Auton hankintaan neuvoja

Terve
Asiantuntioita tuntuu palstalla pyörivän niin kysästään mielipidettä.

Toimin yrittäjänä metsäalalla ja auton vaihto olisi edessä.
Hulotoautot olen lukemieni topicien jälkeen hylännyt(ei riitä rohkeus, taitaa nousta verot kohta).
Pakettiauto rek. on siis ainoa vaihtoehto.

Normaalit 4wd pakut on pirun matalia ja avolavat taas vailla säilytys tilaa.

Kysyisinkin tietonikkareilta mitä muuta voisi kehitellä?
Avolavastakin saa tietysti, jollain laatikkovirityksellä säilytys tilan?
4wd pakua voisi yrittää nostaa, hiacessa ei tosin onnistu.

En ole mikään automies sen enenpää, että normaalia suurenmat remontit joudun teettämään.



Note! This message was posted anonymously!

[HV]

osta kattokorotuksella pakuks rekisteröity maasturi

kyseiset hj:t ja pajerot ovat iältään jo sen ikäisiä, että remontissa taitaa aikaa kulua. Muuten varteen otettava vaihtoehto.

-Kiitos kuitenkin vastauksestasi-

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

HDJ?
On taas vähän hinnakas...

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Ahosensetä]

Defender 110 Safari Van?
http://www.landrover.fi/uudetautot.a...malli=defender

T, Antti
antti(ät)offroadpaja(piste)fi
http://www.offroadpaja.fi/

[p3000]

Suosittelen samaa kuin edellinen. Itselläni oli Defender Safari-Van ja uskon että sinun käyttötarkoitukseesi olis varsin passeli peli. Muita vasttavia uudehkoja ei ihan taida tässä kokoluokassa hevillä löytyä.

[A45]

Chevrolet Suburban. On kuorma-auto joten ei heilauta veropeikko. Itselläni tosin henkilöautona joten dieselvero on melkoinen mutta sepä onkin ainoa haitta. Tilaa riittää ja vetää ihan millaista kärryä vaan.
Tai sitten Letukan nelivetopick-up. kate päälle tai pitkähyttinen malli, näitäkin kuorma-autoina suurin osa.
Ja palikkaa sitten löytyy jos tekee mieli rakennella.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[HeikkiH]

Dodge Ram 4x4 5.9 Cumminsilla. KA, joten lavan päälle voi laittaa kovan lukittavan katteen.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[toyota4x4]

ootko aatellu ostaa 5/93 ja uudemman, SEN saa TAVAN PAKETTIAUTOKSI. eli niistä on maksettu täysi autovero, aivan uudestakin maasturista saa, takapenkistä joutuu luopumaan.maastureissa siis 1993-2007 saa pekettiauton, kuten farmari henkilöautoista.


Edited by - toyota4x4 on 08/03/2007 22:13:57

[moggirange]

Yleisin metsäkoneurakoitsijan auto on 4wd-pikuppi. Kyllähän se pakettiautokin käy, mutta sen puhtaanpito on vaikeampaa. Rasvapönttöjä ja resuja hydrauliikkaletkuja on vaan niin helppo heittää lavalle ja jotain painavampaa (rattorin renkaita, kouria) saa nostettua koneella helposti kyytiin, mikä pakettiautoon on huomattavasti vaikeampaa.
Säilytyslaatikkojahan saa tosin suht halvalla rakenneltua arvokkaammalle tavaralle.
nimim. Hakkuukoneen kuljettaja.

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

4wd pick-up olisi minunkin kätyttööni hyvä, mutta tuo lukittavalaatikko taakse ei käsittääkseni ole laillinen(katsastusmies antoi ymmärtää) ja talvella kevyt peräpää on heikoilla lumisilla metsäteillä.

Kommentoikaa kiitos

Note! This message was posted anonymously!

[deere]

Kyllä itse lähtisin vaikka rakentamaan pick-uppiin mieluummin semmoisen irroitettavan varuste pömpelin kuin alkaa kikkailemaan maasturin kanssa, jos mehtäkoneiden kanssa olet tekemisissä.Perusteluina juurikin esille tulleet öljypöntöt ja muut rasvaiset romut..Lisäksi painavat romut on helpompi sitoa kiinni sinne lavalle tai heittää sinne varuste laatikkoon ..

Kevyen peräpään ongelmat ovat samallalai myös maastureissa jos ajelee takapotkulla ja samallalailla se pikkarikin sitten möyrii kun sen nelivedon kytkee..ja kun nostat sen farmisäiliön sinne pikkarin lavalle ni takuulla peräpää rauhoittuu ja möyrii hyvin eteenpäin.

Oikaisen heti, ettei tule väärin käsityksiä. En toimi sinänsä metsäkoneiden kanssa lähinnä ehkä työllistän koneita. Kokonais valtaista metsäpalvleua.

Note! This message was posted anonymously!

