Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.05.2012, 15:42
-an- -an- ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 25.02.08
Sijainti: päijät-häme
Viestit: 12
Perusasetus bronco II 5.8 öljynpaine ongelma.

kylmänä jaksaa vähän nostaa paineita mutta lämmettyään mittarin viisari putoaa alarajalle ja tyhjäkäynnillä engine-valokin välillä palaa. koneessa oli ilmeisesti synteettiset öljyt n.1000 km ajan ja nyt vaihdettu semisynteettiset ja paineet vähän paremmat. öljynpumppu lultavasti kulunut?

öljynpaineanturin oikeasta toiminnasta ei varmuutta, mutta viisari kyllä liikkuu ja reagoi järkevän oloisesti.

ideoita? pumpun vaihto varmastikkin edessä? missä pumppu sijaitsee. öljypohjan sisällä vai lohkon kyljessä jossain?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 03.05.2012, 22:04
pjtk:n Avatar
pjtk pjtk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.04.03
Sijainti: Pirkanmaa, Suomi.
Viestit: 1.670
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -an- Näytä viesti
kylmänä jaksaa vähän nostaa paineita mutta lämmettyään mittarin viisari putoaa alarajalle ja tyhjäkäynnillä engine-valokin välillä palaa. koneessa oli ilmeisesti synteettiset öljyt n.1000 km ajan ja nyt vaihdettu semisynteettiset ja paineet vähän paremmat. öljynpumppu lultavasti kulunut?

öljynpaineanturin oikeasta toiminnasta ei varmuutta, mutta viisari kyllä liikkuu ja reagoi järkevän oloisesti.

ideoita? pumpun vaihto varmastikkin edessä? missä pumppu sijaitsee. öljypohjan sisällä vai lohkon kyljessä jossain?
Oikeestikko bronco kakkonen (pikkunen) ja 5.8 pannu?
Kyllä paineen puutoskohtia voi olla moniakin, kulunu pumppu tosiaan yks. Väljät kampiakselin laakerinkaulat toinen (itsellä oli tämä). Itellä oli vielä parhaana, paska öljynputsari joka ei päästäny öljyä virtaan kuin ylipaine venttiilin kautta. Jos tosiaan 5.8 mylly niin pumppu öljypohjan sisällä, samoin kuvittelisin sen olevan ronkko kakkosen V6:sissa.
Ite sain pienen avun paineisiin viime kesänä, kun laitoin Moparin 360 koneeseen 15-40 öljyt.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 05.05.2012, 09:55
-an- -an- ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 25.02.08
Sijainti: päijät-häme
Viestit: 12
Perusasetus

ei olekkaan II, vaan fullsize tms.

mahtuuko öljypohja irtoamaan ilman koneen nostoa tai muuta ylimääräistä. pikainen vilkaisu parkkipaikalla sai epäilemään asiaa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.05.2012, 12:16
pjtk:n Avatar
pjtk pjtk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 22.04.03
Sijainti: Pirkanmaa, Suomi.
Viestit: 1.670
Perusasetus

Empä osaa sanoa mahtuuko öljypohja pois paikaltaan koneen ollessa paikallaan. En oo kyseistä operaatioo ronkkoon kokeillut.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.05.2012, 13:45
-an- -an- ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 25.02.08
Sijainti: päijät-häme
Viestit: 12
Perusasetus

ok. kiitoksia vastauksista. tekemällä se sitten selviää, ahtaalta tosin näyttää että joutunee konetta nostamaan.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.05.2012, 23:12
mikkocap mikkocap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Kuopio, Suomi
Viestit: 331
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pjtk Näytä viesti
Oikeestikko bronco kakkonen (pikkunen) ja 5.8 pannu?
Kyllä paineen puutoskohtia voi olla moniakin, kulunu pumppu tosiaan yks. Väljät kampiakselin laakerinkaulat toinen (itsellä oli tämä). Itellä oli vielä parhaana, paska öljynputsari joka ei päästäny öljyä virtaan kuin ylipaine venttiilin kautta. Jos tosiaan 5.8 mylly niin pumppu öljypohjan sisällä, samoin kuvittelisin sen olevan ronkko kakkosen V6:sissa.
Ite sain pienen avun paineisiin viime kesänä, kun laitoin Moparin 360 koneeseen 15-40 öljyt.
aikalailla samat mietteet itse ekana vaan heittäisin ilmaan että liekkö vaan vasu mylly? voi kai se öljypumpussakin reistailua olla mutta itse suosin paksuja öljyjä noissa elämäänähneissä vehkeissä mitä on sattunu omistuksessa olemaan ja mitkä on tehty raudan ääressä aikoinaan.

Tais olla esim. veljen vanissa joskus tehtaan suositus 15w-40 rekkaöljy, ja empä viittiny sinne muita laittaa jos 15 vuotta on ajettu mineraaliöljyillä, tai oletin niin. kai jotkut jotka uudesta asti on ajanu ovat laittanut vaikka mitä synteettisiä liruja ja on hyvin tominu...

Aiheeseen liittyvä tarina tuli mieleen kun kaveri puhu omasta suikasta (1.0 l tehopesä eri homma joo mutta kuitenkin) että ei tunnu pitävän öljynpaineita ja puhu tehneensä remontinkin tynkää koneeseen. Kuulemma melko turhaan kun oli ollu suurinpiirtein kaikki sisuskalut melko paskassa kunnossa... joka tapauksessa kysäsin että mitä öljyä oli laittanu remontin jälkeen ja kuulemma jotain tyyliin 5w-30 täyssynteettistä... olin jopa hieman äimänä ja näytin sitten kuplan ''kontista'' 15-40 moniasteöljy tonkkaa että laitas tota sitten että ei maksa kun 9 euroo neljä litraa että menee vaikka vaan kokeilusta. ei se sitä autoo pelastanu mutta sano siinä mielessä parani kummasti että ei tarvii samaan tahtiin lisätä öljyäkään aina tankkauksen yhteydessä kuin ennen ja piti kuulemma ees kohtuudella niitä öljynpaineita. meni se kone kyllä vaihtoon pari vuotta sen jälkeen jokatapauksessa...
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
bronco


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostetaan öljynpaine Rekisteröimätön O/M/V Ajoneuvot 2 15.01.2009 18:28
-87 Pajero 2.5TD Öljynpaine luotsakone Tekniikka & Jutustelu 9 08.08.2008 06:11
Öljynpaine /anturi/ ongelma ? Ex_inkkari Tekniikka & Jutustelu 4 24.12.2006 15:42
rollin öljynpaine ongelma Tekniikka & Jutustelu 12 03.03.2006 13:57
BJ:n öljynpaine? Tekniikka & Jutustelu 1 06.03.2004 15:01


Sivu luotu: 15:10 (GMT +3).