HI-LIFT TUNING

hajin tossa uuden liftin ja heti alko sen parantelu eli:
1. tassu kumitettiin : ei lipsu kivissä
2. koukku kumitettiin : ei lipsu puskurista

tuleeko kellään muita parannus ehdotuksia mitä vois tehrä näin talven pakkasilla......<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

OFF ROAD ENSIN.......muu on tois sijaista...

[SERMAX]

Kannattaa rasvata välillä...

[JJ90]

Pitäiskö pistää lukkoon seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi, ettei ihan topikki räjähdä saumoistaan.

[hitoy]

Ehdottaisin kanssa tota rasvausta jos tunkki vielä pelittää..

[Palex]

[TimJus]

on muuten sama hi-lifti vielläki ehjä ja käytössä mutta kumitukset on kyllä melkein kulunu kokonaan pois

[SERMAX]

Yks kaveri oli rakentanut autonosturin kahdesta hi-liftistä, onko muilla ko. virityksiä...

[Rocker]

Alkuperäinen kirjoittaja SERMAX

Yks kaveri oli rakentanut autonosturin kahdesta hi-liftistä, onko muilla ko. virityksiä...

Tästä tahtoo kuvia

[SERMAX]

Jaa-a. En ole vieraillut ko.Asentajan tallilla kymmeneen vuoteen, Pitäs ottaa oikein asiaksi ja tehdä tiirailu reissu.

[ärjy]

liftistä saa hienon postilaatikon jalan. saa talveksi hieman ylemmäs ja kesällä päinvastoin.. helppo sanoa maamerkkejä. "mun talo on sen liftilaatikon kohdalla" jos joku suunnistaa kylättelemään..

[SERMAX]

Tuli käytettyä ko.värkkiä hitsaus apuvälineenä... valmistin vain leukoihin 300mm jatkopalat (Pultti liitoksin tietenkin )

Hitsasin 3500t puristimen sulatus pesän pääty laippoja, ko.laipat 1200mm halkaisijalla 10mm seinämällä. Liftillä oli hyvä puristaa laipat pesän päätyihin kiinni ja turauttaa kiinni.

[SERMAX]

Tiesittekö että hirvittävässä hätätilanteessa ko.värkkiä voi käyttää myös veto taljana..... Köyttää vain tunkin jalan esim. puuhun ja saa vedettyä aina tuon nosto korkeuden verran esim.kiinni olevaa jeeppiä.....

( Tuli kerran kiskastua yks jumittunu vinssitön maasturi ojasta ko.keinoin)

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja SERMAX

Tiesittekö että hirvittävässä hätätilanteessa ko.värkkiä voi käyttää myös veto taljana..... Köyttää vain tunkin jalan esim. puuhun ja saa vedettyä aina tuon nosto korkeuden verran esim.kiinni olevaa jeeppiä.....

( Tuli kerran kiskastua yks jumittunu vinssitön maasturi ojasta ko.keinoin)

juu myökii ollaan vedetty vinssitön auto ojasta tuolla tavalla..pikkasen hidasta se on mut kyllä se lapiohommat voittaa

[SERMAX]

Juu meleko monneen paikkaan tuosta on ollut apuja......

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja SERMAX

Tiesittekö että hirvittävässä hätätilanteessa ko.värkkiä voi käyttää myös veto taljana..... Köyttää vain tunkin jalan esim. puuhun ja saa vedettyä aina tuon nosto korkeuden verran esim.kiinni olevaa jeeppiä.....

( Tuli kerran kiskastua yks jumittunu vinssitön maasturi ojasta ko.keinoin)

On tullut kokeiltua, mutta toisin päin: siis tunkin varsi kiinni kantoon mahd. matalalle 50mm leveällä räikkäliinalla, ja betoniterästen nostoraksi nostokoneiston nostopisteeseen, ja siitä sitten taas 50mm räikkäliina suossa olevaan bj:hin. (tarvitaan 2. räikkäliina, että saadaan palauttaa tunkki "alas" veto päällä)

Siis miksi mahdollisimman matalalla, ja nimenomaan varren yläpäästä kiinni: silloin voi Vinssata tunkkakausvarsi ylöspäin, siis tuo tunkin runko ei pääse kiertymään tunkkausliikkeen mukana, siis "koko" vetoliike hyötyliikettä, runko ei heilu puolta tunkkausliikkeestä. Uhkasin tehdä "kaulapannan" raudasta tuolle varrelle; siis noin 20cm leveän apuvälineen, mistä saisi suoraan vetopisteet varren keskelle. (siis kun vetopiste oli nostokoneistossa noin 10cm puolessa (siis siinä mistä tunkataan) niin tuo nostokoneiston/varren välinen kitka melkoinen, kun ei tullut rasvattua.... siis 10 metriä, ja 2 miestä oli pehmeitä

