Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa! - Sivu 23

Nikuzai · #**551** 12.04.2016, 16:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää.

Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Eihän toi vaan päde moottori kokoon ja heppoihin

Vilbo · #**552** 12.04.2016, 18:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää.

Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

Mika_T · #**553** 12.04.2016, 18:58

http://www.wheel-size.com/size/toyota/land-cruiser/

Tuollahan noita vakiokokoja on lueteltu. Tiä sitten kelpaako nuo mihinkään.

Valitsee vaan vuosimallin niin tulee LIHAVOITUNA vakiokoot jossain päin maailmaa.

Esim -92 hdj80--> suurin vakiokoko 275/70/16-->STRO 792mm johon +77mm= 869mm---> 315/75/16= 877 eli jonku millin liian iso

315/70/16 menisi 848millillään.

karisa · #**554** 13.04.2016, 08:13

Nyt löytyi että Hilux Ln170 td on ollut 255/70/15 maailmalla, suomessa kaikki mallit taas 205/80/16. Eikös tuo ole silloin 29/10/15 ? elikkä 31" on isoin kuitenkin mitä voi laittaa katsastukseen

toyota4x4 · #**555** 13.04.2016, 08:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Nyt löytyi että Hilux Ln170 td on ollut 255/70/15 maailmalla, suomessa kaikki mallit taas 205/80/16. Eikös tuo ole silloin 29/10/15 ? elikkä 31" on isoin kuitenkin mitä voi laittaa katsastukseen

ihan suomi käyttöohjekirjassa 255/70R15 koko ,siitä voi laskea +10% 33" rengas luulis onnistuvan.

toyota4x4 · #**556** 13.04.2016, 08:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

on kai sitä myyty 9.00-16 renkaillakin

baxxter · #**557** 13.04.2016, 13:52

Muistakaa tietoa etsiessänne että:

Lainaus:

1.3.2. Luotettava selvitys
Ajoneuvon muutoksissa esitettävinä luotettavina selvityksinä voidaan pitää esimerkiksi ajoneuvoa koskevaa kirjallisuutta tai valmistajan edustajan antamia dokumentteja ei kuitenkaan internet- sivuilta löytyvää tietoa.

Ab3 · #**558** 15.04.2016, 17:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Vilbo

Siis ymmärränkö aivan väärin; jos löytyy todistus että jossakin päin maailmaa on hj60 myyty 7.50-16 renkailla, niin tällä perusteella saisi muutoskatsastettua 35" renkaat hoijakkaan?

Kaikessa yksinkertaisuudessaan kyllä. HJ:ta on kuulemma saanu tolla 7.50-16LT renkaalla ja se riittää 35'' muutoskatsastukseen.

Tänään muutoskatsastin BJ40 -> 35x12,5''.

Tönssi · #**559** 15.04.2016, 19:12

Kuulostaa erikoiselta, miten hj:n rengaskoko vaikuttaa bertan renkaisiin? Mitenekähän sitten jos ois sattunu bertassa olemaan krazin akselit oisko saanu 40" renkaat ? Mutta onnittelut isoista pyöristä ja peukut pystyyn ettei trafilta tule takaisinkutsua.

Ab3 · #**560** 16.04.2016, 11:47

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tönssi

Kuulostaa erikoiselta, miten hj:n rengaskoko vaikuttaa bertan renkaisiin? Mitenekähän sitten jos ois sattunu bertassa olemaan krazin akselit oisko saanu 40" renkaat ? Mutta onnittelut isoista pyöristä ja peukut pystyyn ettei trafilta tule takaisinkutsua.

Eihän BJ:n rengaskokoon vaikuta HJ mitenkään, mitenhä sää sait tollee ajateltua? Tarkoituksenani oli sanoa, että jos BJ:hin saa 35'' renkaat muutoskatsastettua, niin miksei HJ:hin saisi? HJ:ssa kuitenkin vakio rengaskoko riittää sen stro lisän kanssa kolmefemmoille iha noproplem. (Sikäli että HJ:ssa rekisteriin merkattu rengaskoko / suurin rengaskoko millä saanut on 7.50-16LT) Nyt sotken taas sen BJ:n tähän, mutta BJ40 mallin 7.00-16LT rengas ei riitä muutoskatsastuksessa kolmefemmoille. Kun BJ40 mallia vertaa BJ42 malliin, jossa rek.otteessa mainittu suurin rengas on 7.50-16LT, niin riittää EM. rengas kolmevitosten leimaamisee.
Eipä asiasta enempää.

Et siihennäke jatka haaveilua krazeista. Ja miksikäs minulle tulisi takaisinkutsu? Asiansa osaava katsastusmies tutki ja tulkkasi aivan itse ennenkuin merkkasi otteeseen. Kun taas toisella konttorilla oli vähän nihkeämpi herra, jolle ei kelvannut mikään..

