|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
16.01.2007, 20:11
|
||||
|
||||
Ei malttanut olla aukasematta tuota vaihdelaatikkoa...
Kaikki laakerit vois ainakin vaihtaa. Näytti tossakin olevan löystynyt toi 3-4 vaihteiden siirtäjä... Ruostetta oli vähän päässyt muodostumaan kun on ollut käyttämättä ties kuinka kauan.  Pitäis se moottorinostin hommata ja lykätä varaosa uazi talliin. Nostella kone pois ja alkaa sitä huoltamaan... Joku virmahan vois ton nostimen mulle sponssata<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Menee toi moottorinostimen osto muuten tonne ens kuun puolelle... Sitten pitää moottori pukki vielä ostaa, mutta ne nyt ei hirveitä maksa. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- -Kuvia tapahtumista- 
|
|
#27
21.01.2007, 12:33
|
||||
|
||||
|
Katselin tossa että toi kolmaneks ylimmässä kuvassa oleva sininen putki on vaihdekeppi. Ohjaamonseinässä on reikä mistä keppi menee sikaosastolle. Aloin ihmettelemään tuota vaihdekaavio kun oli kolmonen vasemmalla edessä, mutta se onkin ton volvon laatikon kaavio... Laatikon päässä siis kyllä on ykkönen vasemmalla edessä...
Mietin että jos työntelis uazin uazilla talliin ja aloittelis tota purku hommaa. Olishan tossa kaprioletissakin hommaa, mutta kun ei kiinnostais alkaa sitä laittelemaan olenkaan vielä. Sitten taas kun pöntöön kyllästyy niin kaprioletti sisälle ja pistään kiinni vinssiä jne... Pitää vaan pistää jotain lautoja tonne kaprioletin kattoputkien väliin että ei lumi paina pressua lommolle. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- -Kuvia tapahtumista-
|
|
#28
27.01.2007, 15:50
|
||||
|
||||
|
Tuli villi idea että pitäiskö laittaa pöntöön akku kiinni ja katsoa saisko sen ajettua talliin...
Vetoauto on niin hyvin nurkassa talviunilla   Tein lumityöt tosta pöntön edestä niin on helpompi aloittaa projektia... Kun sais talliin vois ruveta purkamaan vaihteistoo, syyläriä jne pois. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- -Kuvia tapahtumista-
|
|
#29
27.01.2007, 17:22
|
||||
|
||||
|
Enpä taida viitsiä tuota konetta pistää käymään kun se on niin huonosti kiinni että tippuu pian autotallin ovella maahan<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Toisaalta vois ottaa varaosa uazin talliin ja nostaa siittä kone pois. Ei vaan edelleenkään ole sitä moottorinostinta. Autotallin katossa on kyllä koukku josta on nostettu sierran kone, mutta kestääkö se uazin koneen painoa? Tietty kun keventää konetta purkamalla kaiken "turhan" pois niin varmaan voi kestääkin. Nopeuttais vaan projektia kummasti kun sais auton liikkumaan omalla koneellaan. -Offroad Ylä-Pirkanmaa- -Kuvia tapahtumista-
|
|
#30
03.02.2007, 16:47
|
||||
|
||||
|
Tosta pitäis ruveta kunnostamaan konetta. Kunnosta ei ole muuta tietoa kun että ainakin pyörii...
 -Offroad Ylä-Pirkanmaa- -Kuvia tapahtumista-
|
|
#31
03.02.2007, 17:48
|
|||
|
|||
|
Tunkeilen taas kyselemään typeriä sun topiciin, mutta mikä Uazin repsikan jalkotilassa on sellanen musta kytkin, missä pitkähkö säädin kääntyy 180 astetta oikealta vasemmalle? Selkeästi kolme eri säätövaihtoethoa oikealla CP, alhaalla keskellä MN-jotain ja vasemmalla MAKC. On siinä päävirtakytkyimen oikealla puolella. Joka päivä jotain uutta.
----------------------------------------------------- UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380
|
|
#32
03.03.2007, 17:34
|
||||
|
||||
|
|
|
#33
11.03.2007, 15:02
|
||||
|
||||
|
Onko toi mihin tulee käynnistyskampi kiinni niin ihan normaali kierteellä? Eli aukeeko vastapäivään? Pitää varmistaa ennen kun särkee mitään.
