Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 21.12.2010, 20:26
Tapsa Tapsa ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 11.09.03
Sijainti: Tuusula / Kuopio
Viestit: 214
Perusasetus G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

Tuli korvattua Suzuki G-mallin Mersulla ja nyt olisi pelistä muutamia kysymyksiä.

Auton vuosimalli on -81 ja siinä on ollut alunperin bensakone, joka on vaihdettu mersun kolmesataseen koneeseen. Vaihdelaatikko on alkuperäinen nelivaihteinen manuaali. Malli on ilmeisesti 460?

1: Mitä moottoriöljyä tietäjät suosittelevat käytettäväksi?

2: Muistanko oikein, että tuon ikäisten Mersujen manuaalilaatikoissa käytetään voiteena automaattivaihteistoöljyä?

3: Onko pääkaupunkiseudulla, erityisesti Tuusula/Vantaa/Espoo - akselilla ko. malliin erikoistuneita korjaamoita?

4: Perinteiseen tapaan etu- ja takalukot (siis perissä) eivät toimi käytön puutteessa. Onko kuntoon saattaminen miten suuri homma?

5: Matkamittari ei toimi, joten mittari lienee rikki (nopeusmittari kyllä toimii). Onko jollain myydä toimivaa tilalle?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 21.12.2010, 20:46
SauliS SauliS ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 17.10.03
Sijainti: Turku, Finland.
Viestit: 1.392
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa Näytä viesti

4: Perinteiseen tapaan etu- ja takalukot (siis perissä) eivät toimi käytön puutteessa. Onko kuntoon saattaminen miten suuri homma?
Voi se ollakin isompi homma. Tuossa meidän "kilpurissa" täytyi vaihtaa letku ja laittaa sekä ylä että alasylinterin korjaussarjat että alkoi takalukko pelittään. Tuli purettua ne aika helkutin monta kertaa ennen kuin usko että sieltä pitää vaihtaa oikeastaan kaikki. Samalla vaivalla olis varmaan laittanut paineilmasylkyt
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 21.12.2010, 22:06
Pauli:n Avatar
Pauli Pauli ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 06.02.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 5.088
Perusasetus

1. Jotain märkää vaan kaadat koneeseen, lähes kaikki nykyöljyt käy.

2. Muistat oikein, ATF lootaan.

3.Tietääkseni ei ole, mutta mitäs erikoistumista vaativaa G:ssä on, mersu mikä mersu.

4. SauliS jo vastasi tähän.

5. EOS

Ja onnea oikeaan maasturiin siirtymisen johdosta.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 21.12.2010, 22:15
HV HV ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 04.02.07
Sijainti: ikaalinen, .
Viestit: 1.830
Perusasetus

lukot voi saada toimimaan ihan vaan putsauksella ja ilmaamisella, helppo hommahan noi on avata ja tutkailla tiivisteitä
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 21.12.2010, 22:23
uokki uokki ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 04.09.09
Sijainti: Heinola
Viestit: 745
Perusasetus

5.Jossain on korjaamo,kysyn kamulta missä,se on korjuutellu mittareita siellä ja ei ollut kallista.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 21.12.2010, 23:17
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.593
Perusasetus

1. Delvaccia vaan, viskot kalenterin mukaan



5. Kehä III Ansatiellä Kahan kanssa samassa talossa ainakin jokskus oli Vistema, korjas MB mitskut varsin mallikkaasti
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 01.09.2011, 15:14
turvenuija turvenuija ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 01.09.11
Sijainti: sodankylä, suomi
Viestit: 2
Perusasetus G mersun renkaat

Elikkäs pitäs saaha 33x12,5-15 mud terrainit mahtumaan alle leimapeliin.
Vastaa kääntäessä runkoon korin kannatinputkeen ja kaariin.
Minkälaisia muutoksia ootta tehny että mahtuu?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 01.09.2011, 16:58
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.593
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turvenuija Näytä viesti
Elikkäs pitäs saaha 33x12,5-15 mud terrainit mahtumaan alle leimapeliin.
Vastaa kääntäessä runkoon korin kannatinputkeen ja kaariin.
Minkälaisia muutoksia ootta tehny että mahtuu?

