Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 07.11.2011, 16:33
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen Näytä viesti
Itseasiassa ei multa joka kerta losahtanu kantta vaan yleensä tiippari.. Kun siis paine ylitti 1.4 tjsp....
Linkkaa Lerssinen tuo sinun viritystarina joltain foorumilta tänne. Joskus sen lueskelin ja ihan mukavaa luettavaa oli.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 07.11.2011, 17:42
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Miten ootte muuten öljypohjaa suojanneet pohjaa panssaroidessa? Itse ajattelin lattaraudasta hitsata sen ympärille lisää tavaraa. Myöskin pelti "kuppia" mietin, mutta menee ehkä liian monimutkaiseksi.
Tulee just sen verran pohjan puolelta ulos tuo öljypohja että ei saa suoralla levyllä sitä piiloon.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 07.11.2011, 18:11
rik10 rik10 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 07.11.11
Sijainti: Eurajoki
Viestit: 17
Perusasetus

Kertokaapa tietämättömälle mistä tunnistaa onko -89 king capissä kitkalukkoa perässä vai onko ollut vakiona kaikissa.
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 07.11.2011, 19:13
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Tais olla että kitkalukkoperissä on takapuolella perän kiinnitysmutterit tai pultit. Varmaksi en osaa sanoa.
Lerssinen tämän heittää tähän vastauksen varmasti kuin kaupan hyllyltä.

Saat sen selville myös tunkkaamalla auton ylös peräpäästä ja laittamalla vaihteen vapaalle. Sitten pyörität toisesta renkaasta ja jos molemmat pyörivät samaan suuntaan niin on ainakin lukkoperä. (ainakin teoriassa uskoisin tuon toimivan noin)
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 08.11.2011, 11:19
Jeepp Jeepp ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 31.03.10
Sijainti: Suomi
Viestit: 468
Perusasetus

en viitti tän takia uutta topiikkia tehä niin kysy täällä.

Millä te ootte ruukannu pestä auton pohjan ja rungon puhtaaksi, ois kiva enne pakkasia saaha ettei kovin pääse mätäneen kun kesällä saanut kunnon massauksen. Ei meinaa painepesurilla kaikki irrota, jotain liuotinta?
Ja mikä ois moottorin pesuun se paras liuotin kun meinaa oola yltä päältä kurassa
t: -88 kingcap= rokkimonsteri
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 08.11.2011, 20:13
Ljas Ljas ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 08.11.11
Sijainti: Tre
Viestit: 12
Perusasetus

Täytyipä oikein rekisteröityä, kun joku avasi näin hienon topikin.

Sattuisi olemaan hieman kysyttävääkin, enkä aihetta sivuaviin viesteihin ole ainakaan mielestäni törmännyt. Oma king cabbi alkoi osoittaa pienoisia käyntihäiriön merkkejä, ensin sinistä savua kylmäkäynnistyksen yhteydessä, sitten reippaasti samaa tavaraa korkeammilla kierroksilla ja voimattomuutta. Asiaa kuutioituani omassa päässä ja vaivattua kavereita, lähdettiin liikkeelle suutinten testauksella --> ok. Dieselkorjaamon kaveri kuitenkin oli sata varma, että pumpun ajoitus on mennyt pieleen. Pumppu ei ole ollut irti tai siihen ei muutenkaan ole kajottu. On kuulemma yleistä tuos mallis ja kaveri sanoi laittaneensa näitä useampiakin. Onko kellään ollut vastaavaa murhetta? Ja löytyiskö keltään tai mistä voisi löytää diisselipataan manuaalin? Esim tämmöistä: Nissan TD Diesel Engine Manual TD23 TD25 TD27 TD27T... Kyseessä siis TD25 turbolla.

Tai vastaavasti jos joku osaa kertoa suoraviivaiset ohjeet homman hoitamiseen, niin ok. Diisselpajan kaveri vain pelotteli, että tarvii jonkin erikoistyökalun, että saa pumpun rattaineen(tai rattaalta) irti...?

Ja pahoittelut, jos tästä löytyy jo topikki jostain. Olen kiitollinen sille ystävälliselle sielulle, joka postaa linkin.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 08.11.2011, 21:13
macro:n Avatar
macro macro ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 03.06.07
Sijainti: Kempele, Finland.
Viestit: 521
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp Näytä viesti
en viitti tän takia uutta topiikkia tehä niin kysy täällä.

