allterrain talvella

[örvelö]

tästä on varmasti jutustelua ollut,mutta en löytänyt.

olen tässä haaveillut esim bffän allterrain renkaan käyttöönottoa ympäri vuotisesti. kuinkahan mahtaa olla hengenlähtö lähellä. talveksi suunnitellut ruuvattavia nastoja.


eivät tietenkään oikeaa nastarengasta päihitä,mutta jospa tällaiseen perusajeluun kelpaisi.
ja juu,käyttikseen on tulossa,ajomäärät vaihtelee 10km-500 kilsaa päivässä.


kokemuksia ja mielipidettä?

[Mase]

General Grabber A/T2 toimii erittäin hyvin talvella, pidon puolesta voisi jopa sanoa talvirenkaaksi. Itsellä oli nastattomat ja niitä en edes kaivannut niihin, jäälläkin pito oli kohtuullinen. Teräviä kulmia ja lamelleja on ihan eri tavalla kun kilpailevilla merkeillä. BFG A/T: tä en ottaisi talveksi alle, kokeiltu on

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Mase

BFG A/T: tä en ottaisi talveksi alle, kokeiltu on

Olettaen että puhut BFG AT KO:sta, niin älä vertaa sitä vanhaa rengasta uuteen bfg at ko2:een. Vanha oli ihan susipaska, uusi on lumella ihan toiselta planeetalta.

Molempia on ollut, vanhaa en haluaisi edes kuivalle asvaltille, uusi on erittäin hyvä yleisrengas katukäyttöön kesästä talveen ja vähän huonommalle mökkitielle.

[HV]

Ei voi suositella, oli sitten aateessa merkki tai malli mikä tahansa niin ei kyllä millään perkeleellä voi suositella käyttöautoon talveks.

[Timo_L]

Mielipiteitä toki on moneen lähtöön, mutta ei nuo nyt niin surkeita ole etteikö niillä talvella pärjäisi. Jääkelissä toki huonoja, mutta lumella ja normiajossa lähes kitkarenkaiden veroiset, ja normiajossa hitosti rapisevia paska... anteeksi nastarenkaita mukavemmat.
Itsellä ollut pelkkiä kitkoja omissa henkilöautoissa, ja mutikoita/ all-terraineja maastoautoissa. Nastoja en ole jäänyt kaipaamaan pätkääkään ekojen kitkojen jälkeen, ja maasturissa kaivannut kitkarenkaita loppupeleissä todella vähän.

Toki pitää muistaa että all-terrainit - eikä etenkään mutikat - ole oikean talvirenkaan veroisia, mutta järkeä käyttäen hyvät talviominaisuudet omaavilla AT- kumeilla pärjää oikein hyvin useimmissa tieolosuhteissa - poislukien jääkelit. Syvemmässä lumessa sitten melkein mitkä vain maastorenkaat pieksee katurenkaat mennen-tullen.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Olettaen että puhut BFG AT KO:sta, niin älä vertaa sitä vanhaa rengasta uuteen bfg at ko2:een. Vanha oli ihan susipaska, uusi on lumella ihan toiselta planeetalta.

Molempia on ollut, vanhaa en haluaisi edes kuivalle asvaltille, uusi on erittäin hyvä yleisrengas katukäyttöön kesästä talveen ja vähän huonommalle mökkitielle.

Ne jotka itsellä oli olivat tosiaan vanhat A/T, mutta töiden puolesta on tullut A/T2:kosillakin ajeltua ja eivät ole liukkaalla vakuuttaneet minua. Itse ostin Genraalit USA palstoilta löytyneiden kehujen vuoksi ja yllättivät kyllä todella positiivisesti, myös muut kuin vaan minut.
En halua haukkua, BFG tekee hyviä renkaita, ja niillä pärjää kyllä mutta parempiakin tähän käyttöön on. Itselle tulee todennäköisesti syksyllä yhden Grabber A/T2 sarjan osto taas eteen.

[Palex]

On se aika paljon autostakin kiinni, että miten renkaat talvella toimii. 1000kg auto pysähtyy paljon herkemmin kuin 2500kg auto, vaikka olis samat renkaat alla.

[Mika_T]

Itsellä myös haussa HDJ:n alle talvirenkaat.
Viimetalvi meni 35" bfg M/T km2:lla eikä ollu kyllä moittimista.

Ei noita tietysti nastarenkaisiin voi verrata mutta yllätyin kyllä noiden pidosta talvikelissä. Nyt kesäkelissä tullut ajettua ~20tkm
joten ovat jo kulahtaneet ja kantit pyöristyneet niin enstalvena pito ei varmasti ole lähellekkään samanlaista.

Niimpä olikin ajatuksissa hommata enempi maantieajoon soveltuvat renkaat. Mahdollisesti jopa nastalliset. ~33-35" kokoisena.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

On se aika paljon autostakin kiinni, että miten renkaat talvella toimii. 1000kg auto pysähtyy paljon herkemmin kuin 2500kg auto, vaikka olis samat renkaat alla.

Empä tiijä, voip olla helposti toisinpäinkin jos kumilla kokoa. Kyllä paino rauhoittaa menoo ja parantaa pitoo.

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Varmasti parempiakin on, itselle olisin halunnut samankokoiset Goodyear duratracit, mutta ei ollut saatavilla ollenkaan Euroopasta.

315/70R17 eli 35" DuraTraceilla 4 talvee nyt päästelly ja ei oo valittamista ollut, ei oo tilanteita ollut *kopkop*. Jatkuva neliveto ja ESP tietysti jeesaa, ja +2300 kg paino. Duratracit nyt vähän allterrainin ja mutikkaan välissä, mut enemmä aaltsikaks laskisin, on niin hyvä maantiellä.

[PasMa]

Alkuperäinen kirjoittaja örvelö

tästä on varmasti jutustelua ollut,mutta en löytänyt.

olen tässä haaveillut esim bffän allterrain renkaan käyttöönottoa ympäri vuotisesti. kuinkahan mahtaa olla hengenlähtö lähellä. talveksi suunnitellut ruuvattavia nastoja.


eivät tietenkään oikeaa nastarengasta päihitä,mutta jospa tällaiseen perusajeluun kelpaisi.
ja juu,käyttikseen on tulossa,ajomäärät vaihtelee 10km-500 kilsapäivässä.


kokemuksia ja mielipidettä?

Vastasiinpa sitten vain alkuperäiseen kysymykseen.

[kenppi]

Itsellä oli ln110 hiluxin alla ne vanhat bf altsikat 33x12,5 koossa. Ikää en renkaista osaa sanoa kun ei muista, mutta varmasti jo oli niillä ikää, ja melko kuluneetkin oli. Talvella pärjäsi yllättävänkin hyvin sellaisiksi renkaiksi, jotka ei todellakaan olleet suunniteltu talvikäyttöön. Paras pito ja ajettavuus oli muistaakseni jollain 0,7-1 bar paineilla. Jäätikkäällä olikin sitten jo jännitystä ajamisessa

Uusista all-terraineista ei ole kokemusta, mutta uskoisin niillä pärjäävän huomattavasti paremmin kuin noilla kivikautisilla renkuloilla

[kenni_]

Ajattelin ite taas muistella miten huonot at/mt kuvio on talvella kun ostin uudet Cooper st maxx:it. Hyllyssä on yhden talven vanhat hkpl lt2 talvikelejä varten.