Oliko herralla muita kysymyksiä ?

Tönssi · #**561** 16.04.2016, 19:46

Aa pieni ajatusvihe, samassa postauksessa puhuit hj:n rengaskoosta ja muistelin et sulla on hj aksulat alla niin luulin että jotenkin ihmeellisesti vertailtu.

jarppi88 · #**562** 22.04.2016, 15:46

Mites muilla? Onko tullut korotuksen muutoskatsastamisessa ongelmia? Itellä ois 87vm läjän 3" korotus-sarjan leimaaminen eessä ja kävin ottaan nelipyöräsuuntaus lapunki vaan se caster on -3 ku sen pitäs olla + 3,5 - 5,5 astetta. Tuota nyt ei korjaa ees puslillakaan. Oisko jollaki kokemusta, että onko saanu ns armoa että ois saanu leimattua vaikka arvot ei ois aivan valmistajan ohjeissa. Kävin konttorilla ja inssi aiko selvittää asiaa. Jossei onnistu niin kai se pitää sitte käyttää vakio jousilla konttorilla

Catrik · #**563** 22.04.2016, 16:53

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jarppi88

Mites muilla? Onko tullut korotuksen muutoskatsastamisessa ongelmia? Itellä ois 87vm läjän 3" korotus-sarjan leimaaminen eessä ja kävin ottaan nelipyöräsuuntaus lapunki vaan se caster on -3 ku sen pitäs olla + 3,5 - 5,5 astetta. Tuota nyt ei korjaa ees puslillakaan. Oisko jollaki kokemusta, että onko saanu ns armoa että ois saanu leimattua vaikka arvot ei ois aivan valmistajan ohjeissa. Kävin konttorilla ja inssi aiko selvittää asiaa. Jossei onnistu niin kai se pitää sitte käyttää vakio jousilla konttorilla

Miinus 3?? Joko tässä on joku asia mitä mä en ymmärrä tai sitten tuo on ihan päin helvettiä. Voiko tuolla edes ajaa? Kyllä mä lähtisin siitä liikkeelle että korjaa ton casterin. Vaikea uskoa et sais noin isolle heitolle armoa, kunnei tuon korjaaminen oo vaikeatakaan. Uudet tukivarret tai kiinnityskorvat akseliin.

-MaTTi- · #**564** 23.04.2016, 08:18

Casteri jos on pakkasella niin et tartte armoo, ei tarvii tien päälle lähtee semmosella.

Mistä se 3" on laskettu? Ei todellinen 3" korotus noin pahasti vie pois asteikolta. Laittaa vähän epäilyttämään mitattujen kulmien oikeellisuuttakin, oliko siellä nyt kalibroinnit kohdallaan?

BENJAMIN · #**565** 23.04.2016, 09:19

Voi se tietysti pitää paikkansa. Hodarissa tekee 1,7 astetta per nostettu tuuma.
Jos se alunperin on ollut ihan minimissä tai alle.

http://www.off-road.com/trucks-4x4/o...iew-53359.html

jarppi88 · #**566** 23.04.2016, 12:32

Epäilen että suuntauslaite on tikissä. Kyllä se näyttää että olkatappi ois eteenpäin kallistuneena. Kyllähän tuo urissa hakee mutta ihan hyvin pystyy ajamaan 80kmh 33 renkailla. Mietin tuossa että pystyykö tuossa läjässä samallalailla kääntää napoja kuin hj:ssa? Ainakin jousilautaset näytti olevan hieman tiellä. Alusta on dobinson merkkinen ja kattelin pakkausten osanumerot nii kyllä ne oli ihan oikeat. Keula tosin nousi joku 100mm mutta vakiojouset oli kyllä ihan lintassa.

Timo_L · #**567** 24.04.2016, 08:13

No säädä nyt hyvänen aika sentään casterit kohdalleen tavalla tai toisella.. kuten Mattikin sanoi, et kyllä noilla kulmilla armoa tartte leimalla jos ne tosiaankin on oikein. Aika uskomatonta jos negatiivisella casterilla auto on olevinaan ihan ajokelpoinen 80km/h nopeudessa

Melkeinpä autosta riippumatta caster olisi yleensä syytä huidella jossain 3°...7° välillä, toki hieman autosta riippuen että mikä on se oikea/ valmistajan suosittama arvo.

Jappi · #**568** 28.04.2016, 15:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Aika uskomatonta jos negatiivisella casterilla auto on olevinaan ihan ajokelpoinen 80km/h nopeudessa

No voihan se olla kun muistaa vaan puristaa rattia...

jahve · #**569** 02.05.2016, 19:33

Nyt alkaa aloittelijan pää olla sekaisin kun lukee näitä tarinoita rengas muutoksista sun muista. Mitäs kaikkia dokumentteja täytyy ottaa mukaan kun pitäis -91 runneri mennä leimaamaan 33 renkailla ja 2" korottavalla alustalla sekä korin ja rungon väliin laitetuilla 2" korotuspaloilla? Kiitoksia etukäteen. Ja jos jotain dokumentteja tarvitsee, niin mistä niitä kannattaa metsästää?

