Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 30.04.2011, 10:55
puikkis:n Avatar
puikkis puikkis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 21.10.04
Sijainti: Helsinki, .
Viestit: 157
Perusasetus

Matti on ihan oikeassa:
"rengas joustaa isomman painon alla rungostaan tietyllä lailla ja saa aikaan tuota."

Kyllä on tullut nähtyä laikukkaasti kuluneita kuorma-auton renkaita ja 508:lla on tullut ajeltua. Renkaan runko käyttäytyy eri nopeuksissa erilailla. Esimerkiksi epätasapainossa oleva rengas ravistaa jossain nopeudessa, mutta jossain toisessa nopeudessa ei. mihin se epätasapaino sieltä katoaa nopeuden muuttuessa? Kuitenkin tasapainotetuillakin renkailla laikukkaasti kulumista esiintyy. Pyörimissuunnan vaihtaminenkaan ei auta, kuluminen jatkuu epätasaisesti nyt vaan syöden nappuloita toiselta puolelta.

Tässä hojo85 tapauksessa vasen eturengas on kulunut epätasaisesti, kolme muuta kulunut normaalisti. Paineet on samat joka renkaassa.
Voi olla että, se lievä haritus on osasyyllinen, niin kuin Matti kertoi. Mutta miksi se ei kuluta sitä oikean puolen rengasta? Haritusta kun on sielä oikeallakin.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 30.04.2011, 11:10
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

minkäslaisella et llä vanteet on ? ja onks etuakseli mahdollisesti saanu joskus hittiä ? onko akseliväli molemmilla puolilla sama ? ajeletko napaloukot auki vai kiinni kuivalla ? onks kuskin puolen vetari pidempi ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 30.04.2011, 14:34
hojo85:n Avatar
hojo85 hojo85 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 23.02.10
Sijainti: KAJAANI
Viestit: 937
Perusasetus

kuluminen


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
minkäslaisella et llä vanteet on ? ja onks etuakseli mahdollisesti saanu joskus hittiä ? onko akseliväli molemmilla puolilla sama ? ajeletko napaloukot auki vai kiinni kuivalla ? onks kuskin puolen vetari pidempi ?
vanteet on -44 10" leveet. etuakselista en tiedä et onko saanut iskuja mutta ei ainakaan minun aikaan ole saanut. ja akseliväli on vakio hj. en ajele koko ajan napalukot päällä..ja vetari on normaalistikkin kuskin puolella pitempi..
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 30.04.2011, 14:48
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja puikkis Näytä viesti
Matti on ihan oikeassa:
"rengas joustaa isomman painon alla rungostaan tietyllä lailla ja saa aikaan tuota."

Kyllä on tullut nähtyä laikukkaasti kuluneita kuorma-auton renkaita ja 508:lla on tullut ajeltua. Renkaan runko käyttäytyy eri nopeuksissa erilailla. Esimerkiksi epätasapainossa oleva rengas ravistaa jossain nopeudessa, mutta jossain toisessa nopeudessa ei. mihin se epätasapaino sieltä katoaa nopeuden muuttuessa? Kuitenkin tasapainotetuillakin renkailla laikukkaasti kulumista esiintyy. Pyörimissuunnan vaihtaminenkaan ei auta, kuluminen jatkuu epätasaisesti nyt vaan syöden nappuloita toiselta puolelta.

Tässä hojo85 tapauksessa vasen eturengas on kulunut epätasaisesti, kolme muuta kulunut normaalisti. Paineet on samat joka renkaassa.
Voi olla että, se lievä haritus on osasyyllinen, niin kuin Matti kertoi. Mutta miksi se ei kuluta sitä oikean puolen rengasta? Haritusta kun on sielä oikeallakin.
Tiet on ojaan päin kallellaan joten paino on oikealla puolen ja näin ollen vasen rengas luistaa.

