Patrollin sammutus ongelma.

Ostin 82vm datsun patrollin 3.3l vapari motilla ja koitin käyttää leimalla. Eihän ne sitä antanut muutamasta syystä, mutta nyt katsatus herrat takertuivat siihen, että auto ei sammu virta-avaimesta. Vaan jää käyntiin kun virran vääntää pois ja avaimen ottaa pois, ja ratin vieressä on erillinen vipu mistä se sitten saadaan sammumaan. Tämä on muka vaarallista, kerta autolla voi sitten ajaa ja rattilukko mennä päälle. Mikähän olisi viisain/helpoin/halvin keino saada tästä laillinen ja katsastu herraa miellyttävä peli? Lahjonta?

[oke]

Anteeksi kun kommentoin tietämättä totuutta mutta eikö se ole aivan laillinen systeemi kun kerran se on alkuperäinen tapa sammuttaa patrolli???

[mikkoimp]

ei ole alkuperäinen systeemi, mutta kyllä se tähän asti on kaikilla läpi mennyt tuo ettei sammu avaimesta, hyvin harva siitä sammuu enää nykyään...

edit: ei mikään auto siihen pysähdy itsestään kun virrat pois ottaa ja rattilukko menee päälle, että kaikilla autoillahan se onnistuu onnettomuuden tuottamaan kun vauhdista rattilukon päälle laittaa...

[Pörö]

Mulla on tuollainen vaijerisammutus omassa ja aina on kelvannut leimasedälle, viimeks tais katsuri sammuttaa 3.vaihteella

[Rolpatti]

Mulle meinas katastusmies antaa hylsyn tosta vaijerista mutta sain puhuttua että auto jää mulle omaan käyttöön että en ole myymässä ja itse en ole niin tyhmä että ajelisin ilman avimia virtalukossa...
ja läpi päästi mutta totes et koittakaa pojat keksiä tolle sammutukselle jotain. no ensvuonna väsään jonkun vanhan sisun sähkösolenoidin sammutukseen... tai sit jonkun kettinkivirityksen avaimeen et se inssi ei saa sitä pois... tai sit hajottaa rattilukon ja laittaa irrallisen rattilukon... tai johdan inventterillä 220v avaimeen jos sitä yrittää vääntaa auton käydessä... joo no niin no... eiköhän tohon jollain keinolla saa sovellettua vaikka turhantarkka katastusmiesi oliskin