Pakettiauto?

Mikähän se on nykyisin käytäntö, saako pitkän pajeron pakettiautoksi jos on vain etupenkit vai pitääkö vielä korottaa kattokin? Eli millä mitoilla saa pakettiauto-leiman?

Note! This message was posted anonymously!

Search! Aika näppärä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[L-200]

Käydä konttorilla kysymässä.....saada vastaus
Mut ei kauas pitäis faktasta viedä kun sanoo että täyden autoveron alainen menee pakuksi. Jippo on siinä etä onko istumapaikkoja myös kuskin takana, jos on niin kv vero menee henkilöauton mukaan ja jos ei niin pakun mukaan.....
Näin minä sen olen jummartanut, mut kontorilla kyllä kertovat miten madon luvut on. Joka tapauksessa auton voi katsastaa N1-luokkaan jos vain se korityypin puolesta on mahdollista.....

-- Wannabe OFF-roader --

[PaJeRo]

quote:
Mikähän se on nykyisin käytäntö, saako pitkän pajeron pakettiautoksi jos on vain etupenkit vai pitääkö vielä korottaa kattokin? Eli millä mitoilla saa pakettiauto-leiman?

Note! This message was posted anonymously!

Sanos vielä vuosmalli?

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[L-200]

quote:

Sanos vielä vuosmalli?

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

No mitäs, jos vanhaa kamaa ni huoltoautoks ja jos täyden autoveron alainen nii pakuks vaan ku etupenkit kuikkaan. Tosin täyden autoveron alaista ei kantsi tehhä huoltoautoks....
täähä pitäs jo olla puitu tääki juttu...


-- Wannabe OFF-roader --

Edit: äääh...söörtsillä löytyy huoltoautosta ja pakuilusta iha tarpeeks tietoo ja ainahan voi koitta onneaan ja kysyä katsastuskonttorilta


Edited by - L-200 on 29/01/2005 23:36:10

[PaJeRo]

quote:

No mitäs, jos vanhaa kamaa ni huoltoautoks ja jos täyden autoveron alainen nii pakuks vaan ku etupenkit kuikkaan. Tosin täyden autoveron alaista ei kantsi tehhä huoltoautoks....
täähä pitäs jo olla puitu tääki juttu...


-- Wannabe OFF-roader --

Edit: äääh...söörtsillä löytyy huoltoautosta ja pakuilusta iha tarpeeks tietoo ja ainahan voi koitta onneaan ja kysyä katsastuskonttorilta


Edited by - L-200 on 29/01/2005 23:36:10

Siis tarkoitin vain että jos on vaikka yhtä "vanha" kuin mulla niin sais 6-paikkaseks pakuks..

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[L-200]

quote:
Siis tarkoitin vain että jos on vaikka yhtä "vanha" kuin mulla niin sais 6-paikkaseks pakuks..

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15
By: PaJeRo

Mites sulla o 6 paikkanen paku, mulla meni 5 paikkaseks mun paje......

-- Wannabe OFF-roader --

[PaJeRo]

quote:

Mites sulla o 6 paikkanen paku, mulla meni 5 paikkaseks mun paje......

-- Wannabe OFF-roader --

Niin se vaan laski joku konttuurin ukkeli mulle sen paikkaluvun.. En tierä vaikuttiko sitten kun sulla ei oo GLS malli tai jotkin sellaseta asiat. Onkos sulla 1 vai 2 turvatyynyä muuten pajessas?

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[L-200]

1 tyyny ja ei pumppujarruja. Toi paikkaluku määritelmähän menee laskennallisen kaavan mukaan. mulla toi luku oli jotain 5, ja risat. Paljos sun pajen paino on merkitty rek.otteeseen...
mulla muistaakseni omapaino oli 2035kg ja kok. paino jotain 2720.

-- Wannabe OFF-roader --

[PaJeRo]

Auto on tuolla tuiskun keskellä ja muistaakseni kokonaispaino oli ainakin yli 2800, joten siinä se tulee se ero.

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

Anteeksi tyhmyyteni mutta en nyt saanut noista postauksistanne selvää että onko pajero mahdollista rekisteröidä pakettiautoksi.

Hankitalistalla on 1998 vuosimallin 2.5TD pajero on abs:t ja airbagit.
Hirvittää vain tuo julumettu käyttövoimavero.

Note! This message was posted anonymously!

Jotain 5/93 uuemmat vehkeet on mahollista saaha pakuks. Ihan varma en oo tuosta kuukaudesta mut jotain sinnepäin.

Note! This message was posted anonymously!

[Viipo]

Kaikki farkut ja maasturit saa pakuksi, ja kun heittää takapenkeillä vesilintua, niin ne saa halavan dieselveron piiriin. Täyden autoveron vehkeisiin saa niitä istumapaikkoja sitten kantavuuden puitteissa, mutta useampi penkkirivi pakussa = henkilöauton dieselvero.
Huoltoautoksi ei nykypäivänä kannata ollenkaan leimata.

Ajoneuvon muuttaminen ilman takaistuimia varustetuksi pakettiautoksi

Henkilöautoista pakettiautoiksi muutettavaksi soveltuvat yleensä vain farmari- tai monikäyttöautot, näitä vastaavat tila- tai maastohenkilöautot (ei kuitenkaan sedan, viistoperä, coupe tai avoauto). Käytännössä tällaisesta autosta pitää poistaa pysyvästi takaistuimet selkänojineen ja näiden kiinnitykseen tarkoitetut kiinnityspisteet. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osaa vasten ei määräyksissä edellytetä. Sen asentaminen on kuitenkin suositeltavaa, koska se estää onnettomuustilanteissa tavaroiden liukumisen ohjaamoon.

http://www.ake.fi/uudistuva%5Fajoneuvovero/



Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!