Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.01.2014, 14:18
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus L200 Korotus?

Elikkäs kyselisin enemmän tietäviltä että miten kannattaisi toteuttaa L200 vm.-02 korotus, enkä tarkoita nyt korin korotusta vaan alustan korotusta. Helpoin varmaan isommilla renkailla toteuttaa mutta millä muulla? takapäähän lehtijousiin pitemmät korvakot mutta miten etupää, pitemmät joudet? Auttakaa aloittelijaa!

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	20140103_125604.jpg‎
Views:	368
Size:	102,8 Kt
ID:	45033  
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.01.2014, 14:53
tomppaa tomppaa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.04.10
Sijainti: Sumiainen
Viestit: 124
Perusasetus

Vääntösauvoi kirit nyt sen verran mitä niistä löytyy varraa ja päätä sit tyydytkö siihen korkeuteen etupäästä sit jos et nii uusia sauvoja metästeleen esimerkiks keulal.. Perähän on helppo korottaa

Ja riippuen kui isot renkaat sinne meinaat saada mahtumaan.? koska korottamistha tuo vaatii jonni verran jos rupeet 33 pyörii haaveileen tuohon..
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.01.2014, 17:34
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 256
Perusasetus

Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 12.01.2014, 18:24
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tomppaa Näytä viesti
Vääntösauvoi kirit nyt sen verran mitä niistä löytyy varraa ja päätä sit tyydytkö siihen korkeuteen etupäästä sit jos et nii uusia sauvoja metästeleen esimerkiks keulal.. Perähän on helppo korottaa

Ja riippuen kui isot renkaat sinne meinaat saada mahtumaan.? koska korottamistha tuo vaatii jonni verran jos rupeet 33 pyörii haaveileen tuohon..
Joo me kaverin kans yritettiin siitä vanhemmasta l200:sta korottaa niistä tangoista mut ei se nouse tarpeeksi omasta mielestä ei siihen taia mahtua ku 31 pyörimään ilman mitään muutoksia, ehkä 32 saattaa justiin ja justiin mahtua..
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.01.2014, 18:26
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Pittää melkeen kuhan kerkiää nii kattoo se yläpallo et onnistuisko siihen palikka laittaa! joo ei se korinkorotuskaan oo poissulettu mutta työläämpi nii siks kyselly et jos pääsis helpomalla jos korottais koko autoa! Mutta kiitoksia tiedoista!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.01.2014, 18:27
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
Mut aika todennäkösesti päädyn siihen korikorotukseen, näyttää se seki hyvältä ja ei tosiaan vie sitä uskottavuutta
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 12.01.2014, 19:00
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 8.390
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin.
Voihan sinne laittaa, mutta ei ne mitään muuta nosta kuin ylätukivartta ylöspäin, auto ei nouse milliäkään. Mitsussa kun vääntösauva vaikuttaa alatukivarteen eikä ylätukivarteen kuten Hiluxissa.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 12.01.2014, 20:18
wuntzikka wuntzikka ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.06.10
Sijainti: ristiina/salo
Viestit: 2.022
Perusasetus

no joo, mutta eikös se ylätukivarsi varsi ota ekana alaspäin joustossa kiinni...? tietty vaatii pitemmän iskarin jotta on varaa...
nuin ainaski gm:n tekeleessä, ei voi paljoa kiriä sauvoista ku ottaa ylätukivarsi kiinni. tietty sen raudan voi leikata pois... alkanee vaan ylä/alapallot aikas mutkilla tietyissä asennoissa sitten, ehkä.

kyllä mulla oli 33" mudzillat -99 L200, korottavat lehtijouset ja edessä ei mitään ihmeellistä ja hyvin pyöri. eikä ollut otteessa mitään ja hyvin kelpas leimalla. tietty renkaat piti vaihtaa pienemmäks.
__________________
t5 portteri -07
mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 12.01.2014, 20:32
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 5.307
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka Näytä viesti
no joo, mutta eikös se ylätukivarsi varsi ota ekana alaspäin joustossa kiinni...? tietty vaatii pitemmän iskarin jotta on varaa...
nuin ainaski gm:n tekeleessä, ei voi paljoa kiriä sauvoista ku ottaa ylätukivarsi kiinni. tietty sen raudan voi leikata pois... alkanee vaan ylä/alapallot aikas mutkilla tietyissä asennoissa sitten, ehkä.
Ja vetarin nivelten kulmat on nekin aika erikoiset, jos enemmän korottaa pohjaamisrajoittimen poistamalla. Alkaa ainakin suojakumeja kulumaan.

Etuperä, alakolmio ja yläkolmiosta pallon kiinnitys kaikki yhtä paljon alaspäin, niin toimii lähempänä alkuperäistä geometriaa ja on joustoja alkuperäiseen tapaan sekä sisään- että ulospäin.
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 12.01.2014, 21:06
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 256
Perusasetus

