Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #76  
Vanha 27.11.2013, 21:36
Juippa:n Avatar
Juippa Juippa ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.06
Sijainti: Kirkkonummi, Finland.
Viestit: 549
Perusasetus

No, sanotaan nyt vaikka näin karkeesti...:

Pyörät on suht samanlaisia, paitsi koneet.
4t-kone on kalliimpi ja nostaa pyörän hintaa.

Esim. vm2011 250cc 2t pyörä on melkeen tonnin halvempi kuin vm2011 450cc 4t pyörä.

4t koneessa on paljon enempi vaihdettavaa/huollettavaa kuin 2t koneessa.
Venttiilit on esim vaihdettava tietyn tuntimäärän jälkeen, Muutoin käy äkkiä niin että lautanen tippuu männän päälle ja vaihdetaan paljon muutakin.

Kaveri laski vuoden käytön jälkeen mitä tuli maksaan 2012 exc mallisen kotarin nelarin yksi käyttötunti. Kävi sen jälkeen vaihtamassa uuteen kakstahtariin, niitä kun ennekin ollut ja ylläpitokustannukset huomattavasti pienemmät.

Muutenhan noissa kuluu paikat aika samalla tavalla.
Vastaa lainaten
  #77  
Vanha 27.11.2013, 22:12
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Joo...Kotarin ja monen muun valmistajan "nelari enskat" on käytännössä niin kireitä kisapelejä että huollon määrät, tarkistusten määrät ja osien vaihtosyklit on kovia. Siksi ehkä "sunnuntaiajajan" kannattaa katsella enemmän noita "dual sport" pyöriä...Suzuki DRZ, DR tai sit vaikka toi Jammun WR250R. Oliko tuossa WR:ssä esim. 6000tkm välein öljyn vaihto....42000km kohdalla venttiilien säätö jne...en muista milloin jotain pitäis vaihtaa koneeseen....varmaan männän/venttiilien tms mittaus ja tarvittaessa vaihto on sitten jotain 80.000-100.000km...mene ja tiedä? Nyt on vasta 4000km mittarissa niin on vielä niin pitkä matka noihin huoltoihin ettei jaksa miettiä...varmaan ens kesänä joutuu vaihtaan öljyt...
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #78  
Vanha 27.11.2013, 23:03
ideanikkari:n Avatar
ideanikkari ideanikkari ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 04.02.03
Sijainti: Orimattila
Viestit: 593
Perusasetus

tallissa majaansa pitäviä laitoksia


Näihin olen tietyllä tapaa huoltovelvollinen, kun on "vapaata" muista askareista:

Kawasaki 454LTD -89
Honda VF1000 -84

Jälkimmäisessä sentäs metka mjoottori ym. pikku asioita ikäisekseen.
__________________
__________________________________________________ ________________

"Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa
Vastaa lainaten
  #79  
Vanha 27.11.2013, 23:12
Ranee:n Avatar
Ranee Ranee ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.09.07
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 1.048
Perusasetus


Tuommosella on tullut papatettua jokunen vuosi hiekkateitä.
Mitään endurohommia en ole vielä alkanut harrastelemaan.

Tosiaan nuiden kireämpien nelarien huoltovälit on todella lyhyitä ja huollot arvokkaita.
Jammun wr:ssä on melkein yhtä kova maamoottori kuin tuo 600xt/tt kone ja uudempi neste 660xt.
Kuitenkin wr:n moottori on hyvin lähelle sama kuin yzf, ja vissiinkin jos uudempaan ruiskumallin wr ajaa yz ohjelman sisään niin tulee jo niin kisavalmis että huoltoväli tippuu lähes naurettavaksi.
__________________
Joop
Vastaa lainaten
  #80  
Vanha 28.11.2013, 00:01
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ranee Näytä viesti
Tosiaan nuiden kireämpien nelarien huoltovälit on todella lyhyitä ja huollot arvokkaita.
Jammun wr:ssä on melkein yhtä kova maamoottori kuin tuo 600xt/tt kone ja uudempi neste 660xt.
Miks siitä pitää yrittää ottaa enempi mitä kohtuudella saa, jos sillä ei kisaa ajeta? Esim. just toi XT660 mikä itelläki on tuntuu olevan hyvinki helppopitoinen, öljynvaihtoväli 10 tkm ja ei kai toi paljo muuta vaadi kettinkien rasvailun lisäks. 47 heposta ei tietenkään sitä (183 kg) vielä lentämään saa, mutta itelle riittää ihan mainiosti. Bensaa ottaa about 5 l/100 km, joten ei kovin kalliita käyttötunteja tule. Ei tulis mieleenkään mitään Kotaria pitää, ja nelari on mulle ihan must. Sai tarpeeks haistella 2-tahtikäryä mopoaikana.

