Autokatos talliksi

[Heguli]

Ajattelin kysyä asiantuntijoilta, kuinka iso homma on muuttaa kuvan mukainen autokatos lämpimäksi autotalliksi ? Talossa on sähkölämmitys, eli varmaan tallikin olisi sähkölämmitteinen.

Maapohja on kaivettava auki, eristeet, salaojat + lattiavalu. Ehkä sähköinen lattialämmitys ? Ulkoseinään eristeet + pintalauta, päätyyn tietysti ovi. Sähköjen veto päätaululta. Rakennusluvanhan tämä muutos toki vaatii, se on sitten jo ihan toinen juttu.

Kuulostaa helpolta mutta miten todellisuus mahtaa olla ?? Niin ja talosta en tiedä sen enempää, ollaan vasta tutkimassa mahdollisuutta ostaa se.

[-MAKE-]

Tohon kun tekee tallin niin se on mun mielestä tehtävä omaksi palo-osastokseen. Ei mikään mahdoton homma mutta rikkana rokassa.

[kävikökipiäää]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Tohon kun tekee tallin niin se on mun mielestä tehtävä omaksi palo-osastokseen. Ei mikään mahdoton homma mutta rikkana rokassa.

eikait se ole ku kaksinkertanen levytys talonpuoleiseen seinään ja kattoon!?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja kävikökipiäää

eikait se ole ku kaksinkertanen levytys talonpuoleiseen seinään ja kattoon!?

Meinaat varmaan Gyproc-levyä ? Tuo talon seinässä oleva pieni ikkuna pitää varmaan samalla poistaa. Entäs tuo kylmä varasto, johon autokatos päättyy. Se pitää ilmeisesti myös paloeristää muusta talosta. Tai sitten eristää autotalli siitä ja vaihtaa varaston ovi toiselle seinälle.

[Reetu]

Samalla vaivalla taitas lyödä uuden tallin? Mahd. tulitöiden tekeminenkin olisi erillisessä tallissa varmaan luvallisempaa?

[sami73]

Tarvii hakee rakennuslupa kunnalta jos meinaa katoksen muuttaa talliksi.

[Racingrabbit]

Kapian näköinen jos meinaa muutakin tehdä kuin autoa sulatella?
Itsellä tallin sisäleveys 4,5m ja tuntuu ahtaalta.Onneksi pituutta on kumminkin 12m

[JiiPee]

Minulla oli edellisessä talossa juuri tuollainen katos, joka oli muutettu autotalliksi. Talon rakentaja oli sen muuttanut. Muistaakseni siinä oli takana joku lainajuttu, olisiko ollut ARAVA-lainoitettu talo, jossa ei saanut olla tallia tai jotakin sellaista juttua siinä oli takana, että oli tehty alkuun vaan katos. Tai sitten oli vaan kapitaali ollut vähissä ja säästetty alkuun siinä.

Heräsi jossakin vaiheessa epäilys, että se talli ei ole ollut siinä alunperin. Tallin jatkona oli lämmin varasto, jonne oli ulko-ovi muualta. Varastossa oli seinälevytystä niin, että sillä oli peitetty ovi sinne tallin suuntaan. Se oli varmaan ollut joskus toinen ulko-ovi, autokatokseen. Purin pätkän sitä tallin ja muun talon välistä seinää ja sieltä löytyi aiempi kylmän ulkoseinän rakenne höyrysulkuineen ja tuulensuojalevyineen.

Perhanan kapea siitä oli tullut, kun ei riisikupistakaan tahtonut mahtua ulos, no 4-ovisesta myöhemmin vähän helpommin. Seinät oli eristetty osin tallin sisäpuolelle ja levytetty ensin lastulevyllä ja sitten päälle lujalevy. Vanha talon ulkoseinässä ollut puukuituinen tuulensuoja oli jätetty sinne lujalevyn alle. Mahtoiko olla edes silloin 70-luvulla riittävä osastointi? Luja-levyn saumat oli ainakin sen verran raollaan, että sieltä välistä olisi vetänyt palamisilmaa iloisesti. Ei ainakaan riitä nykyisin sellainen, vaan pitää olla paljon pätevämpi palo-osastointi.

Kannattaa hoitaa katoksen muuttaminen autotalliksi tarkasti nykyisten rakentamismääräysten ja kunnan rakennusvalvonnan vaatimusten mukaisesti, ettei tule jälkipuheita tai ongelmia talon ostajan tai vakuutusyhtiön kanssa. Käytännössä siis kait joutuu rakennusluvan hakuun, koska tilan käyttötarkoitus ja rakennuksen julkisivun ulkonäkö muuttuu?