En oo tiiraillu miten omat nokialaiset on kulunu mutta rengas äänet alkaa olla sitä luokkaa että kuulostaa kuin ajaisi nasulla tai bankulla.
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 30.04.2011, 15:34
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

tarkoitin tuossa edellä sillä akselivälillä hiukan tarkentaa MaTTin ajatusta akselien suuntauksesta

mittaapa jossain käänteessä huvikses vaikkapa pyörän navoista akseliväli, kummaltakin puolelta

ei ois eka maasturi, jossa aksilat ei oo ihan linjassa / paikallaan... eli vaikkei alustamuutoksia oliskaan, saattaa akselien keskinäinen linjaus olla pielessä

kympin leveellä vanteella mittaus voip olla hiukan haasteellista, etenkin kun renkaat pitäs olla mittaushetkellä "suorassa"
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 30.04.2011, 20:25
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja puikkis Näytä viesti
Voi olla että, se lievä haritus on osasyyllinen, niin kuin Matti kertoi. Mutta miksi se ei kuluta sitä oikean puolen rengasta? Haritusta kun on sielä oikeallakin.
Vastaus jo tulikin, eli yleensä joutuu vähän vedättämään keskiviivaa päin kun tiet viettää omasta mielestä ihan liikaakin ojaan päin. Miksköhän motarit voidaan tehdä huomattavasti pienemmillä kaadoilla? Ei ymmärrä.
Eli oik. rengas on tällöin suorassa eteenpäin, vas. harittaa keskiviivaa kohden.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee Näytä viesti
mittaapa jossain käänteessä huvikses vaikkapa pyörän navoista akseliväli, kummaltakin puolelta

ei ois eka maasturi, jossa aksilat ei oo ihan linjassa / paikallaan... eli vaikkei alustamuutoksia oliskaan, saattaa akselien keskinäinen linjaus olla pielessä
Näinpä, voi olla 2 cm eroa helpostikin puolin ja toisin.
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 30.04.2011, 20:53
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus

Creepyt nyt vaan kuluu tolla tavalla, ei varmaan oo ihan oikee valinta asfaltille.

Muutaman sarjan tollee loppuunkuluneena nähneenä olen todennu et ne vaan kuluu noin koska on paskat, eli reunoille jää melkein 15mm pintaa ja keskeltä nappulat kuluu eka nappulan etureunasta korkeemmiksi vinoiksi ja sit sileeksi.

Vika ei siis ole autossa, vaan renkaassa...

Kyl ne muutkin kumit kuluu loppua kohti ihan samanlaisiks, ei siis huolta.
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 30.04.2011, 21:38
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.223
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava Näytä viesti
Creepyt nyt vaan kuluu tolla tavalla, ei varmaan oo ihan oikee valinta asfaltille.

Muutaman sarjan tollee loppuunkuluneena nähneenä olen todennu et ne vaan kuluu noin koska on paskat, eli reunoille jää melkein 15mm pintaa ja keskeltä nappulat kuluu eka nappulan etureunasta korkeemmiksi vinoiksi ja sit sileeksi.

Vika ei siis ole autossa, vaan renkaassa...

Kyl ne muutkin kumit kuluu loppua kohti ihan samanlaisiks, ei siis huolta.
Joo, mun mielestä on asia jotakuinkin näin. Ainut ihmetys on se et miks yks rengas kuluu enemmän ku muut? Jotain siinä renkaassa on erilaista tai oiskohan autossa? normaalia kulumista kaikissa ja yhdessä enemmän.. auraus ei selitä,eikä oikeestaa suuntaus yleensäkkään koska illon kuluis molemmat etuset ja kun ei ni jäljelle jää oikeestaa et jarru hirttäis tai jostain syystä tällä renkaalla ois painoo enemmän,yleistähän on että pikku henkilöautoissa kuskin etu kuluu eniten ja sit taka ja jne. Kai tääki joiskus selvii tai sit ei..
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 30.04.2011, 21:48
sos:n Avatar
sos sos ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 16.01.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 2.245
Perusasetus

tiiä miten tää liittyy asiaan, mut muikun kanssa ajeltiin pitkin eurooppaa linkeillä ja kummastakin kului kuskin puoleinen etu rengas muita enemmän
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 30.04.2011, 22:46
bj45lava bj45lava ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 09.09.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 2.390
Perusasetus

Niin ja edelleenkin monen auton käyttö- ja huolto-ohjelmasta löytyy ohje vaihtaa renkaita akseleiden kesken 5000 km välein sekaisin, ettei tommosta tapahdu, tietysti, jos vedetään 50000 km yhtä soittoa kumien ollessa samoissa paikoissa ei ole ihme tuo kuluminen.

