31" renkaat pitkään Pajeroon?

[Hammer__]

On tässä ollut mietinnä alla, josko laittaisi autoon 31" renkaat. Kuinka helposti tuon kokoiset renkaat pajeroon saa muutoskatsastettua? Autossani on levikkeet jo valmiiksi olemassa ja ne on merkitty rekisteriotteen erityisehtoihin. Eli tuskin nuo 31 tuumaiset niistä ainakaan ulos kovin pahasti tulee. Tarvitseeko tuon kokoisien renkaiden tarvetta perustella mitenkään erityisellä syyllä? Ainakin pätkä-pajeroissa noita 31" näkyy olevan jonkun verran liikenteessä, pitkissä vähemmän. Mitä merkkejä suosittelette? BF Goodrichin Mud Terrainit vaikuttaisivat ainakin sopivan hintaisilta. Vai olisiko All Terrainit järkevämpi valinta? Nuo isot kumit tulevat tietysti safarikäyttöön ja kesärenkaiksi. Talvirenkaiksi ajattelin jättää tuon nykyisen 235-koon. Auto on -89 vuosimallin pitkä TD Pajero.

Pajero 2,5 TD -89

[Epeli]

Mä pyörittelin vararenkaana ollutta 31x10,5x15 Bridgestonen desert duelleria joka kulmassa ja ei ottanut kiinni ja lokasuojasta tuli yhtä vähän ulos kuin nykyinen Cooperin Lifeliner2. Jossain theradissa on siitä kuvakin, tai siis siitä kuinka 235/75x15 pukkaa ulos kurakaaresta. Kyllähän se laskennallisesti pitäis jäädä vertailurenkaan 205r16 alapuolelle siis halkaisijaltaan.

Epeli

[jansku]

Kyllä sopii 31" suoraan alle, itellä oli joskus semmonen lyhkänen pajero, laikkasin vielä etupuskurista päistä palat pois niin ei krohaa kiinni jos vähän joustaa. renkaan ulostulo kaarestahan riippuu ihan vanteistakin. Mud terrainit on hyvät jos tulee kesä ja safarikäyttöön. Mulle ei katsari sanonut mitään kun oli alle ne 31" renkaat ja asianmukaiset levikkeet, eikä niitä ollut merkattu otteeseen. Loppupeleissä noi 31" on ihan liian pienet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> t:janne

Paljon on vähän vai toisinpäin?

[Hammer__]

quote:
Loppupeleissä noi 31" on ihan liian pienet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onhan ne tietysti, mutta kyllä nuo ensi alkuun riittävät. Ovatpahan ainakin paremmat kuin nup nykyiset 235 koon maantierenkaat.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pajero 2,5 TD -89

Jos haaveiltu rengaskoko on 31x10.5-15 niin tarviikohan niitä edes muutoskatsastaa, jos on 235 leveät otteessa? Eikös 10.5 leveä kumi ole juuri sen sallitun 30mm leveämpi kuin 235 ja kun vannekokokaan ei kasvane, niin... ...vai miten on?


Note! This message was posted anonymously!

mulla on -91 vanhan mallinen pitkä napero ja laitoin kesällä 31" BF AT:t
vanteet on 7" mangelssit ja 31" mahtuvat pyörimään hyvin, eivätkä tarvitse edes levikkeitä
(renkaat eivät tule suojien sivuista yli)

vuosikatsastuksen yhteydessä tuli merkintä otteeseen.
Isommat renkaat taitavat olla jo hankala saada otteeseen.

kulutus kasvoi hieman, mutta tosin mittari näyttää aika tarkalleen oikein

-VP-


Note! This message was posted anonymously!

[Hammer__]

quote:
Jos haaveiltu rengaskoko on 31x10.5-15 niin tarviikohan niitä edes muutoskatsastaa, jos on 235 leveät otteessa? Eikös 10.5 leveä kumi ole juuri sen sallitun 30mm leveämpi kuin 235 ja kun vannekokokaan ei kasvane, niin... ...vai miten on?

Niin no, mulla vaan on otteeseen rengaskooksi merkitty 215/15, joten kyllähän se silloin sen muutoskatsastuksen vaatii. Viikon päästä olen lähdössä safarille, joten tulee nähtyä siellä sitten noiden 235:ten sopivuus offroadiin. Tuon reissun jälkeen varmasti tulee entistä suurempi himo hankkia isommat kumit alle... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Pajero 2,5 TD -89

[kharju]

quote:
Eli tuskin nuo 31 tuumaiset niistä ainakaan ulos kovin pahasti tulee. Tarvitseeko tuon kokoisien renkaiden tarvetta perustella mitenkään erityisellä syyllä? Ainakin pätkä-pajeroissa noita 31" näkyy olevan jonkun verran liikenteessä, pitkissä vähemmän. Mitä merkkejä suosittelette? BF Goodrichin Mud Terrainit vaikuttaisivat ainakin sopivan hintaisilta. Vai olisiko All Terrainit järkevämpi valinta? Nuo isot kumit tulevat tietysti safarikäyttöön ja kesärenkaiksi. Talvirenkaiksi ajattelin jättää tuon nykyisen 235-koon. Auto on -89 vuosimallin pitkä TD Pajero.

