Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 16.10.2017, 19:15
hutikka:n Avatar
hutikka hutikka ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.09
Sijainti: Asikkala
Viestit: 1.194
Perusasetus

Wrangler oli kesällä työn alla ja yhtenä oireena just tommonen valojen sekoilu,siinä oli sellane yhdistetty katkasija että voi laittaa parkit,parkit ja ajovalot ja sitten sammuttaa ajovalot ni sammu parkitki,vaikea selittää. Mut jokatapaukses mä purin sen katkasijan osiin ja putsailin kosketuspinnat ja voitelin liikkuvat osat ni alko valot toimimaan. Sitä en tiedä onks sulla samanmoine katkasija mut samaa ikäluokkaa noi on.
Tollane kun tossa alapuolella se oli.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	17234.05.jpg‎
Views:	126
Size:	62,6 Kt
ID:	81647  
__________________
==================================
Mitä isommat renkaat,sitä pitempi matka hakea traktori.

www.hakalan-rantsi.com

PäHäMa
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 10.11.2017, 19:16
Vilpertti Vilpertti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.06.05
Sijainti: Kemi
Viestit: 142
Perusasetus

Piti se katkaisija vaihtaa sitten kumminkin, kun alkoi valot sammuilemaan itsekseen. Pimeällä vähän kiusallista. Hanskalokerosta löytyi B-osa jonka pukkasin paikoilleen. Pelaa ainakin toistaiseksi vähän paremmin. Valot pysyy päällä.

Omassa Jeepissä on tämmönen pyöreä namiskuukkeli josta nykäisemällä sähkövalot syttyvät. Pois tämän mallin katkaisijan saa, kun löysää koelaudan alaosan pois, vetää namiskuukkelista ja samalla painaa nappulaa katkaisijavimpaimen alapuolelta. Namiskuukkeli lähtee irti, sitten irroitetaan namiskuukkelin takaa mutteri ja irti on, eikä enää muuta kuin sieltä mexikolaisten virittämästä käärmeenpesästä jotenki keplotellaan katkaisija pois.

Valaistuspäissäni askarrellapaskartelin ajovaloiksi ledit. Ensin laitoin ne väärin päin, eikä ne pelanneet siten yhtään, joten käänsin ne toisin päin ja nyt ne vaikuttaa aika kivoilta. Tosin nyt ainakin toinen näistä ledeistä vilkuttelee pitkää päälle ja mittaristossa hehkuu himmeästi sininen pesisräpylän kuva. Tämäkään ei nyt oikein kovin hyvä homma ole...

Kyllä tämä tästä.
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 10.11.2017, 20:22
KoniJeep:n Avatar
KoniJeep KoniJeep ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.02.10
Sijainti: Halinjälvi / Pohjois-Kaljala
Viestit: 1.607
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Vilpertti Näytä viesti
Piti se katkaisija vaihtaa sitten kumminkin, kun alkoi valot sammuilemaan itsekseen. Pimeällä vähän kiusallista. Hanskalokerosta löytyi B-osa jonka pukkasin paikoilleen. Pelaa ainakin toistaiseksi vähän paremmin. Valot pysyy päällä.

Omassa Jeepissä on tämmönen pyöreä namiskuukkeli josta nykäisemällä sähkövalot syttyvät. Pois tämän mallin katkaisijan saa, kun löysää koelaudan alaosan pois, vetää namiskuukkelista ja samalla painaa nappulaa katkaisijavimpaimen alapuolelta. Namiskuukkeli lähtee irti, sitten irroitetaan namiskuukkelin takaa mutteri ja irti on, eikä enää muuta kuin sieltä mexikolaisten virittämästä käärmeenpesästä jotenki keplotellaan katkaisija pois.

Valaistuspäissäni askarrellapaskartelin ajovaloiksi ledit. Ensin laitoin ne väärin päin, eikä ne pelanneet siten yhtään, joten käänsin ne toisin päin ja nyt ne vaikuttaa aika kivoilta. Tosin nyt ainakin toinen näistä ledeistä vilkuttelee pitkää päälle ja mittaristossa hehkuu himmeästi sininen pesisräpylän kuva. Tämäkään ei nyt oikein kovin hyvä homma ole...

