HJ äänenvaimennin

HJ-61:n pakoputki palanut puhki etupöntön takaa ja toivois jotain mukavasti murisevaa tilalle.
Onko kokemuksia mikä läpivirtausvaimennin olisi
1) sopivan hiljainen mutta miehekkäät murinat kuitenkin
2) isoreikäisellä sisäputkella, ettei nokeennu tukkoon heti?
Onko eroa näissä Simons tai Martelius ja tavallinen Motonetin 2 1/2" tarvikepönttö.

Puhallin vaimentaa osaltaan aika paljon, toisaalta paineiden noustesa 0.8bar
kun hukkaportti aukee, niin silloin kyllä kohisee putkenpäässäkin.
Nykyäänhän taitaa ulostulon sijoittelu olla vapaampaa kuin muinoin, AKEn infopuhelin myönsi
että sivuputket esim. takapyörän takaa on ihan OK. Kelpaiskohan jopa takapyörän etupuolelta?



"..tutun turbon vihellyksen kuulen, äänellään se mielen kohentaa.
Ujellus kuin rajun myrskytuulen, sitä desibelipellet koittaa ohentaa.."


Note! This message was posted anonymously!

[lantikka]

quote:
HJ-61:n pakoputki palanut puhki etupöntön takaa ja toivois jotain mukavasti murisevaa tilalle.
Onko kokemuksia mikä läpivirtausvaimennin olisi
1) sopivan hiljainen mutta miehekkäät murinat kuitenkin
2) isoreikäisellä sisäputkella, ettei nokeennu tukkoon heti?
Onko eroa näissä Simons tai Martelius ja tavallinen Motonetin 2 1/2" tarvikepönttö.

ÄÄ jätä pois kaikki pöntöt, suora putki rulaa. Takaoven alle ulostulo, tulee x ponentiaalisesti muhkeemmat saundit.

Puhallin vaimentaa osaltaan aika paljon, toisaalta paineiden noustesa 0.8bar
kun hukkaportti aukee, niin silloin kyllä kohisee putkenpäässäkin.
Nykyäänhän taitaa ulostulon sijoittelu olla vapaampaa kuin muinoin, AKEn infopuhelin myönsi
että sivuputket esim. takapyörän takaa on ihan OK. Kelpaiskohan jopa takapyörän etupuolelta?



"..tutun turbon vihellyksen kuulen, äänellään se mielen kohentaa.
Ujellus kuin rajun myrskytuulen, sitä desibelipellet koittaa ohentaa.."


Note! This message was posted anonymously!

[mikjus]

Longfieldteamillä on kuusykkösessä ihan suora putki joka loppuu kai johonkin kuskin penkin alle ja jatkuu siitä ihan vähän matkaa sellasella paksuhkolla haitariputkella. Äänet on ihan sikamakeet matalat murinat. Ei ainakaan ulospäin kuulosta mitenkään häiritsevältä. Enpä muuten ole aikaisemmin edes ajatellut että turbo vaimentaa jo itsessään meluja, sillä jos berttaan kokeilee vastaavaa niin meteli on melkoista.

- http://www.G-69.tk -

[offroadjouni]

quote:Kelpaiskohan jopa takapyörän etupuolelta?

Kelpais.

/* Life Begins at 35" */

[JF]

Kelpaa, omassa autossa putki tulee apukuskin oven alta ulos, ja vasta katsastin kulkineen. Varmistin vielä ettei haittaa eli ei ainakaan mennyt huomaamatta läpi.

[Käyttäjä]

Mul on yksi pönttö kuskin alla ja sivuputki takapyörän edestä,kysäisin leimalla että kelpaako toi viritys,sano jotta ihan hyvä.
Äänet on sikamakeet röhinät vetopäällä eikä kuulu pahemmin sisälle

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

Joo!! Ehdottomasti vaan pönttö pois ja putki takapyörän etupuolelta siististi korilinjan ulkopuolelle ja viistoa se pää niin että se näyttää hieman alaspäin .. ei sitten kumise hytissä sisällä ja saundit on kunnon työkonemalliset!! Viheltää ja suhisee ...jees..
# YläSavo@ duunista..

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

quote:
Joo!! Ehdottomasti vaan pönttö pois ja putki takapyörän etupuolelta siististi korilinjan ulkopuolelle

Tuommoinen tilapäisviritys tuli tehtyä reilu vuosi sitten, mutta sen kanssa oli yksi selkeä ongelma: kiveä tai kantoa vasten ajettu takapyörä kohtaa jyrkän esteen vasta siinä vaiheessa, kun putki on jo törmännyt esteeseen. Pitäisi olla putki korkeammalla, eli (minulla) pickupin lavan pohjan ja rungon välistä, mutta kun on orggislava ja siinä siis normaali helmalinja, niin putki meni runkoa hipoen alapuolelta. En viitsinyt alkaa leikkaamaan helmaan reikää ja nostamaan ulostuloa ylemmäs. Mietin itsekseni, että jos putken pää tökkää peruuttaessa pyörän pudottua esteen päältä (vaikkapa kanto), niin mitä mahtaa ahtimen pakopesä tykätä tapauksesta, kun putkessa ei ole muuta jousto-osaa kuin semmoinen sivuliikkeen mahdollistava pallopintainen nivel.

