09.07.2017, 01:16
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.243
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ideanikkari Näytä viesti
Päivityslistalle pohdittavaksi tulee sitten käyntiin liittyviä asioita ja pari muutakin pikku juttua. Jokseenkin turhauttavaa kun vähänkin alkaa kikkailemaan, niin aina saa olla starttinapilla roikkumassa. Oman osansa tähän soppaan tekee se, että konehuoneessa ei ilma vaihdu ja kuuma konehuone + kaasarit ei nyt aivan optimaalinen ratkaisu ole.
Strombergin kaasareilla kikkailun rajana on kallistus missä venttiilikoppa on jo alaspäin ja huohottimen kautta tuleva öljy meinaa tukehduttaa koneen. Manuaalilla siitäkin selviää antamalla kierroksia. Kuski toki saattaa tuossa tilanteessa hätääntyä savusta ja öljynpainevalon loimotuksesta. Ja tämä kun kaasarit on perus tiivistesarjalla huollettu ja ilman mittareita säädetty. Samalla periaatteella nuo SU:t pitäis kai toimia?
Jos (kun) nokka-akseli on loppu, niin herkemmin tuntui sammuilevan kun törmäili niin että auto tärähti ja pienet kierrokset, vaikuttaa hieman sekin.
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #152  
Vanha 09.07.2017, 11:29
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja baxxter Näytä viesti
Strombergin kaasareilla kikkailun rajana on kallistus missä venttiilikoppa on jo alaspäin ja huohottimen kautta tuleva öljy meinaa tukehduttaa koneen. Manuaalilla siitäkin selviää antamalla kierroksia. Kuski toki saattaa tuossa tilanteessa hätääntyä savusta ja öljynpainevalon loimotuksesta. Ja tämä kun kaasarit on perus tiivistesarjalla huollettu ja ilman mittareita säädetty. Samalla periaatteella nuo SU:t pitäis kai toimia?
Jos (kun) nokka-akseli on loppu, niin herkemmin tuntui sammuilevan kun törmäili niin että auto tärähti ja pienet kierrokset, vaikuttaa hieman sekin.
Kyllä noiden SU:itten pitäisi joo toimia samalla periaatteella kuin Strombergitkin. Nyt huomannut nissä ainakin sen, että öljyä saa olla lisäämässä vaimennuskuppiin noin tunnin välein. Jos lisää harvemmin, niin käynti ei ainakaan yhtään parane ajan myötä...
On varmaan ne klipsit kuluneet millä paketti pistetään kiinni, niin öljy pääsee varmaan sitä kautta karkuun, mene ja tiedä? Olisi halpa kokeilu selvittää.
Kuitenkin öljyn lisäyksen jälkeen taas toimii niinkuin pitäisi?

Muuten ne tuli huollettua tiivistesarjoilla ja uusilla suuttimilla/neuloilla tuossa aiemmin. Synkkakin meni korvakuulolla aika hyvin kohdilleen. Jos heitti, niin tyhjäkäynti oli sellainen kohtalaisen reipas 2000?

Jaa, vai voi tuo öljynpaineen merkkivalo vaan loimottaa? Kyllä se mulla ihan rehellisesti palaa tosi kirkkaana kun on saatu patti toimintalämpöiseksi ja välykset maksimiin ihan tasaisellakin En ole suurta huolta siitä kantanut kun toi menee muutenkin vaihtoon, ehkä jo ensi talvena. Samaan syssyyn menee sitten tuo nokkakin vaihtoon...
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #153  
Vanha 16.07.2017, 14:56
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus Dementiaako?

Outoa...

En muistaakseni ole asentanut banaaninmallista tukivartta



Nyt sellainen kuitenkin löytyy...
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #154  
Vanha 16.07.2017, 17:40
Pertsi:n Avatar
Pertsi Pertsi ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Padasjoki
Viestit: 1.161
Perusasetus

Minkälaisesta putkesta teit noi varret?
Vastaa lainaten
  #155  
Vanha 16.07.2017, 18:30
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi Näytä viesti
Minkälaisesta putkesta teit noi varret?
Ainesputkea, kokoluokka muistaakseni luokkaa ulkohalkaisija 52 mm ja n. 8-10mm:n seinämä. Sellainen kuitenkin mihin piti tehdä erilliset kierremuhvit että sai nuo päät sopimaan kun ei pystynyt tekemään sisäkierrettä suoraan putken sisälle.