a) oikea offset
b) etujouset
c) laikalla turhat kannatinputken päät viisteisiks
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 01.09.2011, 20:18
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.504
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja turvenuija Näytä viesti
Elikkäs pitäs saaha 33x12,5-15 mud terrainit mahtumaan alle leimapeliin.
Vastaa kääntäessä runkoon korin kannatinputkeen ja kaariin.
Minkälaisia muutoksia ootta tehny että mahtuu?
Offroadtarvikkeelta löytyy ainakin sopivaa vannetta, ET lukema oli muistaakseni 10. Niillä vanteilla sopii 33X15.5 TSL alle hyvin. Samasta kaupasta 40mm korotusjouset alle niin pitäs mahtua...
__________________
www.wuoksioffroad.com
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 02.09.2011, 16:34
turvenuija turvenuija ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 01.09.11
Sijainti: sodankylä, suomi
Viestit: 2
Perusasetus

kiitosta peelle ja patu925:lle neuvoista
pittää ainaki viistää ne putket ja kattoa sitten pittääkö korojousia laittaa.
isä joskus laittanu rangen jouset tuohon. saattashan orkkisjousetki korottaa vähän. kuulemma paljon huonompi oli ajaa orkkisjousilla. en tiiä sitten onko yhtään korkiammat.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 29.02.2012, 23:50
Tro Tro ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.02.12
Sijainti: Ikaalinen
Viestit: 25
Perusasetus

Tuli tuossa G-mesen (W460) kanssa ongelmaa sähköjen kanssa ja ajattelin tulla tietäviltä kysymään!

Elikkä vikana on, että väännät virrat hehkutus asentoon, niin valot edessä ajovalot räpsähtävät ja sammuvat heti. Nappaat koneen käyntiin niin ei aikaakaan kun rele napsahtaa ja vain ja ainoastaan edessä ajovalot syttyvät. Pitkät pelittää heti tosta vaan ja parkkeja ei saa valokatkasijasta päälle. Aikaisemmin tuli huomattua ettei pitkien väläytystoiminto pelannut. Mikä voisi olla vikana? Ei varmaankaan lisäpitkät mitenkään voi tehdä tälläistä häiriötä?
Kiitos jo etukäteen jos vikaan päästäsiin tätä kautta käsiksi.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 01.03.2012, 00:15
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.504
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tro Näytä viesti
Tuli tuossa G-mesen (W460) kanssa ongelmaa sähköjen kanssa ...
Aloita helpoista eli sulakkeet. Ota jokainen sulake yksitellen irti ja tarkista hapettuneisuuden taso sekä sulakkeen päädyn kunto. Tai toisin sanoen vaihda uusi sulake vaikka se olisi ehjä ja putsaa sulakepesän kosketuspinnat. Arvuutellaan sitten lisää...
__________________
www.wuoksioffroad.com
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 01.03.2012, 00:20
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.593
Perusasetus

juu ja jos lisäpitkillä on oma rele, niin koita ilman sitä...

tuo lisäpitkien väläytystoiminnon puute saa mulla jonkun kilkatuksen takaraivossa, mutta eipä heti siirry etupuolelle... tarvii pohtia...

valorelettähän näis ei oo, alunperin, kaikki menee valokytkimen kautta, parkkien piiri sulla sieltä ainakin on hukassa...
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 01.03.2012, 10:30
Tro Tro ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.02.12
Sijainti: Ikaalinen
Viestit: 25
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
valorelettähän näis ei oo, alunperin, kaikki menee valokytkimen kautta, parkkien piiri sulla sieltä ainakin on hukassa...
Jos kerran relettä ei ole, niin eikös silloin luultavimmin toi valokatkasija oo sökö (off/parkki/valot)? Tarttee testata noi sulakkeet ja napata lisäpitkät pois käytöstä ekaks.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 02.03.2012, 20:19
Juuso4x4 Juuso4x4 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 30.12.10
Sijainti: Oulainen
Viestit: 227
Perusasetus

