|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
|||
|
|||
Noniin päivitellään välillä taas tätäkin. On tullut enimikseen osia hankittua kun työt ja haaverit estänyt tekemsen. Tommonen romu tuli haettua mistä saan katon itselleni ja kiitos dodge3500 kun antoi mulle noi alkuperäiset lukko vanteet mistä pillimehu ja matti tais olla huolissaan. Nyt ne on ja autoon ne varmasti laitetaan. Enää ei tarvi olla huolissaan siitä asiasta
|
#52
|
||||
|
||||
Miten noi Toyotan lukkovanteet toimii, siis lähinnä miten niihin pistetään kumi päälle? "Takakautta" ?
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#53
|
|||
|
|||
Ei tietoa Toyotan vanteista mut eiks muuten pureta vanne jotta saadaan rengas paikalleen
|
#54
|
||||
|
||||
Ilmat pois, painetaan rengas etupuolelta keskemmälle pois reunalta, sorkkaraudalla lukko pois, tämän jälkeen rengas pois ja pudottaa uuden tilaansa ja sorkkaraudalla lukko takas ja ilmaa renkaaseen. Ei tartte ähistä ja puhista. Sisäkumin toki vaatii kun lukko ei tiivistä
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#55
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
...kuten kaikessa muussakin niin aloittaminen tässäkin se haastavin vaihe...pointtina on saada ulkokumi painettua lukkokehän katkoksesta katsottuna n.5cm myötäpäivään sen verran alas että vanteen sisään menevä lukkokehän olake mahtuu nousemaan ylös/ulos ulkokumin takaa rengasraudalle tehdyn kolon kohdalta...selvyyden vuoksi alla referenssikuva siitä mistä nyt yritän sönköttää ...takaisin kasaaminen sensijaan on kuin pala kakkua...sikälimikäli kotiläksyt on tehty ja vanteen sisäosat makitoitu/maalattu korroosiosta vapaaksi niin takaisinkasaamisessa ei tarvita virka-apua fergussooninmasseylta vaan lukkohehän takaisinpaineluun riittää pelkkä neli-nelosella kengänkoolla varustettu persvakoaan valuvien verkkareittensa alta vilautteleva perusjantteri
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#56
|
||||
|
||||
Siis vaikka se vääntyy tollaseksi vinkuraksi, sen saa vielä takaisin siistiksi
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#57
|
||||
|
||||
Hommaa vielä alkuperäiset uudet kapselit noihin kun on kerran koukut. Ei maksa kuin reilun 20€/kpl ja saa paikalliselta Toyotaltakin.
|
#58
|
||||
|
||||
Lukkovanteista muutama juttu.
En tiedä onko arvon tojotistit asian täysin sivuuttaneet, mutta sisäkumin ja vanteen väliin tulee vannenauha. Muuten sisäkumi puhkeaa hyvinkin nopeasti. Sisäkumin pitäisi olla juuri käytettävän renkaan kokomerkinnällä, muuten puhkeaa taas aika nopeasti. Edelläolevat olisi hyvä asetella paikalleen talkin kanssa, hyvällä tuurilla estää sisäkumia hieroutumasta rikki. Tärkeimpänä asiana, renkaan täyttö häkissä. Suomessakin on kuollut varmaan ihan riittävästi ihmisiä kun vannelukko ampuu irti vanteesta ensitäytöllä. Ne lukkorenkaat ja vanteetkin kun on ruostuneet ja kulmat ei ole ihan täydelliset... Paras suositus on jättää koko vanne käyttämättä, kenenkään henki ole jonkun auton ulkonäködetaljin arvoinen. Ei mulla muuta.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#59
|
||||
|
||||
Samaa mieltä Kivisen kanssa siitä, että lukkovanteen käyttöön ja täyttöön tulee suhtautua asian (oman henkikullan) vaatimalla vakavuudella.
Eri mieltä siitä, että lukkovanne tulisi jättää pois käytöstä, koska se on lukkovanne. Kuten arvon pillimehu jo aiemmin mainitsi, purkamisen jälkeen vanne ja lukkokehä tulee putsata huolella ruosteesta ja muusta paskasta, tarkastaa muoto ja kunto ja vetäistä ainakin oleellisiin pintoihin toimivuutta edistävä maali, vaikka ulkoasun haluaisikin säilyttää "patinoituneena". Sanoisin, että toyotan alkuperäisiä lukkovanteita käyttävät asianharrastajat ovat varmasti huomattavasti paremmin tietoisia toimiensa riskeistä, kuin ne 200 euron escortinsa mäkpershoneita puuilon kahdenkympin jousipuristimilla remppailevat "kylän miehet". Asiallinen huomio Kiviseltä, en sitä sano. Mutta asiallinen vanne myös oikein käsiteltynä, ja oikein toimiva kapistus näissä vehkeissä. |
#60
|
||||
|
||||
O hele, ei sattunu osanumeroita olemaan? Tai valmistenumeroa autolle, jossa moiset ois ollu? Nimim. täkäläinen myyjä vähä nihkeä ylimääräisiin etsiskelyihin, ku se yks hyvä jäi eläkkeelle.
|
#61
|
||||
|
||||
|
#62
|
||||
|
||||
Kiitos.
|
#63
|
||||
|
||||
Lainaus:
...liitteenä pari kuvituskuvaa kyseisestä vannevyöstä ja nimimerkin kivinen mainitsemasta vyön kokomerkinnästä...huomatkaa OEM-laatu! ...myös sisusgumit samaa tanakkaa OEM-ensiasennuslaatua! Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- |
#64
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ensimmäinen vastaavan mallinen lukkorengas kun irtosi täytettäessä 17,5" vanteen ja rengaskoneen leukojen väliin, niin aloin uskoa vanhojen partojen varoituksia. Ei tainnut olla vielä 2bar mittarissa. Mutta aina voi väittää vastaan ja kokeilla ihan itse milloin ensimmäinen irtoaa. Itse ajan jatkossakin tubeless -vanteilla.
__________________
www.alanmiehet.com #1 |
#65
|
|||
|
|||
Elikkäs auto ei ole edennyt mihinkään suuntaan, mutta tuli rompettorilta tehtyä löytö. Nimittäin alkuperäinen omistajan käsikirja.
|
#66
|
|||
|
|||
Laitetaan nyt päivitystä omasta käyttö pirssistä tänne kun tuli sitä vähän paranneltua. Eli vaihdettiin arb vinssipuskuri ja vinssi totta kai lisävalo myös. Hienosti austraalian poikien osat kyllä sopi paikkaansa. Oli kohtuu helppo asenella.
|
#67
|
|||
|
|||
Onkos tälle tapahtunu mitään
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Turbon kunnostus | räkä-ykä | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 19.05.2016 09:04 |
Myyty FJ40 3.9 projekti | jabe | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 23.07.2014 22:03 |
83vm HJ Leimaus+kunnostus projekti | ++++++ | Maasturiprojektit | 5 | 13.10.2012 22:43 |
BJ-42 kunnostus? | tp | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 08.08.2011 20:55 |
M BJ40 projekti & FJ40 | O/M/V Muut | 8 | 02.08.2005 13:03 |