|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2176
|
||||
|
||||
Lainaus:
Alla kuva sijainnista Renaultin syöpäläisen tapauksessa. Klikkaamalla kuva näkyy kokonaisena. Tuossahan jää etummaiset pultit vapaaksi. Eli koitan selvittää minkä koneen kanssa kannakkeet tulevat mahdollisimman eteen. |
#2177
|
||||
|
||||
Täytyy sanoa, että enää itse muista missä kohti ne tarkkaan ottaen on. Kaikista pisin konehan 4.0 on, ja esim. ZJ:ssä kuutoskoneen kiinnitykset on edempänä kuin V8:n.
Toisaalta jos tallissa on rälläkkä, hitsauskone ja ~6mm:n levyä, niin ei moottorikiinnikkeiden tekeminen loppupeleissä ole kovin iso homma
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#2178
|
||||
|
||||
IACin vaihdoin mutta siltipä se vaan lämpöisenä startatessa jää huutamaan 2000-3000 kierroksen välille. Jossain vaiheessa pudottaa kierrokset alas , joskus aiemmin joskus myöhemmin.
Mitähän sitten keksisi.. Renix 4.0 edelleen. |
#2179
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei vaan millään jaksaisi moneen suuntaan kantattuja käikeleitä suorasta levystä vääntämään kun samaa palikkaa saisi luultavasti purkuautoista pilkkahintaan. Ja kun kuitenkin joutuu Jeepin ja moottorin omien korvakkeiden väliin tekemään pahuuden välikappaleet. |
#2180
|
||||
|
||||
Mitkä laskelmat? Eihän moottorikannakkeista mitään tarvitse esittää, tukivarsien kiinnikkeistä kyllä..
Moottorinkannakkeet muutenkin pultataan koriin, ja niihin pultataan vielä erikseen kumit (ainakin Jeepin tapauksessa). Mielestäni jos kuitenkin tarvitset vielä adapteripalikat, niin tee ihmeessä suoraan koriin ja moottoriin suoraan sopivat.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#2181
|
||||
|
||||
Korin puoleista tarvii nykyään olla lujuuslaskelmat, jos ei käytä tehtaan omia (eli jos on omavalmisteet)!!!
__________________
Killing time is not murder |
#2182
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#2183
|
||||
|
||||
Juurikin tästä syystä koitan löytää edes osan tehdastekoisina. Koriin kiinnittyvän kannakkeen ja koneen korvakkeessa sijaitsevan kumin väliin joudun tekemään adapterin, eli korvaan Jeepin "kumiosan" omavalmisteella joka kiinnittyy Toyotan moottorikumiin.
|
#2184
|
||||
|
||||
Pitäisi olla kuva yläpuolelta, joku josta selviää kannakkeen paikka esim. johonkin korin saumaan joka oletettavasti on kaikissa XJ:n malleissa samassa paikassa.
|
#2185
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#2186
|
||||
|
||||
Kyllä, kovasti on apua. Onko kutoskoneisessa korissakin kolme pulttia kannakkeita varten? Eli ovat nuo kuvassa näkyvät pulttien päät kannakkeiden pultit? Koitan hahmottaa mihin kohtaan koneen korvake tulee suhteessa pultteihin, josko saisin mitattua sopivatko vastaavat omaan projektiini.
|
#2187
|
|||
|
|||
Voin huomenna/tänään mitata sillee +\-5mm. Kun sattuu olemaan kivasti näkyvillä.
|
#2188
|
|||
|
|||
Apparin puolella pituussuunnassa n.35cm tulipellistä kannakkeen keskelle. Sivusuunnassa 12cm sisälokasuojan reunasta pultin keskelle.ja korkeussuunnassa n.6cm runkopalkin yläpinnasta pultin keskelle. Xj 1990 mallista puumitalla mitattuna.
|
#2189
|
||||
|
||||
Kiitos! Näyttää siltä että noilla kannakkeilla päästään aika lähelle koneessa kiinni olevia korvakkeita. Tarkemmin tietää kun saa kytkinakselit vaihdeltua ja moottorin takaisin kiinni kytkinkoppaan. Eli laitetaas ostoilmoitusta maailmalle...
|
#2190
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Tämä on nyt taas vähän tulkintakysymys, mitä tarkoittaa "selvitys". Vähän sama kuin itse tehtyjen tukivarsien kiinnikkeiden osaltakin. Esim. tehtaan alkuperäiset 2mm:n peltilipareet vs. saman mallin mukaan itse tehdyt 6mm:n levystä. Onko tämä riittävä selvitys, vai haluaako Trafi tosiaan niistä lujuuslaskelmat?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#2191
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#2192
|
||||
|
||||
Mielikuvitus laukkaa....
Tuli hölmö ajatus että jos tosta pakosarjasta sahais alhaalta tuon yhteen putkeen yhdisteen pois ja vetäis tuplaputket?
3ja3 omiin erillisiin putkiin, mimmoinen pörinä siitä suorilla rööreillä lähtisi...?
__________________
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti. Jeep Grand Cherokee 4L suora-6. vm-95. Oldsmobile 98 Luxury Sedan V8 425cid super rocket. vm-66 Honda CB 750 F2 Seven Fifty. vm-98 MYYTÄVÄNÄ: https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912 |
#2193
|
||||
|
||||
Ainakin yhdellä pienellä läpilaulavalla Simonssilla saa sellaset pärinät ettei kehtaa ajaa.
|
#2194
|
||||
|
||||
Mikä toyota moottori sinne konehuoneeseen on menossa?
|
#2195
|
||||
|
||||
Toyotan 2L, pitää matkan varrella ahtaa se. Luulisi olevan Renaultin 2.1TD:tä luotettavampi mylly.
|
#2196
|
||||
|
||||
Lainaus:
Paitsi jos polkee kierroksia koneeseen. Sitten mekkala on vain hirveää.. Capricen edellisen omistajan päähänpinttymä on että; "pitää olla suorat putket, jos katsastuksessa kelpaa vaan" Noudattaa ilmeisesti tuota edelleen autoissaan.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
#2197
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli tälläinen oli näky pelkääjän puolella Ja tältä näytti taas kuljettajan puolella Ilmeisesti pelkästään kitkalevyt tarvitsee vaihtaa, kun muuta tuhoa ei näyttänyt olevan? Vähän oli myös nirhaumaa, mutta en tiedä vaikuttaneeko se millään lailla. Tuossa näkyy vähän naarmuja, mitä on murusista tullut. Onko tämä ihan koneistuksesta jäänyt vain, vai onko jokin aiheuttanut nämä silput? Kaikki hampaat oli ehjät, eikä näyttänyt ees pahemmin kuluneelta omaan silmään. Kuvia nyt ei tarttunut matkaan. |
#2198
|
||||
|
||||
Melkolailla tuollaiselta poskirattaat yleensä näyttää Danan akseleissa. Melkolailla tuollaiselta myös yleensä näyttää Danan akselin kitkapakat kun niitä on vaihtamassa. Aika monessa osassa tulevat ulos..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#2199
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
---------------------------------------------- Team Tostanoin Facebookissa www.maasturistit.fi www.etsama.com ------Offroad team Over the Hill--------------- |
#2200
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. | 754 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2010 09:10 |
Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) | SuurSyömäri | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 23.11.2005 19:59 |
Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |