Hilux/LJ akselien leveydet

[Paavo]

Moi,

paljonkohan LN46/LN65 hiluksin akselit on leveitä vanteen kiinnityslapoista mitattuna? Entäs LJ70?

Raideleveydet löytyi hakemalla, mutta kun ei ole tietoa millaisilla (Offset/ET) vanteilla ne on ilmoitettu.

-Paavo

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi,

paljonkohan LN46/LN65 hiluksin akselit on leveitä vanteen kiinnityslapoista mitattuna? Entäs LJ70?

Raideleveydet löytyi hakemalla, mutta kun ei ole tietoa millaisilla (Offset/ET) vanteilla ne on ilmoitettu.

-Paavo

No vanteet on noissa kaikissa offset 0 (jos rengas 205R16), joten raideleveys on samalla akselin leveys kiinnityslaipoista mitattuna.

[Tollukka]

Läjän vetarit löysin, perjantaina tarkistan onko banjoa, jos löytyy, voin heittää ouluun, niin helpottaako mittailuja?

SERIES LENGTH WheelBase FR/RR MM
40 3680 2285 1404/1400
60 4576 2730 1485/1470
70 3476 2310 1415/1400
80 4780 2850 1595/1600

Vanhempi hilux on sama kuin 70, mutta etumurikka keskellä, kun se on 70 hieman oikealla puolella.

[Paavo]

Moi,

> Vanhempi hilux on sama kuin 70, mutta etumurikka keskellä, kun se on 70 hieman oikealla puolella.

Siis LN46 hiluksissa on etumirukka keskellä akselia? Luulin kyllä että olis apparin puolella. Takamurikka
on kyllä keskellä (tai ainakin aika lähellä).

Onko LJ murikat edessä ja takana samassa linjassa, ts. yhtä paljon keskeltä apparin puolelle?

Tollukka, paiskaa vaan Ouluun jos on täällä päin käyntiä.

-Paavo

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Moi,

> Vanhempi hilux on sama kuin 70, mutta etumurikka keskellä, kun se on 70 hieman oikealla puolella.

Siis LN46 hiluksissa on etumirukka keskellä akselia? Luulin kyllä että olis apparin puolella. Takamurikka
on kyllä keskellä (tai ainakin aika lähellä).
-Paavo

Kyllä hilussakin on apparin puolella etumurikka, mutta sijainti on hiukan eri kuin lj -> vetarien mitat eri.

[tompula]

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja tompula

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

Kapeneeko saman verran kummaltakin puolelta? Montako senttiä? Tuleeko murikka keskelle vai sivuun?
Montako spooria pitää olla murroksen sisälle menevässä päässä? Näillä tiedoilla pääsee alkuun.

[tompula]

Eikös vakiovetarin uraluku ole 27 sisä ja 30 ulko ?? Toisen puolen kavennus riittää ja periaatteessa murikan paikalla ei ole väliä. Projekti ei liity varsinaisesti maastureihin.

[Sumsar]

LJn lyhyt tikku 44cm ja pitkä 80cm. HJn tikut muistaakseni 2cm pitemmät kuin LJn.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tompula

Onko kansalla tietoa noista LN46 / LN65 / LJ / RJ vetoakselien pituuksista kun tarvitsisi kaventaa LN65 etuakseli n. 15 - 20 cm ja jos "lähimittaan" löytyisi sopiva vetoakseli niin ei koneistamaan tarvitsisi sitä alkaa...
Googlettamalla ei ihan heti löytynyt.

En muista paljonko BJ-40 lyhyt etuvetari eroaa LN-65 Lyhyestä etuvetarista, samoin pitkät toisistaan, mutta noista taitaa löytyä se lyhin? Pari?
Ja pisin lyhyt vetari? vois löytyä LJ/hj-60?
-> noilla yhdistelmillä ei kapene tuohon 15-20 senttiä, vaikka murikan sijoitus olisi mikä.....

Mitä rakennat?

[tompula]

Suunnitelmissa olisi tehdä tuollaista Avantti kokoluokan Krameria, eli nelipyöräohjattua pienkuormaajaa lukkoperillä. Suzukin ( SJ410 ) akselit jo on, mutta taitaa olla melkolailla kesymmät kun Toyotalaiset ja on-off lukkoja ei noihin taida löytyä.
Lähinnä aattelinkin jos liittäis pisimmät lyhyet vetarit x2. Saishan tuo kapeempikin olla mutta pyörän kääntyminen huomioon ottaen taitaa runkoleveys jäädä kaposeksi. Mutta tää nyt otsikkoon liittyen off-topic...