Peltipajaa Satakunta Pirkanmaa

[Jhl]

Alkaa aika ja taidotkin loppua projektin kanssa. Eikä ikuisuusprojektikaan ole mielessä.

Pystyytkö joku suositteleen ruostekorjaajaa ym. maalaajaa?

Kaaria ym. täytyisi naputella "entisöinti" pirssiin.

[Hessu888]

Ei ole suositella siltä suunnalta, mutta onko kyseessä joku harvinaisuus mihin pitää kaaret ja kaikki tehdä suorasta pellistä vai vaihtaa vaan valmiita korjauspeltejä. Ensin mainittuja tuskin moni tekee koko Suomen alueella, jälkimmäisiä jo useampikin.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Ei ole suositella siltä suunnalta, mutta onko kyseessä joku harvinaisuus mihin pitää kaaret ja kaikki tehdä suorasta pellistä vai vaihtaa vaan valmiita korjauspeltejä. Ensin mainittuja tuskin moni tekee koko Suomen alueella, jälkimmäisiä jo useampikin.

Niin eli sellaista joka saisi pellin taipumaan paremmin, korjauspaloja en ole löytänyt

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jhl

Niin eli sellaista joka saisi pellin taipumaan paremmin, korjauspaloja en ole löytänyt

Pitääkö tehdä näyttelykapine?
Vai esim. -70 luvun rungolla olevaan maasturiin uudet helmat; ja ns. palkkihelmat ei kiinnosta?

Rauta uskoo voimaa, ja varsinkin jos on lämmintä. Kylmanäkin, jos on vähän työkaluja k.o pellin venyttämiseen/typistämiseen/vääntämiseen.

-> -80 luvulla, kun esim. mc-person joustinkuppeja ei saanut korjata hitsaamalla, niin saunan kiukaassa lämmitettiin 1,25 mm pellin paloja, ja vasaroitiin kierrejousen päällä kaareviksi, ja niistä korjauspalat tuohon MC personin jousen alapään tukeen.
Illassa korjasi molemmat joustintuet, suurin työ oli hioa hitsisaumat näkymättömiksi.

Ja nyt on suurin? puute tuulilasin karmin korjauspaloista; niitäkin on tullut tehtyä ihan nestekaasutohon, "monimuoto- alaisimen" ja mig-hitsin kanssa.

Minulla ei ole mahdollisuutta auttaa, mutta jos tarkennat pyyntöä, niin varmaan löytyy joku, joka auttaa tuossa "korjauspeltien puutteessa"

[Hessu888]

Siinä voi sauna palaa ennen kuin sieltä tultais ulos lokarin kaarien kanssa

Jenkkiautojen harrastajat on niitä harvoja joilla pelti taipuu sinne suuntaan kuin pitääkin, eli kandee kysellä vaikka paikallisilta harrastajilta jos ne tietäis tai selailet vähä v8 magazinee ja soitat jollekin lead sledin tekijälle jos suostus tekee sillä hinnalla mitä ikinä tahtookin. Siellä teidän suunnalla niitä varmasti on.

Loksun kaaret pystyy astetta kovempi jätkä tekee yhestä palasta kutistus-venytyskoneella ja sikkikoneella. Esim. Youtubessa Lazze -ukkeli tekee mitä haluaa.

[tjl]

Kyllähän noita vaikeempiakin peltejä suomessaa tehdään. Useitakin firmoja , tilanne on vaan se että jonot pität.ja ihan ilmasta touhuahan se ei ole, käsityö maksaa
Itsekkin teen paljon museovehkeiaiin peltitöitä ja monesti pitää enkkupyörällä ja kutistus/venytyskonetta käyttää. Kaikki ei vaan ymmärrä paljon tuo vie aikaa.
Jos ilmaseen ei tarvii tehdä niin useita kovan luokan tekijöitä suomesta löytyy.

[Rytari]

http://www.tomiscustomgarage.com/missa/index.htm