|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Itsellä hojos kans jälkiasennus luukku mut ihme ettei oo vuotanu. Ulkopuolella saumoja kyllä runsaasti jotain massoo
__________________
EX HJ60 TDIC -82 Joskus vielä se hodari |
#77
|
|||
|
|||
Kyllä mullaki lattia sen verran falskaa ettei sinne vesi jää mut harmittavasti tiputtaa penkin päälle sitä vettä. Onneks pelkääjän puolen enää ni ei oo ku housuihin kussu kun hyppää kuskin penkil
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#78
|
|||
|
|||
Alkaa illat pimenemään sen verran että HJ:hin piti peruutusvaloa saada, nyt varmaan pärjäilee taas.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#79
|
|||
|
|||
Samoilla linjoilla valoa pitää saada pimeyteen,Saapi nähdä montako päivää nuo valot mitkä katolle asensin on ehjänä
|
#80
|
||||
|
||||
on se hyvä olla taakseppäin valoa ettei hyppää mitään eteen.rumpuja yms...
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#81
|
||||
|
||||
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#82
|
|||
|
|||
Melko kyrväkäs veturi tollanen taivaan vanha kuuskymppinen Piihovilta kun lähti Helsinkiä kohti ponnistaa ni hienosti nous vauhti 85, mutta ennen huippua saikin tarjota kolmosta pesään! Arvaa Lepa et paukahtiko se alavesiletku tolla keikalla? No se vuosi vaan silleen kohtuullisella norolla ni pääsin perille asti ja heti kun kone vähän jäähtys ni vaihdoin uuden alavesiletkun, ja oikein Toyota original ni kyl nyt taas kestää 34 vuotta.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#83
|
|||
|
|||
Oho taas mennään saatana. Bemarin kytkin- ja vauhtipyöräremppa olis maksanu melkeen saman verran kuin vanha kuuskymppinen, joten se sai mennä ja vanha kuuskymppinen tilalle. On kuin olis kotiin tullut. Sen verran saatu aikaiseksi toistaiseksi että auto muutettu takasin henkilöautoksi ja renkaat päivittyi tänään Cooper Discoverer STT:ksi. Nää on 33 korkeat vaikka auton rekisteriote sallisi myös 35 korkiat, mutta vanhalle kuuskympille nämä on paremmat. Renkaat ostin Tepalta, ja nämähän oli mulla Runnerissakin lainassa vähän aikaa. Vanteita se ei myyny kun ei tollaisia kuulemma saa enää mistään. Lupasin palauttaa joskus. Auto on siis 83 vuosimallia. Alustassa on lisäkierteet molemmissa päissä ja kyyti sen mukaista. Nyt kun kaljut vanhan mallin mutikat (maailman kamalimmat talvirenkaat) on saatu korvattua Coopereilla on seuraavaksi vuorossa alustajumppaa. Ja sit ne aina odottavat murrokset. Ja kardaanin ristikot. Ja jne. Tollaista pientä kropailua mitä 35 vuotiaassa autossa voi olla. On tässä paljon hyvääkin mutta kuka nyt kehuja jaksaa lukea.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#84
|
||||
|
||||
Oisit nyt ees ostanu J4:sen.
__________________
Liian monta ikuisuusprojektia... |
#85
|
|||
|
|||
Melkein unohtanut miten hauskaa maastoautoharrastus onkaan.. Kardaanin pulteista pari ehti karkuun saakka ja muutama pyhällä hengellä kiinni. Ravistus ei sitten johtunutkaan ristikoista eikä renkaista
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#86
|
||||
|
||||
Missäs jussi murroshuolto kuvat viipyy
|
#87
|
|||
|
|||
Slck:n foorumilla
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#88
|
|||
|
|||
Pieni kuvakollaasi auton vaiheista.