Ja yksi "ylitse muiden-" sovellus: siis 40x60x3 "rhs" menee rungon/varren päälle hyvin, ja tuon em. sisään sopii 30x50x3 putkipalkki, missä on 12mm reikiä säätöpultille: siis voi tunkata jotain korkealle; minun "romuilla" tunkattiin yksi lumikuorman alla periksi antanut OKT:n ison tallin katto oikeaan asentoon, ja talkoilla tehtiin vahvistukset ("uudet ristikot") kattotuolien ympärille. (nostaa helposti muutaman tonnin, helpommin kuin valmistajan lupaama tunkkauskuorma)

Ja kerran sitten sattui, että noista jatko putkipalkeista loppui pituus kesken, niin tuli nostettua tuota LIFTiä reilusti puolen välin yläpuolelle..., ja yksi "henkilö" alkoi kasata lisää lankunpätkiä tunkkinsa alle täysin omatoimisesti siis ei keritty sahaamaan 20 cm halkaisijan mäntytukista tukea... Tunkin varsi sujui melkoisesti, mutta ei saanut pysyviä vaurioita! siis molemmille puolin joustaa identtisesti, ja on edelleen suora Ainakin tuo minun "jenkkitekele" on hintansa, ja jopa maineensa mittainen (tuotu jenkkilästä edellisellä vuosituhannella)

p.s vanhojakin hirsirakennuksia voi tunkata noin: pitää vaan hommata jostain hirsirakenteen yläpuolelle (tai ikkunareikään tms.) parru, mihin alin hirsi ripustetaan esim 50 mm räikkäliinoilla, ja siitä nostetaan.

[ImacInnes]

Kanattaa hankkia paksua vaneria pala jalan alle jos meinaan suohon auto syvälle uppoaa eikä vinssi meinaa saada pois niin pystyy tunkilla keventämään enen kuin akselit irtoaa.

Ite oon maasttunkkia käyttänyt talon remontti hommissa kun lahon terassitolpan tilalle on pitänyt uutta vaihtaa niin liftillä nousi palkista kätevästi terassin pääty ilmaan ja tolpan vaihto onnistui helposti.

t. Ismo Ämmä

[VOLIATTI]

vanha navetta mikä seisoi kivien päällä suoristettu reunoista nostelemalla.
vinssin parhaana kaverina tuo myös tunnetaan, kerran olen
vetänyt auton pois suosta liftillä.

[T€€MU]

Farm jack "porilaisittain" tunkkaa vaikka nurkan taakse

[susuki]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Farm jack "porilaisittain" tunkkaa vaikka nurkan taakse

miten tuo on noi solmuun saatu?

[kivinen]

Halpakopiot taipuu aika helposti. Mekin taitettiin jonku keltaisen tunkin varsi tosi helpossa paikassa. Olisikohan jäänyt renkaan alle tunkkauksen jälkeen?

Mun Hi-Lifti on kestänyt hyvin noin vuodesta -99 asti. Nostoleuan päästä murtui n. 2 mm pala jossain kovemmassa paikassa.

Purkuautoja kipattu kyljelleen, koreja oiottu, runkoja väännetty, käytetty puristimena, pressutallin kattoa nostettu, vinssattu, käännetty, väännetty ja hakattu. Joskus ollut kai aika paljon painoakin, kun ei reilu 100 kg riittänyt tunkin varressa?

Eilen käytin viimeksi ja ihan tunkkaamiseen.

[Punanenä]

Näin joskus kaverin sedän tallissa Hiliftin näköisen vehkeen jonka oli sen näköinen että kestää kutakuinkin mitä vain ja ikääkään ei varmaankaan ole paljoa yli kahtasataa vuotta Oli sen verran komea laitos ettei tarvinnut tuunausta, harmi kun ei ole kuvaa

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Halpakopiot taipuu aika helposti. Mekin taitettiin jonku keltaisen tunkin varsi tosi helpossa paikassa. Olisikohan jäänyt renkaan alle tunkkauksen jälkeen?

Mun Hi-Lifti on kestänyt hyvin noin vuodesta -99 asti. Nostoleuan päästä murtui n. 2 mm pala jossain kovemmassa paikassa.

Purkuautoja kipattu kyljelleen, koreja oiottu, runkoja väännetty, käytetty puristimena, pressutallin kattoa nostettu, vinssattu, käännetty, väännetty ja hakattu. Joskus ollut kai aika paljon painoakin, kun ei reilu 100 kg riittänyt tunkin varressa?

Eilen käytin viimeksi ja ihan tunkkaamiseen.

Juu taipuu toosi heleposti itekki joutunu käyttään hätätilanteessa vääntö rautana, Tosin toimii momenttina eipähän tule väännettyä liian kovaa...