Millä te ootte ruukannu pestä auton pohjan ja rungon puhtaaksi, ois kiva enne pakkasia saaha ettei kovin pääse mätäneen kun kesällä saanut kunnon massauksen. Ei meinaa painepesurilla kaikki irrota, jotain liuotinta?
Ja mikä ois moottorin pesuun se paras liuotin kun meinaa oola yltä päältä kurassa
t: -88 kingcap= rokkimonsteri
Moottorin pesuun toimii ihan perus sekatavarakaupasta ostettu liuotinpesuaine, ja käyttö/annostelu ohjeen mukaan. Rungon/pohjan pesuun en ny mitää erikoista pesuainevinkkiä osaa sanoa, mutta muista pestä se runko myös sisältä.
Tulee yllättävän paljon hiekaa yms. yms. ku työntää rungossa olevista rei'istä sinne vesiletkun ja antaa veden huilata. Alapuolella olevia vesireikiä joutuu kyllä rassaamaan auki et moskat pääsee valumaan ulos. Ja antaa veden huilata niin kauan et tulee kirkasta vettä...Tuli nimittäin keväällä taas yks runko pestyä puhtaaksi vuosikymmenten moskasta...
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 08.11.2011, 22:17
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.554
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ljas Näytä viesti
Täytyipä oikein rekisteröityä, kun joku avasi näin hienon topikin.

Sattuisi olemaan hieman kysyttävääkin, enkä aihetta sivuaviin viesteihin ole ainakaan mielestäni törmännyt. Oma king cabbi alkoi osoittaa pienoisia käyntihäiriön merkkejä, ensin sinistä savua kylmäkäynnistyksen yhteydessä, sitten reippaasti samaa tavaraa korkeammilla kierroksilla ja voimattomuutta. Asiaa kuutioituani omassa päässä ja vaivattua kavereita, lähdettiin liikkeelle suutinten testauksella --> ok. Dieselkorjaamon kaveri kuitenkin oli sata varma, että pumpun ajoitus on mennyt pieleen. Pumppu ei ole ollut irti tai siihen ei muutenkaan ole kajottu. On kuulemma yleistä tuos mallis ja kaveri sanoi laittaneensa näitä useampiakin. Onko kellään ollut vastaavaa murhetta? Ja löytyiskö keltään tai mistä voisi löytää diisselipataan manuaalin? Esim tämmöistä: Nissan TD Diesel Engine Manual TD23 TD25 TD27 TD27T... Kyseessä siis TD25 turbolla.

Tai vastaavasti jos joku osaa kertoa suoraviivaiset ohjeet homman hoitamiseen, niin ok. Diisselpajan kaveri vain pelotteli, että tarvii jonkin erikoistyökalun, että saa pumpun rattaineen(tai rattaalta) irti...?

Ja pahoittelut, jos tästä löytyy jo topikki jostain. Olen kiitollinen sille ystävälliselle sielulle, joka postaa linkin.

nopealla googlettamisella löytyi tälläinen sivusto
http://nitrodownloads.net/search/nis..._engine_manual

en kyllä koittanu että saako ladattua..
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 08.11.2011, 23:31
Ljas Ljas ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 08.11.11
Sijainti: Tre
Viestit: 12
Perusasetus

Kiitoksia. Olis maksanut jonkin maksun, olin aatellut "säästää" ja löytää jostain ilmasen...

Nissanforums comilla oli joskus linkki, mistä sai noita ladattua, mutta en löytänyt enää.

Tarkennetaan tuota ongelman kuvausta siinä määrin, että kyseessä olisi siis ruiskutusennakon/ajoituksen säätö pumpulta. Joku lienee homman tehnyt? Karkean ohjeen olen tuohon löytänyt, mutta tarkat ohjearvot olisi hyvä tietää ja voisi sen ohjeen muutenkin lukea ennen hommaan ryhtymistä. En tosin ole aiemmin kuullut että ajoitus voisi itsekseen kadota.

Auto oli tuommoisen puolisen vuotta seisomassa ja motti irti, kun autoa peruskunnostelin. Ei mitään kunnon offipeliä tule, mutta metsästysauto, jolla saisi raadot metsästä ja pääsisi hiukan lumisempia teitä kulkemaan. Joskus voisi käydä rautakaupassa.

Mahdollista siis on, että pumppuun olisi päässyt varotoimista huolimatta jotain kökköä. Eli ajatuksissa olisi ottaa pumppu irti ja käyttää se jollain dieselikorjaamolla. Kun sen saa takaisin, niin tuo ajoituksen hienosäätö pitää vielä tehdä.

