Temen Suzuki

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Hitsaukset on ainakin kestänyt

Mutta voiskos olla, et liikaa saanut hitsatessa lämpöä ja runko/vahvike rasittunut?

Kaikki on mahdollista...

Eilen tein korvakkeeseen 4mm lapun ja hitsaan sen kiinni siihen 3mm vahvikkeeseen. Toivotaan että kestää raision kisat.
Mihin kaikki aika oikein katoaa? Helkkari kun tuntuu, ettei saa mistään mitään valmista. Tällä viikolla pitäisi saada tuo mun soa hj palautettua tonttiin ja katsastaa se. Sitten pitää vielä kilpuri harsia kasaan ja käydä se läpi.
Onneksi hj:n kimpussa on offroadin grand oldman artsi777 ja lepa77. Mä vaan haen osaa sitä mukaa kun tarvitaan Kiitoksia sällit!!!

[lepoantti]

jakarimallinen akselintuenta yhdistettynä pitkiin joustoihin on aika tappava yhdistelmä puslille ja jopa rakenteille. kerran olen nähnyt yhden hiluxin takabanjon kiertyvän kun korvakkeet piti rungossa ja akselissa!!! siis akseliputki kiertyi ja vääntyi korkkiruuville niin että vauriot olivat silmin havaittavat.

kun rakensit autoa niin nostelitko akselia kun tikut ei oleet paikallaan? yleensä toinenkin pää lähtee mielellään nousemaan lähes samaan tahtiin kun puslat pistää hanttiin. itse olen aikanaan tehnyt yhden bertan ja yhden ln110 etupäät jakareille ja kierrejousille, kyllä tuollakin rakenteella alkaa päästä lähelle hyvää lehtijousialustaa......

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Versio 1.2

Oliko tämä korvakkeen lopullinen versio joka siis repes? ton kolmiovahvikkeenhan vois tehä paljon pidemmäks, niin että se ulottuu ton rungonvahvistuslapun päästä päähän Ja alapuolelle samanlainen. Ja paksuutta vahvistuslappuihin lissää!

[kingfisher]

Olisit säilyttänyt noi alkuperäset kumipuslat ovat joustavampia kun uretaani.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Oliko tämä korvakkeen lopullinen versio joka siis repes? ton kolmiovahvikkeenhan vois tehä paljon pidemmäks, niin että se ulottuu ton rungonvahvistuslapun päästä päähän Ja alapuolelle samanlainen. Ja paksuutta vahvistuslappuihin lissää!

Se se oli, mikä repesi.
Tänään liimasin sinne uuden kiinni. Siellä on alla 4mm lappu. Se siinä kestää minkä kestää...

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja kingfisher

Olisit säilyttänyt noi alkuperäset kumipuslat ovat joustavampia kun uretaani.

Mulla on nuo uretaanit sillai sopivasti kevennetyt, että joustaa ihan mukavasti niillä. Tuo kumipusla meni halki ekassa kunnon venytyksessä...

[sos]

Oisko pitäny kallistaa enemmän alaspäin, eli luultavasti ulosjoustoja enemmän ku sisään, ni sillon tasasella nuo kumit hivenen alas päin verrattuna jakariin, tai suorassa jakariin nähden

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Oisko pitäny kallistaa enemmän alaspäin, eli luultavasti ulosjoustoja enemmän ku sisään, ni sillon tasasella nuo kumit hivenen alas päin verrattuna jakariin, tai suorassa jakariin nähden

Näin jälkikäteen ajatellen se olisi ollut järkevää...

[sos]

No enskerralla sitte, jos repee vielä, mulla sen verran maltilliset joustot, että ne on tasasella suorassa ja lisäks autolla ajetaan suurin osa pikitiellä, ni ei tarvinnu kallistaa ns"yli" niitä korvakkoja

[MotorPsycho]

minulla patrollissa rangen varret ja rungon puolen kiinnitys on toteutettu hitsattavalla hydraulisylinterin päällä olikohan oikein sanottu, mutta sellainen härän silmä. just oikean kokoinen löytyi rangen puslalle. tukivarsi pääsee siinä elämään tosi paljon.