Catrik · #**570** 03.05.2016, 14:52

Nelipyöräsuuntaus, muuta ei tarvi jos otteessa näkyvällä alkuperäisrengaskoolla saa laskettua että 33" saa muutoskatsastettua. Korotusosista valmistajan tuotenumerot ois hyvä olla, muutoskatsastuksessa pitää merkitä lappuun millä osilla muutokset tehty.
Sit jos on jotain itsetehtyjä alustan kiinnityksiä niin tarvii olla valmistusdokumentit, näin mulle vastas eräs katsastamo

" Ennen maalausta ei tarvitse käydä näyttämässä, vaan tekijä ja osaluettelon allekirjoittaja vastaa työn laadusta. Kuitenkin selkeä dokumentti työtavasta vaaditaan, josta ilmenee hitsauksen saumanpaksuus, käytetty lanka/puikko ja millä koneella. Myös kuva kiinnikkeistä olisi hyvä myös piirtää, ja siihen merkataan tarvittavat mitat, sekä millä perusteella arvioidaan lujuuden olevan riittävä. Valokuvat voidaan myös liittää katsastuspapereihin.

Myös 4-pyöräsuuntaus vaaditaan uuden ohjeen mukaan. "

Pepexj · #**571** 03.05.2016, 22:25

Jeep xj -92 ajossa. Olen koittanu etsiä Valmistajan speksejä mistä näkyisi max rengaskoko tehtaalta lähtiessä, tuntuu vaan olevan kiven alla se tieto.. Tai sitten en vain osaa. Joten kysynkin Minkä kokoiset saa Laillisesti alle laittaa.
Kiitos.

Timo_L · #**572** 03.05.2016, 22:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Pepexj

Jeep xj -92 ajossa. Olen koittanu etsiä Valmistajan speksejä mistä näkyisi max rengaskoko tehtaalta lähtiessä, tuntuu vaan olevan kiven alla se tieto.. Tai sitten en vain osaa. Joten kysynkin Minkä kokoiset saa Laillisesti alle laittaa.
Kiitos.

32" x 11.50, jos vain saat jostain sen lapun missä mainitaan 225/75 r16 rengaskoko. Käsittääkseni nykyinen maahantuoja ei sitä kirjoita. 225/75 r15 taasen on ollut ihan otteessakin ainakin uudemmissa.

Tuolla jossain aiemmalla sivulla näistä tosin oli juttua, sieltä löytyy kun vähän selaa..

SuurSyömäri · #**573** 04.05.2016, 07:43

Jaahas. Hieno muutos tullut kumiasiaan. Saa viimeinkin ton pitkän bertan leimattua niille kumeille mitkä alla roikkuukin jo :P

tepa78 · #**574** 13.05.2016, 18:54

Mites tällänen, bj45, leimattu jo soa, nyt muutettu etupää jakareille ja coilovereille, täytyykös tähän hakea kanssa suuntauslappu kun ei oikeen korotuksesta ole kyse? vai onkos se aina ku alustamuutoksia tehdään niin suuntauslaput oltava...

Catrik · #**575** 13.05.2016, 19:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tepa78

Mites tällänen, bj45, leimattu jo soa, nyt muutettu etupää jakareille ja coilovereille, täytyykös tähän hakea kanssa suuntauslappu kun ei oikeen korotuksesta ole kyse? vai onkos se aina ku alustamuutoksia tehdään niin suuntauslaput oltava...

"Muutoskatsastettaessa alustan korkeuden muutosta tulee aina esittää selvitys pyöränkulmista (ajoneuvon valmistaja,osavalmistaja tai tutkimuslaitos voi antaa lausunnon sopivista pyöränkulmista) ja tarkastaa valaisinten sijoitusvaatimusten täyttyminen muutoksen jälkeen."

Kohta 3.2.2 http://www.trafi.fi/filebank/a/14436...nen_versio.pdf

Kyllä mä näkisin että jos korkeus ei muutu (tai ei haeta muutoskatastusta korkeudelle) niin suuntausta ei tarvi.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Rajat kiinni ja äkkiä!!	Lars	Society	3	09.02.2016 19:31
Kylla ne kohta autoihinkin tarkat rajat...	Korpikumpu	Chit-Chat	16	19.12.2009 20:38
LJ 70 rengasmuutoksen paperit	PikkuPeikko	Tekniikka & Jutustelu	5	06.02.2008 06:49
Onko pykälät lavan pituudesta muuttumassa?	_Metal_	Tekniikka & Jutustelu	25	09.07.2007 10:34

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)