Vinkit ja huomionarvoiset seikat edelleen tervetulleita.
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 09.11.2011, 10:50
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Itse olen pumpun ajoituksen säätöä myös miettinyt, sinisen savun takia. Monet suosittelevat viemään sen ammattilaiselle säädätettäväksi. Kuulema osaava ihminen voi karkean ajoituksen säädön korvakuulolla tehdä, mut muuten vaatii vissiin jonkin näköistä laitteistoa tms.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 09.11.2011, 11:36
king cap:n Avatar
king cap king cap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 02.06.11
Sijainti: tornio
Viestit: 205
Perusasetus

minä säädin itseltä korvakuulolla pumppua aikaisemmalle löysäämällä pumpun kiinnityspultteja ja pyöräytin pumppua pari milliä.käyntiääni muuttu selvästi ja vedot parani ja polttoainetta mennee pari litraa vähempi sataselle sekä savun määrä väheni huomattavasti.tuossa on pari linkkiä joissa on hieman tietoa asiasta.
http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm
http://forums.offipalsta.com/archive...p/t-54409.html

niin ja kone on td25.
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 09.11.2011, 14:38
AND21 AND21 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 07.07.11
Sijainti: Wasalandia
Viestit: 13
Perusasetus

1. kysymys:
Osaisiko kukaan neuvoa kuinka ruotsintuliaisen -96 KC:n eturenkaiden kallistusta voisi säätää suoremmaksi? Eli jos autoa katsotaan edestä päin niin renkaat ovat 10-15 asteen kulmassa ylhäältä koriinpäin kallistuen. Autossa on ilmeisesti alkuperäinen tai ainakin suhteelisen alkuperäinen lumiauravarustus (paitsi noi valoviritykset). Voiko kallistus olla "tehdasasenteinen"? 200 kiloa keulalla suoristaa renkaita jonkin verran.. Mutta kun ei tuo aura keulassa viitsissa ajella kesät talvet.

2. kysymys
Mikä vanteiden et:n tulisi olla 33" 12,5 Hankookin Dynapro renkaille? Riittääkö ET -2,2 vai jopa ET 0? Kuvan vanteiden ET on luokkaa +2 ja silloin raapivat sisältäpuolelta, nyt on alla ET -4,4 ja tulevat liikaa ulos luokkaa 7cm, eli näillä vanteilla leimankuva silmissä on turha konttorille körötellä.

3. kysymys
Mistä tähän saisi raidetangon päät. Kaikki vain tyrkyttävät halkaisijaltaan liian pienellä tapilla olevia, motonetit ja muut Vaasanseudun tarvikeliikkeet on jo läpikoluttu. On ilmeisesti harvinaisempaa mallia Suomessa. Mahtaisiko olla jokin toinen kottero jonka raidetangonpää voisi tähän sopia?

Kiitoksia etukäteen!
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	pikkupikuppi.jpg‎
Views:	703
Size:	104,4 Kt
ID:	22843  
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 09.11.2011, 15:44
king cap:n Avatar
king cap king cap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 02.06.11
Sijainti: tornio
Viestit: 205
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AND21 Näytä viesti
1. kysymys:
Osaisiko kukaan neuvoa kuinka ruotsintuliaisen -96 KC:n eturenkaiden kallistusta voisi säätää suoremmaksi? Eli jos autoa katsotaan edestä päin niin renkaat ovat 10-15 asteen kulmassa ylhäältä koriinpäin kallistuen. Autossa on ilmeisesti alkuperäinen tai ainakin suhteelisen alkuperäinen lumiauravarustus (paitsi noi valoviritykset). Voiko kallistus olla "tehdasasenteinen"? 200 kiloa keulalla suoristaa renkaita jonkin verran.. Mutta kun ei tuo aura keulassa viitsissa ajella kesät talvet.

2. kysymys
Mikä vanteiden et:n tulisi olla 33" 12,5 Hankookin Dynapro renkaille? Riittääkö ET -2,2 vai jopa ET 0? Kuvan vanteiden ET on luokkaa +2 ja silloin raapivat sisältäpuolelta, nyt on alla ET -4,4 ja tulevat liikaa ulos luokkaa 7cm, eli näillä vanteilla leimankuva silmissä on turha konttorille körötellä.

3. kysymys
Mistä tähän saisi raidetangon päät. Kaikki vain tyrkyttävät halkaisijaltaan liian pienellä tapilla olevia, motonetit ja muut Vaasanseudun tarvikeliikkeet on jo läpikoluttu. On ilmeisesti harvinaisempaa mallia Suomessa. Mahtaisiko olla jokin toinen kottero jonka raidetangonpää voisi tähän sopia?