[Teme74]

No niin. Raision kisat ovat takana. Paljoa kisakokemusta niistä ei ehtinyt kertyä, nimittäin auto hajosi jo ensimmäisen jakson(IV) ekalla tai tokalla portilla Jaksotuomareiden mukaan kuului joku pamaus/kolahdus. Sen jälkeen eivät enää kääntöjarrut olleet toiminnassa. Vaikeaksi meni ajaminen sen jälkeen.

Vaurioita kisasta: Jarrurumpu halki. Jarrunauhat solmuun, jarrusylinterin stefat palasiksi, jarrusylinteri halki. Takapään laakeri palasiksi ja vetari otti aika hyvin itseensä. Sitten panhardin akselinpään tuenta murtui.









Että silleen

[Repro]

Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Oho, enpä oo ennen nähny tai kuullu että jarrurumpu menis noin totaalisesti halki?
Mikähän moisen on aiheuttanut?

Ei kai tuohon paljon muuta tarvita, kuin laittaa Teme ratin taakse

Ne rummut olivat kuitenkin melko uudet ja sorvaamattomat, eli en tiedä mistä johtui

[Mutis]

Noin eksoottisesta damagesta olisi pitänyt jakaa erikoispalkinto.

[Arska-tehtaalta]

Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Ah miten hyvä syy päivittää levyjarruihin

Kyllä ne jossain vaiheessa on pakko päivittää. Sitä vaan olen miettinyt, että miten promodiluokan vaativan taka-akseliin vaikuttavan käsijarrun toteuttaa. Kardaani käsijarrulle ei ole tilaa nelivedon vapauttimen takia... Jollei muu auta, niin varmaan pitää sovittaa kahdet satulat per levy tjms.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Kyllä ne jossain vaiheessa on pakko päivittää. Sitä vaan olen miettinyt, että miten promodiluokan vaativan taka-akseliin vaikuttavan käsijarrun toteuttaa. Kardaani käsijarrulle ei ole tilaa nelivedon vapauttimen takia... Jollei muu auta, niin varmaan pitää sovittaa kahdet satulat per levy tjms.

käsijarrulliset satulatko ei kelpaa?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

käsijarrulliset satulatko ei kelpaa?

Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...

no, eipä ne samasta polkimesta pääsylinterin kautta yleensä missään autossa toimikkaan, ja on se kumma kun semmoset tieliikennekäytössä kelpaa

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Se pitää olla kokonaan omasta jarrujärjestelmästä riippumaton järjestelmä. Näin mä ainakin sen olen käsittänyt...

Mites kun rummussa samoja kenkiä kässäri kuitenkin siirtää niin miksei sitten voisi samoja paloja siirtää?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites kun rummussa samoja kenkiä kässäri kuitenkin siirtää niin miksei sitten voisi samoja paloja siirtää?

niinpä.

[tare]

no eipä oo tuollaista rummun hajoamistakaan ennen nähnyt

Ja tottakai satulat joissa vaijeritoiminen käsijarru kelpaa

[Teme74]

Pitää kehitellä talven aikana jarruihin lisää puhtia. Osaisiko joku kertoa hydrobuusterin toiminnasta? Mistä autoista sellaista voisi lähteä etsimään. Onko yleensäkään hyvä juttu laittaa sellaista?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Pitää kehitellä talven aikana jarruihin lisää puhtia. Osaisiko joku kertoa hydrobuusterin toiminnasta? Mistä autoista sellaista voisi lähteä etsimään. Onko yleensäkään hyvä juttu laittaa sellaista?

diisseli chevyistä, mopareita ja foordeissakin on joissain

[veijon-esso]

Faijan diesel oldsissa oli hydroboosti ja siinä oli sairaan tehokkaat jarrut verrattuna vastaaviin bensavehkeisiin joissa normi alipainetehostus. Toimii ohjaustehostimen pumpulta. Offikäytöstä ei mulla kokemusta, mutta pitäis pelittää hienosti kaiken järjen mukaan.