Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 17.05.2019, 08:53
Jahfetti Jahfetti ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.12.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 9
Perusasetus Toyota 2L2 käynnistys ja sammutus

Nyt tarvii mestareilta tietoa. Ongelma on Toyota 2l2 käynnistys ja sammutus. Kun kylmällä koneella käynnistää, saa sahata noin 15-20sek ennenkuin lähtee käyntiin. Jos heti käynnistyksen jälkeen sammuttaa ja yrittää uudelleen, niin lähtee kuin palmun alta. Saman tekee myös lämpimällä koneella. Jos heti sammutuksen jälkeen käynnistää, lähtee samantien, mutta jos vaikka puoli minuuttia odottaa, niin taas saa sahata. Kun koneen sammuttaa niin kesää noin 2-3 sekuntia ennenkuin sammuu. Kun paluupuolen polttoaineletkua kuristaa, että pumpun sisäinen paine kasvaa, sammutus kestää vielä kauemmin, jopa 5 sekuntia. Muuten kone toimii moitteettomasti, ei savuta eikä pätki.

Olen paikallistanut vikaa ja loogisin paikka on tuo sammutussolenoidi. Koneen seistyä jonkin aikaa solenoidi vuotaa nestepäältä pumppuun ja sammutuksessa se vuotaa nestepäälle. Onko muilla kokemusta samanlaisesta käytöksestä? Oliko vika solenoidissa?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 17.05.2019, 11:04
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 845
Perusasetus

Tuleeko ilmaa polttoainelinjaan?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 17.05.2019, 11:54
Jahfetti Jahfetti ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.12.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 9
Perusasetus

Päälinjoissa ilmaa ei näy, mutta suuttimien ja pumpun välissä olevan letkun välillä näkyy, että polttoaine alkaa sammutuksen jälkeen virtaamaan takaisin suuttimille päin.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 18.05.2019, 21:27
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.505
Perusasetus Siis tuosta suuttimien ohivuotolinjasta virtaa suuttimille päin?

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jahfetti Näytä viesti
Päälinjoissa ilmaa ei näy, mutta suuttimien ja pumpun välissä olevan letkun välillä näkyy, että polttoaine alkaa sammutuksen jälkeen virtaamaan takaisin suuttimille päin.
Koskaan en ole törmännyt tuommoiseen.

Jos ei ilmaa, niin miten sen näkee?

Tuo sahaaminen kylmänä on lähes aina oire ilmasta, varsinkin kun 10 sekunnin käynnin jälkeen käynnistyy puolilämpimänä heti.

Onko moottori alkuperäisessä autossa?

Jos joku oma viritys, tai esim lisäasennukset, varsinkin isot vahvistimet, invertterit ja lisäkondensaattorit yms voivat väärin asennettuna syöttää virtaa sammutussolennoidille muutaman sekunnin, niin ei sammu heti.
Jopa lämppärin taikka flektin puhallin voi väärin asennettuna syöttää sähköä "takaisin päin" kun rupelin pyörimisenergia muuttuu sähköksi.

-> sulla taitaa olla useampi ongelma...
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 19.05.2019, 20:08
Jahfetti Jahfetti ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.12.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 9
Perusasetus

Vaihdon toisen syöttöpumpun. Nyt sammuu samantien, eli sammutus vika lähti. Käynnistykseen ei tullut muutosta. Voiko vuotavat suuttimen tehdä kyseistä oiretta. Eli kun 1-5sek päästä sammutuksesta starttaa lähtee heti, mutta jos 10s ja yli odottaa, niin heti saa sahata pidempään. Pumpun päässä vikaa ei voi olla, koska muutosta ei tullut. Taidan vaihtaa suuttimen vielä, kun ylimääräiset on hyllyssä.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 19.05.2019, 21:24
Hcet:n Avatar
Hcet Hcet ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.15
Sijainti: Tampere
Viestit: 307
Perusasetus

Tuo pidempi startti vaikuttaa kyllä vain ilmavuodolta.
Itsellä oli aikanaan pieni nirhauma suodattimelle tulossa. Teki juuri noin, kunnes lopulta ei enää käynnistynyt lainkaan.
Ei muuta kuin tutkit pa linjat
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 19.05.2019, 23:04
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 4.505
Perusasetus Mysteeri jatkuu, mutta kuten kerroin, niin useampi ongelma...

Tuo ilmavuoto on todennäköinen... JA kun muutkin hakee ongelmiin apua tälläkin palstalla, niin mistä näkee, että suuttimia kohti virtaa polttoainetta?

