öljysuodatinjalka ja toyota 2l2 kone

[harrastus]

Toyota hilux ln110 mallinen 2L2 koneella siinähän on öljysuodatinjalka/öljylauhdutin yksikkö sellainen että öljysuodatin se litran kokoinen on vaakatasossa koneen nähden.
Kaverin autossa on sellainen missä on pieni suodatin mikä on pystyasennossa.
Joku on joskus vaihtanut siihen jalka/lauhdutin homman mutta kysymys kuuluu että MISTÄ KONEESTA OTETTU?
On huomattavasti helpompaa ja vähemmän öljyistä vaihtaa suodatin siihen mikä on pieni suodatin pystyasennossa.
Siinä käytetty suodatin on motonetin mukaan 15-7128 v6/D4D malliin sopiva

[-Captain-]

Ihan satavarma en oo tuosta 2l2 koneesta mutta ainakin vanhemmassa 2l koneessa oli vaparissa tuo vaakatason suodatin ja turbollisessa tuo pystymalli..
Ja noihin vanhempiin riitti että etsi jostain tuon turbon öljynjäähdytin hässäkän koneen kylkeen.
En tiedä että onko näihin saatavilla kääntösarjaa samalla tavalla kuin jenkkiautoihin.

[Sumsar]

Voi ottaa kuvia turbomoottorin öljyjalasta, jahka päivä valkenee

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

vanhemmassa 2l koneessa oli vaparissa tuo vaakatason suodatin ja turbollisessa tuo pystymalli..

Väitän, että 2L koneessa vuosimalli ratkaisee suodattimen asennon. vm86 nelikossa tehtaan suodatinjalka vaakatasossa, vm88 takavedossa pystyssä. Sitä en muista oliko suodatin sama/saman pituinen.

2L2 voi tietty olla oma maailmansa tuon suhteen. Kyllä noista vaakamallin suodattimistakin selviää bräkleenillä...

[Sumsar]

2L-T

[lepoantti]

Joskus vaihdoin juurikin öljynvaihdon sotkuisuudesta johtuen ln65 2l koneen suodatinjalan tällaiseen pystymalliin. Näissä on öljynjäähdytin integroitu tähän pakettiin, niitä oli kahdella ja kolmella jäähdytyselementillä varustettuja. Olikohan näin että 2l koneessa oli tällainen kaksi ja jossakin toisessa oli kolme, sellainen tuli ensin ja eihän se tietenkään sopinut paikalleen. Löytyi siihen sitten jostakin sopiva pystymallinen.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

Joskus vaihdoin juurikin öljynvaihdon sotkuisuudesta johtuen ln65 2l koneen suodatinjalan tällaiseen pystymalliin. Näissä on öljynjäähdytin integroitu tähän pakettiin, niitä oli kahdella ja kolmella jäähdytyselementillä varustettuja. Olikohan näin että 2l koneessa oli tällainen kaksi ja jossakin toisessa oli kolme, sellainen tuli ensin ja eihän se tietenkään sopinut paikalleen. Löytyi siihen sitten jostakin sopiva pystymallinen.

2L on 2 lamellilla, ja jo 2L-T Kolmella lamellilla. (Samaan aikaan oli lattialla 2.2 Litran L-moottori, joka oli menossa veneeseen, käsissä, olisko siitä joku muistikuva?)

Ja hämärä mielikuva, että nuo jäähdytys lamellit sopii ristiin, ainalin 2L ja 2L-t siis jos löytyy pystymalli, kahdella lamellilla, niin kannattaa tarkistaa, sopiiko siihen 3 lamellin paketti sisään. Siis jos meinaa turbokoneeseen vaihtaa.

P.S Jossakin oli niin, että tuo pystymallin suodattimen jalka ei sopinut, ottikohan kardaaniin kiinni tms, alkuperäisellä suodattimella, joko Hilux, LJ-70 tai Hiace....

[_samppa_]

Joskus vaihdoin takaveto hiuksin moottorin nelivevoiseen, ni joutui jalan vaihtamaan. Suodatinta ei olisi saanut vaihdettua en muista enää mihin otti kiinni. Sopi päikseen. Meinasin vaan saada tuhoa aikaan, kun vääntelin lauhdutinta irti. Siinä oli näkyvien ruuvien lisäksi joku iso mutteri suodattimen alla, joka piti kans irroittaa.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Joskus vaihdoin takaveto hiuksin moottorin nelivevoiseen, ni joutui jalan vaihtamaan. Suodatinta ei olisi saanut vaihdettua en muista enää mihin otti kiinni. Sopi päikseen. Meinasin vaan saada tuhoa aikaan, kun vääntelin lauhdutinta irti. Siinä oli näkyvien ruuvien lisäksi joku iso mutteri suodattimen alla, joka piti kans irroittaa.

Jep. Vaakamallissa on yksi ruuvi "suodattimen sisällä". Kts. punainen ympyrä kuvassa.