Tosin eihän toi mikään Yamahan kone ole pohjimmiltaan vaan Motori Minarellin.
Vastaa lainaten
  #81  
Vanha 28.11.2013, 12:12
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

[QUOTE

Tosiaan nuiden kireämpien nelarien huoltovälit on todella lyhyitä ja huollot arvokkaita.
Jammun wr:ssä on melkein yhtä kova maamoottori kuin tuo 600xt/tt kone ja uudempi neste 660xt.
Kuitenkin wr:n moottori on hyvin lähelle sama kuin yzf, ja vissiinkin jos uudempaan ruiskumallin wr ajaa yz ohjelman sisään niin tulee jo niin kisavalmis että huoltoväli tippuu lähes naurettavaksi.[/QUOTE]

Mun käsittääkseni 250 WRR on lähes täysin eri moottori kuin 250 kisaenskat/crossit eli eri mitoituksia, eri materiaaleja, ei juurikaan yhteensopivia osia. Ja ruiskun ohjelmointi on vähän eri juttu kun imaista sisään YZ:n ohjelma. Toki tehot saanee kasvatettua siitä n. 25hp = n.30hp kun laittaa Power Commanderin, tehoputken ja avartaa ilman saantia, sitä en sitten tiedä paljonko huoltovälin pitäisi tihentyä...ei varmaankaan paljoakaan jos ei kokoajan käytä maksimitehoa? Aika paljon tekevät juuri noita muutoksia tuolla maailmalla...ja silti ajavat normi huolloilla kymmeniä ja kymmeniä tuhansia ilman mitään rikkoontumisia...
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #82  
Vanha 28.11.2013, 15:51
Ranee:n Avatar
Ranee Ranee ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.09.07
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 1.048
Perusasetus

En minä mitään varmaa tiiä, varsinkaan tuosta 250.
Isot pojat puhu tuommosia 450stä.

Itse tykkään näistä lepposista matalampiviritteisistä nelareista just varmuuden takia.
450wr kilvellisenä haaveissa tuon TeeTeen seuraajaksi, jos joskus lakkaa köyhtymästä.
Jos pää kestäisi vakavampaa puunkiertoa harrastemielessä niin silloin haaveissa olisi kireempi 2-t.
__________________
Joop
Vastaa lainaten
  #83  
Vanha 29.11.2013, 11:08
Gulo:n Avatar
Gulo Gulo ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.01.09
Sijainti: Karhula
Viestit: 173
Perusasetus

Meikäläisen KTM. Kuvatkin on enduro aiheisia, Karpaattien vuoristolta.


http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385715935
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Karpaattien karpaasit 2011 180.jpg‎
Views:	396
Size:	89,2 Kt
ID:	43533   Click image for larger version

Name:	Karpaattien karpaasit 2011 160.jpg‎
Views:	364
Size:	93,0 Kt
ID:	43534   Click image for larger version

Name:	Karpaattien karpaasit 2011 049.jpg‎
Views:	357
Size:	92,0 Kt
ID:	43535   Click image for larger version

Name:	Karpaattien karpaasit 2011 055.jpg‎
Views:	360
Size:	65,9 Kt
ID:	43536   Click image for larger version

Name:	6.jpg‎
Views:	435
Size:	83,6 Kt
ID:	43537  

Vastaa lainaten
  #84  
Vanha 01.12.2013, 09:53
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.282
Perusasetus

Mites pastan kurapyöräilijät...käyttekö säännöllisesti jossain pidemmissä reissuissa/kokoontumisajoissa...vähän samaan tyyliin kun on näitä pidempiä maasturisafareita?
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #85  
Vanha 23.12.2013, 23:28
Ranee:n Avatar
Ranee Ranee ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.09.07
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 1.048
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja petr Näytä viesti
Mites pastan kurapyöräilijät...käyttekö säännöllisesti jossain pidemmissä reissuissa/kokoontumisajoissa...vähän samaan tyyliin kun on näitä pidempiä maasturisafareita?
Tarkoitus oli tänä kesänä käydä vaikka missä häppeningeissä, eipä sitten toteutunut mikään suunnitelma.
__________________
Joop
Vastaa lainaten
  #86  
Vanha 24.12.2013, 07:03
BryGgi BryGgi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.12.08
Sijainti: p-savo
Viestit: 1.444
Perusasetus