Pajero 2,5 TD -89

32x11.5x15. Vähän ottaa edestä sisäänjoustossa kiinni (Ohi menevä vaiva <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>) ja noilla vanteilla takaa runkopalkkiin. Pitäis hommata levikkeet ja leveittävämmät vanteet. Emännällä on pensa vehkeessä 31x11.5x15 ja ihan nätisti sopii pyörimään. Pajeroonhan ei ilmeisesti saa yli 31" pyöriä katsastettua (ilman hyvää syytä)... Vai saako? jos joku tietää paremmin niin olishan se kiva saada vaikkapa 33" leimalle...

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

kaverilla on pallerossa 35" luvan kanssa

Note! This message was posted anonymously!

[Hammer__]

Kumpaa pidätte tärkeämpänä hankintana Offroadia ajatellen, 31" maasto-renkaita vai vinssiä? Tällä hetkellä alla on 235/75/R15 Hankookit, jota eivät mahda olla kovin kummoiset maastossa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> , ensi viikonloppunahan tuon näkee kuinka käy...

Pajero 2,5 TD -89

[L-200]

quote:
Kumpaa pidätte tärkeämpänä hankintana Offroadia ajatellen, 31" maasto-renkaita vai vinssiä? Tällä hetkellä alla on 235/75/R15 Hankookit, jota eivät mahda olla kovin kummoiset maastossa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> , ensi viikonloppunahan tuon näkee kuinka käy...

Pajero 2,5 TD -89

No jos alla on katu-hankookit niin sitten vinssi keulalle, voin kertoa ihan kokemuksesta että niillä hankuloilla ei tee hiekkatietä huonommassa paikassa mitään, ei ainakaan maasto-olosuhteissa. Ei tarvita kuin pikkuisen mutainen kohta ja kuvio on tukossa ja siihen loppuu eteneminen.

Sitten samaan jonoon oma uteleminen.

Onkohan kukaan tehnyt puukolla tms. nastallisista talvirenkaista(tavallisista) karkeampikuvioisia?? Toimisiko, kommentteja kiitos, koska olisi yksi setti 235/15 rinkuloita joita voisi viillellä "harjoitusmielellä" karkeampikuvioiseksi.

-- Wannabe OFF-roader --

[Paavo]

Mahdollisimman hyvät (tässä hyvä ei oo välttämättä sama kuin iso, toki koostakin on apua etenemisen suhteen, mutta myös haittapuolia, esim. voimansiirron kasvavat rasitukset, jarrutehon heikkeneminen, auton painopisteen nousu, usein huonommat katuajo-ominaisuudet, harvemmat välitykset, vaikeus saada niitä otteeseen jne.) renkaat on maastoauton tärkein varuste. Seuraavana listalla on hyvät kaverit ja vinssi. Sitten liinat, taittopyörä, lälläri, lifti ja jääkaappi (kesäsafareille).

-Paavo

[Wago-78]

Kyllähän mullaki Jeeppi eteni suht hyvin ku vaan oli kuiva alusta 31" katurenkailla,jängällekkö lähti niin siihen loppu eteneminen...kyllä karkee kuvio on must niinku ensimmäisenä hankintana,vinssin mäki meinaan jättää viimiseksi hankinnaksi ku muut on jo hommattu.

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[-MaTTi-]

Ettikää joku sellanen paperi että Pajeroa (Montero) on USAssa myyty 31x10.50R15 kumeilla, niin voitas muutoskatsastella niihin 33"sia. Pajeron huoltomanuskassakin on toi koko mainittu kohdassa General Export, mutta se ei yksistään riitä. Tarttis saada tieto että niitä ois USAssa tai Euroopassa myyty tolla renkaalla. En tiedä varmaks sanoo että olis, mutta luulis ainakin koska Afrikkaan ja Australiaan menevissä on yleensä joku 12-kankainen kapee rengas, esim. 7.50-16, mikä myöskin on sillä listalla.

