Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 14.11.2012, 10:25
jokander jokander ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.01.09
Sijainti: Porvoo
Viestit: 19
Perusasetus Automaatin mittatikku

Kun mittaan Grand Cherokeen automaattiöljyn pinnan kuumana kone en käydessä, mittatikussa on 2 eri pintaa: sellainen pinta , joka on pintaa merkkaavien reikien välissä, mutta vain toinen puoli tikusta on kastunut. Sitten on toinen matalampi pinta, joka on kylmän pinnan alemman merkkireiän kohdalla. Se on kastunut öljystä molemmin puolin. Kumpaa pitäisi uskoa? Mitään häiriöitä tomaatin toiminnassa ei ole ollut.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 14.11.2012, 10:55
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.792
Perusasetus

Kyllähän se öljyn pinta on siinä, mihin asti mittatikku on kastunut molemmalta puolelta.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.11.2012, 11:18
jokander jokander ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.01.09
Sijainti: Porvoo
Viestit: 19
Perusasetus

Niin ajattelinkin, mutta kun auto on minulle uusi ja vaihteisto toiminut moitteetta, niin pelottaa, että laitan liikaa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.11.2012, 11:26
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.656
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jokander Näytä viesti
Kun mittaan Grand Cherokeen automaattiöljyn pinnan kuumana kone en käydessä
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja vmt Näytä viesti
Kyllähän se öljyn pinta on siinä, mihin asti mittatikku on kastunut molemmalta puolelta.

Automaatista kun on kyse, niin kannattaa ihan oikeasti katsoa miten se öljy kuuluu mitata. Et nyt tarkemmin kertonut mistä laatikosta on kyse, mutta ainakin tähän mennessä kaikissa automaateissa joita olen omistanut (pari japsilootaa, pari eri ZJ:ää, yksi jenkkiloota) niin varsinainen oikea ja varmin menetelmä tarkistaa öljyn pinta on ajaa laatikko käyttölämpöiseksi, sen jälkeen auto tasaiselle seisomaan kone käynnissä ja vaihde joko N- tai P- asennossa vaihteistosta riippuen.

Usein se oikea tapa tarkistaa öljyn pinta lukee siinä mittatikussa; jos ei lue niin tarkista netistä vaihteiston tyypin mukaan. Automaatti on varsin tarkka öljyn määrästä ja myös siitä miten se määrä mitataan.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 14.11.2012, 11:37
vmt:n Avatar
vmt vmt ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.12.09
Sijainti: Vantaa
Viestit: 1.792
Perusasetus

Toki noin, että pitää se mittaustapa olla oikein. Ei se kuitenkaan sitä muuta, että mittatikusta se pinnankorkeus on luettava siltä kohdalta, mikä on molemmilta puolilta kastunut.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 14.11.2012, 11:41
jokander jokander ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.01.09
Sijainti: Porvoo
Viestit: 19
Perusasetus

Joo, tämä on vm 2000 3,1 diesel, eli siinä on 4-vaihteinen , olikohan se nyt 42RE- vaihteisto. Se tikku varmaan kastuu osuessaan toiselta puolelta johonkin märkään kohtaan. Ajattelin vaan kysellä täältä , jos jollain olisi samanlaisia kokemuksia. Koitin jotain 6-7 kertaa peräkkäin ja aina kastuu toiselta reunaltaan. Tietysti ohjeen mukaan käyttäen ensin kaikkia vaihteita päällä ja sitten vapaalle ja tasaisella autotallin lattialla. Olen ennenkin omistanut automaatteja , mutta en ihan tällaiseen mittausjuttuun ole törmännyt. Mittatikussa sanotaan että älä lisää , jos pinta on reikien välissä. Tuo panee miettimään ,että lisäänkö vai enkö.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 14.11.2012, 11:44
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 6.656
Perusasetus

Vähän samalta se välillä esim. tässä nykyisessä käyttöpelissäkin näyttää mittatikku (laatikkona 46RE), olen asian pähkäillyt niin että öljynpinta on jossain eritasossa olevien nesteiden välissä tai alemman tasolla. Onneksi siinä kuitenkin on se pieni vaihteluväli, jos molemmat pinnat osuu niiden välille niin on varmasti tarpeeksi lähellä oikeaa
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 14.11.2012, 19:50
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.367
Perusasetus

Tossa oikeen tehtaan ohje liitteenä...

Eli N:llä käyttölämpöisenä ja kone käynnissä jne jne...

Harmi kun harrastan ite Toyotia, olis joskus näistä omistakin töistä jotain hyötyä.
Attached Files
File Type: pdf 2000_WJ_SI_12390072.pdf‎ (19,4 Kt, 275 lukua)
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
automaatti, grand cherokee, mittatikku


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu Mersun automaatin öljyntäyttöputki ja mittatikku 722.3 murkula_ O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 13.09.2011 07:18
Ostettu Öljyn mittatikku ja putki th350 tare O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 09.07.2010 09:21
Automaatin huohotus. luppakorva Tekniikka & Jutustelu 4 14.10.2008 13:52
Mittatikku eksytykseen myllis Tapahtumat 15 20.02.2008 11:15
Automaatin pannat SoSo Tekniikka & Jutustelu 1 17.05.2006 04:14


Sivu luotu: 05:09 (GMT +2).