Motocrossia tullu joskus ajettua harrastetasolla enemmänkin, Toycedeksen myynnin jälkeen oli 1000 ninja 3 päivää ajossa. +500km. Sitten vaihto ktm 690 enduroon, ja parikuukautta ajoa +5000km. Sitten tuli syksy ja nappularenkaat alle ja osallistuin leikkimielliseen sänkicross kisaan. Ainut pyörä jolla oli takajalkatapit
Viikko siitä eteenpäin on punakilpinen enduro taas tallissa ison möhkön tilalla. KTM ECX 250 -12. Alkuvuodesta pitää vielä kilvittää että saa vakuutusmaksut järkevälle tasolle.
Ennen allekirjoitin nelarin lukuun, mutta on nuo nyky tahtarit sitten huippupelejä.

Ps, pitäs lähtee paris h spooriin kohta kinkkua sulattelemaan
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
Vastaa lainaten
  #87  
Vanha 02.06.2014, 00:47
smgt:n Avatar
smgt smgt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 10.01.12
Sijainti: kajaani
Viestit: 1.695
Perusasetus

viikonloppuna käytiin kuorma autoilemassa eteläsuomessa ja löyty kyllä tosi makia tie.
jos ootta karkkilassa ajelemassa niin ajakaa antiaisentie läpi.
mukavaa kateltavaa ihan henkilöautostakin.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan!
Vastaa lainaten
  #88  
Vanha 02.06.2014, 09:11
Nisseriina:n Avatar
Nisseriina Nisseriina ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 12.12.08
Sijainti: Akaa,Finland
Viestit: 737
Perusasetus

Tällainen mopo löytyy Honda Shadow VT600 -96
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	Valokuva-0012.jpg‎
Views:	233
Size:	124,9 Kt
ID:	49947  
Vastaa lainaten
  #89  
Vanha 27.09.2014, 14:45
smgt:n Avatar
smgt smgt ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 10.01.12
Sijainti: kajaani
Viestit: 1.695
Perusasetus

tämmösen ostin reiluvuosi sitte



ja siitä synty tämmönen



pitäs melkeen myyä pois ku ei paljoo tullu ajettua.
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan!
Vastaa lainaten
  #90  
Vanha 06.10.2014, 14:40
Mojoman:n Avatar
Mojoman Mojoman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 11.03.07
Sijainti: Nänsesteri, Bermuda.
Viestit: 494
Perusasetus



Markan Spörsteri



Kävin ajamassa markan Spörtsetillä Stelviopassin. Tuolla saa kanttailla korva maassa. Nousee n.2770m korkeuteen asti.
__________________
Pitäähän ratsuhousujen henkseleissä sen verran löysää olla, että manne kyykkyn pääsee.
Vastaa lainaten
  #91  
Vanha 06.10.2014, 15:09
hoojii:n Avatar
hoojii hoojii ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.07.05
Sijainti: Härkälä, Finland.
Viestit: 2.594
Perusasetus

Matkalehmällä menty tämä kesä
Vastaa lainaten
  #92  
Vanha 06.10.2014, 19:38
Arska-tehtaalta:n Avatar
Arska-tehtaalta Arska-tehtaalta ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.08.05
Sijainti: Retuperän Ranchi, Joutseno, Finland.
Viestit: 3.265
Perusasetus

Ostin työmatkamopon. Ihan kiva ajella kaksipyöräsellä pitkästä aikaa
__________________
WORRY

Vastaa lainaten
  #93  
Vanha 07.10.2014, 07:15
Nostokurki:n Avatar
Nostokurki Nostokurki ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.09.09
Sijainti: Siilinjärvi, pohjois-savo, Suomi
Viestit: 1.310
Perusasetus



Tuollainen tuli vajaa pari viikkoa sitten ostettua. Talven aikana uutta putkea ja maalipintaa, ehkä lievää apehangeria myös... Saa nyt nähdä, mitä kaikkea sitä keksii.
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke
Vastaa lainaten
  #94  
Vanha 07.10.2014, 18:30
Hemi:n Avatar
Hemi Hemi ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 06.03.05
Sijainti: Kerimäki, Finland.
Viestit: 609
Perusasetus

Tämmösellä tämä kesä, Viime talvena rakentelin.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	no kettu 003.JPG‎
Views:	225
Size:	180,5 Kt
ID:	53166   Click image for larger version

Name:	no kettu 005.JPG‎
Views:	206
Size:	206,4 Kt
ID:	53167  
Vastaa lainaten
  #95  
Vanha 09.10.2014, 22:24
Juvi Juvi ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.09.14
Sijainti: Raisio, suomi
Viestit: 13
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Juippa Näytä viesti
Esim. vm2011 250cc 2t pyörä on melkeen tonnin halvempi kuin vm2011 450cc 4t pyörä.