Valokatkasia tottatosiaan on hyvin suurella todennäköisyydellä sökö jos ei jälkeenpäin oo reileitä laiteltu.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 06.03.2012, 23:23
Tro Tro ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 29.02.12
Sijainti: Ikaalinen
Viestit: 25
Perusasetus

Lisäpitkiltä virran katkaisu ei vaikuttanut aisiaan sitten mitenkään. Sulakerasiaan ei ole tullut kurkattua kun ei ole uusia mitkä vaihdella tilalle. Luulis kumminkin että monitoimiviiksi tai valojen katkasija olisi syynä. Ei tullut näköjään kerrottua että ilmeni siinä tilanteessa kun annettiin vähän apuvirtaa, saatiin auto käyntiin ja kaapeleita poistaes miinus kenkä pomppas kaapelin mukana ilmaan, no heti tuli laitettua takas nii valot heräs.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 07.03.2012, 08:09
JEO:n Avatar
JEO JEO ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.08.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 198
Perusasetus Pakoputki

Ideoita ja kuvia miten ootte pakoputken laittaneet.

Itellä pätkä G280, alustassa 3mm hardox panssari, putki menee sen päällä ja tulee rungonläpi ulos oikealta kyljeltä takarenkaan edestä.

Tämä on muuten hyvä, MUTTA kun panssarin päälle jotenkin mystisesti kertyy turvetta, niin tulipaloja/alkuja on ollut ihan riittävästi : )

-JEO-
__________________
Toyota Hilux 2,4D-4D -17
M-B 280GE -87 (Yhteishyvä)
(Nissan KC 2.5TDi -05)
(Nissan Terrano2 2,4i -96)
(Mitsubishi L-200 2.5TD -96)
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 07.03.2012, 08:30
tatsga tatsga ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 19.02.11
Sijainti: Vantaa
Viestit: 538
Perusasetus

Itel tulis yksinkertaisempana ratkaisuna mieleen semmonen pakosarjan kääre. Ei voi olla putki enään niin kuuma auton alla(olettaen ettei ole jälkipoltinta eli käy liian rikkaal) etteikö noin pieni lämpöeristys auttais. Toinen on et estät sen turpeen pääsyn sinne panssarin päälle. Sit jos ei auta niin alkasin ite vasta putkihommiin... =)
__________________
www.GT-Katsastus.fi
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 07.03.2012, 12:21
JEO:n Avatar
JEO JEO ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.08.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 198
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tatsga Näytä viesti
Itel tulis yksinkertaisempana ratkaisuna mieleen semmonen pakosarjan kääre. Ei voi olla putki enään niin kuuma auton alla(olettaen ettei ole jälkipoltinta eli käy liian rikkaal) etteikö noin pieni lämpöeristys auttais. Toinen on et estät sen turpeen pääsyn sinne panssarin päälle. Sit jos ei auta niin alkasin ite vasta putkihommiin... =)
Bilteman käärinliinaa jo lähes kokomatkalla, turve imeytynyt kääreeseen ja tahtoo haista koko ajan.
Turvelillingin pääsy taitaa olla aikas vaikeeta estää...

Onko kukaan tehnyt sellaista ratkaisua että putki rungon ulkopuolelle heti eturenkaan takaa ja siitä taaksepäin semmosella ainevahvuudella että kestää???