[Viipo]

jos tontilla on tilaa, ja rakennuslupaa heruu, niin lähes samalla rahalla ja vaivalla tekee kokonaan uuden tallin erilleen talosta. Voi tehä kerran sen kokosen, että mahtuu harrastamaan.

Jos taas tarkoitus on hakea mukavuutta ja hypätä töihinlähtiessä sulaan autoon, niin ehottasin lasittamaan tuon entisen katoksen. Jostain purkutyömaalta kun löytäisi vanhat näyteikkunat, niin ei isokaan (kalliskaan) homma. Katoksesta tulisi puolilämmin, jossa lasit pysyisi sulana, ja tarvittaessa plussan puolelle pienellä lämppärillä, eikä ulkoasukaan muuttuisi.

TSI-miehet pingottais talveksi molemmin puolin tolppia pressut tai rakennusmuovit, ja laittas jonkunlaiset ovet, mutta ei se niin nätti ratkaisu ole...

[heimali]

Juuri olin samansuuntaista vastausta naputtelemassa kuin Viipo.
Muista selvittää ennen kaupantekoa saako erilliselle tallille rakennusluvan.
Jos lämmitystarve on satunnaista, eli harrasteajoneuvoa korjatessa tarvii lämpöä mutta muun ajan voi pitää kylmillään, niin pienellä polttoöljylämmittimellä saa hallin äkkiä lämpimäksi. Tulee halvemmaksi kuin jatkuva sähkölämmitys. Tässä oletan että käyttöauton yöpyessä hallissa ei lämmitystä tarvita.

[Heguli]

Talon tontin pinta-ala on huimaavat 634 m2, eli uutta autotallia sinne ei mahdu. Ainoa vaihtoehto lienee tuon katoksen muuttaminen talliksi. Asunnonvälittäjä selvittää parhaillaan, myöntääkö kaupunki moiseen urakkaan rakennuslupaa. Taitaa tuo uuden tallin teko kaatua jo rakennusoikeuden loppumiseen. Katos kun on jo olemassa niin sen voisi poikkeusluvalla ehkä saada muuttaa talliksi.

Tarkoitus olisi saada pikkulohkon suikka omaan talliin, jotta voisi pitkinä syysiltoina sitä käydä ropailemassa. Pienihän tuo katos on, pohjakuvasta mittasin pinta-alaksi n. 15 m2 (on pitkä mutta valitettavan kapea). Mutta onneksi on autokin pieni.

Tarkoitus on eristää katos kevyehkösti talliksi ja pitää siellä ehkä +5 astetta pakkasilla. Polttoöljyllä tai puulla toimiva "kamina" voisi olla kova sana tilapäiseen lämmittämiseen.

Mutta odotellaan kaupungin kantaa asiaan......

[Shuttle]

Omaa autotallia juuri remppailtiin parempaan kuntoon (3,6x8m) eikä se tila riitä millään.
Kapoiseksi tuokin varmaan jää kun saadaan auto sisään.
Ennen oli tuskaa kun toisella seinällä oli 60cm syvä hylly, katsotaan miten nyt käy.
Tokkopa nyt rakennettiin viitisen neliötä pöytäalaa tallin perälle remppaamista varten.

Ehkä tarttis räpsiä pari kuvaa kohta :-)

[kävikökipiäää]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Meinaat varmaan Gyproc-levyä ? Tuo talon seinässä oleva pieni ikkuna pitää varmaan samalla poistaa. Entäs tuo kylmä varasto, johon autokatos päättyy. Se pitää ilmeisesti myös paloeristää muusta talosta. Tai sitten eristää autotalli siitä ja vaihtaa varaston ovi toiselle seinälle.

juurinäin! ei se muuta vissiin tarvi

[Arska-tehtaalta]

Ei kannata tehtä talliksi, tulee aiwan liian pieni.

[Heguli]

Sellainen tieto Espoon kaupungin virkamieheltä tuli, että katoksen saa muuttaa talliksi, jos talossa on vähintään 8,5 m2 varasto katoksen lisäksi. Kyseisessä talossa on 9 m2 varastoa, eli muutos on mahdollinen. Kaupunki vaatii muutostöistä rakennekuvat, jotka pitää olla valmiina rakennuslupaa haettaessa. Kaupungilta löytyy kuulemma valmiita malleja rakennekuvista, joista saa helposti muokattua kuvatukset omaan kohteeseen.