4t koneessa on paljon enempi vaihdettavaa/huollettavaa kuin 2t koneessa.
Venttiilit on esim vaihdettava tietyn tuntimäärän jälkeen, Muutoin käy äkkiä niin että lautanen tippuu männän päälle ja vaihdetaan paljon muutakin.

Kaveri laski vuoden käytön jälkeen mitä tuli maksaan 2012 exc mallisen kotarin nelarin yksi käyttötunti. Kävi sen jälkeen vaihtamassa uuteen kakstahtariin, niitä kun ennekin ollut ja ylläpitokustannukset huomattavasti pienemmät.

Muutenhan noissa kuluu paikat aika samalla tavalla.
Tuon ikäisessä hinta menee vielä noin mutta katsoppas vanhempaa (esim joku 06-07) nelaria ja kaks tahtista niin homma menee toisinpäin. Nelarinkin kuluja saa alas kun vaihtaa esim. just venat titaanisista teräksisiin.

WR450F haaveissa vaanko oot mun... No tallista löytyy "lentävä alasin" (turbo puuttuu toistaiseksi).
Vastaa lainaten
  #96  
Vanha 10.10.2014, 16:08
Juippa:n Avatar
Juippa Juippa ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 07.12.06
Sijainti: Kirkkonummi, Finland.
Viestit: 549
Perusasetus

Jos laittaa nettimotoon hakuun esim CRF 05-07 450cc ja vastaavasti CR 05-07 250cc Niin mennään samoissa hinnoissa n.2-3 tonnii. Vanhemmat nelarit toki halpoja, johtuen just siitä et jos narahtaa niin menee äkkiä rahnaa puolet fillarin arvosta jo pelkkiin osiin...
Mut nää on makuasioita.
Toiset pitää jo noita kymmenen vuotta vanhoja museoesineinä...

Ite olisin iloinen jos olis edes joku millä käydä ajamassa tiheikössä.. Tai aikaa siihen...
Vastaa lainaten
  #97  
Vanha 20.10.2014, 14:55
peLoGo:n Avatar
peLoGo peLoGo ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.02.08
Sijainti: Vaasa
Viestit: 104
Perusasetus

Täksi kesäksi tuli vaihdettua naku vähän Tupperwaremaisempaan. Eli CBR 1100 XX BlackBird -07.
Kuvan jälkeen tuli vaihdeltua musta tuplakulpa ja savuvilkut ympäri pyörää. Tuolle pizzaboksille pitäisi vielä käydä vaihtamassa pikakiinnikkeet, niin saisi lookkia kliinimmäksi.
Lieköhän Suomen vähiten ajettuja. Kesällä kun ostin, mittarissa oli alle 9000km.

Aikoinaan tuli myös tuollaisella LC4:sella pöristeltyä.. Hauska peli, joskin pirun raskas.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	10550822_720541997981951_7652921422754935362_n[1].jpg‎
Views:	188
Size:	102,2 Kt
ID:	53533   Click image for larger version

Name:	86335450[1].jpg‎
Views:	248
Size:	115,1 Kt
ID:	53534  
__________________
J120 -05 A/T
Ex - HJ60 -83
Ex - HJ60 -81
Vastaa lainaten
  #98  
Vanha 26.11.2014, 22:06
Mts2 Mts2 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.11.14
Sijainti: Tampere
Viestit: 53
Perusasetus

Vuoden 64 HD rautapäällä tulee ajeltua. Rojektina eestistä aikanaan tuotu Dnepr MT-10 bobberprojekti.

Vastaa lainaten
  #99  
Vanha 01.12.2014, 20:20
Aku Aku ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 07.01.04
Sijainti: Kärkölä, Finland.
Viestit: 215
Perusasetus

Terve.