Tiivistettynä ojaan, murrosjumppaa sen seurauksena, kattotelineen sain ja taas voi antaa sikaa.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#89
|
|||
|
|||
Kaikenlaista pientä parantelua on tapahtunut sitten viime päivityksen. Lisävieterialustasta on päästy eroon ja tämän topicin ensimmäisen HJ:n alla aikanaan olleet Omen jouset on nyt tässä. Aika paljon parani, selkä ei mee poikki enää hidastustöyssyissä ja sillan saumoissa. Edessä oli myös aavistuksen paskat iskarit...
Toyota original vinssi on saatu keulille. Pystyy tempomaan nelosella lappu lattiassa ilman ravistuksia tai paukutuksia. Peruutusvalot sain kans kytkettyä, alkaa aamut ja illat olla pimeitä jo. Auton omat ei syty lainkaan, mutta eipä niillä mitään virkaakaan ole. Ei niillä tahdo nähdä tielläkään mitään, pimeästä ja märästä metsästä puhumattakaan. Mulla niistä nyt mitää kuvia ole, mutta kaikki tietää miltä Motonetin pyöreät työvalot näyttää.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#90
|
||||
|
||||
Kyyl 60 nappisilmä on vaan niin komia peli, kun on ryhdikäs
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#91
|
|||
|
|||
Gummelipäivitys, 35x12,5-15 BFG:n km2 mutikat. Kolmevitoset tässä on otteessa, joten ei oo ihan vitsin laitontakaan. Mäet on vähän jyrkempiä näillä kuin 33:silla
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#92
|
||||
|
||||
hyvin sopii joko laitetaan ahdin?
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#93
|
|||
|
|||
Tuli heitettyä kiva pikku reissu Nuorgamiin, 1350 kilometriä per suunta. Kävin pyöräkisoissa Kaldoaivin erämaassa, joten pyörä piti pakata mukaan. Yöt vietin Cruiserin takakontissa, jätin takapenkit kotiin ja tein kunnon sängyn sinne. Selkävaivaisena on pakko panostaa siihen. Huomatkaa hienot "pimennysverhot"
En harrastanut monimutkaista keittelyä, mutta aamu- ja iltapalat tein ite. Maisemat on kyllä Oulun jälkeen aika viimeisen päälle. Kotimatkan ajoin samoilla silmillä, Suomi on pitkä maa... Kun matkaa oli jäljellä 950 kilometriä, alkoi HJ mukavasti nykiä helvetin kovan vesisateen aikana. Teki sellasta ihmeellistä nopeatempoista humppaa, että sammuu, käy, sammuu, käy. Ei myöskään sammunut avaimesta. Meinasin jo huolestua, mutta soitto Cruisertohtori Lepalle ja pienen tautikuvauksen jälkeen Lepa käski kurkata, että heiluuko EDICin tanko edes takaisin. Juu heiluu. No sitten käski vetää releeltä johdon veks, EDICin tanko veks ja kovaa ajoa Rele oli saanut jostain syystä () vettä sekaan, ja kuivattelin sen tänään ja taas toimii. Kumma miten 38 vuotiaan auton koppa päästää vettä koteloihinsa... Hieno reissu kuitenkin, mutta seuraavaa campperireissua varten tuli ilmi tukku parannuskohteita. Ensinnäkin paremmat verhot, mutta entisenä rekkapekkana tiedän miten tämä hoidetaan. Toisena pyörä vie liikaa tilaa auton sisältä, eli täytyy panostaa kunnon pyöränkuljetustelineeseen. Sellanen markiisiteltta auton kyljelle olis kanssa kiva. Ja sitten aika oleellinen, pakko tähän on TURBO laittaa. Saatana kun sopivaa ohituspaikkaa rekasta tai nussisuulista (karavaanarista) saa kytätä 30 kilometriä ja sitten kun pääset ohi, niin seuraava saatana on jo edessä Ohituskaistat on ylämäissä niin ei pääse niissäkään ohi. Ei sillä täällä kotinurkissa niin nuukaa väliä oo että ajaako 80 vai 100, mutta jos päivässä on tarkoitus työntää 1350 kilometriä niin se alkaa jo vaikuttaa.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#94