Niin antaisko se palikka lisä kiristys/kääntö varaa sille vääntösauvalle tai sit vaan muistetaan et jos haluu oikeen maastoauton niin hommaa vanhan lant ruiserin tai unimogin
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 13.01.2014, 10:02
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 5.307
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
jos haluu oikeen maastoauton niin hommaa vanhan lant ruiserin tai unimogin
No näin...
__________________
Jukka
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 13.01.2014, 14:26
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee Näytä viesti
No näin...
Niinkait se varmaan täytyy jos ei ala luonnistumaan
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 13.01.2014, 20:17
wuntzikka wuntzikka ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.06.10
Sijainti: ristiina/salo
Viestit: 2.022
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Niin antaisko se palikka lisä kiristys/kääntö varaa sille vääntösauvalle tai sit vaan muistetaan et jos haluu oikeen maastoauton niin hommaa vanhan lant ruiserin tai unimogin
gm:ään saa myös sauvojen päähän erilaisia palikoita kuin vakiona, lähtee vääntämään sauvaa ihan toisella lailla. mutta varat loppuu aika nopeasti ja tosiaan vetarit menee myös vähän vinkkeliin
__________________
t5 portteri -07
mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 13.01.2014, 21:43
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 8.390
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Niin antaisko se palikka lisä kiristys/kääntö varaa sille vääntösauvalle
Kyllä ne kaikki kulmat mene niin persiilleen että ei kannata edes suunnitella.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 13.01.2014, 21:51
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 1.890
Perusasetus Eieieieiei!!

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
Niin antaisko se palikka lisä kiristys/kääntö varaa sille vääntösauvalle tai sit vaan muistetaan et jos haluu oikeen maastoauton niin hommaa vanhan lant ruiserin tai unimogin
Hiluksihiluksihiluksihiluksii!!!!
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 13.01.2014, 22:41
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 256
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- Näytä viesti
Kyllä ne kaikki kulmat mene niin persiilleen että ei kannata edes suunnitella.
No tällähän ei ole mitään merkitystä jos ulkonäkö paranee

Miks ne kulmat ei mee hilux/runner perseelleen?
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 14.01.2014, 10:52
Mojoman:n Avatar
Mojoman Mojoman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 11.03.07
Sijainti: Nänsesteri, Bermuda.
Viestit: 462
Perusasetus

Vääntösauvoilla kiristelin omaani aikoinaan 33", 12,5 alle. Pientä pajoitusta sisälokariin ja puskurista nätisti siivut pois päistä.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Valokuva0075.jpg‎
Views:	994
Size:	108,7 Kt
ID:	45094  
__________________
Pitäähän ratsuhousujen henkseleissä sen verran löysää olla, että manne kyykkyn pääsee.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 14.01.2014, 19:31
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 8.390
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lavamitsu Näytä viesti
No tällähän ei ole mitään merkitystä jos ulkonäkö paranee

Miks ne kulmat ei mee hilux/runner perseelleen?
No niissä voi ja kannattaakin löysätä vääntösauvaa, joten ei niin akuutti ongelma.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 14.01.2014, 22:27
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 256
Perusasetus

jaa että ostetaan kalliit palikat korotusta varten ja sit se madalletaan vetarin kulmien takia löysäämällä sauvoista?

voin olla tyhmä tai en muuten vaan tajua, taitaa pointti olla se et mitsu vaan ei oo maasto auto niin kun ei ookkaan kyl...

eli alkuperäiseen kysymykseen vastaus: etu päätä ei voi korottaa muuta kun niillä sauvoilla boorista/kirraamalla ja slaissi pois toppari kumista?
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 14.01.2014, 22:35
pahvi_ pahvi_ ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 08.12.11
Sijainti: Savonranta
Viestit: 560
Perusasetus

Ne palikat antaa hiluksissa ainaki joustovaraa lisää kun tiukkaa sauvoilla keulaa ylös.

Juu ei tollasta keulaa oikein muuten voi korottaa jos ei haluu puottaa sit perää ja tukivarsia muutenki alemmas. Mut siinä on vähän enempi hommaa.
__________________
Emmie tiiä
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 15.01.2014, 22:55
KumpuJo KumpuJo ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 26.12.13
Sijainti: Kuusamo, Suomi
Viestit: 8
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman Näytä viesti
Vääntösauvoilla kiristelin omaani aikoinaan 33", 12,5 alle. Pientä pajoitusta sisälokariin ja puskurista nätisti siivut pois päistä.
Hyvännäkönen kampe on! täytyy varmaan alkaa suunnittelemaan sitä korikorotusta kuitenki mieluummin!
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 18.01.2014, 22:56
Lavamitsu Lavamitsu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 17.03.07
Sijainti: Pirkanmaa
Viestit: 256
Perusasetus

Eihän niiden palikoiden pitänyt lisätä joustovaraa? Mut kai se pyörä putoo alemmas jos sen ylätukivarren ja jousto rajoittimen välissä on enemmän tilaa?

Mutta asiaan, korin korotus on helppo homma, osat jotka omassa otin pois oli tuulitunneli, keskikonsoli ja puskuri, vaihde vipujen aukkoo piti viilata ja keppejä olis kiva jatkaa , sitä muovia en oo vielä tutkinu et tarviiko kuinka paljon pilkkoo jos liikaa niin teen koko keski konsolin uuden.

Puskuri on sit maku asia, oli alkuperäisen kiinnike semmonen et en rupee sitä kai pilkkoon vaan todennäköisesti tulee taas kengururauta

Lavaan en oo viel koskenu mut kai se löpö letkukin riittää jos ei niin pätkä putkee väliin
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
alusta, korotus, l200, mitsubishi


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mitsu L200 korotus? Predator Tekniikka & Jutustelu 7 02.10.2015 22:15
korotus Hailuksi Tekniikka & Jutustelu 16 29.05.2011 22:37
Korotus Offimatti Tekniikka & Jutustelu 8 18.07.2006 16:45
Korotus Tekniikka & Jutustelu 1 06.12.2005 17:03
K-A:n korotus? miksu1 Tekniikka & Jutustelu 2 23.01.2005 21:05


Sivu luotu: 16:20 (GMT +2).