-JEO-
__________________
Toyota Hilux 2,4D-4D -17
M-B 280GE -87 (Yhteishyvä)
(Nissan KC 2.5TDi -05)
(Nissan Terrano2 2,4i -96)
(Mitsubishi L-200 2.5TD -96)
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 07.03.2012, 12:56
petr:n Avatar
petr petr ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 31.01.04
Sijainti: Oulu, .
Viestit: 1.236
Perusasetus

Tuollaista pohdin itsekkin. Jos sen putken saa pujotettua jotenkin viisaasti sieltä alkupäästä renkaan kohdalta (ettei osuisi koriin, korin kannakkeeseen, tukivarteen, renkaaseen) niin sen loppuputken kanssa kyllä pärjää. Laittaa menemään lähellä runkopalkkia ja aika ylhäällä niin eiköhän isoimmat osumat silloin ota se runkopalkki. Jos haluaa laittaa siihen palkin viereen myös vaimentimen niin hitsaa siihen sellaiset pienet liukulevyt (pakoputkesta vaimentimen ulkoreunaan) niin ei jää mitään kynnystä mikä tarttuisi mihinkään.
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja...
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 07.03.2012, 13:38
JEO:n Avatar
JEO JEO ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.08.09
Sijainti: Liminka
Viestit: 198
Perusasetus Ahasta

Kovin ahdas se toisiaan on... jos muutais korin kannakkeen joksikin aivan muuksi ja tois putken läpi siitä vanhan kannakkeen putkesta joka tulee rungon läpi???

Tätä miettinyt, mutta toivoin jollakin olevan tarjota jotakin yksinkertaisempaa. Omat ideat kun tuppaa olemaan niitä kaikista monimutkaisimpia : )
__________________
Toyota Hilux 2,4D-4D -17
M-B 280GE -87 (Yhteishyvä)
(Nissan KC 2.5TDi -05)
(Nissan Terrano2 2,4i -96)
(Mitsubishi L-200 2.5TD -96)
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 07.03.2012, 13:42
Tumi:n Avatar
Tumi Tumi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.01.03
Sijainti: Joensuu
Viestit: 1.500
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JEO Näytä viesti

Onko kukaan tehnyt sellaista ratkaisua että putki rungon ulkopuolelle heti eturenkaan takaa ja siitä taaksepäin semmosella ainevahvuudella että kestää???

-JEO-

On tehny, mutta kuvia ei ole. Korin kannatinputki pois, niin mahtuu paljon paremmin ja mahdollisimman lähelle runkoa. Turbolta n. 2m rst putkea, ei vaimentimia.

Joissakin 463 sarjalaisissahan se tulee noin, mutta on vedetty aavistuksen pidemmälle(toisellepuolelle http://www.youtube.com/watch?v=Uh73n...eature=related). Tuossa joku viritys http://www.youtube.com/watch?v=gHLwUJNtk40

http://hikipedia.info/wiki/G-man

Viimeksi muokannut Tumi : 07.03.2012 13:49
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 21.03.2012, 12:47
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.504
Perusasetus PRESSURE RETAINING VALVE

Tähän vitjaan on hyvä jatkaa eli mikä on tuo valve jarrupiirissä taaksemenevän putken välissä? Mitä se tekee? Eli joku venttiili vissiin... esiintyy numerolla 65 oheisessa kuvassa.

__________________
www.wuoksioffroad.com
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 21.03.2012, 14:04
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.593
Perusasetus

Mutua:

Jonkinlainen hidastusventtiili paineennousulle...
__________________
- Levannon We(l)ho -

Viimeksi muokannut pee : 21.03.2012 14:09
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 21.03.2012, 16:43
Patu925 Patu925 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Imatra
Viestit: 1.504
Perusasetus

Eli jos otan ja suolistan tuon potikan eli kaivan sisuskalut pihalle niin jarrujen epämääräinen poljintuntuma saattaisi korjaantua...
__________________
www.wuoksioffroad.com
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus

Luokat
mercedes, mersu


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Räjäytyskuvia mersusta Larha Tekniikka & Jutustelu 12 23.06.2015 08:30
Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! TOPPAHOUSU Chit-Chat 87 26.11.2008 15:00
Mersusta loppuu joustot! Larha Tekniikka & Jutustelu 13 26.02.2008 21:41
Mersusta huoltoauto MakeH Tekniikka & Jutustelu 2 13.04.2006 18:24
Mersusta Masi Tekniikka & Jutustelu 0 23.11.2005 19:07


Sivu luotu: 00:27 (GMT +3).