Sit voi olla jo et joku iskari on sen verran paska et alkaa näkymään toi kuluminen ekana vaan yhessä kumissa ja sit vasta myöhemmin muissa
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 01.05.2011, 07:53
jupe69:n Avatar
jupe69 jupe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 01.05.07
Sijainti: huittinen, Finland.
Viestit: 1.106
Perusasetus

selvä iskari vika !
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 01.05.2011, 11:32
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jupe69 Näytä viesti
selvä iskari vika !
Viitataen aikaisempaan kommenttiini, miksi uudessa autossa kaikki 4 rengasta kuluu vastaavalla tavalla ? Ei luulisi vian olevan iskareissa.....
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 01.05.2011, 11:45
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.690
Perusasetus

Mulla on ollu toi käyttö HJ 6V sinä aikana ajettu toistasataa tuhattakilometriä KM1 ja KM2 mud terraineilla. Vaihdettu iskaria, jousta, olkalaakeria ja kulmat säädetty korjaamolla.
Vieläkin kuluu tolleen.
=Ominaisuus ja henkimaailman juttu, näillä mennään ja ostetaan uus sarja sitten kun tarvii
Vastaa lainaten
  #39  
Vanha 01.05.2011, 15:30
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.094
Perusasetus

Jep , mulla kului vastaavalla tavalla Fediman extremet ...kevyen ( 410 ) auton alla .

Vastaavaan ongelmaan törmännyt tuolla kuorma-autojen parissa , kaikki olleet 4x4 .
Renkaat kuluvat lähinnä edestä ja joka toisesta nappularivistä .
Sitte kun nää heittää takapyöriksi , niin ne kuluu takaisin normaaleiksi ...siis nuo korkeat nappulat tasottuvat .

Nokian rengasinssi kertoili jotakin renkaan värähtelemisestä ja etupyörien murtamisesta ...ei vaivauduttu selvittämään asiaa enempää , vaihtuivat toisen merkkiseksi renkaaksi jossa renkaan olkapää on kulutuspinnassa kokonaan ehjä .

Toi on kyllä kelju vamma ...
Vastaa lainaten
  #40  
Vanha 19.01.2021, 11:48
thx 1138 thx 1138 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.18
Sijainti: kuusamo
Viestit: 61
Perusasetus

Joo itsellä oli kesällä kuskinpuolen eturengas kulunut varmaan 50% enemmän kuin muut. Bf googride mutarengas km3 oli kulunut koko kulutuspinnalta niin että osa nappuloista oli kulunut enemmän kuin osa. Nelipyöräsuuntauksen jälkeen en ole tähän mennessä huomannut epänormaalia kulumista kun vaihdoin takarenkaat eteen kesällä. Myös matkustajan puoleisessa eturenkaassa oli jotkut nappulat kuluneet enemmän kuin toiset ihan selvästi mutta melko vähän oli kuluneita nappuloita.

Mutta kysymys offi palstalaisille. Kannattaako minun nyt laittaa niin sanotusti rahaa palamaan ja ostaa se yksi uusi rengas joka on selkeästi muita kuluneempi kun ajatellaan tätä turvallisuutta ja pitoa sekä tiellä että maastossa?