Pitää naapurista pyytää pari apukättä että saa ton auki. Toinen pitää kytkimen päästä vastaa ja sitä rataa.  Öljyt oli melkosta mustaa mömmöä... Sitten aloin ihmettelemään kun pahville alkoi ilmestymään puhdasta vettä? Jäähdytysnestettä se ei ainakaan ole? Pitää vielä tarkistaa että ei autotallin katto vuoda<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>  Vielä ei ole löytynyt mitään vikaa mikä estäis koneen käymisen. Saa nähdä mitä sitten löytyy kun saa kannen irti, kaikki männät alapuolelta katsottuna oli ainakin paikallaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jos joltain löytyy virranjakaja kansineen niin pistä privaviestiä tulemaan... -Kuvia tapahtumista-
|
|
#34
11.03.2007, 15:07
|
|||
|
|||
|
Ei satu olemaan tarpeeksi isoa holkkia tuohon käynnistyskampuran mutteriin? Taitaa kyllä olla aika iso koko. Paineilmavasaralla vaan lähti ainakin kätevästi suskan jakolaatikon laippojen mutterit auki, eikä tarttenu hirveesti kammeta vastaan.
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
|
|
#35
12.03.2007, 13:19
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Koita mitä se tekee, kone käyntiin ja vääntelet, ja katsot että tapahtuuko jotain. Voi kyllä että olet sitten kohta kuussa, mutta ei se mitään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lainaus:
. Jos muistan oikein niin toi oli joku 45mm tuo mutteri, mutta voi olla että muistan väärin. Iso hylsy ja pitkä jatkovarsi niin lähti auki btr koneessa. Mutta sillon mjoottori on autossa kiinni ja kaveri seiso jarrun päällä ja vaihde päällä. Multa löytyy sitten tuohon koneeseen tiivistesarja josta ehkä voisin luopua. Siitä on vaan käytetty venttiilikopan tiiviste, muut on tallella. EDIT: muisti heitti mutterin koon suhteen. UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" VAZ-21013 Edited by - Revolver on 15/03/2007 12:37:58 Edited by - Revolver on 15/03/2007 20:13:25
|
|
#36
12.03.2007, 16:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Pitäis kyllä hommata passi ja lähteä virosta hakemaan osia. Tulee kalliiks viron hintoihin verrattuna ostella välikäsien kautta uusia osia... Ei vuotanut tallin kattokaan kun aamulla katsoin. Ei kai alumiini hikoilekaan tollain? Niin ja tottakai se käynnistyskammen mutteri on normi kierteellä muutenhan sen aukasis ainakun kampeaa koneen käymään<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Mitäköhän tyhmää vielä kysyis<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jälkeen päin kun miettii niin olis helpoin ollut kun olis ottanut ton irti sillon kun kone oli autossa kiinni. -Kuvia tapahtumista-
|
|
#37
12.03.2007, 17:24
|
||||
|
||||
|
Jokapaikanpihdeillä sai ihan hyvin kiinni mutterista ja kytkimen päähän jatkovarsi pitämään vastaan.
Sitten tulikin seuraavaks vastaan tiukenpaa tavaraa niin päätin odotella huomiseen. Pitää lainata töistä ulosvetäjää... Piti vaan lähteä postia hakemaan, mutta jalat vei autotalliin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -Kuvia tapahtumista-
|
|
#38
12.03.2007, 17:44
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
jos uazin jakopäässä on samanlainen systeemi kun btr koneessa niin ei tarvii ulosvetäjää. voi tehdä semmoisen itse metalli levystä johon poraa kaksi reikää. niistä pultit läpi ja reikiin joissa on kierteet rattaissa. sitten joku hylsy tai vastaava väliin keskelle niin sen saa ruuvattua ulos. tajusiko tuosta nyt mitään? UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" VAZ-21013
|
|
#39
12.03.2007, 17:48
|
||||
|
||||
|
Samaa tossa tallissa mietin, mutta siittä on niin paljon vaivaa ja vielä kun on vaan postin hakureissulla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 12/03/2007 17:49:13
|
|
#40
12.03.2007, 18:49
|
||||
|
||||
|
Ja sitten vielä tuohon uudet imu- ja pakosarjat, uusi polttoaineensyöttö ja suorasytkä niin jopas alkoi hyvä tulemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.... Tuossa vaiheessa enään pikku vaiva rakentaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Laippoja löytyy sarja hyllystä tuohon uuteen kanteen ja lisääkin saadaan jos on tarvetta.
"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä." YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"
|
|
#41
12.03.2007, 19:45
|
||||
|
||||
|
Tarkoitus oli "entisöidä" ainakin ulkoisesti että jotain viriä vois uazin pannuun laittaa
Kantta pitää ainakin maltillesesti pikkusen madaltaa... Mitään kiihdytysautoa ei olla kumminkaan tekemässä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Luotettavuuteen pitää satsata ja sen takia uazin omaa konetta käytetäänkin -Kuvia tapahtumista-
|
|
#42
13.03.2007, 18:54
|
||||
|
||||
|
Ei montaa minuuttia tullut tänään tallissa oltua. Jos huomenna alkais tota kantta irroittamaan, olisko siihen jotain hyvää kikkaa?