[deere]

Jos tavaratila täytyy saada lukittua, niin siinä tapauksessa kysymykseen voisi tulla ehkä joku 2paikkaiseksi pakettiautoksi rekisteröity maasturi..Näissä vaan tahtoo uudemmat olla ehkä liiankin arvokkaita.
Edullisia maastureita aluksi mainittujen lisäksi vm.2001 asti valmistettu Cherokee..Semmoisen saa pakuksi (2 Hlö) helposti ja on sitten tavaratilaa.

Mutta jos se riittää että tavarat on suojassa kuomun alla niin kyllä laittaisin pick-upin lavakatteella varustettuna. Hintakin olisi huomattavasti edullisempi ja pääsisi siten vähän ajettuun jos ei uuteen käsiksi.

Omien kokemuksien perusteella myös neliveto umpipaketit esim.transporter kulkevat ihan kohtuu hyvin myös esim. syvemmässä hangessa ja ovat polttoaine taloudellisempia kuin oikeat maasturit kun ajetaan hyviä teitä.
Ja ylensäkin tuommoisella vakio alustaisella pakulla/maasturilla/pikkarilla pärjää ihan hyvin normaaleissa metsä autotie olosuhteissa kun vain "kattoo" mihin autonsa työntää..ja hankaleemmistakin paikoista pääsee eteenpäin kun oppii ajelemaan..

toivottavasti tästä ois ees vähän apua..

[pötkö]

kaverilla on l200 mitsupissi lavakatteella ja ois itelläkin jos ois rahaa.yllättävän hyvä eteneen ja tiellähän nää uutet pikapit on parempia ajaa ku henkilöautot.

[-MAKE-]

quote:tuo lukittavalaatikko taakse ei käsittääkseni ole laillinen(katsastusmies antoi ymmärtää)

En ymmärrä mitä se katsastusmiehelle kuuluu mitä sulla kyydissä on?

Mutta kun budjettia ei ole annettu niin mites nelipotku mersu sprintteri? Tai jos halpaa hakee niin tommonen. Menee!


--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

quote:
Jos tavaratila täytyy saada lukittua, niin siinä tapauksessa kysymykseen voisi tulla ehkä joku 2paikkaiseksi pakettiautoksi rekisteröity maasturi..Näissä vaan tahtoo uudemmat olla ehkä liiankin arvokkaita.

Mites olen ymmärtänyt, että saksasta voisi tuoda maastureita ja rekisteröidä "täyden veron pakuksi" mitä tämä käytänössä tarkoittaa, lähinnä autoveron ja käyttövoimaveron suhteen?

Toinen vaihtoehto on pick-up jossa on "umpiperä"(menee harkintaan)

Note! This message was posted anonymously!

[Kelaperse]

Siis onko sitä jo kirjotettu kiveen että huoltoautot poistuu käytöstä? Tuleeko tuosta osaomistuksisesta pajerosta pelkkä mehtäpeli? Ei voi olla...en usko. No, onhan se hyvä olla mehtäpelissä uusi kansi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

quote:

En ymmärrä mitä se katsastusmiehelle kuuluu mitä sulla kyydissä on?


--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Siis voiko laatikon pultata lavaan kiinni?


Note! This message was posted anonymously!

[illu2]

Siis voiko laatikon pultata lavaan kiinni?



Ei varmaan kannata pultata kiini onhan nuo liinat ja kunnon rauta lukot keksitty, näin meillä on työmalla tehty saa kätevästi tarvitaessa laatikon pois.

quote:
Siis voiko laatikon pultata lavaan kiinni?



Ei varmaan kannata pultata kiini onhan nuo liinat ja kunnon rauta lukot keksitty, näin meillä on työmalla tehty saa kätevästi tarvitaessa laatikon pois.

Mites estää laatikon lähtemästä varkaiden käsiin?

Note! This message was posted anonymously!

[illu2]

Nuilla rautalukoilla tarkoitin sellaisia peräkärryn laita lukkoja mutta paljon isomassa koossa niihin saa munalukon, toisen osan vaan pultaa lattiaan kiini ja toisen laatikkoon,nuita lukko systeemejä käytetään myös kuormaauton tavaratilan ovissa.



Edited by - illu2 on 11/03/2007 20:58:07

[yyri]

Pönttö uaz?

Kiitoksia vain vastauksistanne, niistä on ollut todellakin apua.
Taidan kallistua tuon 4wd pick-upin puoleen. Rakentaa lavalle laatikon sahoille yms.

Toyota hilux lienee järkevin vaihtoehto? vai mitsu l-200?, nissan pick-up?
Muita ei varmaan kannata edes harkita?
Tarkoitus olis laittaa vielä isommat renkaat alle(265 tai31"), tämäkin saattaa vaikuttaa malliin.

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Jos sillä pitää päästä maastoonkin, niin älä jätä tässä vaiheessa Land Roverin Defender 110 HCPU-avolavaa pois vaihtoehdoista. Vakiona hyvät maasto-ominaisuudet, suuret renkaat (32") ja helppo rakentaa lisää (mm. jäykät akselit). Kaupanpäälle saa ei-niin-kovin-hyvän lämmityslaitteen ja mielenkiintoisen ohjaamoergonomian


T, Antti