Äskettäin järkkäsin tilalle uuden ulostulon, eli nosto lavan pohjan lähelle ja siitä vaimentimen kautta suoraan akselin yli taakse ja loppupäähän vähän ala-takaviistoon osoittava mutka. Turbon vislaus ja hukkaportin laskema pörinä hävisivät. Ei se äänekäs ollut, ei sillä...

Tuunausperiaatehan on, että viritys on onnistunut, jos teho putoaa vain 5-10%. Tästä voidaan johtaa seuraava anti-tuunaus-sääntö: virityksen poistaminen palauttaa 5-10% tehoa takaisin, joten kai se nyt on sitten vähän tehokkaampi kuin tunig-sivuputkella, vaikka murina-hevosvoimat onkin vähentyneet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Alkup nyymi vastaa putken vaihduttua.

Nyt teitte neuvojat semmosen tempun, että kotonakin jo paheksutaan.
HoJon putki on nyt mini-lyhyt efektori 3" ulostulolla takapyörän edestä.

Röhinä, sihinä ja vihellys muuttui vakiosta niin sairaan
siitiksi, että moottoria ei yksinkertaisesti raaski sammuttaa!!
Viimeyönäkin ajoin ikkuna auki yli puoleenyöhön, nyt nenä vuotaa.
Äänet ovat juuri sopivalla tasolla, vähällä syötöllä pääsee
hiljaisestikin liikkumaan. Vaihteenvaihdossa ahdin vinkasee ja
kadunmiehet kääntyy katsomaan. Paineitten noustessa ison kutosen
matala murina kaikuu avarasta rännistä kuin etäinen ukonilma.
Äänet on nyt suorastaan PORNOT!

Kiitos kovasti neuvojille, lähdenkin tästä maastoon mutalenkille.


Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

Tota hei, meneeks pöntötön auto katsastuksesta läpi jos ääni ei ole liika kova..?

Ittellä oli putki poikki vähän aikaa (kiitos ison Ahvenanmaalaisen kiven), kutosen soundi on aivan mahtava tyhjäkäynnillä, pintakaasulla ja ilman kuormaa kaasutellessa, mutta normaaliajossa ilman sitä solmua putkessa kumina meinaa viedä kuulon. <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>

Teki mieli äänittää vähän sitä röihnää ja pöhinää talteen...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[LaaLaa]

[quote
Röhinä, sihinä ja vihellys muuttui vakiosta niin sairaan
siitiksi, että moottoria ei yksinkertaisesti raaski sammuttaa!!
Viimeyönäkin ajoin ikkuna auki yli puoleenyöhön, nyt nenä vuotaa.
Äänet ovat juuri sopivalla tasolla, vähällä syötöllä pääsee
hiljaisestikin liikkumaan. Vaihteenvaihdossa ahdin vinkasee ja
kadunmiehet kääntyy katsomaan. Paineitten noustessa ison kutosen
matala murina kaikuu avarasta rännistä kuin etäinen ukonilma.
Äänet on nyt suorastaan PORNOT!

[/quote]
tuosta vois jopa ymmärtää että olet tyytyväinen uuteen putkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[Sleeper]

Noniin, laittakaas linkki johonkin missä voi kuunnella sitä "sika makeeta röhinää"

Ei se vauhti tapa, vaan se äkkipysähdys...

[RapalanVaappu]

takarenkaan etupuolella putkenpää lahes joka mettäreissulla lytyssä joten vedin sen akselin yli ja renkaan takaa jousenriiputtimen etupuolelta ulos jousi suojaa hyvin joten sen jälkeen on kestänyt

Löytyisköhän yhtä hyviä vinkkejä turbottomaan hj:iin?

Note! This message was posted anonymously!

[offgrizen]

Tutulla on turbottomassa HJ:ssä suora putki ilman pönttöjä 2 1/2 tai 3". Saundit on ainakin vertaansa vailla, ei liian kovat vaan komee mörinä! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Auto on seissyt nyt muutaman vuoden, pari viikkoa sitten käytiin Turbon kanssa starttaamassa se ja kuuntelemassa sitä komeeta ääntä hallin ympäri ajellessa! Pikkasen öljyä koneeseen ja avainta näyttämällä käyntiin, on se ihme masiina!

patrol -87