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jahfetti Näytä viesti
Vaihdon toisen syöttöpumpun. Nyt sammuu samantien, eli sammutus vika lähti. Käynnistykseen ei tullut muutosta. Voiko vuotavat suuttimen tehdä kyseistä oiretta. Eli kun 1-5sek päästä sammutuksesta starttaa lähtee heti, mutta jos 10s ja yli odottaa, niin heti saa sahata pidempään. Pumpun päässä vikaa ei voi olla, koska muutosta ei tullut. Taidan vaihtaa suuttimen vielä, kun ylimääräiset on hyllyssä.
-> siis jos suuttimet niin kuluneet/horot, että palotilasta vetää ilmaa 10 sekunnissa niin paljon että se kerkiää syöttöpumppuun, niin moottori ei voi toimia edes kohtuullisesti!

Jos tuota suuttimien ohivuotoa, ja nimenomaan takaisinpäin, halutaan varmistaa, niin siihen 2-10 metriä kirkasta muoviletkua kiepissä , ja nimenomaan tyhjänä.

Pistä vaikka yv, mikä auto taikka kokoonpano?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 20.05.2019, 07:24
Jahfetti Jahfetti ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.12.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 9
Perusasetus

Moottori on 2l2t ja asennettu veneeseen keväällä. Tein viime talvena siihen koneremontin ja nyt koeajot menossa.

Minulla on puolen metrin mittainen läpinäkyvä letku suuttimilta tulevan ylivuotoputken ja pumpun välillä. Tästä letkusta katsoin, että polttoaine virtaa takaisinpäin, kun koneen sammuttaa. Letku on suuttimilta päin noin puoleen väliin täynnä polttoainetta, loput on ilmaa sinne pumpulle päin. Joten siitä näkee mihin polttoaine liikku. En täysin ymmärrä miten suuttimien sisällä tuo ylimääräinen polttoaine liikkuu. Eikös liika polttoaine, mikä ei siis kerkeä suuttimen läpi koneeseen palaa juuri tuota ylivuotoa pitkin takaisin pumpulle? Sen virheen tein, että en vaihtanut paluuputken alumiinitiivisteitä. En usko että se suuttimien kärjistä vuotaa, mutta tuonne paluuseen ehkä?
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 20.05.2019, 07:56
Hcet:n Avatar
Hcet Hcet ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.07.15
Sijainti: Tampere
Viestit: 307
Perusasetus

Tulopuoli vuotaa. Jossain kohtaa ennen pumppua.
Tarkasta se linja.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 20.05.2019, 10:11
bluevan:n Avatar
bluevan bluevan ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 31.03.08
Sijainti: Rauma
Viestit: 4.125
Perusasetus

Millainen tankkisysteemi ja meneekö paluulinja suoraan tankkiin vai miten olet sen järjestänyt?
__________________
Yhtään en tiiä mitä tapahtu :O
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 20.05.2019, 11:59
Jahfetti Jahfetti ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 17.12.18
Sijainti: Kuopio
Viestit: 9
Perusasetus

Tankki on alimpana ja myös suodattimenjalka on alhaalla, noin 0,5m alempana kuin syöttöpumppu. Jostakin kuvasta katsoin, että hiluxsissa suodatin on ylimpänä järjestelmää, onkohan sen sijainnilla merkitystä? Nostin tuota jalkaa testimielessä ylemmäs ja ilmaa sieltä alkoi silloin tulemaan, mutta loppui kun vähän aikaa piti ylhäällä. Pitää vielä uudelleen testata ylös nostoa. Sellainen huomio vielä, että kun tuosta jalan käsipumpusta painaa ennen käynnistystä, niin parin painamisen jälkeen tuntuu vastusta. Jotkut on noihin sähköisiäpumppuja laittaneet ja sillä korjaantunut. Muuten letkut asennettu näin -> Tankilta 0.5m letku suodattimenjalalle ja siitä 1m letku takaiskulle ja siitä pumpulle, yhteensä noin 1,6m letkua. Paluu menee suoraan tankkiin 1,5m letkulla.

Viimeksi muokannut Jahfetti : 20.05.2019 12:06
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta)
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
12-ht sammutus? matti.v Tekniikka & Jutustelu 4 14.04.2015 07:46
Patrollin sammutus ongelma. -Akki- Tekniikka & Jutustelu 4 28.05.2009 20:04
saako sammutus olla käsikäyttöinen? Cental73 Tekniikka & Jutustelu 26 24.05.2007 20:39
bertan sammutus Cental73 Tekniikka & Jutustelu 3 15.04.2007 07:19
Käynnistys jomppa Vuosimallit 1984-1996 4 30.06.2003 14:09


Sivu luotu: 20:36 (GMT +2).