|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Laatutarvikkeessa ainakin joskus pysty pepe tekemään noita jarruletkuja.
|
#77
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#78
|
||||
|
||||
Kyllä revettiin kahvi-illassa kun muistaakseni Ville tokaisi että ei siitä mitään tuu kun Tapsa yrittää rakentaa sukellusvenettä mutta auttamassa on lentokoneinsinööri (Eetza)
Mites sen patun eteneminen noin muuten oli? Pystyykö ajaa tiellä väh 75kmh jne. |
#79
|
||||
|
||||
Lainaus:
Rock Mobil VS. Homeinen porttaali tomaatti ,omin avuin pois metsästä 0-1 |
#80
|
||||
|
||||
Rock Mobil VS. Homeinen porttaali tomaatti... niin mutta kuulin kanssa jotta maastossa 2-0 rock mobilin hyväks..
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 19.10.2008 20:07 |
#81
|
||||
|
||||
...........Bj on luotu etenemään...............Lainaus:
Mettässä Bj tartti apua voiman siirron lievästi petettyä kevyestä ajosta siinä mistä pate ei tullu ees ehjällä voimansiirrolla Eli se tilanne sovitaa et 1-1............. |
#82
|
||||
|
||||
Että te pojat jaksatte kisata koko ajan. No nyt kun tohon saa ehkä leiman niin sit voidaan kattoo vaik riskiretkellä kumpi isorengas etenee paremmin hilu vai pate. Ite en pikkurenkailla lähe pullikoimaan. Toi keulalla oleva räikkä on ihan vainaa jos pitää ihmeellistä ääntä ja niinollen voitkin myydä sen mulle Tapsa?
|
#83
|
||||
|
||||
Lainaus:
Itse asiassa yllättävän miellyttävä ajaa reipasta 80 km/h, melkeinpä tommossessa 60km/h tuntinopudessa ajettavuus on huononpi. Ei voblaile ollenkaan mut semmoi kevyt pysty pompotus on siin 60 km/h kanntturoilla. Ohjaus vaatii kuulemma pikkasen totuttelemista... on kuulemma aika äkänen...
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
#84
|
||||
|
||||
Eteen tuli turkkipeltiä,että saatiin hieman venäläistä suunnistus kilpuri Lookkia.
taka vinssin kotelon hahmottelua. VelPoika teki pohjapanssarin. pohja panssari rupee olemaan kuvassa suht valmis. Pikku näpräystä vielä ja katsomaan mikä on katsurin tuomio. |
#85
|
||||
|
||||
Oisko paha saada mittoja tosta panssarista?
|
#86
|
||||
|
||||
on mahdollista saada mutta mitä hyödyt siitä kun ei käy jos ei tee kaikkia muutoksia (tekniikka nostaa ylös päin,muokata runkoa,poikittais palkkia,pakoputkistoa,vaihdelaatikon korjat muuttaa)
|
#87
|
|||
|
|||
onko jo porttaali jo leimattu?
|
#88
|
||||
|
||||
Ei ihan .Pikku laittoa. ja ens viikolla uudestaan. kyllä tuli taas aika monta tuntia vietettyä konttorilla.
|
#89
|
||||
|
||||
Katolle tuli muutama valo että näkee liikkua yön pimeydessä ja totta kai xenoneilla pari tarvii laittaa vielä lisää katolle.
alipaineelle tuli pikkulisä pytty rosterista. takavinssin kotelo tuli tehtyä pienestä huonekalu putkesta runko ja alumiini peltiä päälle,taka seinä on polykarbonaattia että näkee kuskinpaikalta minne vaijeri kulkeen ja valoks renkan 24v ledi parkki. etulukon mysteeri on saatu ratkaistua pysty ruuvia säätämällä saatiin pelaamaan. La-puhelin ottaa perinteiseen tapaa xenoneista häiriötä reilusti,erityisesti btr antaa aikamoista kohinaa mitä tähän vaivaan keskis?? |
#90
|
||||
|
||||
Saitko nuo alla olevat renkaat otteeseen?
|
#91
|
|||
|
|||
tais tulla jätti suuret 30x9,5r15 |
#92
|
||||
|
||||
eiks se niin ollut että nollia ei lasketa mukaan, eli se on 39,5
|
#93
|
||||
|
||||
Nordiceissa näyttäs kehykset olevan nurinpäin, onhan lasin teksti kuitenki oikeinpäin että valokuvio on kohallaan.
|
#94
|
||||
|
||||
kehykset nurin päin kun muuten paistaa liikaa kone pellistä takaisin tosin tuulilasin yläpuolelle tulee muovista gansteri lippa estämään tota ilmiötä.
|
#95
|
||||
|
||||
31" jouduttiin luopumaan kun ei muuten korkeus riittänyt mutta onneks oli noi stro kirjassa 30" että saatiin otteeseen jotkun monsteri renkaat merkittyä.
yks hyvä kuva tallilla kuvaajana Eetza. |
#96
|
||||
|
||||
et kai vetävy bolt on jarruja pillillä paskaks?
joko leima kunnossa?? |
#97
|
||||
|
||||
no paskat leikattiin toi tieltä kun bolt-on oli vähän sitä sun tätä.
leima kunto sitten kun saadaan uudet 6-pultti navat kun noilla nykyisillä ei tee mitään enään. |
#98
|
||||
|
||||
Mites sä nyt navat oot saanu tuhottua? Eiks ne levyt käy niihin? Jos navat käy 90 cruiserin levyille ja patrol satuloille niin voin vaihtaa ne 3 vakionapaan ja yhteen projektikunnossa olevaa
|
#99
|
||||
|
||||
EIlen töiden jälkeen kävin tallilla sovittamasssa uusia jarruja,Nyt jarru sovituksia on tehty
Offivarusteen 15"levyjarru setistä käytettiin 6-pulttinavat,jarru levyt kzj cruiserista ja satulat patrollin omat,satuluiden kiinnitys raudat Swamberilta. Pikkusen täytyy käyttää osia sorvissa ja tehdä muutama oma valmiste pultti sekä speiseri kiekot ja vaihtaa pidemmät pinna pultit. niin rupee onnistumaan murroksen vaihtoa ajatellen tuli tollenan kolo satulan kiinnike rautaan VelPojan työstämat H1 hummer beadlokit 6-pultti jaolle. mahtuu juuri paikoilleen. |
#100
|
||||
|
||||
Jarrut saatu kasaan ja voimaa on riittävästi ton katiskan pysäyttämiseen.
ohjaus sykkyä tuli kanssa hieman muokattua samalla kun tunkin kanssa koheltaessa meni toinen liitin sylkystä poikki.onse ihme kun ei kestä hydrauli liitin patrollin painoa. käänsin sylkyn unibaalia 90asetta eri kohtaa niin sain letkun hieman parempaan paikkaa ja järkevämmät liittimet. Viimeksi muokannut tapsa4x4 : 16.11.2008 01:13 |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Datsun Patrol -82 3.3diesel | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.01.2009 11:03 | |
Myyty: Datsun patrol | MF356 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 21.03.2008 16:26 |
M: Datsun Patrol vm:81/VOI POISTAA | Hespa | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.02.2008 22:33 |
M: Datsun Patrol -82 | Patu_Patukka | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 15.12.2007 16:58 |
M:Datsun patrol MYYTY | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 02.09.2006 08:28 |