Kyllä tämä tästä.
Ne valot kannattaa releyttää. Polttaa katkaisijaa kun virta kulkee alkuperäisesti sen kautta valoille ilman relettä
__________________
Jeep
Chevrolet
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 10.11.2017, 22:02
Vilpertti Vilpertti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.06.05
Sijainti: Kemi
Viestit: 142
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep Näytä viesti
Ne valot kannattaa releyttää. Polttaa katkaisijaa kun virta kulkee alkuperäisesti sen kautta valoille ilman relettä
Niin... Just purin releistyshässäkän pois, kun joku rele oli jumissa ja jossakin oli jotain hämärää ja joku maaefekti oli huono tai joku liitin löysällä ja kaikki pelasi miten sattuu. Pitäisi vaan tehdä tuo homma ihan viimeisen päälle kunnolla ja kunnon releillä. Odotellessani inspiraatiota lopullisen valoratkaisun tekemiseen vaihtelen valokatkaisijoita. Rockauton magneeteille pitäisi hommata kohta muutenkin jo toinen jääkaappi..
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 24.01.2018, 20:10
Vilpertti Vilpertti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.06.05
Sijainti: Kemi
Viestit: 142
Perusasetus

Jokunen kuukausi on mennyt, eikä "projekti" ole vieläkään kunnolla startannut, sillä Jeeppi on ominut paikan perheen ykköskulkineena ja naisväki ei millään muulla vehkeellä enää sitten ajakkaan. Nyt kävi näin... Prkl... Noohh.. Käyttöprojektoidaan sitten. Onhan sitä aina jotain.

Valo-ongelmat ratkesivat lopulta piuhojen läpikäymisellä ja muutkin sähköongelmat jäivät taakse maapisteiden huolellisella hankaamisella ja voitelemisella. Kun valot alkoivat muuten pelaamaan, niin nakkasin polttimoiksi Nighteyen ledit, jotka ovat aivan järjettömän hyvät. Lisävalotuhnakkeet piti poistaa kokonaan, koska niitä ei enää erottanut omien pitkien alta yhtään, pitänee laittaa isommat kattilat tilalle ja isompiin kattiloihin olenkin jo hommannut samaisen valmistajan H7 ledit.

Laturissa oli alusta asti jotain vilunkipeliä, sillä välillä mittariston jännitemittari jäi möllöttämään johonkin 9V tienoille ja lopulta asettui sinne asumaan. Aikani tilannetta setvittyäni löin pajavasaralla laturia ja hupsistakeikkaa sehän alkoi pelaamaan. Tästä on nyt n. 2kk aikaa. Olisikohan hiili jotenkin jumitellut?

Pakkasten kiristyessä alkoi nyppimään Jeepin lievästi sanottuna heikko lämmitysteho joten päätiin kokeilla vanhaa konstia. Otin termarin pois ja laitoin reikään pari konetiskitablettia, kansi paikalleen, vähän lisää vettä ja ajelulle. Alavesiletku irti, nesteet pois, pikku huuhtelu, uusi termari reikään ja uudet nesteet sisään -> taivaallinen vaikutus ja karvalakki takaisin peräkonttiin. Samassa rytäkässä vaihdoin alavesiletkun ja laitoin sen päälle suojaksi pätkän isompaa letkua, koska alavesiletku lepää ohjaustehostimen letkun liittimen päällä. Vanhassa letkussa oli ko. paikassa aikamoinen painauma jo.

Talvivanteisiin ruiskautin jotakin mustaa kumimaalia ja se on yllättäen pysynyt.

Sytkäpuolen kulutusosat on uusittu ja nyt kun katsastusmies löysi tipan jarrunestettä toisen etusatulan ulkopinnasta, niin ajattelin uusia jarrusatulat ja takasylinterit, niin tuleepahan sitten uudet nesteet samalla. Takasylintereistä meni kummastakin ilmausnipat poikki jo alkuelvytyksessä.

Uskomattoman vähällä tämän kanssa on päässyt osien suhteen, vaikka auto on käytännössä "latolöytö". Kopsutikops.

Viimeksi muokannut Vilpertti : 24.01.2018 20:14
Vastaa lainaten
Vastaus

Bookmarks
  • Submit Thread to Facebook
  • Submit Thread to Twitter
  • Submit Thread to Google Plus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään Jeep Cherokee Xj tomhod2011 O/M/V Ajoneuvot 0 24.02.2017 10:59
Ostetaan Jeep Cherokee XJ Skegge84 O/M/V Ajoneuvot 1 05.10.2016 23:08
Ostetaan jeep cherokee xj loru O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 12.05.2014 16:12
Ostettu Jeep Cherokee Xj pastirolli O/M/V Ajoneuvot 2 25.05.2010 14:41
Myyty Jeep Cherokee XJ Jeeper O/M/V Ajoneuvot 5 29.11.2008 09:53


Sivu luotu: 20:47 (GMT +3).