Kierre tais olla sen 1 1/4" noissa nivelissä.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #156  
Vanha 16.07.2017, 20:30
Pertsi:n Avatar
Pertsi Pertsi ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Padasjoki
Viestit: 1.161
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ideanikkari Näytä viesti
Ainesputkea, kokoluokka muistaakseni luokkaa ulkohalkaisija 52 mm ja n. 8-10mm:n seinämä. Sellainen kuitenkin mihin piti tehdä erilliset kierremuhvit että sai nuo päät sopimaan kun ei pystynyt tekemään sisäkierrettä suoraan putken sisälle.

Kierre tais olla sen 1 1/4" noissa nivelissä.
Olis luullu että ton painosessa autossa kestää. No toki putkeakin on monenlaista
Vastaa lainaten
  #157  
Vanha 16.07.2017, 21:39
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi Näytä viesti
Olis luullu että ton painosessa autossa kestää. No toki putkeakin on monenlaista
Kyllä noissa tukivarsissa on aika reilusti kivi-ihottumaa havaittavissa. Aika huoletta olen käyttänyt niitä liukumapintoina kun kivikossa kolistellut menemään.

Sitten kun nämä osoittautuvat loppuunajetuiksi, niin vaihdetaan sitten toiseen materiaaliin.
Hardoxiakin saa kuulemma nykyään pyöreässäkin muodossa...
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #158  
Vanha 17.07.2017, 15:57
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus InCar kuvatustakin tarttunut muistikorttiin

Muutama pätkä kabiinin puolelta nauhoitettuna viime Lauantain ajoista:

https://www.youtube.com/watch?v=g7Tn-2BdrIQ

ja

https://www.youtube.com/watch?v=o2d_ejmB6C4

Aivan videon alussa oli kohta missä pääsin kyljelleen edellisviikonloppuna. Aluksi tuli puuhasteltua samassa kohdassa ilman takalukkoa ja sehän ihmetytti että miksi se eteneminen nyt näin hankalaa on...

Kameran käytössä ei tällä kertaa ollut käyttäjävirhettä.

Aika liukkaaksi meni paikat kun vertasi edellisen viikonlopun ajoihin. Nyt pitoja ei ollut alkuunkaan niin paljoa tarjolla. Sen verran viikolla ollut vesisade kostutti sammaleet ja mättäät että pääsi jo puuhastelemaan hieman enemmänkin.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #159  
Vanha 24.10.2017, 21:44
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Post

Joopajoo...

Syksy mennyt miten mennyt. Kalusto tallissa, talli sekaisin/ei-valmis seuraavaan päivitykseen...

Eipä ole kerenny ajelehtimaan tällä muuta kuin ruohonleikkurin edestä talliin ja siellä pari kertaa edestakaisin tallin sisällä...

Sentäs renkaat pilattu lisäpidon toivossa.

...joku prkeleen SuloVileeni minussa pulpahti pintaan ja ainakin ensi talven suunnitelmat meni uusiksi.

Työlistalle ilmaantui kaasareiden poisto ja yhden polkimen vähennys jalkotilasta...

Eli melkein perussetti: p#@keleesti uusiksi....
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #160  
Vanha 05.12.2017, 22:48
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus Vuosi pyörillään, välillä käyty kyljelläänkin

Tuli nakerreltua ensimmäisen vuoden tapahtumista lyhyt yhteenveto:

https://www.youtube.com/watch?v=QQeyTJQ7Jxk
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa

Viimeksi muokannut ideanikkari : 06.12.2017 14:48 Perustelu: linkki alkuun..
Vastaa lainaten
  #161  
Vanha 08.12.2017, 18:49
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus Ennenaikaista?

Pukki kävi jo, tai olin malttamaton...

__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #162  
Vanha 09.12.2017, 11:04
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 841
Perusasetus

Onko moottori vaihtumassa, vai sovitatko noi roveriin?
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #163  
Vanha 09.12.2017, 11:37
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Sovelletaan yhteen roverin moottoriin mikä menee talven aikana työn alle.
Jokin nettifakta mukamas väitti että tuontyylinen venttiilikoneisto käyttäisi vähemmän öljyä kuin roverin alkuperäinen versio. Jokseenkin alkoi häiritsemään tuo öljynpainevalon aktiivisuus nykyisessä moottorissa, joten kokeillaan tuollaista lääkettä siihen.
Ainakin valinnan vaihtoehtoja löytyy enemmän tuolla ratkaisulla mitä voi sitten kokeilla vs. roverin originaaliversio.