 -Kuvia tapahtumista-
|
|
#43
13.03.2007, 23:27
|
||||
|
||||
|
Kannen irroitushan on helppo, siihen mitään kikkoja tarvi. Venttiilikoppa, sarjat, tulpanohdot ja muut putket irti. Keinuvipuakseli irti, kannattaa varmaan irroitella pikk hiljaa eri muttereita niin ei venajouset väännä mitään. Työntötangot talteen. Alakerran sisään helisee tässä kohtaa semmosia holkkeja mutta kyllä ne sieltä löytyy... Sitten vaan kannen mutterit auki. Jos ei helpolla nouse kansi pois niin kolistele vähän puukalikalla ja 1,5 kilosella. Kyllä se siitä.
Jos tuntuu helpommalta irroittaa pakari siitä sarjan jälkeen laipasta niin sekin onnistuu. Kaasun vivusto voi vähän harata vastaan siellä tulipellissä. Mutta mulla ainakin se taipuu just tarpeeks, että kannen saa irti. Voipi olla, että jotain unohtui kun ulkomuistista heitin... Ai, niin sullahan on se kone jo kokonaan irti<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta
|
|
#44
14.03.2007, 07:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Nostajat, työntötangot ja keinuvivuthan ois hyvä pitää alkuperäsillä paikoillaan ku ovat jo hiotuneet "pareiksi". ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
#45
14.03.2007, 09:05
|
||||
|
||||
|
Työntötangot, nostajat. Varmaankin ihan samasta puhutaan. Semmoset alumiiniputken pätkät.
Ja on tuossakin kyljessä luukut mistä pääsee asettelemaan niitä holkkeja ja tankoja. Minä oon aina tosin saanut ne paikalleen tangolla yläkautta tökkimällä. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta
|
|
#46
14.03.2007, 09:53
|
||||
|
||||
|
Nostajat on ne "holkit" joita nokka-akseli tönii, ja työntötangot on ne "kepit" tai "tangot" jotka lähtee nostajista ja tulee kannen läpi keinuvivuille. Näin ainaki täällä meilläpäin.
Jos luukuista pääsee käsiksi, niin ite kyllä purkasin ne pois tiputtelematta ensin koneen alakertaan. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
#47
14.03.2007, 10:01
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ei ne holkit alakertaan asti tipu vaan nousee pois paikaltaan ja kaatuu kyljelleen sinne luukun ja lohkon välissä olevaan tilaan. No, tuskin tässä sillä on paljoa merkitystä kun Tupla purkaa kuitenkin koneen joka nippelin. --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta
|
|
#48
14.03.2007, 19:45
|
||||
|
||||
|
Tänään ei kerinnyt talliin ollenkaan.
Tossa aikasemmin jo otin keinuvivuston ja ne "syömäpuikot" irti ja pistin pahvilaatikkoon pohjaan riviin pystyyn että menee samoille paikoille. Ne nostajat pysy kyllä siellä koloissaan... -Kuvia tapahtumista-
|
|
#49
15.03.2007, 17:38
|
||||
|
||||
|
Kyllähän se kansi sieltä lähti aika vaivatta.
 Ykkös ja kakkos pytyssä on ruostetta eli sinne on päässyt jäähdyysnestettä.   Sitten seuraavaks jos kääntäis moottorin toisin päin ja alkais alakertaa purkamaan... -Kuvia tapahtumista-
|
|
#50
16.03.2007, 16:59
|
||||
|
||||
|
Nyt olis uusia tiivisteitä... Myyjä sanoi että tossa sarjassa ei ole pakoimusarjan tiivistettä, mutta laittoi samaan hintaan pakosarjan tiivisteenkin. Tiivistesarjassa oli kumminkin oikea tiiviste ja lisäks tuli toi neliskanttisilla reijillä olevakin tiiviste.
 -Kuvia tapahtumista-
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Uaz projektia... -Omistaja vaihtunut- | samisami2 | Maasturiprojektit | 932 | 25.05.2008 22:15 |
| Ensinmäinen omistaja? | ZR1 | Yleiset | 28 | 18.02.2004 17:24 |
| Ysivitosen omistaja | Vuosimallit 1984-1996 | 3 | 23.09.2003 18:44 | |
Linear Mode