Kiitoksia etukäteen!
Click image for larger version

Name:	säätö.jpg
Views:	438
Size:	60,5 Kt
ID:	22846
87:sta kc:sta säädin nuin.että laitoin rikkoja tuonne välitangon ja runkon väliin,elikkä tuohon missä se ylätukivarsi on kiinni.mitähän erikoista niissä raidetangon päissä on kun itselle löytyi aivan fixus ketjun myymälästä?
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 09.11.2011, 17:03
Hompppa_:n Avatar
Hompppa_ Hompppa_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.09.10
Sijainti: Lappi
Viestit: 136
Perusasetus

Lainaus:
2. kysymys
Mikä vanteiden et:n tulisi olla 33" 12,5 Hankookin Dynapro renkaille? Riittääkö ET -2,2 vai jopa ET 0? Kuvan vanteiden ET on luokkaa +2 ja silloin raapivat sisältäpuolelta, nyt on alla ET -4,4 ja tulevat liikaa ulos luokkaa 7cm, eli näillä vanteilla leimankuva silmissä on turha konttorille körötellä.


Mullon autossa et -20 aika passeli tulee siltikin ulos lokasuojasta

Edit: ja mullahan on ne muovilevikkeet
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 09.11.2011, 21:32
Nippan:n Avatar
Nippan Nippan ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Savonranta, Finland
Viestit: 655
Perusasetus

heps!! Millasella patentilla oletta saaneet lisälevikkeet (parlok yms) etulokareihin kiinni?? Sehän lokarin reuna kääntyy mulla ainakin sisälle päin,
Miten sen fiksusti sais kiinni, vakiolevikkeitä en meinannu repiä irti, vaan niiden alle liuskat parlokista´??

"homppa"llahan on leveemmän mallin vakiolevikkeet näkkyy tuossa omassaan... mulla on ne kaposemmat. Justiin tulee 31" etulevikkeistä yli...
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!!
Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10,
Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 09.11.2011, 21:53
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.554
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nippan Näytä viesti
heps!! Millasella patentilla oletta saaneet lisälevikkeet (parlok yms) etulokareihin kiinni?? Sehän lokarin reuna kääntyy mulla ainakin sisälle päin,
Miten sen fiksusti sais kiinni, vakiolevikkeitä en meinannu repiä irti, vaan niiden alle liuskat parlokista´??

"homppa"llahan on leveemmän mallin vakiolevikkeet näkkyy tuossa omassaan... mulla on ne kaposemmat. Justiin tulee 31" etulevikkeistä yli...


mulla on nissanissa parlokit ja mahtavat olla ruuveilla kiinni,en oo kyllä sen tarkemmin kattellu...
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 10.11.2011, 00:06
Lerssinen:n Avatar
Lerssinen Lerssinen ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 21.03.11
Sijainti: Oulainen
Viestit: 1.474
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nippan Näytä viesti
Justiin tulee 31" etulevikkeistä yli...
Tä, mullon "31:set ilman levikkeitä eikä tuu yli


Eikä noi ollu mitkään pyöreeolkaset

Vanteina Terranon krommivanteet, kapeet toki 10.5 kummille mutta ET on vissiin 0 ja ei rappaa sisällekkään..! (kun on vähä korotettu jokunen sentti)

Viimeksi muokannut Lerssinen : 10.11.2011 00:08
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 10.11.2011, 10:43
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Voikkaa, Finland.
Viestit: 1.988
Perusasetus

Itse leikkasin parlokista ihan viipaleet jotka ruuvvasin lokariin kiinni, lokarista tulee ulos noin 4-5 cm ja 31" ja 8" vanne -20 et:llä pysyy juuri levikkeen sisäpuolella.

__________________
- KYM#5 ( Big boss )
- Suzuki Alto 4x4
-Chevy Blazer -83
-Chevy Van 4x4
Vastaa lainaten
  #44  
Vanha 10.11.2011, 11:00
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa Näytä viesti
Itse leikkasin parlokista ihan viipaleet jotka ruuvvasin lokariin kiinni, lokarista tulee ulos noin 4-5 cm ja 31" ja 8" vanne -20 et:llä pysyy juuri levikkeen sisäpuolella.

