Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 21.09.2006, 12:56
dieselmoottori dieselmoottori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.05
Sijainti: Pirkkala, Finland.
Viestit: 133
Perusasetus

Nelivedolla ravistaa


Rokista vaihdoin etukardaanin nivelet ja laitoin ristikot 45 asteen kulmaan toisiinsa nähden. Täristää vedättäessä lähes samalla tavalla kuin viallisella ristinivelellä.Tärinä on pahinta pienissä nopeuksissa. Pyörät linkussa ajettaessa kummatkin vetonivelet naputtaa muttei suoraan ajaessa. Lyhyen etukardaanin liu-ussa on muutama kymppi väljää. Kumpaa veikkaatte tärinän aiheuttajaksi väljää kardaanin liukua vai vetoniveliä?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 21.09.2006, 13:08
luppakorva:n Avatar
luppakorva luppakorva ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 11.10.05
Sijainti: Janakkala, Jokimaa
Viestit: 912
Perusasetus

Veikkaisin eri asennossa olevia ristikoita tärinän syyksi, varsinkin jos ristikot oli kohdakkain ennen remonttia.

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.09.2006, 13:18
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Lainaus:
quote: laitoin ristikot 45 asteen kulmaan toisiinsa nähden
Oliko tähän joku erityinen syy?

T, Antti
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.09.2006, 13:49
dieselmoottori dieselmoottori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.05
Sijainti: Pirkkala, Finland.
Viestit: 133
Perusasetus

Ristikot ovat molemmissa Rokeissani samalla lailla eli tapit eivät ole vastakkain vaan siinä välissä. Toinen on tosin täristänyt aina ja toista ei ole kokeiltu.

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 21.09.2006, 15:25
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Jos kardaani on symmetrisessä Z-asennossa, niin tappien kuuluisi olla samaan suuntaan.

Jos etuperä osoittaa (likimain) suoraan jakolaatikkoon, niin sitten toi 45 astetta voi olla oikein.

Olisko joku ristinivel mennyt huonosti paikalleen? Haarukka levinnyt ja ristinivel sivussa (on nähty tämäkin)?

T, Antti
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 22.09.2006, 20:04
dieselmoottori dieselmoottori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.05
Sijainti: Pirkkala, Finland.
Viestit: 133
Perusasetus

Kyllä laakerit on hyvin paikoillaan ja ristikot on OK. Täytyy koittaa asentaa liuku vähän eri spoorille jos vaikka vain tasapainotus on väärin ja koittaa ristikkoja tappi tappia vasten. Koitan saada myös liun välyksen väliaikaisesti pienennettyä vaikka teräsliuskoilla niin pääsee vikaa rajaamaan.
Olihan jossain jutussa puhetta että joku oli liun välyksen saanut pois jollain hydrauliletkujen puristimella. Vaarana on kyllä että voi mennä liian kireäksi.



Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 23.09.2006, 06:51
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Lainaus:
quote:Koitan saada myös liun välyksen väliaikaisesti pienennettyä vaikka teräsliuskoilla niin pääsee vikaa rajaamaan.
Pituusliun väljä voi hyvin aiheuttaa ravistuksen. En usko, että millään liuskoill saa tota kuntoon. Enkä oikein usko siihen hydraulipuristinkikkaankaan.

Tasapainotus menee tietysti pieleen, jos kardaanin asentaa eri uralle kuin millä tasapainotus oin tehty. En kuitenkaan usko, että tämä on syy ravistukseen.

T, Antti
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 25.09.2006, 11:24
dieselmoottori dieselmoottori ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.08.05
Sijainti: Pirkkala, Finland.
Viestit: 133
Perusasetus

Tuli kokeiltua kardaanin ristikoita tappi vasten tappia asennossa mutta tärinä oli jos mahdollista vielä pahempi etenkin pienissä nopeuksissa kiihdyttäessä.
Taidan sorvata kardaaniputken päähän ohjainholkin joka tulee akselin kulumatonta kohtaa vasten jos tällä saisi välyksen pois. Pituutta holkille tosin on vara tehdä vain 20-30mm että saa nähdä auttaako.

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 25.09.2006, 17:18
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Jotain vikaahan siellä täytyy olla. Jos tärinä paheni kardaanirempan jälkeen, niin tuskin tulee vetonivelistä.

Onko sulla heittokelloa? Koita mitata kardaanin heittoa molemmista päistä ja keskeltä hitaasti pyöritettäessä. Voisi onnistua myös sopivalla rautalangalla, joka just hipaisee ulointa kohtaa ja sitten voit rakotulkilla arvioida suurimman välyksen.

Tarkasta myös pinion-akselin ja jakovaihteiston lähtöjen laakeroinnit, pyöränlaakerit, etuakselin tuenta (jousien ja panhardin (?) puslat) ja ohjauksen kunto.

T, Antti
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
suzuki ravistaa jussukka85 Tekniikka & Jutustelu 11 02.02.2007 15:39
Roki täristää edelleen nelivedolla dieselmoottori Tekniikka & Jutustelu 0 12.12.2006 16:16
patrollin ohjaus ravistaa! Siperianlutikka Tekniikka & Jutustelu 5 24.11.2006 21:15
Rockyn tärinä nelivedolla dieselmoottori Tekniikka & Jutustelu 9 28.11.2005 07:41
Mikä rasittuu nelivedolla (400% offtopic) Ex_inkkari Tekniikka & Jutustelu 78 12.09.2004 16:01


Sivu luotu: 20:39 (GMT +2).