Ehkäpä myös venttiilikoneiston rallattelu hapetuksen jälkeen myös vähenisi tuolla systeemillä.
Oli nykyisessä patissa "itsestään korjautuvaa" mallia kun jäähtymisen jälkeen ei rallattelua enää sitten kuulunutkaan.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #164  
Vanha 09.12.2017, 17:08
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 841
Perusasetus

Mitkä tönärit ja nostajat, vai modaatko noi jotenkin alkuperäisiin akseleihin?
Mä tilasin omaani Harland Sharpilta 1.65 rullavipat. Nekin tosin vaatii eri tönärit mutta sopivat suoraan orkkis akseleihin.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #165  
Vanha 09.12.2017, 17:40
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Suunnitelmana on siirtyä kokonaan sbc -tyylisen ratkaisuun venttiilikoneiston osalta. Eli käytännössä orkkisakseli heivataan kuutamolle ja rakennellaan studikiinnitykset kanteen.

Laskeskelin että tönärit, studit ja rullavipat tulevat halvemmaksi/samoihin hintoihin menee kuin originaaliversion pelkät vipat, originaaleina ostettuna.

Näissä nyt vipusuhde sen 1.6.
Seuraavaksi pitäisi keksiä hyvä nokka mikä toimii automaatin kanssa, lsa siellä 112-114 asteen nurkilla.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #166  
Vanha 18.01.2018, 18:41
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus Rahankulua tämäkin...

Tänään sitten saapui ensimmäinen erä SU:itten korvaavaa materiaalia:



Pari muutakin palikkaa jo matkalla kotiappäin, niin pääsee muuttamaan tämän nykyistä enemmän ajokunnottomammaksi.

Aika paljon oli jo arkistoissa tähän päivitykseen tarvittavia osasia kertynyt.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #167  
Vanha 30.01.2018, 23:09
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Tulipa käytyä tallilla touhuamassa ja valmistelemassa päiviteltäviä materiaaleja, niin piti ajaa auto tallista ulos pois tieltä että sai osat oikeaan järjestykseen. Sen verran kapea talli ettei nyt ihan mahdu norsulla kulkemaan auton ohi.


Jätin aparaatin pihalle käymään siirtotöiden ajaksi että lämpiäisi kunnolla. Kun sitten menin hakemaan autoa takaisin sisälle, niin pimeässä tuli vastaan huomiota herättävä näky konehuoneen puolelta:


"Kaasarimoottorin ominaisuuksia", ajattelin aluksi. Mutta kun täsmälleen samanlainen näky oli myös toisella puolella, niin ei se sillä kuittaantunut? On siis jotain muutakin häiriötä patin sisäosissa, veikkaan venttiilikoneiston suuntaa missä ei-toivottu omituisuus piileskelee minkä tuon aiheuttaa...?

Päivänvalossa ei tuollaista edes huomannut aiemmin???
Ilmankos konehuone on ollut aika kuuma paikka.

Jospa värierot tasaantuisivat tänä vuonna.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #168  
Vanha 30.01.2018, 23:25
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.360
Perusasetus

Mikä on sytysennakko tyhjäkäynnillä? Ja tässä ei varmaan ole vielä seosmittaria? Jos seos laihalla ja sytys myöhäisellä niin varmaan hormisto hehkuu...

Joskus menneinä vuosina eräs siniharmaa gee ja alati 😀 heebo oli täälläpäin, ankaralla pakkasella oli kaasarinvaihto meneillään. Siinäkin valusarjat hehkui punaisena tovin pyörittyään....ei ollut ihan sopivia suuttimia silloin mukana.
Vastaa lainaten
  #169  
Vanha 30.01.2018, 23:48
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 572
Perusasetus

Ennakot perus 10 muistaakseni ja tuolla menoveden kulutuksella en nyt uskoisi olevan laihalla, kun välillä voisin väittää tuon olevan sukua dieselille muunkin kuin mekaanisen raksutuksen osalta.

Mutta kyllähän se niin on että karboraattoreista on jo taasen öljyt hukkuneet niin menee siksi ehkä laihalle tyhjäkäynnillä.
Jos toisen puolen sarjat olisivat olleet päinvastoin väreiltään niin syyllinen olisi ollut helppo: kaasarit eivät ole synkassa.

Noh, kohta ovat nämäkin muistoja vain.

Mutta en seuraa geemiehen tapaa pestä sisustaa lammen rannalla, ainakaan tarkoituksellisesti.
Muuten kyllä, kaasarit poistoon...
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
ilmatikut, putkirunko, uaz, v8


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ajankulua lauantaiksi; Keuruun huutokauppa armas Chit-Chat 1 29.09.2007 00:13
Offikikottimen puutteessa ajankulua... -P- Chit-Chat 2 17.08.2007 11:08
Eräänlainen copterline ugly_hj Chit-Chat 3 13.09.2005 22:53
ajankulua Linkit 0 07.12.2004 22:02
Suhde tämäkin. Rudolf This And That 0 29.10.2002 13:14


Sivu luotu: 02:48 (GMT +3).