Pyssykylän HILUX

[tieros]

Nyt olis taas jotain tapahtunu tähänki autoon.




Etupäätä tuli vähän maalailtua ku oli vanhat maalit päässy haalistumaan. Tuli omasta mielestä ihan siistin näkönen






Tuli tuo lavarautaki hiottua ja maalattua, samalla laittelin pari valoa lisää valmiiksi syksyä varten.


Sitte kaverit houkkas vaihtamaan tuon etuakselin ja aikani mietittyä että samapa se. Projekti alko elimenluovuttajan purkutuomiolla




Nyt varmaan tulee kuvia ja tekstiä vähä reilummin kuhan saan aikaseksi alkaa tuon risukeulan purkamaan pois tieltä. Saapi nähä tuleeko tuosta enään autoa ku olen saanu purettua ifs:n pois tieltä

[tieros]

Tulipas eilen tutkittua tuota vanhaa moottoria että mikä sieltä antautu ku alko kilkattaan. Suurin epäilys oli kiertokangen laakerit mutta eipäs ollut joka oli kylläkin suuri yllätys.


Kampiakselin runkolaakerit näytti aikas heikolta ainaki yks mutta en jaksanu uskoa että siittä olis kuulunu se kilkatus.





Seuraavaksi irrotin männät ja kappas kumma sieltähän se vika löyty. Kakkos pytyn mäntä oli ottanu kipiää ja luultavasti männästä irronneita palasia oli joutunu tuonne alakertaan ja hajottanu nuita laakereita.




Josko tuosta pienellä työllä sais vielä moottorin rakennettua

[Nalle]

Mukava seurata Hillevin jalostumista.

Jos saa vinkin antaa, niin hommaa suosiolla LJ/RJ70 etuakseli tukivarsineen ja laita se niine hyvineen tuonne keulan alle.. Siinä nimittäin säästyy ensinnäkin pirunmoiselta hitsailulta, mutta myös saa High-Pinion murikan kaupantekijäisiksi.. Ei tartte ku runkoon hitsata korvakot. Itse turasin Hiluxin omaan etuakseliin korvakot tukivarsille ja panhardille, niin olipahan se touhua. LäJän etukaseliromppeilla olisin selvinnyt oikeasti puolta vähemmällä työllä ja värkkäämisellä.

Ja jos LJn romppeisiin pääset käsiksi, niin hommaa takamurikka kans. Saat 4.88 välitykset. Ainakin tuossa mun LN65 Hilussa on 4.56:1 perävälitykset.

[tieros]

Joo tuli sitä LJ:n akseleitaki mietittyä mutta tähän hätään niitä en saanu, eikä tuo varallisuus puoli anna myöten joten pakko rakentaa tuosta. Sehän on helppo sitte muutta tuosta kierrejousiseksi LJ:n akselilla. En ite aikonu tuota hitsata vaan käytän sepällä niin se saa hitsuuttaa ja tuleepahan kerralla kunnolla

[Nalle]

Joo.. Muutos jälkeenpäin ei ole paha toteuttaa, varsinkin, jos teet keulan LJn tukivarsilla. Ei muuta ku mitat mahdollisimman lähelle LJn mittoja, niin etuakselin vaihto on tulevaisuudessa helppo toteuttaa vaikka sitten sellaisessa tapauksessa, jos akselisto ottaa offitiimellyksessä pahasti osumaa ja koko etuakselin vaihto tulee muutoin ajankohtaiseksi.. Itsehän tein nuo tukivarsien kiinnitykset ihan oman maun mukaan ja nyt sitten harmittaa, kun haluttais päivittää tuo keula LJn romppeille.. Pitäis tehdä kaikki kiinnikkeet uusiksi.

Ja jos välityspuoli jossain vaiheessa alkaa mietityttää, niin Cros4wd:ltä ainakin saa hyvää jakolaatikon 4.7 välityssarjaa. Itsellä ollut kyseinen välityssarja käytössä jo useamman vuoden ja hyvin on pelittänyt.

[tieros]

Kyllä mie meinasin hiluksin osilla toteuttaa tuon keulan ku ei tähän hätään ole niitä LJ:n osia. En meinannu ihan heti tuota hilua hukata niin eikhän tässä ole aikaa hitsailla jos mieli muuttuu Välityspuoleen meinasin tuplajakiksen tehä ku löytys yks jakis ylimääräsenä.