|
|||
|
|||
Asiallista reissaamista! Kävin kanssa hj.lla toissa kesänä Ivalossa. Pari tuhatta kilsaa tuli varmaan. Ihan mukavahan hj.lla on ajella, kun oli sileät renkaat. Harmillisesti vain yksi puhkesi, niin joutui paluumatkan ajamaan 3x37" wrangleri ja 1kpl 39" Bokkeri alla
Laita ihmeessä ahdin. Itse jahkailin monta vuotta, kunnes ugly hj tuli kylään turbo setti kainalossa. 4 tuntia meni hommassa ja auton luonne muuttui täysin. |
#95
|
|||
|
|||
Jokavuotinen homma... Kaikki ketkä on 2H moottorin kanssa olleet tekemisissä tietää, että ainoa jumalmoottorin heikko paikka on se, ettei se lähde kesälläkään tulille kunnolla ilman hehkuja Nyt kun kelit on viilenneet, alkaa akut olla kovilla huonoilla hehkuilla.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#96
|
||||
|
||||
Noi hkt:t on vaan tuntuu väsyvän äkkiä
__________________
Liian monta ikuisuusprojektia... |
#97
|
||||
|
||||
Tuo sama tuli aikanaan huomattua. NKG:t on kahden vuoden hehkut.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#98
|
|||
|
|||
Taas on se aika vuodesta kun fiksaillaan kolottavia pikkuvikoja. Toinen etujarrusatula on juminut jo jonkun aikaa. Uudet oli hyvin kohtuuhintaiset joten sellaiset sitten Lipposelta vanhojen tilalle. Palat luonnollisesti myös uudet tilalle. Iskarit oli takapäästä loppu ja etuiskareista alapuslat aika moro. Etuiskarit olivat myös jotain eksoottisempaa alkuperää, joten uusia puslia ei tosta noin vaan saanutkaan. Sain kanssaharrastajalta hyvät iskarit, joten laitoin koko kierroksen alle. Kaveri meinas et on varmaan jotkut Broncon iskarit, mutta hyvin istahti HJ:n alle.
Pakoputki oli myös äänenvaimentimen varresta poikki, mutta kuuskymppiseen saa Motonetistakin vielä uutta tilalle. Mun autossa ei mikään original osa yleensä sovi paikoilleen, ei tälläkään kertaa. Onneks Lepalla on kattavasti työkaluja niin sai senkin paikoilleen. Takaosan korjauksen jälkeen kuuli selvästi, että sehän falskaa etuosastakin jostain.... No sekin täytyy sitten laittaa. Nyt vihdoin 80 tonnia ajetut mutiaiset alkaa olla vaihtokunnossa. Piti ensin hommata 33 tuumaiset altsikat, mutta ei sellaisia saanut nopealla aikataululla mistään. No Lipposelta sitten 35 Comforserit tilalle. Käyn nämä asennuttamassa alle huomenna niin katsotaan sitten miltä vaikuttaa. Lounais-Suomessa on mutiaisten suosikkikeli, eli vesijäätä riittää taas....
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#99
|
|||
|
|||
Pientä meikkausta.
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#100
|
||||
|
||||
Vieläkun saisi leiman.;》
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Väliprojekti, käyttis HJ | -Sakke- | Maasturiprojektit | 44 | 30.12.2013 21:09 |
Ostetaan käyttis | JariTi | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 29.01.2012 07:28 |
Ostetaan käyttis | JariTi | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 07.03.2011 13:40 |
Ostettu Käyttis autoa toyota Hj,Bj tai nissan patrol, YM | Anfi | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 09.12.2010 17:16 |
M -88 HJ 60 hyvä käyttis sopivasti.... | O/M/V Ajoneuvot | 36 | 02.06.2006 19:50 |