Saako tuommosella trailerilla katulaillisesti hinata autoa joka ei ole kilvissä?
Aika kätevän näkönen patentti.
Vastaa lainaten
  #45  
Vanha 10.11.2011, 11:03
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Voikkaa, Finland.
Viestit: 1.988
Perusasetus

Kyllä saa. profiilissa on muutama kuva lisää jos kiinnostaa.
__________________
- KYM#5 ( Big boss )
- Suzuki Alto 4x4
-Chevy Blazer -83
-Chevy Van 4x4
Vastaa lainaten
  #46  
Vanha 10.11.2011, 17:50
Nippan:n Avatar
Nippan Nippan ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 24.09.08
Sijainti: Savonranta, Finland
Viestit: 655
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen Näytä viesti
Tä, mullon "31:set ilman levikkeitä eikä tuu yli


Eikä noi ollu mitkään pyöreeolkaset

Vanteina Terranon krommivanteet, kapeet toki 10.5 kummille mutta ET on vissiin 0 ja ei rappaa sisällekkään..! (kun on vähä korotettu jokunen sentti)

mullon 8" vanteet -20eeteellä ja keulasta tosiaam himppasen tuloo yli
Pittää ottoo kuvatus kuha auton saa pajalta!
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!!
Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10,
Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
Vastaa lainaten
  #47  
Vanha 10.11.2011, 22:45
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa Näytä viesti
Kyllä saa. profiilissa on muutama kuva lisää jos kiinnostaa.
Pitääkö tuo "perävaunu" katsastaa vai meneekö tuo hinattavana ajoneuvona? Jos menee niin tarviiko siellä olla kuskikin kyydissä?
Halpa trailerin korvike nimittäin tuommonen.
Vastaa lainaten
  #48  
Vanha 10.11.2011, 22:58
cybress:n Avatar
cybress cybress ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 29.08.11
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.554
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tonikki Näytä viesti
Pitääkö tuo "perävaunu" katsastaa vai meneekö tuo hinattavana ajoneuvona? Jos menee niin tarviiko siellä olla kuskikin kyydissä?
Halpa trailerin korvike nimittäin tuommonen.
eikös se ole kilvetön (dolly) joka on hinattava laite jota saa vetää max 60 km/h mutta siitä en sitte tarkemmin tiedä että pitääkö tuossa hinattavassa autossa olla vakuutus...
__________________
LAMAAS OFFROAD RY

Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !!
Vastaa lainaten
  #49  
Vanha 11.11.2011, 01:51
king cap:n Avatar
king cap king cap ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 02.06.11
Sijainti: tornio
Viestit: 205
Perusasetus

osaiskos arvon herrat kertoa,millä konstilla tuohon king cappiin(d21)sais katsastettua 32"11.5-15 gummit ku tuolla konttorilla vain inttävät vastaan,että maksimi on 31"10.5
Vastaa lainaten
  #50  
Vanha 11.11.2011, 09:22
karvanoppa:n Avatar
karvanoppa karvanoppa ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 13.05.07
Sijainti: Voikkaa, Finland.
Viestit: 1.988
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja cybress Näytä viesti
eikös se ole kilvetön (dolly) joka on hinattava laite jota saa vetää max 60 km/h mutta siitä en sitte tarkemmin tiedä että pitääkö tuossa hinattavassa autossa olla vakuutus...
Juurikin näin. Sitä en tiedäpitääkö hinattavassa autossa olla vakuutus, olen ymmärtänyt että menee auton vakuutuksiin, mutta eiköhän kilvetön auto omista mene. Hyvä konsti tuon on kilvettömiä autoja kuljetella. eikä paikallinen poliisi ole muusta sanonut kuin heijastimien puutteesta, jotka on nykyisin asennettu.

Haullahan tuota juttua löytyy niin ei suotta täytetä tätä topickia tällä dolly jutulla.
__________________
- KYM#5 ( Big boss )
- Suzuki Alto 4x4
-Chevy Blazer -83
-Chevy Van 4x4

Viimeksi muokannut karvanoppa : 11.11.2011 09:28
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nissan King KING CAP 4x4 WD kona Tekniikka & Jutustelu 26 03.09.2018 13:08
Nissan king cap tomppaa Tekniikka & Jutustelu 1 28.08.2011 11:04
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab Rekisteröimätön O/M/V Ajoneuvot 3 29.01.2011 11:42
M:Nissan king cap O/M/V Ajoneuvot 0 21.04.2007 12:31
M. Nissan King Cap -91 Heze.R O/M/V Ajoneuvot 0 04.04.2007 00:22


Sivu luotu: 01:48 (GMT +3).