Mutta siis toisin sanoen: 31x10.50R15 on ihan tehtaan vakiokoko, eli varmasti sopiva.

saahan sen muutoskatsastettua 33" kun 35" on myös tullut vastaan

Note! This message was posted anonymously!

[petr]

Ei se nyt niin automaatti oo että jos joku joskus on saanut 35" niin kaikki sais jatkossakin 35". Luulen, että 35" renkaisiin on ollut joku "ammatillinnen peruste tai muu hyväksyttävä syy", kuten esim. viimeisessä 4x4 lehdessä oli tilanne Jorin Pajerossa.

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[JiiPee]

quote:
saahan sen muutoskatsastettua 33" kun 35" on myös tullut vastaan

Kyllä kai saa poikkeusluvalla sen mitä teknisesti mahtuu pyörimään, mutta tavallisen tallaajan tavallinen muutoskatsastus ja ollaan kiinni niissä tyyppitodistuksen tai vastaavan paperin renkaissa ja niihin sitten se kaksi tuumaa lisää. Jos on jokin ammatillinen syy, niin siitä vaan hakemaan poikkeuslupaa.

Vaihdoin Warn Trophyyn alle vakiokokoa olevat kiekot, eli 225/75R16 Dueler M/T oli alla ja ei voi moittia pidon puutetta. Ainoa "heikkous" niissä oli kapeudesta johtuva suurempi pintapaine, eli heikosti kantavilla pinnoilla kaivaudutaan helpommin. Viikonloppuna ajoin kolmen hirven kuormalla vetisellä pellolla ja TSL 31x10.5-15 leveämpänä kantoi kesantopinnalla juuri-ja-juuri (kävelijän saapas upposi jonniinverran ajouraan). Siellä missä putosi pinnasta läpi kuraan, toimi TSL:t silti mallikkaasti, ei jääty kiinni.

[offroadjouni]

quote:
saahan sen muutoskatsastettua 33" kun 35" on myös tullut vastaan

Note! This message was posted anonymously!

Onhan näitä vaihtoehtoja... Renkaita ei ole leimattu (todennäköisin), Muuttoskatsastus on tehty wanhaan hywään aikaan, tai muutos tehty poikkeusluvalla.

/* Life Begins at 35" */

[Juniori83]

Joo kävin eilen Timpan luona ja hänellä oli yksi kappale 31"X 10.5"
renkaita.Niin laiton tuon 31" tohon oman Pajeron renkaan viereen ja ei se nyt niin iso/korkea ole vakio 235/75/15" verrattuna.Mutta myös itsellä on ehkä ensi vuonna ostoaikeissa 31" renkaat Pajeroni alle.

Pajerolla ajellaan vaan.

mahtuukohan 33 mutiaiset vakio pajeroon? ei ne 31 nimittäin oikein miltään siellä näytä

Note! This message was posted anonymously!

[L-200]

Eikös 235/75/15 ja 31" ole liki samankokoiset, erohan on millejä vai pettääkö muisti taasen...
Toki abode ei taaskan suostu toimimaan<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> niin ei voi katsoa jounin laittamasta rengastiedostosta miten on, viksumpi sanokoon miten asia lienee, mutta muistelisin että noi on aikas liki toisiaan.

Ja minkävuoksi kotelo pitää tunkea kumia täyteen, sitä joustoa tarvitaan joskus ylöspäinkin, ja jos kotelo on rengasta täynnä niin a'vot hyvin hankaa vastaan. Maasturi ei ole teinituuninki-auto jossa pitää olla ainakin 20" vanteet niin matalilla kumeilla että rengasta ei edes näytä olevan....

31"-32" on vakiossa ihan passeli, korotetuissa sitten jo isompaa....

-- Wannabe OFF-roader --

[Hammer__]

Tuumailin tuossa, että jos laittaisi väliaikaisesti noiden 235/75/R15 katu-hankookien tilalle samaa kokoa olevat A/T:t, niin parantaisiko ne maastossa etenemistä olennaisesti nykyisiin kumeihin verrattuna vai odotanko suosiolla kesään jolloin nuo 31" mutiaiset olisi tarkoitus hommata?

Pajero 2,5 TD -89

Taitaa niissä pari tuumaa olla eroa 235 on n 29" korkea!

Note! This message was posted anonymously!

[SauliS]

Säästä vaan rahojas ja osta kerralla semmoset kumit mitkä haluat


- Assholes are people too! -

[offroadjouni]

Moni tekee sen virheen että ostaa ensin "liian pienet" kumit. Sitten on aina hankala alkaa päivittään isommiksi kun on jo uudet (=kalliit) pikkurenkaat autossa alla. Kerralla sellaiset kun meinaa laittaa, sanon minä.

/* Life Begins at 35" */