|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
L200 Korotus?Elikkäs kyselisin enemmän tietäviltä että miten kannattaisi toteuttaa L200 vm.-02 korotus, enkä tarkoita nyt korin korotusta vaan alustan korotusta. Helpoin varmaan isommilla renkailla toteuttaa mutta millä muulla? takapäähän lehtijousiin pitemmät korvakot mutta miten etupää, pitemmät joudet? Auttakaa aloittelijaa!
|
#2
|
|||
|
|||
Vääntösauvoi kirit nyt sen verran mitä niistä löytyy varraa ja päätä sit tyydytkö siihen korkeuteen etupäästä sit jos et nii uusia sauvoja metästeleen esimerkiks keulal.. Perähän on helppo korottaa
Ja riippuen kui isot renkaat sinne meinaat saada mahtumaan.? koska korottamistha tuo vaatii jonni verran jos rupeet 33 pyörii haaveileen tuohon.. |
#3
|
|||
|
|||
Värkkäilin just omaan korinkorotusta ja olin kattovinani et täs olis pulteilla yläpallo kiinni edeltäjästään poiketen että kai sinne voi ne alumiini palikat laittaa niinkun hiluxiinkin. ja sit soa taakse. ja ei se parin tuuman korinkorotuskaan esson pihassa yhtään maastouskottavuutta vähennä.
|
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#5
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#6
|
||||
|
||||
Voihan sinne laittaa, mutta ei ne mitään muuta nosta kuin ylätukivartta ylöspäin, auto ei nouse milliäkään. Mitsussa kun vääntösauva vaikuttaa alatukivarteen eikä ylätukivarteen kuten Hiluxissa.
|
#7
|
|||
|
|||
no joo, mutta eikös se ylätukivarsi varsi ota ekana alaspäin joustossa kiinni...? tietty vaatii pitemmän iskarin jotta on varaa...
nuin ainaski gm:n tekeleessä, ei voi paljoa kiriä sauvoista ku ottaa ylätukivarsi kiinni. tietty sen raudan voi leikata pois... alkanee vaan ylä/alapallot aikas mutkilla tietyissä asennoissa sitten, ehkä. kyllä mulla oli 33" mudzillat -99 L200, korottavat lehtijouset ja edessä ei mitään ihmeellistä ja hyvin pyöri. eikä ollut otteessa mitään ja hyvin kelpas leimalla. tietty renkaat piti vaihtaa pienemmäks.
__________________
t5 portteri -07 mitsu ällä200, -06, 4x4, manual, 31" kummipyörät |
#8
|
|||
|
|||
Lainaus:
Etuperä, alakolmio ja yläkolmiosta pallon kiinnitys kaikki yhtä paljon alaspäin, niin toimii lähempänä alkuperäistä geometriaa ja on joustoja alkuperäiseen tapaan sekä sisään- että ulospäin.
__________________
Jukka |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
Luokat |
alusta, korotus, l200, mitsubishi |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mitsu L200 korotus? | Predator | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.10.2015 21:15 |
korotus | Hailuksi | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 29.05.2011 21:37 |
Korotus | Offimatti | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.07.2006 15:45 |
Korotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 06.12.2005 17:03 | |
K-A:n korotus? | miksu1 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.01.2005 21:05 |