|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Pajero vs. Pajero SportNoniin, taas olisi vuorossa "maastoauton" hankinta. Käytännössä omalla kohdalla tarkoittaa kulkupeliä jolla pääsee eteenpäin talvisin auraamattomilla teillä sekä satunnaisesti etenemään metsäpoluilla. Pääasiassa auto palvelee myös päivittäisenä käyttöautona. Nyt on haarukoitunut vaihtoehdoiksi joko: 96-98 Pajero 2.8TD manuaali 99-00 Pajero Sport 2.5TD Näkemyksiä/kokemuksia näistä vaihtoehdoista? Pajerosta lienee fiksuin etsiä super select jakovaihteistolla oleva (onko kaikissa GLS varustelluissa super select? Onko superselectiä saanut GL varusteltuun autoon?) Minkälainen rengastus Pajeron/Pajero Sportin alle menee ilman kori/jousitusmuutoksia? Sporttikin on ilmeisesti rungollinen auto?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#2
|
|||
|
|||
Sporttia en edes kattois. On niin onneton maastoauto et ei kiitos.
Vakiona ei maavaraa enempää kun henkilöautossa. Tosi kallista alkaa korottaan. |
#3
|
|||
|
|||
Mitä teknisiä eroja noissa on, jos Sport on toivoton korotettava?
__________________
Jukka |
#4
|
||||
|
||||
Sportissa lienee samat välitykset kuin ykköskoppasissa, eli satasessa kone kiertää svidusti
|
#5
|
|||
|
|||
Mä olen ymmärtänyt että Pajero Sport on tehty gen2 rungon päälle, kuten myös samanikäinen L200. Mikä syö maavaran Sportissa?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#6
|
|||
|
|||
Itellä pihassa molemmat. Sportti vaan 3 litrasella bensakoneella. Tuo normipajero on gen 2 mallia ja korotettu ryskävehkeeksi. Sportissa on samanlainen runko kun tossa gen 2 pajerossa, kuin myös akselit ja renkaat vakiona. Eli ei mikään syö maavaraa Sportissa. Vakiona oli samat maavarat kun tossa vierekkäin niitä mittailin. Korottaminenki onnistuu saman kaavan mukaan. Pyöränkaaret näyttäs olevan silmämääräsesti vakiosportissa vähän ahtaammat jos isompaa gummia haluaa, mutta en ole mitannu. Mielestäni sportti parempi ajettava maantiellä.
|
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#8
|
|||
|
|||
Niin ja ainoa asia mikä minun mielestä puoltas normipajeron laittoa on se lukko takatasauspyörästössä. Sportissa sitä ei ole vakiona, mutta sportin banjoon käy samat murikat kun normipajeroonki, jos joskus haluaa lukollisen perän vaihtaa. Perävälitys tossa minun sportissa on 4,9 ja gen 2 periä löytyy lukollisena 4,626, 4,875, 4,9 ja joku päälle viidenki välitys mahdollinen.
|
#9
|
|||
|
|||
Onko lukkoperä/kitkalukko ollut lisävarusteena tai jonkin varustetason/paketin yhteydessä saatavissa?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#10
|
|||
|
|||
Onko kaikki sportit sit samanlaisia kun veljellä on sellanen.
Siin on aivan onneton maavara. En ole itse perehtynyt mut manasi korotuksen kalliutta. |
#11
|
||||
|
||||
Edestä sauvojen kiristys, ja taakse pidemmät riiput tai soa?
Käsittääkseni sportissa on lehtijouset takana, niinkuin L200 ja vuosien 1981-1988 ykkös-pajeroissa?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#12
|
|||
|
|||
Itse näen ainoana syynä tuon merkin olla ostamassa kumpaakaan
Eikös tuo "pajero" kerrokin jo paljon Käännä kielestä: englanti/espanja runkkari Viimeksi muokannut Timoboy : 28.07.2013 21:51 |
#13
|
||||
|
||||
Meidän sportissa on kyl kitkalukko takana samoin ku vieteri alusta.
|
#14
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#15
|
|||
|
|||
Juu kitkalukko ja vieteritakapää tuossa minunki 2005 vuosimallin sportissa vakiona. Tuo astinlauta hämää helman korkeutta kuten ylläolevastakin kuvasta on havaittavissa.
|
#16
|
||||
|
||||
Eräs espanjaa puhuva ihminen sanoi,että paikalliset tarkoittavat tuolla pimeyttä.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#17
|
|||
|
|||
Lainaus:
Googlesta suora käännös, eli espanjasta runkkari ja espanja-->englanti wanker Äläkää nyt arvon runkkarit vetäkö herneitä vaan nenään <3 |
#18
|
||||
|
||||
Siis reilu sata rosenttia väestöstä
|
#19
|
|||
|
|||
Tuli sit haettua -95 Pajero 2.8TD GLS, kaksikilpinen saksantuonti jonka mittarissa on 426tkm. Katotaan kuinka syvälle paskaan tuli kädet työnnettyä
Super Selectillä, ilmastoinnilla ja webastolla, alla 32" mud terrainit. Semmosia huomiota että kierroslukumittari näyttää aina ja ikuisesti 1500rpm ja öljytason varoitusvalo palaa/vilkkuu ajossa miten sattuu.
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#20
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#21
|
||||
|
||||
Vedin jo ja todella syvälle Onpahan nuita sattunut paremmissakin piireissä,ja paljon muutakin....
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#22
|
|||
|
|||
Siis oranssi öljytason merkkivalo, Vaikuttaako tähän öljykello joka on suodatinjalassa?
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#23
|
|||
|
|||
Juu ei. Oranssi valo, joka erehdyttävästi näyttää öljytason merkkivalolta on polttoainesuodattimen vesi ilmaisin. Polttoainesuodattimen pohjassa on muovinen siipimutteri jota pyörität reilusti auki ja pumppaat käsipumpulla kunnes tulee puhdasta dieseliä. Proppu kiinni ja ei pitäs enää vilkutella valo.
|
#24
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
-94 Jeep Grand Cherokee -84 Chevrolet K5 Blazer -79 Chevrolet C10 |
#25
|
|||
|
|||
Tarkistin asian käsikirjasta ja olet aivan oikeassa. Polttoainesuodattimen varoitusvalo tosiaan vähän erinäköinen. Mulla ei näköjään toimi ollenkaan tuo öljymäärän varoitusvalo koska pitäs palaa kun virta-avain on ON-asennossa ja sammua käynnistettäessä.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
Myyty Pajero Sport 2004 osina. | 454SS | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 41 | 12.05.2011 20:18 |
Ostetaan pajero Sport -00 vannesarja | Rekisteröimätön | O/M/V Renkaat ja vanteet | 2 | 09.09.2010 15:49 |
Ostettu Pajero sport takaperä. | 454SS | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 9 | 10.02.2009 17:35 |
Pajero Sport | alvari | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 06.02.2009 23:10 |