[tieros]

Noniin nyt pienen viiveen jälkeen on tapahtunu tällekki muutoksia. Eli pääsin kuin pääsinkin sitä akselia vaihtamaan



Lähtötilannehan oli tämä




Akseli purettu poijes ja seuraavaksi alko pilli suhiseen ja runko puhtaaksi.



Sitten olikin jo aika heppailla pakat paikoilleen ja tarkistaa mitat.







Siihen ne pakat sitte istahti. Kuinkahan korkea tuosta tullee verrattuna ifs keulaan? Meinaan vain että joutuu luultavasti aika rajusti peräpäätäki korottaa? Maanantaina tulis ohjauksen osat niin sais pukata akselinki alle ja ei muuta ku kovaa ajoa



Tämmönen kasa jäi turhanpäivästä romua että jos joku tarvii niin olis myynnissä!

[tieros]

Nyt olis akseliki naitettu hilutskin alle ja hei, sehän alkaa näyttää maasturilta







Ajoon tuota ei vielä saanut kun ohjausvarsia ei saanut suomesta ja meni tilaukseen ja niitä pitäs parinviikon sisällä ilmaantua tuolta rapakon takaa

Mielenkiintonen nähä muuttuuko ajotuntuma kuinka paljon ja paljonka tuommonen latikeula joustaa risukeulaan verrattuna.

[_kekkula_]

Hyvältä näyttää puuhastelu.

Sellanen pisti hiukan silmään, nyt jo ehkä vähän myöhäistä mutta etu akselin U-pultit olisi voinut kääntää. Siis lenkki alapuolelle. Haroo kohtuu ikävästi kantoihin ja kiviin kiinni.

[tieros]

Joo olihan se mielessä että pyöräytän toistepäin ne mutta ei ollu ku muutama päivä aikaa laittaa tuola hallissa tuota niin tehin nuo pakolliset hommat tuola ja loput pystyn kotosalla pihalla värkkäämään Tulispa vain ne ohjauksen osat tuolta ameriikan maalta niin pääsis testaileen että mitenkä tuo etuakseli toimii

[tieros]

Nyt olis hilutski saatu liikenteeseen takasin. Oudolta tuntuu ajaa ku keula hirveen korkealla ja perä laahaa melkeen maata, pakko vissiin tilata uudet takapakat että sais suoraan tuon

[tieros]

Noniin, vähä jääny taas tämä päivittäminen vähäselle mutta nyt olis taas tapahtunu jottain.


Renkaathan tuossa oli jo aika sliksit niin päätin tilata uuvet ja puolentoista viikon taikinoimisen jälkeen renkaat saapu paikalliseen kumikorjaamoon ja ne saatiin alle. 33/13.5/15 maxxis mudzillat





Sitten tuli se tärkein mitä tässä on parivuotta jo meinattu ostaa mutta nyt vasta sain aikaseksi eli trail gearin välityssarja. Ja sitähän piti koko viime yö värkätä paikalleen ja aamusta seittemän pintaan se oli paikallaan ja jopa toimi Nyt kaduttaa ku en aikasemmin tilannu Muuttuhan tuo ajaminen huomattavasti ja jopa pahoissa paikoissa pysyy penkillä ku auto vain ryömii eteenpäin.




Sitten vähän vielä koeajo ja venytys kuvia Nyt vois jo vähän hengähtää tuon laittamisen suhteen ja keskittyä ajamiseen. Jos vielä tässä kesänpäälle sais sen turbo motin nakattua keulille niin sehä olis sitte ready. Vai onkha nämä ikinä valmiita?

[tieros]

OHO! Nyt sattu tämmönen pikku vahinko vaikka tuossa aikasemmin kirjottelin että väriä pitäs vaihtaa mutta ei MUSTAKSI ja miten kävikään Mitäkä olis raati mieltä tämmösestä


Ja tosiaan tämä oli vain hetkenmieli johde

[tieros]

Yksin täällä näköjään saapi jutustella mutta nooh. Omaksi iloksihan näitä rakentelutopicceja teenki...

Tuossa vähä aikaa sitte täältä palstalta ostin ln65 etupuskimen ja sehä piti väkertää paikalleen. Pienellä muokkauksellahan se sinne istu järkevästi ja on myös nopeasti irrotettavissa jos vinssiin tms, tulee jottain että puskin pittää saaha eestä poijes.










Pitihä se tarraki liimata autoon ku semmonen sattu löytymään



Pidemmät riiputki tuli tekastua että sai takapään samalle korkeudelle ku etupäänki. Ja lavaputkiki tuli väkerrettyä mutta näistä ei ollu sen enempää kuvia :/