|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#851
|
||||
|
||||
missä vika?hj61 jää virrat päälle kun sammuttaa auton ja auto ei sammu avaimesta?sitten sammuu kun laittaa pyyhkiät päälle.ja kun virta avain nolla asenossa tihku päällä joku rele jää pitämään ääntä sitten loppuu kun tihkun ottaa pois.mutta merkki valot jää päälle ja puhallin kello sammuu.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#852
|
|||
|
|||
Hiluksi teki samaa kun meni laturista diodi.
|
#853
|
|||
|
|||
Näissä esiintyy myös ruostumista muun muassa tuulilasin alareunassa tiivisteen alla. Ja oliko toinen paikka se kouru missä on pyyhkijän vivustot.
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#854
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#855
|
|||
|
|||
Tuo kuskin puolen pyyhkijän läpivienti onkin ollut tarkastettavien juttujen TOP 3:ssa, kun on päälle päin pintaruosteessa. Joskus kattelin netistä siihen jotain vaihdettavia tiivistyksen osia, mutta pitääpä käyttää auki että se tiivistyksen rakenne oikein mielessä aukeaa.
|
#856
|
|||
|
|||
Mites kun on suunnitteilla heittää 2H tilalle 12-HT niin mitäs tarttis haalia moottorin lisäksi että sais sen pelaamaan? Sähkö/alipaine juttuja lähinnä mietein
|
#857
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
100% hiilineutraali vuoteen 2086 mennessä |
#858
|
|||
|
|||
Lainaus:
https://forum.ih8mud.com/threads/any...iagram.166735/ https://forum.ih8mud.com/threads/12h....912793/page-4 https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=37537 http://www.4wdaction.com.au/forum/vi...c.php?t=115392 |
#859
|
|||
|
|||
Vettä jalkatilassa...Lainaus:
Nimimerkki foto ois kiva. |
#860
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#861
|
|||
|
|||
Kiitokset! Nyt selkis. Sen kokoiset torvet, että kyllä pitäisi vesien juosta isommallakin monsuunilla. Pitääpä käyttää nuo suojakannet auki niin näkee mitä tuonne sisään on kertynyt tai mitä sieltä puuttuu, peltiä ruostunut tms.
|
#862
|
||||
|
||||
Nuo jatkuu sitten putkella jonkun verran alemmas. Tarpeeks ku on neulasia ja lehtiä aukossa poikittain, niin tukkoon se menee isompiki lähtö. Mutta ei ole mitään naurettavaa letkua, kuten nykyautoissa.
|
#863
|
|||
|
|||
Onko joku mahdollisesti vaihtanut 12H-T:n kylkeen TD05H-sarjan ahdinta?
Mamba näyttää valmistavan Bolt-on vaihtoehtoa CT26:n tilalle. Eli mitä ilmeisimmin CT26:n pakopesään sovitettu mitsun ahtimen sisukset. Aussien puolella nuo TD05H-mallin ahtimet on tosi suosittuja ja kova konsensus vallitsee että olisi GTurbotkin pohjimmiltaan näillä sisuksilla, riippuen vähän ahtimen versiosta. Eli siis 48,3mm / 68mm 16G (iso 16G) kompura yhdistettynä 7 cm pakopesään voisi tuoda melko miellyttävät ahtopaineet. Laitoin tuonne Mamballe kyselyä josko saisi tämän kasattuna 9 siipisen turbiinin sijaan 12 siipisellä niin heräisi vielä alempaa. http://shop.mambatek.com/product.sc;...&categoryId=48
__________________
Ruoste on ystävä. Viimeksi muokannut Vilbo : 11.12.2017 22:11 |
#864
|
||||
|
||||
Moottorit
Täältä varmaan löytyy apuja,moottoritehoista tarvisin tietoa.eli missä vehkeessä (bj,fj,hj ym.) on ollu nuo "61 lukko-akselit" ja eniten tehoa,hj61:sen tehokkain kone oli 155hp bensiini vaan onko jossain käytetty tehokkaampaa noitten akselien kanssa?
__________________
RRC -87 |
#866
|
||||
|
||||
Suomessa on saanu mekaanisilla lukoilla HJ60(~103hp) ja HJ61(136hp).
FJ60(135hp) tai FJ62(155hp) mallia ei ole koskaan suomessa ollu tarjolla. Liekkö nuita tuotukkaan koskaan suomeen, eikä nuita bensoja varmaan ole lukoilla ollutkaan juuri. J7 sarjaa on myös suomessa myyty mekaanisilla lukoilla mutta hyvin vähän vrt. 60-sarjaan. Ja pienemmillä koneilla. E: onha tuota J6 ollu myös B-moottorilla eli BJ60, lukko akseleista niissä ei ole minulla tarkempaa tietoa.
__________________
HJ61 -90 Käyttis HJ61 -88 Projekti HDJ80 -93 Käyttis BJ75 -86 Projektijonossa HJ60 -88 Varaosa HJ60/61 -88 -myyty Viimeksi muokannut 141 : 27.12.2017 16:41 |
#867
|
||||
|
||||
Ok,kiitoksia vastauksista.
Edit.eipä se näköjään vaadi ku riittävät akselimassat tuo muutoskatsastus, 1992 annetussa määräyksessä on vielä tehovaatimus mutta 1998 annetussa ei enää ole.
__________________
RRC -87 Viimeksi muokannut JNaukki : 27.12.2017 16:21 |
#868
|
||||
|
||||
Miten noissa 61 on ollu noita teippauksia? Onks se lisävaruste vai miten ne menee?
|
#869
|
|||
|
|||
Tehdas teippaukset oli ainakin joskus saatavilla varaosana tais olla reilun tonnin per puoli kun vakuutusyhtiö kustansi sellaiset, muistaakseni joskus oli keskustelua aiheesta joko täällä tai SLCK sivuilla
|
#870
|
||||
|
||||
Lainaus:
Täältä saa teippejä: https://cruiserworld.eu/services/striping-decal Toitsulla teipit kalliita ja valmistus muistaakseni lopetettu. |
#871
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#872
|
|||
|
|||
Kerro lisää....
|
#873
|
|||
|
|||
Lainaus:
jotkin BJ-75 taka-akselin massat paljon suuremmat, kuin hj-61:n ja tuohon BJ-75 aselimassoihin löytyi aikanaan paperit, millä sai ihan kivat massat; mutta taisi?? tulla 80 km/h??? nopeusrajoitus??? Mulla ei enää taida olla tallessa tuota lappua, mutta se rajasi kokonaispainon alle 3500 kg (olikohan että max 3490kg???) ja se tarkoitti että max painoilla etuakselilla oli aika vähän kuormaa, taikka sitten puolet?... Nämä paperit oli -80 luvulta, kun tuota lehtijousista/pitkää bj 7 sarjaa rakennettiin hinaus- ja aura-autoiksi. Mulla oli vakaa tarkoitus rek. tuo kuorma-autoksi, mutta ei onnistunut. |
#874
|
||||
|
||||
Meinaatteko piirtää ne vektoreina, skannata vai jollain muulla tavoin?
|
#875
|
||||
|
||||
Meinaan kans teettää tarrat kotikylällä. Tai niin oon suunnitellu, tekijää en oo vielä aiheesta puhuttanu.
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Discovery topic | Heguli | Chit-Chat | 209 | 19.01.2024 17:27 |
Huutonet Topic | psychobilly | Linkit | 15 | 03.03.2016 22:38 |
Syntymäpäiväonnittelu -topic | Skorpioni | Chit-Chat | 116 | 02.03.2014 18:32 |
Flippikeula topic | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 03.12.2007 21:37 |