Suzuki sj410 offi projekti

[Ruusulehto]

Hermot meni ja tupakkia palo tuota takapään jousitusta suunnitellessa, joten siirrytään toistaseks sontakärrin jousiin takas tuolla takapäässä. Tällä kertaa muistetaan laittaa tractionbaarin rungon puolen kiinnikeeseen riipuke väliin niin ei ahista joustoja eikä repeile kokoajan irti akselista. jos jollain pyörii nurkissa suzukin hyviä ehjiä takanorria niin voisin pari ketaletta ottaa varastoon

[Ruusulehto]

Palattiin takasin kivikauteen ja lehtijousiin, mutta muuttuhan parempaan suuntaan eikä joustoistakaan ihan hirveesti joutunu tinkimään. Eteen kun löytäis vaikka käytetyt omen 2 tuuman pakat ni alkais olemaan paketti taas kohillaan.


soa alustan venytystä (kuvanlaadun takaa nokia)

[Ruusulehto]

Mitenkäs on muu väki toteuttanu ohjausvarsia soattuun tuikkaan, kun ongelma on että vetovarsi ottaa kiinni raidetankoon ja kun on rummullinen etuakseli niin higsteer palikat on melko hankalat toteuttaa

[Ruusulehto]

jatketaas tätäkin välillä. Eli seuraava tavoite olisi päästä retroon kisailemaan, jonka johdosta pajan lattialla nökötää oikastu kansi ja xdynan vinssi oottamassa asennusta. Sitten oli vielä ne ohjausvarret, takajarrut, tankki ja kaikkea muuta pientä näprättävää. Etujarrut päivittyi jo tuossa keväällä levyiksi nivan levyillä, 300-sarjan volvon satuloilla ja kaveri koneisti kiinnikkeet. voipi olla että kiire tulee mutta yritetään.

[Ruusulehto]

Jatketaas tätäkin välillä. Retrossa tuli käytyä ajelemassa ja eihän sieltä ilman vaurioita selvitty eli ensin yöllä katkes etunorra jonka tilalle askarreltiin yön hämärissä takanorra. Sitten lauantai iltapäivänä hujautin suitsan mutapoteroon, joka sattui olemaan oikeesta laidasta aivan pohjaton, siinä hajos kuskinpuolen murros ja vinssin rullakita ja varaosia ei tietenkään matkassa. Takavedolla ja vinssillä tapeltiin pois sieltä ja ajeltiin maaliin.
Nyt on taas vauriot korjattu ja etujousipäivitys evo4 suoritettu. Eli takanorrat ja etupakat naittamalla jousen ja riipun korvia siirtämällä sopi yllättävän helposti tuo takapakka tuonne eteen. Ja muutama kuva nykytilanteesta




Ja kaveri tekas tuommoset "vähän" vahvemmat ohjausvarret kaikki neljä päätä on suzukin vasemman puolen raidepäitä

[Ruusulehto]

Jotain yritetty taas tallissa touhuta. Keulile vaihtunut ladan moottori ja loota kävipä vielä 240 volvon kardaanin liuku ladan kardaaninlähdön sisään niin ei tarvinut uutta välikardaaniakaan askarrella. Etuloksut korvattu putkella ja parlokilla, sekä jarrutehostin askarreltu paikalleen.
muutama kuva vielä perään.


ja murrosjumppaakin päästy taas tekemään

ihan hyvin näyttäs venyvän

[Ruusulehto]

Päivitellääs tätäkin välillä.
ohjauksen tehostaja tuli laitettua tossa muutama vuosi takaperin mallia opel

Oma hommansa oli soveltaa tuo alahihnapyörä mutta lada osista koneistamalla ja tupakin/oluen voimalla se otti oman paikkansa. Pumpun tellinki aiheutti myös vähän päänvaivaa, mutta asettu sekin lopulta. Jälkeenpäin tuli todettua, että tästähän tää rakentaminen olisi pitänyt alottaa, on meinaan mukava pyöritellä kämmenellä pokkeria paikassa kun paikassa.