Tätä nykyä tulee pärtsäiltyä Kotarilla. Aikaisemmin on ollut viimeset 22v aina jonkinlainen pärisevä kakspyöränen.

Aluksi DT125 -84 piikkiaikoina. Ajoin sillä silloin kesät talvet. Talvella vanhat enskapiikit alle ja vot! En kyllä enää tajua, että miten tarkenin. Päällä normifarkyt ja joku vanha maihari takkina.

Kyykkypyöriäkin on ollut, FZR 1000 -90 oli kiva, mutta alkoi viemään liikaa öljyä. Tämä kulki hyvin: 10,974 1/4mile Motoparkissa testimielessä.

Sitten oli DR 650 -95 ja GS1000 -81.

Ja yksi GSX-R 1100 -92, jonka jouduin hankkimaan kun piti pyörillä käydä katsomassa MM crossia Uddevallassa. Ihan kiva vehjes. Ainakin aina toimi. Ei kuitenkaan mulle istunut niin hyvin kuin tuo FZR. Jotenkin hontelompi ja epävakaampi ja paskempi pito.

Sitten yks kaks iski mopokuume ja ostin keskellä talvea 15v sitten ton Hondan joka on tuossa kuvassa. Raahasin sen rivitalokämpän läpi takapihalta lumihangesta, kun oli myyjällä siellä talviteloilla. Siinä oli alusta asti ihme vika: yhtäkkiä saattoi puristukset kadota. Siis jos sai käyntiin niin kävi ja toimi hyvin, mutta jos sammutti niin saattoi olla ihan ilman puristuksia. Purin sen moneen kertaan, venttiilityötkin tehtiin ja porattiin ja kasattiin ja purettiin, mutta ei selvinnyt.

Sitten taas avasin sen. Silloin olikin jäänyt toisen pakoventtiilin istukka pikkasen hassun näkoisesti venttiilin väliin. Eli joskus oli korjattu istukka ja oli huonosti kiinni. Kylmänä se näytti hyvältä, mutta ilmeisesti lämmettyään sovitus väljeni. No se tuli kuntoon. Oli siinä sitkeä öljyvuoto kannessa, mutta ei ole enää. Kiva paukutin, mutta ei sillä ihan Dakariin asti aivan heti viittis lähteä. Nyt se kyllä toimii ekaa kertaa ainakaan viiteentoista vuoteen.

Kotarilla on nyt tullut pärtsättyä. Aivan hyvin on toiminut. Pitkähköjäkin äkkimatkoja sillä voi ajaa. Kävin Tartossa työkeikalla tuossa kesällä ja hyvin pelas. Tuolla pääsee ainakin 500km tankilla. 515km olen ajanut eikä ollut edes varatankilla.

Tuossa on perushuollot riittäneet: ketjujen rasvaus ainakun muistaa (joka tankkauksella ainakin), ruuvien kirrailu, öljyjen ja suodattimien vaihto, jarrupalat, renkaat. Siinä se. Ei pidä pestä liian hyvin (ollenkaan) niin pysyy paikat kunnossa.

Nyt syksyllä laitoin tarakalle nippareilla tellingin, johon menee 2 ämpäriä. Olen käynyt aika hauskoilla sienireissuilla. Saattanut tulla 700km päiväsä kun käy vähän ettimässä sieniä. Kotona saa sitten muhennosta kun on päivän vääntänyt sorateita ja polkuja. Viimeksikin tulin Kotkan seudulta pimeessä sateessa linnuntietä 121km ja 5,5 tuntia.

Tavotteena oli tässä syssyllä käydä pohjosessa jotain Itä-Suomen hiekkateiä pitkin, mutta yhtäkkiä talvi yllätti ja nyt murtu vielä jalkakin, että ehkä ens syksynä.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	058.jpg‎
Views:	207
Size:	162,8 Kt
ID:	55041  
Vastaa lainaten
  #100  
Vanha 01.12.2014, 20:34
Ranee:n Avatar
Ranee Ranee ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.09.07
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 1.048
Perusasetus

Mikäs tuo Honda tarkemmin on?
En nuista niin tiedä mutta -84 XL500R oli ensimmäinen enskapyörä itellä, oli aika hauska vehje voimalinjan osalta. Runko ja jousitus oli sorasurautteluun riittävä.
Hulluus kuitenkin iski ja sen tilalle tuli tuo TT600RE
__________________
Joop
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit


Sivu luotu: 08:42 (GMT +2).