Kuulin myös huhun että katsastaja ei mahdollisesti hyväksy jos yksi rengas on selkeästi muita kuluneempi?
Vastaa lainaten
  #41  
Vanha 19.01.2021, 12:24
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138 Näytä viesti
Joo itsellä oli kesällä kuskinpuolen eturengas kulunut varmaan 50% enemmän kuin muut. Bf googride mutarengas km3 oli kulunut koko kulutuspinnalta niin että osa nappuloista oli kulunut enemmän kuin osa. Nelipyöräsuuntauksen jälkeen en ole tähän mennessä huomannut epänormaalia kulumista kun vaihdoin takarenkaat eteen kesällä. Myös matkustajan puoleisessa eturenkaassa oli jotkut nappulat kuluneet enemmän kuin toiset ihan selvästi mutta melko vähän oli kuluneita nappuloita.

Mutta kysymys offi palstalaisille. Kannattaako minun nyt laittaa niin sanotusti rahaa palamaan ja ostaa se yksi uusi rengas joka on selkeästi muita kuluneempi kun ajatellaan tätä turvallisuutta ja pitoa sekä tiellä että maastossa?

Kuulin myös huhun että katsastaja ei mahdollisesti hyväksy jos yksi rengas on selkeästi muita kuluneempi?

Jos ne muut on vielä selkeesti uudehkot niin sitten ehkä. Muuten käy niin että se yksi rengas on sileä, ja lopuissa puolet pintaa ja koko sarja menee hylkyyn sen yhden takia.

Mikä koko?
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #42  
Vanha 19.01.2021, 12:42
thx 1138 thx 1138 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.08.18
Sijainti: kuusamo
Viestit: 61
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
Jos ne muut on vielä selkeesti uudehkot niin sitten ehkä. Muuten käy niin että se yksi rengas on sileä, ja lopuissa puolet pintaa ja koko sarja menee hylkyyn sen yhden takia.

Mikä koko?
31*10,5 R15 No joo ne renkaat on nyt kohta kaksi vuotta vanhat huhtikuun loppuun mennessä ja niillä ajetaan noin 20000 km vuodessa. Ihan hyvin on pintaa niissä muissa tosin se toinen takarengas joistakin nappuloista kului silloin selvästi enemmän mutta noin autossa paikallaan ollessa vaikuttaisi että vain muutama nappula on vaurioitunut joten ei kannattaisi vaihtaa molempia takarenkaita kun muuten pintaa on hyvin jäljellä.

Mutta se yksi rengas kyllä huolestuttaa että onko pidon takia vaarallinen ajossa ja jos sen aikoo vaihtaa se kannattaisi tehdä varmaan aika nopealla aikataululla kun muissa on pintaa vielä hyvin. muuten jos sen vaihtaisi myöhemmin niin ero toisen renkaan kulutuspinnan määrän kanssa olisi varmaan kohtaa taas suuri.

Tietenkin jos sen vaihtaa nyt niin myöhemmin kun muut on ajaettu loppuun niin tässä uudessa sitten saattaa olla pintaa vielä jäljellä enemmän joka voi harmittaa sitten kun kaikki renkaat vaihtaa uusiin.
Vastaa lainaten
  #43  
Vanha 19.01.2021, 13:40
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 10.980
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138 Näytä viesti
Kuulin myös huhun että katsastaja ei mahdollisesti hyväksy jos yksi rengas on selkeästi muita kuluneempi?
Hyväksyy, kunhan kulutuspintaa vähintään vaaditun minimin. Nastamäärien erosta jaetaan hylkyjä jos paras/huonoin poikkeaa yli 25%.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
4WD kuluminen? p3ku Tekniikka & Jutustelu 26 19.12.2005 13:31
265/75-15 Renkaan korkeus??? bj75 Tekniikka & Jutustelu 6 02.09.2005 00:05
Ristikon kuluminen 0-kulmassa? LaaLaa Tekniikka & Jutustelu 3 10.01.2005 18:01
tojon vinssin kuluminen Ossi_p Tekniikka & Jutustelu 8 16.10.2004 08:29
renkaan et Yleiset 4 21.02.2004 16:19


Sivu luotu: 15:28 (GMT +2).